【関西の議論】「暗い・汚い・ボロい」大阪環状線“改造プロジェクト”で「山手線」になれるか（1/5ページ） - MSN産経west

昭和４４年から使用している１０３系車両（上）。「４０Ｎ」と呼ばれる延命リニューアル工事が施され、車内は新車と見紛うばかりだが…。一方、なんとく古さとさびれた印象がぬぐえないＪＲ森ノ宮駅のホーム（下、ＪＲ西日本提供）。同社は半世紀を迎えた大阪環状線の大改造に着手する。 駅も電車も暗い、汚い、ボロい…。負のイメージが三拍子そろったＪＲ大阪環状線が生まれ変わろうとしている。ぐるっと１周する環状運転（１周２１・７キロ）は３月２２日、半世紀を迎えた。大阪の中心部を走っているのに、首都圏ではとうの昔に姿を消した国鉄時代の電車が今も現役として“酷使”され続けていることから、鉄道ファンの間では「昭和の鉄道テーマパーク」と揶揄（やゆ）されることも。ＪＲ西日本は、そんな古くさいイメージを払拭（ふっしょく）しようと、新車を続々と投入し、大阪市と連携して全１９駅の改良工事を行う「大阪環状線改造プロジェクト」に着手

[allezvous]

山手線に対応する大阪の路線は御堂筋線だからなあ…/「ＪＲ西の物持ちの良さ」広島の人は怒っていい。

[jt_noSke]

いやまｧ乗ｯてみたらわかるけど山手線とは沿線の性質が大きく異なると思う

[sisya]

エコを謳う電車が古くても立派に動いてるのはほめられこそすれ叩かれる謂れは無いと思うが。

[obsv]

古くても、ブラスチッキーで安っぽい東の『走ルンです』よりはとっても愛せる電車。

[the_sun_also_rises]

大阪環状線は大阪、西九条、天王寺、鶴橋、京橋で別の路線に乗り換えるためだけに使う路線という印象が強いなあ。各々の町と駅にもっと魅力を作っていかなきゃいけないのじゃ？ＪＲ西には街作り能力も求めたいと思う

[laislanopira]

そりゃ繁華街を結ぶような路線じゃなくて街外れを周回する路線だからなあ。普通は地下鉄を使う / 加えてJR九州とかと比べてJR西日本はデザインが圧倒的にへた

[cathy073070]

これが始末の料理？

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/189820770-1396910598_l.jpg東京の住民からしたら今更変えるのは勿体無いと思ってしまうなぁ…大阪にいくと懐かしい電車に乗れるは一つのHomeに郊外にいく電車や特急まで走ってるのが面白いんだけ

[t_yano]

JR西の駅前って、昔からどこもちょっと寂れてて、私鉄が駅前に投資してたのとは対照的だったよなあ

[simpe]

JR西の物持ちの良さが際立つw

[daybeforeyesterday]

そうかい、そ"うかい

[gyogyo6]

環状線は今のままでいいよ。あと路線名に変な愛称(アーバンなんとかパークラインとか)をつけようなどと考えないように！

[frothmouth]

見た目はともかく安全性は確保せねば

[b4takashi]

車両や駅舎を改良するのはいいが、そもそも環状列車と関空・阪和線直通列車や桜島線が同じ線路を通っているのが異常。山手線も湘南新宿ラインや埼京線と分離してるのだから。なにわ筋線を実現せにゃ。

[death6coin]

そこまでボロクソに言わなくてもー

[houyhnhm]

うーん、いや、どこもやっぱ大阪の下町付近にはなってしまうし、大阪駅だけが別世界だからなあ・・・・・・

[mure_tetsu]

全１９駅の改良工事を行う「大阪環状線改造プロジェクト」に着手

[k_ume75]

「暗い・汚い・ボロい」だけならまだしも、酔っ払い・ケンカ・ホームでの喫煙にも遭遇するから深夜に乗るとこわい＆くさいので、できるだけ地下鉄利用してる。

[gunstarheros]

【関西の議論】「暗い・汚い・ボロい」大阪環状線“改造プロジェクト”で「山手線」になれるか（1/5ページ） - MSN産経west

[koichi99]

そう言えば、向こうでJRあんま乗らないなぁ。