伊勢湾岸道＆東名に「第2ルート」誕生へ!? ルート検討進む「名古屋三河道路」計画に反響多数「早く作って」「地元はパンク寸前」切実な声も
名古屋エリアに、伊勢湾岸道と東名の「第2ルート」ともなる新たな高規格道路「名古屋三河道路」が、具体化に向けて動き出しています。いったいどんな道路で、どんな反響が集まっているのでしょうか。 愛知県南部の貴重な「東西ネットワーク道路」 名古屋エリアに、伊勢湾岸道と東名の「第2ルート」ともなる新たな高規格道路「名古屋三河道路」が、具体化に向けたプロセスの真っ最中。 中京圏の交通ネットワークを大きく変えそうなこの道路計画に、反響が多数集まっています。 いったいどんな道路で、どんな声があるのでしょうか。 名古屋三河道路は、名古屋港西部（弥冨～飛島周辺）で伊勢湾岸道から分岐し、海を越えて、知多市や高浜市、安城市を経由し、岡崎市内で東名に接続するという計画です。 愛知県南部は知多半島、碧南方面をふくめ、東名・新東名から大きく離れて南へ張り出しています。そのため高速道路までが遠く、全国道路ネットワークから
「下関北九州道路」つり橋方式に…国土交通省がルート素案、山口県と北九州市が住民に提示へ
【読売新聞】 国土交通省などは１０日、北九州市と山口県下関市を結ぶ２本目の架橋を含む「下関北九州道路」（下北道路）について、ルートの素案をまとめたと発表した。架橋の方式はつり橋が想定されており、下北道路を整備するための都市計画を決定
SAのほうが豪華でPAは簡素……ってワケじゃない！ 高速のサービスエリアとパーキングエリアの違いとは？（WEB CARTOP） | 自動車情報・ニュース - carview!
現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > SAのほうが豪華でPAは簡素……ってワケじゃない！ 高速のサービスエリアとパーキングエリアの違いとは？ この記事をまとめると ■高速道路の「SA」と「PA」の言葉の使いわけに違いがあるのか解説 駐車枠の予約に詳細な満空情報！ 普段見慣れたSA・PAがもの凄い勢いでいま進化している ■一般的にはトイレや駐車場のみのところが「PA」でそれ以上の設備もあるのが「SA」とされている ■土地ごとに特色のあるSAやPAに出かけてみるのもおすすめ まるで観光地のように進化していた高速道路のSAとPA 高速道路を使ったドライブの合間に休憩をする場所というだけでなく、いまやそれ自体が目的地となりうる、大人気のSA（サービスエリア）やPA（パーキングエリア）が増えています。その筆頭といえるのが、東京湾アクアラインの途中に浮かぶ巨大な艦艇のような
「豊橋新城スマートIC」13日から工事本格化 豊橋初のIC、完成時期は未定：中日新聞Web
豊橋市で初の高速道路インターチェンジ（IC）となる東名高速道路の豊橋新城スマートIC（仮称）の工事が始まる。12日の安全祈願祭を経て13日から作業が本格化する。市はスマートICの新設に合わせて周辺地域の大規模整備を計画しており、浅井由崇市長は10日の定例記者会見で「IC整備は大きなチャンス」と述べた。
名神～第二京阪直結の「京都南JCT」計画が進行中!? 大渋滞の国道1号に代わり「京都市内アクセス」大幅向上へ 交差部に”夢の直結ランプ”どこまで進んだ？
京都市内で交差する名神高速と第二京阪道路に、新たにジャンクションを設置する計画が進行中です。完成すればどれだけ便利になるのでしょうか。また計画はどこまで進んでいるのでしょうか。 交差してるけどJCTが無かった名神～第二京阪 京都市内で交差する名神高速と第二京阪道路に、新たにジャンクションを設置する計画が進行中です。完成すればどれだけ便利になるのでしょうか。また計画はどこまで進んでいるのでしょうか。 大阪と京都をむすぶ高速道路は、名神高速のほかに「第二京阪道路」があります。 近畿道の門真JCTから北上し、寝屋川市や枚方市を経由して、久御山JCTで京滋バイパスへ直結。そのまま京都市内まで入り、油小路通を経て京都駅西側まで到達。あるいは稲荷山トンネルを経由して山科区内へ抜けていきます。 ところで、この第二京阪、名神高速「京都南IC」の東側で名神と直角に交差していますが、ただ交差しているだけで、お
名古屋～岡崎に“第二伊勢湾岸道”計画が進行中!? 「名古屋三河道路」概略ルート一部決定は「最終段階」へ 空港アクセスにも期待（くるまのニュース） | 自動車情報・ニュース - carview!
