東芝、鉄道のダイヤ作成・車両管理をAIで支援 - 日本経済新聞
東芝は、鉄道会社向けに人工知能（AI）を使って車両を効率よく運用できるよう支援するシステムを開発した。鉄道のダイヤを作成し、検査や清掃の時期など車両を効率よく運用管理できるようにする。第1弾として多摩都市モノレール（東京都立川市）で導入し、年5%程度の運用コスト削減を見込む。他の鉄道会社に売り込む。新たなシステムは作成したダイヤに沿って、車両の検査・清掃や基地への入出庫などを効率よくできるよう
東芝は、鉄道会社向けに人工知能（AI）を使って車両を効率よく運用できるよう支援するシステムを開発した。鉄道のダイヤを作成し、検査や清掃の時期など車両を効率よく運用管理できるようにする。第1弾として多摩都市モノレール（東京都立川市）で導入し、年5%程度の運用コスト削減を見込む。他の鉄道会社に売り込む。新たなシステムは作成したダイヤに沿って、車両の検査・清掃や基地への入出庫などを効率よくできるよう
埼京線､｢相鉄直通新ダイヤ｣は便利か不便か
11月30日に相鉄・JR直通線が開業するのにともない、相鉄線と直通運転を開始する埼京線のダイヤが変わる。今回の埼京線ダイヤ改正では、相鉄からの直通列車が新宿、列車によっては大宮や川越まで向かうことが注目されているが、それだけではなく、埼京線そのもののダイヤも大きく変わる。 新しいダイヤでは、早朝時間帯に新宿に到着する列車を増やし、同時間帯のりんかい線直通列車も増やす。夕時間帯にはダイヤをパターン化するほか、夜間は新宿発川越行の最終列車の発車時刻を繰り下げるという。 一部区間では減便に そんな中、沿線住民に注目されているのは、池袋―大宮間で日中時間帯のダイヤをパターン化し、運転間隔を均等化するという部分だ。 とくに武蔵浦和―大宮間では、これまで最大で16分の間隔が開いていたところを、おおむね10分間隔にするという。これは一見、いいことのように見える。しかし運転本数は、これまで1時間あたり快速
2023年03月22日 🐻北海道中央バス2023年4月1日夏ダイヤ改正❕ 🐻✋北海道中央バス(本社:小樽)は4月1日から夏ダイヤ改正を発表しました。 【都市間高速バス】🌟小樽～札幌『高速おたる号』(円山経由)所要時間が63分に変更🌟札幌～小樽～岩内『高速いわない号』2往復減便 🌟札幌～岩見沢『高速いわみざわ号』平日ダイヤ減便❕🌟新千歳空港連絡バス(サッポロビール園～新千歳空港間の大谷地経由便を減便❕)🌟予約制高速バスの一部減便継続❕《減便路線》🌟札幌～釧路、🌟札幌～北見・網走、🌟札幌～帯広、🌟札幌～函館、🌟札幌～遠軽、🌟札幌～名寄、🌟札幌～紋別 【小樽市内線・小樽管内】 【平日ダイヤ減便】(2・3系統)小樽市内本線(3手宮～新光3丁目、2高島3丁目～桜町)(14系統)梅源線(本局前～小樽駅前～手宮)【平日、土日祝ダイヤ減便】(6系統)望洋台線(小樽駅前～望洋台)
【大沼公園】ＪＲ北海道が３月１８日のダイヤ改正で、ＪＲ函館線の大沼駅（七飯町）を無人化することが２２日、関係者への取材で分かった。...
