インドネシア高速鉄道計画「中速鉄道で十分」 見直しへ：朝日新聞デジタル

日本と中国がそれぞれ受注を目指してきた、インドネシア初の高速鉄道を整備する計画について、担当するダルミン・ナスティオン経済調整相は４日、高速ではなく中速鉄道に計画を見直す方針を明らかにした。関係者によると日中双方の案とも財政負担に不安があるとされ、採用されないという。 ナスティオン氏は朝日新聞の取材に対し、「ジョコ大統領は高速鉄道ではなく、時速２００～２５０キロの中速鉄道で十分だという判断だ。コストを３０～４０％安くできる。片道にかかる時間も十数分の追加で済む。日中両国に新たな提案を求める」と述べた。日本と中国に中速鉄道案への見直しを求める方針だが、両国が応じるかどうかは不明だ。 高速鉄道計画は、首都ジャカルタと、南東へ約１４０キロ離れた人口２４０万人の都市バンドンを結ぶというもので、ユドヨノ前大統領の時代に持ち上がった。今は鉄道で３時間ほどかかるが、時速３００キロを超す高速鉄道なら４０分

[riocampos2]

『ジョコ大統領は高速鉄道ではなく、時速２００～２５０キロの中速鉄道で十分だという判断だ。コストを３０～４０％安くできる。片道にかかる時間も十数分の追加で済む。』それ中速なん？？｜インドネシア高速鉄道計

[the_sun_also_rises]

インドネシアは高速鉄道より鉄道の地道な近代化に資金を向けるべきだ。僕も中速鉄道で十分だと思う。参考：ジャカルタの通勤電車(http://goo.gl/0xFT1N)、長距離鉄道(http://goo.gl/G6dDNV)、日本との関係(http://goo.gl/w2v5WZ)

[daybeforeyesterday]

うーむ

[dzod]

日本で言うと東京-新富士、大阪-敦賀ぐらいの距離。これだけに新幹線というと確かにいらんような。延伸すること考えれば作ったほうがよさげだけどそこまで体力ないんだろうな

[tsumakazu]

サムネがくまさん。

[matsui899]

昔の新幹線くらい？インドネシアは山がちなので大変だろうな

[el-pescador]

同じことが三陸の巨大防潮堤にも言えないか？身の丈に合わない。（朝日）インドネシア高速鉄道計画「中速鉄道で十分」　見直しへ

[katamachi]

日立製作所が、イギリスの高速新線に納入したジャベリンあたりがコスト面では妥当なんだろうな。

[Barton]

接待されたインドネシアだけが一番おいしい思いをしました、と。……Wow…。

[meo4uxr35]

インドネシア高速鉄道計画「中速鉄道で十分」　見直しへ