私の学び直し 県立大青春キャンパス1期生が先月約1年間の学生生活を終えた。それぞれの「学び直し」を振り返る私の学び直し 県立大青春キャンパス
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日本の警察のオートバイ(Police motorcycle)の中でも、専門の訓練を受けた白バイ隊員が乗務する特別な車両を「白バイ」と呼ぶ。白バイは装備や規格は警察庁で規定していて、主に大型自動二輪車が用いられる。警察で一般的に用いられるオートバイは黒バイなどと呼ばれ区別されている。 オートバイの機動力を示す実用例の一つで、指名手配中や逃走中の被疑者の捕捉といった一般的な警らにも使用されているほか、マラソンや駅伝競技における先導車として使用される。皇宮警察本部の白バイは交通取り締まりは行わず、専ら要人警護に専従する。警察のみでなく陸上自衛隊の警務隊も白バイ(警務用オートバイ)を保有し、交通統制や車両誘導などの任務に使用される。 警察庁内の公式文書には交通取締用自動二輪車あるいは交通指導取締用自動二輪車と表記される。 取り締まり業務の他は、警察署間の物品を送達する役割を担っており、速達時は、緊
ミラージュランドは、富山県魚津市三ケにある遊園地である。魚津総合公園の中の施設のひとつで、富山県内では唯一の遊園地である[2]。1982年4月20日にオープン[3]。1996年度に初めて夜間営業が実施され[4]、指定管理者へ移行となった2006年[5]の夏からは、個人や団体への園内夜間貸切も行っている。入場は2002年までは有料であったが、2003年以降は無料である[5]。隣接の施設として魚津水族館がある。 毎週水曜日は休園日(水曜日が祝日の場合は翌日が休園日となる)。ゴールデンウィーク期間やプール営業期間は水曜日も無休で営業している。営業期間は毎年3月の中旬 - 11月末までとなり、その他は冬期間休園となっている。 営業時間は10時 - 16時30分まで(特定日は延長営業を行っている)。 ※アトラクションの運転は16時まで 遊具はバッテリーカーを除きチケット払いで、各アトラクションに枚数
イシナギ(石投)はスズキ目スズキ科イシナギ属に属する海水魚の総称。モロコとも呼ばれるが、ハタ科のクエもモロコと呼ばれることがあり、混同しやすい。 体長2mに達する。イシナギ属には日本海やカリフォルニアに生息するコクチイシナギ S. gigasと、日本各地に分布するオオクチイシナギS. doederleiniの二種がFishbaseなどでは認められているが[1]、一般的にイシナギといえばオオクチイシナギを指すことが多い。 日本におけるイシナギ[編集] 日本ではオオクチイシナギが北海道から高知県など南日本、石川県の深さ400~500mの岩礁域に分布するが、とくに北海道に多い。産卵期には、150m程度の深さまで上がってくる。 大物釣りの対象魚として人気が高い。5~6月の産卵期には水深150m程度のところに上がってくるため、この時を狙う。 日本列島では古くから利用され、相模湾岸に立地する神奈川県小
山陰沖の日本海で漁獲されるのは珍しい巨大なオオクチイシナギが16日、鳥取港(鳥取市)に水揚げされ話題になっている。 水揚げされたオオクチイシナギは、体長1メートル71センチ、重量110キロ。鳥取県漁協賀露支所所属の底引き網船「第二協幸丸」が15日昼、同市青谷町の沖約90キロ、水深95メートルの海域で捕獲した。 県水産試験場によると、オオクチイシナギは太平洋側を中心に日本周辺の海にいるが、生息するのは水深200メートルを超す深海。今冬は海水温が低いため、比較的浅い沿岸まで近寄ってきたのではないかという。 同船の兜金将彰船長(62)は「船長になって30年になるが、大きな見慣れない魚が入ってびっくりした」と話していた。オオクチイシナギは地元の仲買業者に買い取られた。