中国人が日本で爆買い｢海の黒いダイヤ｣の正体
メイドインジャパンの食材が元気だ。 2020年は世界的な「巣ごもり消費」もあって日本の農林水産物・食品の輸出額は、微増ながらも8年連続で過去最高を更新した。 2021年も、中国や米国などで外食の消費が回復したことで輸出好調が続いている。農水省が今月初旬に発表した8月の輸出額は前年同月比31％増の965億円。14か月連続で前年を上回った。 1-8月の累計は7705億円で前年同期1820億円の増加（30.9％増）だ。近年、海外で人気が高まっている日本酒と牛肉は、1-8月の累計だけで過去の年間最高額をすでに上回る好調ぶりだ。 輸出額の上位品目以下の通り。 輸出先は、中国1425億円（前年同期比41%増）がトップで、香港1395億円（同12%増）、米国1062億円（同45.8％）がつづく。 意外な人気食材、なまこ 食品輸出の好調はコロナ禍における数少ない明るいニュースである。中でも、意外な水産物が
えちぜん鉄道（福井市）と福井鉄道（同県越前市）は16日、運行ダイヤの改正を発表した。両鉄道の終点かつ新たな新幹線駅となる福井駅での乗り換えの利便性を高める。3月16日の北陸新幹線の県内開業を乗客数増加の好機と捉え、便数も増やして需要を取り込む。福井鉄道は平日80本、日曜日・祝日76本とする既存ダイヤで運行本数を4本ずつ増
京浜急行電鉄株式会社（本社：横浜市西区、社長：川俣 幸宏、以下 京急電鉄）は、コロナ禍におけるワークスタイルの変化等、鉄道の利用シーンも大きく変わってきていることから、「アフターコロナの沿線を、より便利に、より快適に」ご利用いただくべく、1999年7月以来、23年ぶりにダイヤを大幅に見直し、2022年11月26日（土）に土休日ダイヤ、2022年11月28日（月）に平日ダイヤを改正いたします。また、同改正に合わせ京浜急行バスも一部エリアでダイヤ変更を実施いたします。
観光客がダイヤを探せる公園で、2.23カラットの大粒が出た
一般の観光客が自由にダイヤを探せる米国の州立公園「Crater of Diamonds State Park」で、6月20日、56才の女性客が2.23カラットという大粒のダイヤを掘り出した。 世界で唯一のダイヤを掘れる公園 米国アーカンソー州にある「Crater of Diamonds State Park」は、公園内にある15.2ヘクタールの土地で、一般観光客がダイヤを掘れる世界で唯一つの公園だ。 この土地は、かつて活火山からの溶岩が吹き出した場所で、1972年に公園として一般人に解放された。それ以来、多くの客がふるいを使って土中を探し、これまでに掘り出されたダイヤの数は3万3000個以上だという。 expedia.co.jp/Crater of Diamonds State Park 今年見つかった最大のダイヤ 6月20日に、娘と孫を連れてここを訪れていたアーカンソー州のBeatric
西武ファンは当たり前と思っているが…乗換アプリには表示されない"日本唯一"の野球ダイヤのすごい工夫（プレジデントオンライン） - Yahoo!ニュース
西武鉄道には「野球ダイヤ」という日本で随一の運行形態がある。埼玉西武ライオンズの本拠地・ベルーナドーム(埼玉県所沢市)の観客を、試合が終わり次第スムーズに輸送するためのシステムだ。なぜほかの鉄道会社ではやれないのか。ライターの篠原知存さんがリポートする――。 【写真】これが実物の「野球ダイヤ」 ■間違えると大変なことになると駅長は言った 夕闇に包まれた埼玉県所沢市の西武球場前駅。改札を出たところにあるベルーナドームでは埼玉西武ライオンズのナイターが始まった。時折応援の太鼓の音や歓声がホームまで届く。3ホーム6番線を備える大きな駅だが、ほとんどのホームは無人だ。1番ホームのみが使用され、電車が着くと通勤・通学帰りらしい人々が改札を目指し、またすぐに静まり返る。 試合が進み、7回裏が終わったタイミングで、急に駅が慌ただしくなった。詰所から駅員や乗務員が一斉に出てくる。2～6番線ホームに停車して
秋篠宮殿下の言葉 その日、倉田浩伸ひろのぶさんは、胸の高鳴りが抑えきれなかった。 2001年6月21日、秋篠宮夫妻が皇族として初めてカンボジアを訪問。首都プノンペンにある日本大使館で、御接見会が催された。 カンボジアには、かつて「世界一おいしい」と評価された特産品の胡椒こしょうがあった。倉田さんは、内戦で生産が途絶えたこの胡椒に目を付け、胡椒を復活させるために奔走してきた。その活動が認められて、パーティーへ招かれたのだ。 当日の会場には70人ほどいて、パーティーが始まる前、秋篠宮夫妻の侍従長が参加者ひとり、ひとりから、カンボジアでなにをしているのかを聞き取った。その際、カンボジアの胡椒の話をしたら、侍従長から「殿下は農業に関心があります。ぜひ紹介させてください」と言われた。秋篠宮夫妻と言葉を交わせるのは、侍従長が指定した数人のみ。図らずも、そのひとりに選ばれて、緊張していたのである。 パー
