有料道路８路線、全国初の民営化…料金半額も : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
愛知県内の有料道路８路線が１日、全国の有料道路として初めて民営化された。 半田市で行われた記念式典には、大村秀章知事や山本地方創生相が出席。山本地方創生相は「道路は公共が設置し管理するという原則を打ち破って、民間に運営してもらうという画期的な事業。全国に、そして世界に愛知方式として広げていくことが地方創生につながる」と期待を寄せた。 ８路線はこれまで県道路公社が管理してきたが、前田建設工業（東京都）を中核とする特別目的会社（ＳＰＣ）「愛知道路コンセッション」に引き継がれた。民営化は国家戦略特区を活用したもので、ＳＰＣを構成する企業連合が３０年分の運営権料として県に１３７７億円を支払って、料金収受や道路の運営管理をする。 この日から、中部国際空港連絡道路の普通車料金が１８０円とこれまでの半額に。さらに、知多半島道路（大高―半田、普通車片道４６０円）で平日の午前６～９時、午後５～８時にＥＴＣを
愛知の有料道路を民営化、全国初 公社が運営権譲渡 - 共同通信 47NEWS
愛知県道路公社保有の有料道路が民営化され、記念式典でテープカットする同県の大村秀章知事（前列右から4人目）ら＝1日午前、愛知県半田市 愛知県道路公社が保有する有料道路8路線が1日、民営化され、同県半田市で式典が開かれた。自治体が管理する有料道路の民営化は全国初で、前田建設工業を中心とした特別目的会社「愛知道路コンセッション」に運営権を譲渡した。維持管理の効率化や、商業施設の併設による集客増で、将来的には通行料金の引き下げも検討する。 式典で、特別目的会社の東山基社長は「適切な維持管理を最優先に、パーキングエリアの機能や魅力の向上に取り組む」とあいさつした。大村秀章知事は「沿線開発が進み、地域と事業が発展することを期待したい」と述べた。
高速道路のガソリンなぜ高い？ 統制廃止でさらに上昇も SAスタンド「負のスパイラル」 （乗りものニュース） - Yahoo!ニュース
お盆の帰省・レジャードライブでは、高速道路のサービスエリア（SA）で給油する機会も多くなりますが、久しぶりにSAのガソリンスタンドに入った場合、あまりの燃料単価の高さに驚くかもしれません。 【混んでいる高速道路はどこ？】渋滞ワーストランキング2015 SAスタンドにおける直近のレギュラーガソリン単価は、全国平均で128円/L。ガソリン価格比較サイト「gogo.gs」での全国平均は118円ですから、1リッターあたり10円高いことになります。 ただ、単価は地域によってばらつきがあり、NEXCO東日本および西日本管内ではともに126円/Lなのに対し、NEXCO中日本管内は133.3円/Lと、特に高くなっています。 日本一高いのは北陸道・賤ヶ岳SA上下（滋賀県長浜市）の139円/Lです。全国平均より約20円、率にしておよそ18％も高いのですから、驚くしかありません。いったいなぜなのでしょうか
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日刊建設工業新聞 » 中部の潮流－そこが聞きたい／愛知道路コンセッション社長・東山基氏
日本経済新聞