現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 名古屋～岡崎に“第二伊勢湾岸道”計画が進行中!? 「名古屋三河道路」概略ルート一部決定は「最終段階」へ 空港アクセスにも期待 ■「愛知県南部の東西軸」ついに具体化へ 名古屋の臨海地帯で伊勢湾岸道から分岐し、海をわたって知多半島・高浜・岡崎方面へ直結する高規格道路「名古屋三河道路」が、具体化に向けて動いています。 完成すればどれだけ便利になるのでしょうか。また話はどこまで進んでいるのでしょうか。 【地図】伊勢湾岸道のさらに海側！ 「名古屋三河道路」の計画ルートを地図で見る（36枚） 愛知県の伊勢湾岸道より南のエリアは、広大な工業地帯や複数の市街を抱えながらも、高規格道路の空白地帯となっていて、どこへ行くにも生活交通との混在が避けられない課題がありました。 名古屋三河道路はそうしたエリアと東名・新東名を直結し、東京方面へ最短距離
新城市がスマートIC周辺構想案まとめ
パブリックコメントで民意募る 新城市は、東名高速「豊橋新城スマートインターチェンジ（ＩＣ）」（２０２６年度に供用開始予定）周辺の地域活性化構想案をまとめた。企業団地や大型商業施設の候補地などを示した。パブリックコメントで意見を募集している。５月17日まで。案の閲覧は市土木課と、鳳来、作手の各支所、市ホームページで。 スマートＩＣは豊橋市境の高速バス「豊橋北バス停」付近に建設され、上りランプウエーは新城市側に設ける予定だ。完成すればＥＴＣ車両が利用できる。 22年度に市職員で検討した振興策案を元に、工業や商業、農業、観光の各分野で八つの事業案をまとめた。候補地としてＩＣ上り線出入り口近隣には企業団地、大型商業施設、スーパー銭湯、農産物直売所、空き家を活用した古民家レストランを整備する。大原調整池周辺の「五葉の森」で自然を生かしたレジャー空間づくりと、八名地区の農産加工品を生かしたメニューづく
四国と関西をつなぐ「紀淡海峡大橋」はいつできる？ 新たな本四連絡橋で関西圏に環状道路網の誕生なるか。（くるくら） | 自動車情報・ニュース - carview!
現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 四国と関西をつなぐ「紀淡海峡大橋」はいつできる？ 新たな本四連絡橋で関西圏に環状道路網の誕生なるか。 大阪の南部と四国を最短で結ぶ道路網はない 本州と四国を結ぶ明石海峡大橋、大鳴門橋、瀬戸大橋をはじめとした本州四国連絡道（以下、本四連絡橋）で、本州側の兵庫県、岡山県、広島県と、四国側の徳島県、香川県、愛媛県のアクセスは飛躍的に向上した。 首都高「ETC専用」が9割に!? 2030年度には地方も含めた全線がETC専用化へ！ しかし、紀淡海峡を渡る連絡橋はなく、大阪の南部と四国を最短で結ぶ道路網はないため、大阪の中心地ならいざ知らず、関西国際空港などのある南側から四国を目指す場合、阪神高速湾岸線や阪和道で北上し、本四連絡橋で南下しなければならない。地図上では近いように見えるかもしれないが、想像以上に距離もあれば時間もかかる。 和
支援の道開いた18kmの〝ラウンドアバウト〟 道路寸断の被災地で機能 能登半島地震
地震の影響で亀裂が入った路面。寸断した道路が復旧活動を苦しめた＝１月２日、石川県穴水町（斉藤佳憲撮影） 元日に発生した能登半島地震では、空路、鉄路、海路、陸路とあらゆる交通網が寸断され、救援や支援の手が阻まれた。被害が甚大だった奥能登地域まで到達できたのは道路のみ。通行できるのかどうかも定かではないなか、現地では少しでも道路をつなげるため、あらゆる工夫が重ねられた。その工夫の一つが周回約１８キロに及ぶ巨大な〝ラウンドアバウト〟だった。 阻まれた救援「１分１秒でも早く着くことが重要だったが、我慢の時間が続いた」。堺市消防局の担当者は、こう悔しさをにじませた。 特別高度救助隊も抱える同局は、発生当日に組織された緊急消防援助隊の大阪府大隊に参加。発生から翌日の１月２日早朝、金沢市内に到着したが、大きな壁が待ち構えていた。 土砂崩れ、崩落、陥没、亀裂と大きく損傷し、寸断された道路。救援に入る大型の
鳳来峡ー東栄ＩＣ間、最長の「三遠道路７号橋」が完成 現地で渡り初め：中日新聞Web
三遠南信自動車道の未開通区間の東栄インターチェンジ（IC、東栄町）―鳳来峡IC（新城市）間で最長となる「三遠道路7号橋」が完成し、同市川合の現地で27日、式典と渡り初めが行われた。 橋は長さ335メートルで、国道151号とJR飯田線と河川の上に架かっている。2021年10月に着工し、橋脚の上からヤジロベエのように左右のバランスを取りながら数メートルずつ橋桁を延ばしていく「張り出し架設工法」で造られた。 式典には、衆参両院議員や沿線の市町村長ら約50人が参列。国土交通省中部地方整備局の佐藤寿延局長は「地域の防災力の向上に大きな力を発揮する」とあいさつ。新城市の下江洋行市長は「交流の道、命の道、...