JR東日本千葉支社の土沢壇支社長（本体の執行役員）は30日午後、千葉市内で記者会見し、9月1日から京葉線のダイヤを再改正すると発表した。内房・外房線に直通する列車を含む蘇我駅（千葉市）と東京駅を結ぶ一部の各駅停車を快速に変更する。朝夜の通勤・通学帯を中心に快速を増発し、沿線自治体がJRに要望していた東京への速達性を確保する。3月のダイヤ改正では、蘇我から新木場駅（東京・江東）までノンストップの
初のパターンダイヤ導入 あいの風：朝日新聞デジタル
あいの風とやま鉄道（富山市）は15日、来年春のダイヤ改定を発表した。富山―高岡間に30分間隔のパターンダイヤを初めて導入し、利用客の利便性を高める。北陸新幹線が敦賀延伸となる3月16日から実施する。 同社によると、パターンダイヤを導入するのは、高岡発の下りで午前9時45分から午後1時45分までの毎時45分と15分に運行する計9本が対象になる。 同区間の富山発上りでは午前10時20分から午後1時50分まで、毎時20分と50分に計8本が走る。 この区間は改定前に比べて3本増え、1日あたり計92本に増強される。 このほか、通勤・通学時間帯の混雑緩和に向けて2両編成の列車を4両に増車したり、運転区間の延長をしたりする。 一方で、通勤・通学の時間帯を除き、ワンマン列車の運転を増やすという。 会見した高野修・常務取締役兼運輸部長は「パターンダイヤで予定が組みやすくなる。利用してほしい」と語った。（平子
【2020年 JRダイヤ改正】石北本線の旭川→北見の臨時快速列車が2020年2月いっぱいで運転終了！ 青春18きっぷの難関、今後は「特別快速きたみ」だけが頼りに！
石北本線 旭川→北見 の臨時快速列車の運行を2020年2月末で終了！JR北海道は、毎週金曜日と日曜日に運転している石北本線の旭川発北見行きの臨時快速列車の運転を、2020年2月いっぱいで終了すると発表しました。 （お知らせ）石北線臨時快速列車について（JR北海道 旭川支社 ニュースリリース 2019年12月26日 PDF）対象となる臨時快速列車は、以下のダイヤで運転されています。 運転日: 毎週金曜日・日曜日 祝日の運転はなし運転区間・時刻 旭川 20:01発 → 北見 23:04着途中停車駅: 当麻、上川、丸瀬布、遠軽、留辺蘂、東相内、西北見 石北本線の閑散区間では貴重な臨時列車 この臨時快速列車、2017年から運転が始まっています。当初は、金・土・日曜日の運転でしたが、2019年のダイヤ改正以降は金・日曜日の運転となっていました。 たった1本の臨時快速列車の運転終了がなぜニュースになる
【2021年春 JRダイヤ改正】首都圏・関西圏での終電繰り上げ、JR北海道・JR九州等での特急減便・臨時格下げで「歴史的大減便」の改正！
2021年 JR各社がダイヤ改正の概要を発表！ 2020年12月18に、JR各社は、2021年3月13日にダイヤ改正を実施すると発表しました。各社のニュースリリースは以下のとおりです。（全てPDFファイルへのリンクです） 2021年3月ダイヤ改正について（JR北海道） 2021年3月ダイヤ改正について（JR東日本） 横浜支社 八王子支社 大宮支社 高崎支社 水戸支社 千葉支社 仙台支社 盛岡支社 秋田支社 新潟支社 長野支社 ２０２１年３月ダイヤ改正について～ 一部の「のぞみ」の所要時間を短縮します！（JR東海） 2021年春ダイヤ改正について（JR西日本） 山陽新幹線 北陸新幹線・北陸エリア 京阪神エリア 和歌山・南紀エリア 北近畿エリア 岡山・福山エリア 広島・山口エリア 山陰エリア ２０２１年３月ダイヤ改正について（JR四国） 2021年3月にダイヤを見直します（JR九州） 2021
「旅立ちの鐘」と名付けられた約30秒のメロディーは、当時函館駅の駅員だった北森滋さん（73）=渡島管内七飯町在住=が作曲。異国情緒漂う函館・西部地区の教会をイメージした鐘の音から始まるのが特徴で、旅情や別れの哀愁を誘ってきた。 メロディーは、利用客に自由席車両などを案内する係員が、特急北斗が入線する7、8番ホームの支柱にあるスイッチを発車1分前に操作し、流していた。JR北海道が3月のダイヤ改正で特急北斗を全席指定としたのに伴って案内係員の配置をやめ、スイッチを操作する駅員がいなくなったことから、メロディーも役目を終えることになった。...
