東京新聞:九段下駅ホームの壁撤去 メトロ応じる姿勢:社会(TOKYO Web)

東京メトロと都営地下鉄の統合を議論する第三回会合が十七日開かれ、東京都がこれまで求めていた九段下駅ホームの壁の撤去について、メトロ側が応じる姿勢を示した。 同駅は同じホームを壁で隔てて東京メトロ半蔵門線（押上方面）と都営新宿線（新宿方面）が使用。両線を乗り換えるには階段を上り下りして遠回りをしなければならなかった。実現すれば乗り換えがぐっと楽になるが、具体的な撤去時期は決まっていない。 会合では、メトロ側が統合前にできるサービスとして応じた。 東京都の猪瀬直樹副知事は「一元化を阻んでいる象徴だった九段下駅の壁を取り払うことは、一つの歩み寄りだ。ただ、そこだけやって終わりではなく、一元化に向けた一里塚としてとらえている」とくぎを刺した。 また、都営との乗り継ぎ割引拡大についてメトロ側は現行の七十円の割引に加え、都営の初乗り運賃をなくし、運賃をメトロの水準に共通化することを提案。例えば渋谷−六

[nanoha3]

ベルリンの壁みたいな取り崩し作業希望！！

[shea]

統合するつもりがあること自体を初めて知りました！＞＜

[uunfo]

よかったねえ。

[k-takahashi]

『九段下駅ホームの壁の撤去』　『同駅は同じホームを壁で隔てて東京メトロ半蔵門線（押上方面）と都営新宿線（新宿方面）が使用。両線を乗り換えるには階段を上り下りして遠回りをしなければならなかった』

[motowota]

便利にはなるけど、中間改札はいらないの？

[kjweb]

単に乗換えの不便さを解消するのであれば運賃の見直しや不便個所を解消してやるだけでも大きいわけで、猪瀬副知事の様にいきなり事業統合に走るよりはやり方は現実的。

[guldeen]

自分は大阪の人だったので、東京のこういった地下鉄事情(営団→メトロ／都営)の構図は疎いのだが、運賃の二重状態は解消されるべきだろうね。

[daybeforeyesterday]

そうかべ（ね）。

[the_sun_also_rises]

九段下は法務局などが入っている合同庁舎や千代田区役所の最寄り駅なので割とよく利用するのだけどこんな構造だなんて知らなかったなあ。壁がなくなると便利になると思う。

[jt_noSke]

ほほーﾑ

[kumakuma1967]

統合が一番収益につながりそうなのは、都営でもメトロでもなくて、都営乗り入れの私鉄っぽいあたりが気になる。最後には全鉄道統合して国鉄作る？

[katamachi]

「メトロ側は現行の七十円の割引に加え、都営の初乗り運賃をなくし、運賃をメトロの水準に共通化することを提案」。両者合併よりも運賃統合が先だろう。渋谷-六本木が260円→160円。猪瀬都知事候補の負け、じゃないの