明治後期〜昭和初期にかけて大阪-神戸間で花開いた西洋風の生活文化「阪神間モダニズム」を街の魅力として活用しようと、阪神電気鉄道が神戸、芦屋、西宮の沿線3市と連携事業を進めている。ブランド発信協議会を発足させ、第1弾として「洋菓子」がテーマの事業をスタート。阪神沿線の洋菓子店をめぐるスタンプラリーや阪神間モダニズム建築での関連イベントを実施している。イベントには定員を上回る参加希望が殺到するなど、にぎわいをみせている。(岡本祐大) ■第1弾は洋菓子 芦屋市の近代建築「芦屋モノリス」で2月25日に開かれたイベント「レトロティーパーティ&フォトセッション」には、女性同士やカップルなど抽選で選ばれた30人以上が参加した。シュークリームやチーズケーキなど5種類のスイーツと、コーヒー、紅茶を満喫し、通常はなかなか入ることができない館内の見学と撮影も楽しんだ。 芦屋モノリスは旧芦屋郵便局の電話事務室とし
年明け以降に千葉県内の交通死亡事故が多発していることを受け、千葉県警が2月下旬に松戸市や野田市など県北西部を中心に行った白バイ集中運用の期間中は交通死亡事故が1件にとどまる効果が出ていたことが、県警交通総務課への取材で分かった。集中運用終了後の3月に入ると死亡事故が増え始めており、同課は「交通死亡事故の発生状況を注視し、今後も総合的な対策を検討する」としている。 同課などによると、平成29年の交通事故死者数は、28年比31人減の154人で全国ワースト5位。ワースト2位だった28年から大きく改善したが、今年に入ってから状況は一変。2月15日時点の交通事故死者数は27人を数え、埼玉県と並んでワースト1位タイという不名誉な記録に達している。 そこで、機動力があり、各種交通違反の取り締まりに効果がある白バイを他の地域から集め、今年に入って初めて約20台を、交通死亡事故の多い県北西部に集中投入。所轄
ある日、1人のお客さんがケーキ屋さんを訪れた。店番をしていたのは、かわいらしいこぐまの店長さん。百円玉で代金を支払ったら、「ぎんのおかね こんなにくれるんですか?」と喜んでくれて…。日常生活のささいな出来事にも喜びを見いだす、こぐまの言葉や行動に癒やされる漫画だ。 作者は漫画家のカメントツさん(31)。昨秋、落ち込んでいた友人を元気づけるために描いた漫画をツイッターにも掲載したところ、瞬く間に反響が広がった。 定期的に漫画を掲載し、現在の公開作品の累計リツイート(転載)数は100万超。小学館によると、今月2日の発売直後に重版が決まり、発行部数は約2週間で15万部を突破。関連グッズ販売なども好調だといい、こぐまブームがじわじわと広がっている。 単行本化にあたり、こぐまがケーキ屋さんになった経緯などの新作も収録。カメントツさんは「(読者からの)『癒やされました』などの声が励みです」と語る。 物
東京・銀座にある長野県の総合活動拠点「銀座NAGANO」の来場者数が、平成29年度に過去最高を更新したことが16日、分かった。複合商業施設「GINZASIX(ギンザシックス)」が同年4月、近くにオープンし、通行人の流れに大きな影響を与えたことが好調の要因とみられる。(太田浩信、写真も) 同拠点は、アンテナショップとしての役割のほか、市町村や企業に貸し出すイベントスペース、移住相談・PR、観光情報発信など多面的な機能を持つ。26年10月の開設当初は、年間で35万人の来場者目標を掲げていたが、28年度には過去最高の81万4550人が訪れた。 このため29年度は、当初の2倍以上となる78万人を年間目標に掲げた。ところが、2月末現在で89万7678人となり、すでに28年度を8万3128人上回っている。 和光本館や銀座三越などが軒を並べる銀座四丁目交差点に近い立地の有利さに加え、「GINZASIX」
