タクシー不足が深刻 「ライドシェア」議論が活発化へ | NHK

観光地や過疎地でタクシー不足が深刻になっていて、自民党内からは自家用車を使って有料で人を運ぶ「ライドシェア」の解禁を求める意見が出ています。一方で、安全の確保など課題も指摘されていて、今後、議論が活発になる見通しです。

[Goldenduck]

そろそろ自動運転タクシー実現するからここスキップで良いのでは

[fn7]

単純に数値を増やそうとしか考えていないからこうなるのでは。

[masatomo-m]

ライドシェアという横文字だとアレだが、結局の所白タクの合法化という話よな。価格・品質統制できるのか問題だよなあ（水ダウで人気の無い山奥に連れて行かれる会を観て思った

[kechack]

ライドシェアを叫ぶ人は、規制緩和＝経済成長信仰を持ち、人手不足を奇貨に規制緩和をしたいマインドが先走り「なぜライドシェアなら人手不足が解消するのか」「どういう制度設計、法律を作るのか」的な具体論がない

[TakamoriTarou]

そもそも根本的に人の不足、ピークに対する日常の需要不足なのに、なぜ白タクの規制緩和でタクシー不足解消すると考えるのかが不明。既存業者の乗り合い規制は緩和済み。観光地でぼったくり白タクが出没する程度では

[tatu001s]

いまさらライドシェアってどうなのかな？政策的にも自動運転車に力入れたほうがいいよ。

[takeishi]

個人的には解禁して欲しくないが…

[daruyanagi]

田舎で特区作って解禁してみればいいんじゃないかな

[equilibrista]

一気に自動いけないの

[takAmid]

これに関してはガラパゴスという話がでない不思議. 既にライドシェアが普及している海外の事例を知りたいところ. みんな大好きEUでも(色々と揉めてはいるが)禁止している国は少ないはず.

[emt0]

給料上げれば増えるよ。白タクでどうにかしようってアホか。

[kenchan3]

自動運転タクシーまでの繋ぎだけど、自動運転が普及するまでは最低10年はかかりそう。でも日本はライドシェアにも10年かかりそう。

[sawasho]

推進派は「選択肢が必要」と言うが、Uber Eatsのように労働基準法なしの自己責任労働でプラットフォーマーに搾取される選択肢なんて必要ない。

[wildhog]

あれなら就労ビザなくてもやれそうだから川口から車好きな外国人ドライバーが来るんじゃないか？免許あるとも限らなかったり

[odenboy]

あらゆる自動車運転職は自動運転の普及で解雇の未来が待ち受けるのみ。運転経歴も無価値になる。だから賢い若者は自動車免許に関心を持たない。カネと時間の無駄だから。交通刑務所懲役リスクも高いのが自動車運転。

[shaokuz]

もし解禁するにしても今白タクやってるアホ全員免許剥奪してから解禁してくれ

[buu]

“安全の確保や利用者の保護” 嫌なら使うなよ。

[ko2inte8cu]

観光地や空港には、ぶっちゃけ白タク、おるで。過疎地は、インフラ維持も財政的に厳しいから、移住する方がいいよ。

[mutinomuti]

自動運転じゃないんだね(´･_･`)

[digits_sa]

需要に供給が追いつかなく価格上昇することが『悪』ということ。今の価格のまま需要を満たすためなら供給はどこからでも良い。