列車の無人駅行き違い、低コストで 北条鉄道、法華口駅の設備に協会賞

北条鉄道の法華口駅（兵庫県加西市東笠原町）で昨年整備された車両の行き違い設備が、全日本建設技術協会の２０２０年度全建賞に輝いた。駅員不在の無人駅で、運転士がＩＣカードを利用することで運転指令とつながり、単線を走行する車両同士の行き違いを可能にした。従来よりも低コストのシステムで、各地のローカル線から注目を集めているという。（小日向務） システムは「票券指令閉そく式」。法華口駅を境に北条鉄道全線を２区間に分け、それぞれの区間で運行できるのは１本のみとしている。運転士は同駅に到着後、ＩＣカードで区間を通行する権利を請求し、北条町駅の運転指令員が許可する仕組みで運行する。昨年９月から使用を始めている。 北条鉄道は以前は単線で行き違いができず、１時間に１往復程度しかできなかった。同設備を整備することで、朝などの通勤、通学時間帯に増便し、利用者増を図っている。 ただ、従来の手法で行き違い設備を整備し

[TakamoriTarou]

これだと設備故障が怖くね？　そうだ！ICカードの代わりに鉄製のリングを使おう。最近のIT化にあやかってタブレットと名付けたらどうかな？

[katamachi]

北条鉄道法華口駅で2020年に整備された「票券指令閉塞式」行き違い設備が、全日本建設技術協会の2020年度全建賞に。運転士がIC カードを利用する低コストの列車交換システムで、各地のローカル線から注目を集めている

[punychan]

カードじゃなくタブレット（iPad的な意味の）を使って欲しかった

[uefi]

4億円かかるシステムが、技術者のボランティアで幾らで構築できたのでしょうかね？ 気になります。

[seal2501]

うーんこの “ボランティアでつくってもらった”

[sgo2]

タブレット閉塞は手間がかかり過ぎる https://news.mynavi.jp/article/trivia-466/

[lcwin]

閉塞はわかるけどわかりにくい。タブレットやスタフ的なものがＩＣカードの票券で、タブレット閉塞だと駅員さんが駅にいるだけど、遠隔で駅員のかわりに運転指令役の人が対応してＯＫなら信号操作するみたい？

[kechack]

駅員不在の無人駅で、運転士がＩＣカードを利用することで運転指令とつながり、単線を走行する車両同士の行き違いを可能にした。従来よりも低コストのシステムで、各地のローカル線から注目を集めているという。

[Hiro0138]

昔から使われていて枯れてて信頼性もあるタブレット閉塞で良くね？

[dambiyori]

プロボノというやつか/説明読むとICカードは信号青にしてっていう呼び鈴みたいな役目なのかな。この装置と運転指令の間って4G回線だったりするのかな。確かにコストとかいろいろお手軽そう

[mlktkym]

ボランティア…？

[stakme]

いい話かなと思ったけど「ボランティアでつくってもらった」でダメだった

[tsutsumi154]

これは他のところも真似しやすそう