全国初！愛知 名古屋で自動運転実証実験 目標は都市部で時速60km | NHK
最近、各地で自動運転に関するニュースを見る機会が増えましたが、人が運転する一般の車と同じ速度で、快適に走ることを目指した全国初の実証実験が名古屋で始まっています。 都市部の公道を最高速度、時速60キロで走ることを目標としたこの実証実験。これまでの実証実験での課題を解決すべく、新たに導入された”すごい”技術が詰まった車を取材しました。 （NHK名古屋 ディレクター 北澤実季） 目標は都市部の公道 最高時速60kmで走行 2023年12月に始まった愛知県の自動運転の実証実験。 目指しているのは、都市部の公道を最高速度、時速60キロで走ること。こうした実験は全国で初めてだといいます。 実験のルートは、千種区のショッピングセンターと名古屋駅付近を結ぶ往復9キロです。 難所は、片側4車線で交通量の多い若宮大通。 そして、人通りが多い名古屋駅周辺の細い道路です。 実験のねらいは、都市部の道路状況にあ
全通まで「東海環状道」あと1区間だけに!? 2024年度に大前進“スーパー抜け道”どこまで進んだ？ | 乗りものニュース
名古屋近郊をぐるっと結び、放射状に伸びる「新名神」「名神」「東海北陸道」「中央道」をそれぞれ横軸でつなぐ高速道路「東海環状自動車道」が、いよいよ2024年度、全通まで「あと1区間」を残すのみとなります。 東海環状道が全通すれば、東海地方を通過する交通は、名古屋中心部をはじめとする混雑区間を迂回してスムーズに通行することができます。 たとえば、名神から東海北陸道で高山方面へ行きたいとき、いままで一宮JCTの大渋滞ポイントに悩まされていたのが、養老JCTから美濃関JCTまでショートカットできるようになります。特に、新名神から東海北陸道に行く際が面倒で、現在はろくな直結ルートが存在していません。東海環状道は新四日市JCTからまっすぐ北へ伸びて美濃関JCTまで行くことが可能となります。 岐阜市民にとっては、羽島や各務原まで市街地を走らないと高速に乗れなかったのが、岐阜大学付近に「岐阜IC」が誕生す
サービスエリアが違法駐車のトラックで混雑、「満車」無視して駐禁エリアに…夜の死亡事故多発
【読売新聞】 高速道路のサービスエリア（ＳＡ）が夜間、違法駐車のトラックであふれている。静岡県警や高速道路会社が対策を講じているが、死亡事故も続発。深夜の新東名下り線の浜松ＳＡを取材すると、危険な実態が浮かび上がった。（中島和哉、高
「それ、読み方違います」 新幹線駅vs高速道路“同じ名前で違う読み”の場所がある!? 130年のねじれ現象とは | 乗りものニュース
新幹線の駅名で広く知られる地名が、実は高速道路だとIC名やJCT名など、ことごとく読み方が違うという場所があります。背景には、いろいろねじれてしまった歴史がありました。 変わらない鉄道駅、変えてきた高速道路、そしてねじれた地名 年末年始は新幹線と高速道路、どちらで帰省するでしょうか。どちらも使うケースがあるという人もいるかもしれません。実は、新幹線と高速道路で同じ駅名・IC名なのに、読みが違う場所があるのをご存知でしょうか。 拡大画像 名神高速と東海道新幹線。駅名と高速道路JCT・IC名とで読みが違うところがある（乗りものニュース編集部撮影）。 それが滋賀県の「米原」です。東海道新幹線が停車するほか、在来線はJR西日本とJR東海の接続点であり、東海道本線と北陸本線、さらに近江鉄道が接続する全国有数のジャンクション駅です。駅名の読みは「まいばら Maibara」です。 高速道路でも、米原の地
