高速道路を“一時退出”できる「賢い料金」試験導入 「道の駅」立ち寄り無料に

国土交通省は2月7日、高速道路から一時的に退出し、一般道の道の駅などに立ち寄れるサービス「賢い料金」を今夏から試験導入すると発表した。対象は群馬県、愛知県、山口県にある合計3カ所の道の駅。 高速道路を降りて道の駅に立ち寄り、約1時間以内に高速道路に戻れば、降りなかったものと見なして料金を再徴収しないサービス。国交省が推進しているETC2.0対応機器の搭載車が対象で、対応する道の駅は「玉村宿」（群馬県）、「もっくる新城」（愛知県）、「ソレーネ周南」（山口県）の3カ所。 国交省によれば、日本国内の高速道路には、休憩施設同士の間隔が25キロ以上離れている“空白区間”が約100カ所存在するという。高速道路からの一時退出を可能にすることで、休憩施設の不足に対応する狙いだ。 今後は空白区間の半減を目指し、対象の道の駅を追加する予定。 関連記事 高速SAの公衆Wi-Fi刷新 NEXCO3社のアカウント共

[mugichan3]

かなりいいんだけど2時間は欲しいかなぁ。

[denilava]

そもそもハイウェイが無料でないのをどうにかしてほしい。無料なら郊外から地方では中遠距離の通勤が一般になり周辺の施設利用も増えるはずだし運送業のコストも下がるし鉄道航空の料金も競争から下がる可能性ある。

[AKIMOTO]

初乗り料金を廃止すれば好きなように乗り降りできるのでは。当初の約束無料化が無理ならせめて

[TakamoriTarou]

普通のインターで全面導入してほしい。これが可能になるなら一気にETC2.0来るんじゃないか。

[asakura-t]

無理にSAとか増やすよりはこっちのほうがいいよね。

[KariumNitrate]

これを実装する上で『ETC2.0』である必要は何？ 航続距離が短い二輪車は時々給油のために降りざるを得ない時があるのでなんとかならんかなと遠出した時に思う。

[lacucaracha]

いつも首都高で変なところで降りちゃって再徴収されているので、全面的に普及してほしい。

[fujioka223]

「賢い料金」ってなんだよと。官庁はカタカナ大好きなはずなのに、こんなとこだけ日本語

[ysync]

これ首都高でもやってくれんかな…。

[straychef]

せめて2時間にしてよ

[takehikom]

『「玉村宿」（群馬県）、「もっくる新城」（愛知県）、「ソレーネ周南」（山口県）の3カ所』／『休憩施設同士の間隔が25キロ以上離れている“空白区間”が約100カ所存在するという』岸和田～紀ノ川の間にほしい

[JORG]

わざわざ特例にしなくても、大都市部以外は一定時間内の再入場時ターミナルチャージ無しとかでいいじゃないと思う

[daybeforeyesterday]

うーむ

[Barton]

高速道路はええのう…。JRでそういう施策をやろうとしても、国から金が付くわけじゃあないからね…。

[cinefuk]

「道の駅」立寄無料：高速道路を降りて道の駅に立ち寄り、約1時間以内に高速道路に戻れば、料金を再徴収しない。対応する道の駅は「玉村宿」（群馬県）「もっくる新城」（愛知県）「ソレーネ周南」（山口県）の3カ所

[an-hima]

ETC2.0搭載車… そっ閉じ(´・ω・`)

[kayanomi]

かなりイケてる施策だなあ。ETCの判別できるならお得なサービス展開もできるかも？

[odaiji]

ぬおーETC2.0かあ！でも面白そう。