「無人駅」は全国の半数近く 障害者の介助など課題解消へ検討 | NHKニュース

一日中、駅員がいない「無人駅」は、全国の駅の半数近く4500駅余りにのぼり、今も増え続けています。そうした中、障害のある人への介助などで課題が出ていることから、国土交通省は検討会を設置して、改善に向けた議論を始めました。 国土交通省によりますと、一日中、駅に駅員がいない「無人駅」は去年3月末の時点で、全国の駅の48.2％、4564駅にのぼり、平成14年から400駅余り増え、増加傾向が続いています。 そうした中、車いすを使う人や目や耳に障害のある人などが、乗り降りの際の介助を受けづらくなったといった声が全国で相次ぎ、大分県ではことし9月、車いすで生活する人が「移動の自由の侵害だ」などとJR九州に対して裁判を起こしました。 こうした課題の解決につなげようと、国土交通省は、障害者の団体とJRや大手私鉄の各社などが意見交換を行う検討会を設置し、6日、初めての会合を開きました。 その中で障害者団体か

[lisa-rec]

じゃあ駅ごとなくそうって話にもなりそう。

[asrog]

もうここまで来ると民間企業がやることじゃないと思うんだよなあ。介助が必要なひとにヘルパーつけたほうがいいと思うんだけど。

[Pgm48p]

公費で介助員を配置するなど方法は色々あるのに「不採算駅を残してやるだけ有難く思え」的な冷笑コメばかりでウンザリ。交通インフラの社会的価値を考えれば、独立採算でやり繰りさせる考えに固執する方が違和感ある

[araikacang]

無人駅が沢山あるってことは、それだけ利用客の少ない不採算路線や駅が維持されてるということでもあるんだろうな。

[itotto]

こういうのをムダだと切り捨てて言った先に何が残るんだろうなとは思う。自分はそういうムダを維持できる余裕のある社会になって欲しいけどね。

[kudoku]

この裁判に負けて無人駅に人員を配置するのが義務になったら駅ごと無くすのが一番良いよな。

[poko_pen]

冷笑コメだと怒る人が負担金の寄付お願いしますとか言われて多額のお金出してくれるならいいんだけど、現実は違うからねえ。

[matsui]

無人駅、地方だけでなく都会も多くあるのでは？

[ameshonyan]

うちの最寄りも実家の最寄りも無人駅になったよ。両方近鉄電車でそこそこ乗り降りあるんだけどね。夜になると外にチカンが出ることがあるらしく不安。

[c_shiika]

たとえば土合駅に車椅子の人が行くとして（仮定が無茶だが）、土合駅を有人にするより出発駅から一人介助員を出すか、すべての列車に介助員を乗せるほうが効率的な気もする。

[tGsQqV]

お年寄りや不自由してる人に「故郷を捨てて移住しろ」などとは人道的に言えないし、させようにも無理。かといって人口が減る地域のインフラを保全する余裕もない。現実的なおとしどころは？

[wdnsdy]

これからは公共交通機関よりも自動運転の自動車に期待した方が良いと思うけどなあ。弱者であるほど特定の場所に行かないと長距離移動ができないシステムは使いづらい

[misomico]

人が減って貧しくなっても都市に影響が出るのは最後だからな

[rider250]

あのね、民営化ってこういうことだろ？民間が採算取れぬ事業を継続するわけ無いだろ？儲けが出ないから公営でやるんだから。郵政民営化もそうだけどこんな「当たり前」のことを理解せぬフリして綺麗事抜かすなよ。

[abcdefghijklmnopqrstuvwxy5]

民間企業ってこと忘れてない？

[ryouchi]

鉄道各社でテレワーク化が進んどるな…

[cl-gaku]

国鉄化待ったなし

[homarara]

キセル乗車の踏み台だな。

[rinxmoon]

近代的な生活に必要な公共インフラは大勢の人が集まってシェアしてるから維持できるんだよ。日本の隅々まで近代化なんてもう無理。中大都市への移住支援の方が現実的。

[spark7]

来るか来ないかわからない人のために毎日張り付いてろってのは確かにな... 「数日前の予約が必要で利用しづらい」 / 大分のそのへんだとワンマン運転で車掌の対応もできないのね。

[uunfo]

障害者の介助をするのが駅員だという前提はどうなんだ？ボランティア団体やケアワーカーが担うべきなのでは。／c_shiikaの書いたように駅員よりは車掌がやるのがよさそうだが、それはそれでJR内がややこしそう

[takeim]

機械で対応できないのかな。車両のドアからスロープが出るような機構とか

[nekochiyo]

駅どころか路線ごと無くなりかねないところも多々あるだろうに…

[katamachi]

国土交通省は、無人駅について障害者の団体とJRや大手私鉄の各社などが意見交換を行う検討会を設置。

[hanajibuu]

何を贅沢な。これが移動の自由の侵害ならば、先に税金投入して沖縄県に鉄道作れ。

[by-king]

｢車が生活に必要な地方の老人に免許返納は無理｣という話題で、『そこに住んでる自己責任、移住しろ』ってコメが散見された。彼らはこの件もそう言うんだろね。https://b.hatena.ne.jp/entry/s/dobonkai.hatenablog.com/entry/Depopulation

[ka5me]

これって実際に乗り降りがあるかと企業が負うべき責務がごっちゃになってて困る。殆どの無人駅は居ないだろうしシルバー人材とか地元をうまく使うしか駅存続の道は無さそうだけどな。

[sukoyakacha]

民間に押しつけるのは無理だろうし公務員常駐させるか国営化じゃないの

[ZeroFour]

写真のように出入り口が階段、電車とホームの間が広いカーブ状、自動改札もICカード対応も遠いまま有人駅さえ無人駅に移行させた路線。いずれ運転免許を返納する頃に駅舎がことごとく廃墟と化しているかもと思うと。