「何かに“屈する”道路」SNSで大盛り上がり！ 巨大な力が道路を曲げた？ 不自然なカーブの由来とは | 乗りものニュース
SNSで話題となった「〇〇に屈する道路」。何かを避けるように不自然にカーブする様を指しますが、リプライにはそのような全国各地の道路が挙げられました。歴史をひも解くと、その理由に迫れます。 全国あちこち大喜利状態!? 2023年11月中旬、SNSで「〇〇に屈する道路」という“お題”が話題になっています。道路が何かの力に“屈する”ように、不自然な線形となっている場所を、全国のユーザーが投稿しています。どのようなところがあるのでしょうか。 拡大画像 東本願寺の前で迂回する烏丸通（画像：Google Earth）。 京都 烏丸通 京都駅の中央口（北側）を出てすぐ、烏丸通は東本願寺の御影堂門前で屈折します。碁盤の目状の街並みで知られる京都ですが、駅前では早くもカーブが見られるわけです。しばしば「お寺の力に屈した」ともいわれますが、実際のところはどうでしょうか。 明治期、寺の前に市電を通そうと道路は拡
いつの間にか“名神”になってた！ 東名高速の「終点」はどこ？ 気づかないのも無理はない現状 | 乗りものニュース
東名高速を西へひた走ると、いつの間にか名神高速へ入っている……という経験をした人もいるでしょう。東名高速の終点はどこだったのでしょうか。特にそれを示す大きな標識もないようです。 そもそも名古屋市内ではない 東北自動車道の青森IC付近に、「終点」「おつかれさまでした」と表記された標識があるのは有名です。そこで道路が途切れるならば、高速道路の終点を認識できますが、ほかの高速道路とつながっている場合に、いつの間にか名称が変わっていた……という経験をしたこともあるかもしれません。 その代表例のひとつが東名高速と名神高速でしょう。東京から走っていると、名古屋を過ぎた辺りで名神高速へ入ります。「東名」という名称から、名古屋（近辺）が終点なのだろうと想像はつきますが、東名高速の終点とはどこなのでしょうか。 拡大画像 東名高速道路（画像：写真AC）。 結論をいうと小牧IC（愛知県小牧市）です。東名の名称通
名古屋～東海北陸道つなぐ「名岐道路」秒読み段階!?「一宮JCT渋滞」解消へ 都市計画＆環境アセスがスタート | 乗りものニュース
愛知県は2023年10月3日（火）、新たな高規格道路「名岐道路」の実現に向けた、都市計画変更と環境アセスメントの手続きを開始したと発表しました。 名岐道路は、名古屋高速16号一宮線をさらに北へ延伸し、東海北陸道の一宮木曽川ICへ直結させるものです。 一宮線は現在、名神の一宮ICを越えた一宮中入口で途切れています。そのため、東海北陸道へ行くには、「一宮IC→一宮JCT→東海北陸道」と、いったん名神に合流する必要がありました。これが「一宮JCT周辺の大渋滞」を一因になっていました。もちろん、一宮中入口の先の国道22号も朝夕を中心に渋滞が深刻になっています。 そのため、一本の高速道路として、名古屋市街から東海北陸道までを、名神を経由せずに直結できるようにするのが、名岐道路です。また一宮ICは「第二の一宮JCT」として、東海北陸道～名神の新たな乗り継ぎポイントにもなります。 念願の「事業化」一歩手
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国交省、2024年度の高速道路4車線化候補11区間を選定
東名高速など一部SA/PAで「コーヒー無料提供」1か月間。居眠り運転防止効果を検証
＜ハイウエーは時代を超えて 名神・西濃開通60年＞（1）養老サービスエリア：中日新聞Web