JR東が直通運転取りやめ 3月ダイヤ改正で細る郊外の足
JR各社は12日、春のダイヤ改正を行いました。 新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用客が減少する中、JR東日本や西日本は過去最大規模の減便となっています。 JR各社は12日、新型コロナの影響による利用客の減少などを反映させたダイヤ改正を行いました。 JR東日本は、平日・休日ともに運行本数を減らしていて、平日の場合、首都圏や東北などエリア全体で、▽新幹線で25本、▽特急で15本、▽快速や普通列車で199本の合わせて239本の減便となりました。 このうち、朝の通勤時間帯では、山手線など首都圏の16の路線で、1時間当たり1本から4本の運行を減らしています。 また、JR西日本も平日の場合、▽新幹線で5本、▽特急で2本、▽快速や普通列車で206本の合わせて213本の減便となりました。 JR東日本と西日本では、35年前の昭和62年に会社が発足して以来、最大規模の減便になるとしています。 JR東日本の深
新幹線、在来線を大幅減便 ＪＲ１２日から新ダイヤ
ＪＲ各社は１２日からダイヤを改正し、新幹線は東海道など一部を除いて定期列車を削減した。在来線は、首都圏で平日朝の運行本数を少なくし、関西や各地方の路線も減便。新型コロナウイルス禍での需要低迷を受けた対応で、走行距離に換算した削減規模はＪＲ発足以降で最大となる。近年相次ぐ駅の廃止や無人化もさらに進めた。 ＪＲ東日本は各新幹線のうち、山形以外で定期列車を計２５本減らした。山手線など首都圏１６路線は、平日朝の運行本数を１時間当たり１～４本減らし、列車の間隔が最大で１分弱長くなった。一部では日中や夜間も若干本数を削減した。 ＪＲ西日本は、山陽・九州新幹線「さくら」の定期列車の一部を臨時列車に。ＪＲ東海は東海道新幹線「のぞみ」３０本の速度を向上させ、東京―新大阪で所要時間を１～６分早めた。 ＪＲ九州は無人駅を２９駅増やした。ＪＲ北海道は７駅を廃止した一方、新駅「ロイズタウン」（当別町）を札沼線で開業
東京メトロは13日、全線で運転を再開したが、ダイヤは大幅に乱れている。都営地下鉄も全線で運転を再開しているが、3割程度の運行となっている。
【東武鉄道 2020年ダイヤ改正】 SL大樹・DL大樹の2編成で4往復8本に！ 2020年度中には全列車SL化でSL同士の行き違いも！
東武鉄道が2020年6月のダイヤ改正の概要を発表！東武鉄道は、2020年6月6日に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。 主な内容は以下の通りです。 東武線・日比谷線相互直通の座席指定制列車「THライナー」の運転開始特急アーバンパークライナーの増発土休日を中心に「SL大樹」「DL大樹」4往復8本へ増発（平日の運転日は2往復4本）「リバティ会津」の速達性向上「THライナー」については、以下の記事で詳しく紹介していますので、ご覧ください。 ダイヤ改正の詳細については、東武鉄道のニュースリリースをご確認ください。 ２０２０年６月６日（土） ダイヤ改正を実施！【特急列車・ＴＨライナー・ＳＬ大樹概要が決定】（東武鉄道ニュースリリース 2020年2月25日 PDF:1274KB）
