新函館―東京「３時間台で」 道や青森県など新幹線の全線高速化へ協議会－北海道新聞[経済]

新函館―東京「３時間台で」 道や青森県など新幹線の全線高速化へ協議会 （04/18 06:45） ２０１６年３月開業予定の北海道新幹線で、青函トンネルを含む約８２キロ区間で実施される方針の減速走行の高速化を実現するため、道や青森県などが今月中にも協議会を発足させる。道新幹線の最高時速は２６０キロだが、安全確保のため、貨物列車と線路を共用する同区間は１４０キロに減速。これによる旅行客減などを懸念する道と青森県の沿線自治体などが協力し、高速走行実現に向け国などへ働きかけていく。 協議会に参加予定なのは、道と青森県のほか、道側は函館、北斗、渡島管内福島、知内、木古内、七飯の６市町、青森側は青森市など７市町村で、いずれも沿線、近隣の自治体。渡島、檜山両町村会、青森県市長会、町村会、関係自治体の商工団体も加わる見通し。 国などの試算によると、同区間を時速１４０キロで走った場合、新函館（仮称）―新青森

[dzod]

青森まで3時間ぐらいだからな。キモは青函トンネル区間内か。やはり貨物列車がいるからなのかね

[ehakodate]

はてなでも価格とともに4時間超えを指摘するコメントが多かった