ANAホールディングス(HD)が傘下の格安航空会社(LCC)のピーチ・アビエーションとバニラ・エアの2社を統合する方向で調整に入ったことが16日、分かった。一定期間をかけてバニラの事業をピーチに段階的に移管する案などを検討しているとみられる。ブランドはピーチに一本化される公算が大きい。統合すれば機材の効率的な運用などが期待できる。 ANAHDはLCC事業の国際線で現行より航続距離の長いアジアの中距離路線に平成32年までに進出を目指している。統合で事業を強化してアジア市場を開拓したい考えだ。 ピーチは関西空港を、バニラは成田空港を拠点にし、日本各地やアジアに就航している。ANAHDのLCC事業強化でアジアから地方都市への訪日客拡大も期待できそうだ。 ANAHDは昨年、ピーチを子会社化していた。
小田急電鉄は17日、ダイヤ改正に合わせて運行を始めた特急ロマンスカーの新型車両「70000形」の出発式を新宿駅で開いた。バラの色を基調にした赤い車体や、先頭車両の展望席が特徴。愛称は「GSE」で、主に新宿-箱根湯本(神奈川)を走る。 式典で星野晃司社長は「ロマンスカーらしい伝統を引き継ぎつつ、バリアフリー対応など新しい時代のニーズにもマッチした車両。快適に、優雅に過ごしていただきたい」とあいさつした。 午前9時、ホームに集まった大勢の鉄道ファンに見守られながら一番列車が発車。ロマンスカー好きの長男(2)と乗車した埼玉県吉川市の会社員宮川悠樹さん(37)は「先頭がシャープになり、イメージが一新された。新しい車両の雰囲気や沿線の風景を楽しみたい」と笑顔で語った。
小田急電鉄は17日早朝、複々線化工事(11.7キロ)の完了に伴う新ダイヤでの運行を始める。構想から半世紀、着工から30年をかけて取り組んだ複々線化の工事は3日未明に完了。新ダイヤでは列車の大幅増発によるラッシュ時の混雑緩和が期待されている。 複々線化の区間は代々木上原(東京都渋谷区)-登戸(川崎市)間。最後に残っていた代々木上原-梅ケ丘(東京都世田谷区)間の複々線化工事が終了し、既に、同区内の東北沢▽下北沢▽世田谷代田-の3駅では新ホームを使い始めている。 土曜日となった新ダイヤ初日の目玉は、特急ロマンスカーの新型車両「70000形」(愛称GSE)の投入。一番列車は午前9時の新宿(東京都新宿区)発箱根湯本(神奈川県箱根町)行きだ。新型車両は9代目で、10年ぶりの導入。窓を大きくして眺望性を向上させ、振動を低減させるなどした。 平日新ダイヤは19日スタート。朝の通勤時間帯(上りの代々木上原着
読売新聞が3月8日に報じた「宮崎―鹿児島中央41分短縮、『振り子車両』」導入などで…宮崎県調査」によると、宮崎県は県議会に日豊本線などの高速化に関する調査結果を報告したという。「振り子車両」を導入し、線路の一部を新設した場合、宮崎~鹿児島中央間は現在より41分短縮され、1時間30分程度にできるとしている。 振子式車両と線路改良で宮崎~鹿児島中央間を41分短縮できると宮崎県が試算 現在、宮崎~鹿児島中央間は特急「きりしま」で2時間10分前後。これが41分短縮されるとなれば、2時間超えと1時間半、大きな差だ。ちなみに、高速バス「はまゆう号」の所要時間は約3時間。振子式車両の特急列車が走れば、所要時間は高速バスの半分になる。 さらに、宮崎県を通る新幹線を建設すると、大分~鹿児島中央間は約4時間も短縮されるという。4時間短縮とはびっくりだ。なにかの間違いだろうと時刻表を確かめたら、この所要時間は間
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