JR西日本が来年3月のダイヤ改正で、広島市内を走る可部線（横川―あき亀山、15・6キロ）の混雑緩和に向け、ラッシュ時の連結両数を増やすことが分かった。2、3両で運転していた一部の便を、同線で最長の4両編成に置き換える。12月17日に発表する。 【グラフ】可部線の混雑率の推移 東京・大阪圏を超えた 平日の朝は、3両で運転している一部の便を4両にする。これにより、緑井駅（安佐南区）を午前6～8時台に発車する広島方面行きはすべて4両になる。 また、平日の夕方は、広島駅を午後4～7時台に発車する緑井、可部方面の列車を、運行本数は変えずにすべて4両にする。現在はほぼ半数が2両か3両のため、激しく混雑する便がある。一方、土曜・休日の夕方は緑井行きを減らし、約20分間隔での運行とする。 可部線は近年、沿線の宅地開発などでラッシュ時の乗客が増加。国土交通省によると、朝の「混雑率」は2017年度110％、1
ダイヤの乱れもAIが回復、運行最適化で乗客数倍増へ
鉄道の運行計画はダイヤグラムなどの形であらかじめ決めてあるが、実際にはトラブルに対応して計画を臨機応変に変更している。さらに輸送需要は毎日同じではなく、本来は需要に合わせて最適な運行に変えるのが望ましい。そうして鉄道の利用が増えれば、相対的に人や物の移動によって生じる二酸化炭素（CO2）排出量も減る。 免許を持たない係員を乗務可能に 東芝グループの東芝インフラシステムズ（川崎市）は鉄道に関するさまざまな技術開発を進める中で、運行を担当する人の支援を重点の1つとしている。運転士を補助するシステムとして、列車の前方検知装置を開発し、長野電鉄（長野市）と協力して実証実験を実施した。最終的には自動運転の実現を目指すが、当面は運転士以外の係員（免許を持たない）が運転台に乗務する形態へ適合させる＊1。 ＊1 IEC62267「自動運転都市内軌道旅客輸送システム（AUGTシステム）—安全要求事項」（JI
常磐線、復旧に向けて富岡～浪江間で試運転を開始！ 来年3月のダイヤ改正で全線運転再開＆仙台直通特急デビューか？ - ひさの乗り鉄ブログ
JR東日本は、東日本大震災時の原発事故の影響で運休している常磐線の富岡～浪江間で、12月18日より試運転列車の運転を開始すると発表しました。全線での運転再開は「2019年度末」とされていますので、来年3月のダイヤ改正に合わせての運転再開と、仙台への直通特急列車のデビューが濃厚です。最後まで残った東日本大震災の不通区間も、実に9年ぶりの運転再開が近づいてきました。 常磐線 富岡～浪江間で試運転列車の運転を開始へ！ 常磐線は東日本大震災の津波と原発事故の被害から徐々に復旧 常磐線の全線運転再開は3月ダイヤ改正か？ 仙台直通特急も同日デビュー？ 常磐線 富岡～浪江間で試運転列車の運転を開始へ！ JR東日本は、東日本大震災の影響で現在まで不通となっている常磐線の富岡～浪江間で、2019年12月18日から試運転列車の運転を開始すると発表しました。 常磐線（富岡駅～浪江駅間）の試運転の実施について（J
独の宝物盗難、49カラットの著名ダイヤも被害 価値13億円か
ドイツ東部ドレスデンにある宝物館「緑の円天井」から盗まれた、「ドレスデン・ホワイト」を上部にあしらった肩飾り。Dresden State Art Collection提供（撮影日不明）。(c)AFP PHOTO / Dresden State Art Collections / Green Vault (Gruenes Gewoelbe) / Juergen Karpinski 【11月28日 AFP】ドイツ東部ドレスデン（Dresden）の宝物館「緑の円天井（Green Vault）」から宝飾品十数点が盗まれた事件で、同館は27日、被害に遭った品々の中に「ドレスデン・ホワイト」として知られる49カラットのダイヤモンドが含まれていたことを明らかにした。専門家はこのダイヤの価値を最大1200万ドル（約13億円）と推定している。 【写真15枚】盗まれた宝飾品と「緑の円天井」の様子 宝物館は、2
春のダイヤ改正「減便」はいつまで続く？乗客戻っても“コスト削減”のナゼ
