予約少ない航空便、運休可…客へ７日前まで連絡 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

航空各社が予約状況に応じて運休できるようになった反面、利用者は予約していた便に乗れなくなる可能性が出てくる。 航空会社は既に決定している運航計画を運休などで変更する場合、国交省に届け出なければならない。 経済減便を認められる条件は〈１〉運休する便が発着する前後３時間以内に、同じ空港を発着する自社便がある〈２〉運航予定日の７日前までに、航空会社が国交省に運休を届け出たり、予約客に連絡して払い戻しや他の便への振り替え手続きを行ったりする〈３〉インターネットの予約画面などで、予約客に運休になる可能性があることを伝える――ことなどだ。

[addwisteria]

乗継同一旅程で取ってる乗客とかどうなるんだこれ。国内線オンリーならとにかく国際線乗継とか自由もきかないし。

[redlabel]

これは良い改革。こういうことができないと航空会社はリスクがとれないし、料金も高止まりする。

[Hiro0138]

機回しとか人員配置が繁雑になって運行担当が頭抱えそう

[takeishi]

まあ他社便含めて1日3便を2便にしても全員乗れたりする場合は、認めてくれた方が環境には優しいよな／あー機材やりくりの為にスカスカでも飛ばす事は有るか。

[Iridium]

ポジティブに考えてみると、これが発展すると投機的な運行計画も可能になってくる。普段はありえない空港間の発着もできるように

[Panthera_uncia]

7日前に旅行中止の可能性あり

[mutinomuti]

ツアーとかだとキャンセル料って航空会社が搭乗客とツアー会社(からホテルとか)に払うってこと？(´･_･`)

[dbfireball]

単なる払戻じゃなくて割増で返すべきちゃうんか。

[hyolee2]

安心して事前購入ができない

[darudaru8]

出雲空港は東京便しかなくなるやん！

[David334]

法的にOKでもこんなことやったら客が離れていきそう、一時的に機材やパイロットが足りなくなったときには使えるかもしれないが、実際にやる会社は現れるのか

[katamachi]

利用者が少ないときに運休できる「経済減便」「運休する便が発着する前後３時間以内に、同じ空港を発着する自社便がある」は運行会社的にかなりハードルが高そう。利用が極端に減る元旦の幹線を想定しているのかな?

[daybeforeyesterday]

うーむ

[oakbow]

1の条件がある時点で実効性に乏しい気がしたんだけど実際どうなんだろう？ ある程度の試算をした上で前後三時間に設定してるんだろうけど。

[SasakiTakahiro]

経済減便。

[daruyanagi]

良いほうに転べばいいなぁ

[ayumun]

これ便数少ない地方空港行きが、どうせ飛ばせないから、最初から減便しとこうぜってなって、終いには無くなるやつじゃね

[watapoco]

関空乗り継ぎとかの場合やばそうだな。

[edo04]

はあ？

[ogawat1968]

予約少ない便はキャンセルにして3時間以内の別便に振り替えて乗客をまとめる事が出来るようにします。という意味で理解。

[rafalegirl]

保守整備の面でもメリットは大きいと思う 無料だと読めないけど定員に対して何％未満とかの割合基準決めてあるのかな

[napsucks]

3時間遅れてトランジットで外国の空港で置いてけぼりくらったら泣く。まあ一週間前にわかるので乗らなきゃいいんだけど、うっかり忘れて遭遇したらやっぱり泣く。

[tamtam3]

これをやられると…兵庫の最北にあるこうのとり空港がぽっくり死ぬ気がする…　観光資源も人口も知恵も政治力もない地方空港は今頃戦々恐々としてるだろうなぁ。でもやるべき改革ではあるが…

[u-li]

条件３つ“運休する便が発着する前後３時間以内に、同じ空港を発着する自社便がある〈２〉運航予定日の７日前までに、航空会社が国交省に運休を届け出たり、予約客に連絡して払い戻しや他の便への振り替え手続き”

[itarumurayama]

そもそも、航空便って、7日前時点でそこまで予約が入ってるものなのか？7日内で予約する客の方が多いイメージなのだが

[asrog]

3時間はツライな。乗り継ぎや乗り換えを考えたら、1時間がせいぜいだよ。

[lli]

いい取り組みに見える

[jtw]

前後3時間以内の代替便を用意とあるから、時間的な余裕を持った利用に限定されることになる

[jt_noSke]

7日前なら大丈夫なのか?

[TAKAPPRS]

いや困るわ。