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 恒例の春のダイヤ改正が3月16日に行われた。振り返ればコロナ禍以降、各事業者は朝夕のラッシュから深夜時間帯、日中まで運転本数を大幅に削減した。だが、鉄道需要が回復する中、「アフターコロナ」に向けた輸送体
７歳の子どもが大粒のダイヤ発見 米南部の州立公園
米アーカンソー州の州立公園で、誕生日祝いに訪れた女の子が２．９５カラットのブラウンダイヤモンドを発見した/Arkansas State Parks （ＣＮＮ） 米南部アーカンソー州のクレーター・オブ・ダイヤモンズ州立公園で最近、誕生日祝いに訪れた女の子が２．９５カラットのブラウンダイヤモンドを発見した。 発表によると、アスペン・ブラウンさん（７）は今月１日、父親、祖母と３人で同州立公園に入った。 園内で公開されているダイヤ採掘場の北東側の歩道を歩いている時、グリーンピースほどの石を拾ったという。 来園者が拾ったブラウンダイヤとしては、今年３月に見つかった３．２９カラットの原石に次いで２番目の大きさ。 公園当局者によると、金色がかった茶色の「完全な結晶」で、表面に欠けた部分はなく、片側に形成の過程でできた小さな溝がある。同当局者は「近年見たなかで、最も美しいダイヤのひとつだ」と述べた。 園内
1098カラットのダイヤ原石発見、世界3番目の大きさか ボツワナ
ボツワナの首都ハボローネで、1098カラットのダイヤモンド原石を手にするモクウィツィ・マシシ大統領（2021年6月16日撮影）。(c)Monirul Bhuiyan / AFP 【6月17日 AFP】ボツワナのダイヤモンド企業デブスワナ（Debswana）は16日、世界で3番目に大きいとみられる1098カラットのダイヤモンド原石を発掘したと発表した。 1日に発掘された原石は16日、首都ハボローネでモクウィツィ・マシシ（Mokgweetsi Masisi）大統領に披露された。 デブスワナのリネット・アームストロング（Lynette Armstrong）社長代理は、「ジェムクオリティー（最高品質）の原石としては、世界で3番目に大きいと思われる」と述べた。 さらに、原石を「希少で特別」と呼び、「ダイヤモンドとボツワナの関係において、非常に大きな意味を持っている」と述べた。「苦境にあえぐボツワナに
【東北新幹線時刻表・山形新幹線時刻表】2023年3月18日ダイヤ改正 - 【40代無職】元IT土方の人生再建計画
◆◆◆当ブログにお越しいただきましてありがとうございます◆◆◆ 2023年3月18日土曜日にJRグループのダイヤ改正が行われます。 ダイヤ改正後のJR東日本の新幹線の時刻表を作成しました。 旅行の計画などに役立てていただければ幸いです。 はじめに トピックス TRAIN DESK サービス内容 設定される号車の変更 指定席に変更 設定される列車 時刻表 「やまびこ」「つばさ」下り（仙台・盛岡・山形方面） 「やまびこ」「つばさ」上り（東京方面） 「なすの」下り（那須塩原・郡山方面） 「なすの」上り（東京方面） 注意事項 まとめ はじめに 各新幹線ごとに記事を投稿していきます。 全ての駅、定期列車のみ記載してあります。 臨時列車については随時ご確認ください。 第2弾は東北新幹線・山形新幹線の「やまびこ」「つばさ」「なすの」の時刻表です。 ↓↓↓時刻表以外にも、座席表(シートマップ)、料金表、車
米アーカンソー州の州立公園で、誕生日祝いに訪れた女の子が２．９５カラットのブラウンダイヤモンドを発見した （ＣＮＮ） 米南部アーカンソー州のクレーター・オブ・ダイヤモンズ州立公園で最近、誕生日祝いに訪れた女の子が２．９５カラットのブラウンダイヤモンドを発見した。 発表によると、アスペン・ブラウンさん（７）は今月１日、父親、祖母と３人で同州立公園に入った。 園内で公開されているダイヤ採掘場の北東側の歩道を歩いている時、グリーンピースほどの石を拾ったという。 来園者が拾ったブラウンダイヤとしては、今年３月に見つかった３．２９カラットの原石に次いで２番目の大きさ。 公園当局者によると、金色がかった茶色の「完全な結晶」で、表面に欠けた部分はなく、片側に形成の過程でできた小さな溝がある。同当局者は「近年見たなかで、最も美しいダイヤのひとつだ」と述べた。 園内では毎日１～２個のダイヤが発見されている。
未来の半導体は「延びるダイヤモンド」でできているかもしれません。 1月1日に『Science』に掲載された論文によれば、ダイヤモンドにゴムのような延びる属性を与え、物性を変化させることに成功したとのこと。 機械的な引っ張りに対してダイヤモンドは最大で約1割（9.7%）もの延びを示すだけでなく、電気を通しやすくなっていることも判明しました。 砕けず曲がらず擦り減らないはずのダイヤモンドに、いったい何が起きたのでしょうか？ >参照元はこちら（英文）
JR九州は西九州新幹線の武雄温泉―長崎間開業に合わせ、9月23日付でダイヤを改正する。新型コロナウイルスの感染が収束した後も利用はかつての状態に戻らないと判断し、在来線は福岡都市圏を中心に運行体系を大幅に見直す。減便などで年10億円以上のコストを削り、西九州新幹線開業も起爆剤にして3期ぶりの鉄道事業黒字化を目指す。「利用状況に合わせて運行体系を見直し、燃料費上昇などリスクに立ち向かえる体制にし
首都圏では運賃も上がります。 新幹線も変わる 2023年3月18日（土）のダイヤ改正により、JR各社ではどのような動きが見られるでしょうか。主なもの5つをピックアップしてみます。 拡大画像 より早い時間帯に名古屋、大阪へ（画像：写真AC）。 東海道新幹線に「新横浜始発」新設 相鉄・東急新横浜線の開業に合わせ、JR東海は新横浜駅（横浜市港北区）始発の下り臨時「のぞみ」を新設。土曜日と月曜日を中心に運行します。列車名は「のぞみ491号」で、新横浜6時3分発 新大阪8時6分着です。 新設により、相鉄・東急新横浜線沿線から名古屋や大阪へより早い時間帯に到着できるようになります。 大阪駅「うめきたエリア」開業 JR西日本は既存の大阪駅の北側で、周辺一帯の再開発事業に従事。このたび地下駅と西口が完成し「うめきたエリア」が開業します。 これは駅北西を通る貨物線を地下化したもの。開業により、従来は大阪駅を
2024年春のJRダイヤ改正で、ダイヤが大きく変わる線区の一つが、東海道本線の「静岡区間」です。さらに2024年度には新型車両が導入。一気に近代化が図られそうです。 東海道線「静岡区間」ダイヤ改正で変貌？ 2024年3月16日（土）にJRのダイヤ改正が実施されます。なかでも今回、ダイヤが大きく変わるのが、東海道本線の静岡区間です。詳細ダイヤが明らかとなり、SNSでも変貌ぶりが話題になっています。 東海道本線に投入されているJR東海の313系（画像：写真AC）。 東西に長い静岡区間は、愛知区間と違って無料の快速列車がありません。青春18きっぷの旅では“辛い区間”とされ、細々と乗り継ぎも発生しますが、今回、ダイヤが大幅に刷新されます。 ダイヤ改正後は、静岡区間をほぼ縦貫する「熱海～浜松」の“大運転”と、静岡市前後の多客区間に対応する「興津～島田」の“小運転”に二分され、それぞれが1時間に3本ず
リンなでしこ on Twitter: "185系 救済 臨時快速 手出しは危険行為です ふざけんな 『ダイヤ改正死ねにごななゴミ』 https://t.co/p1LW9paSnd"
185系 救済 臨時快速 手出しは危険行為です ふざけんな 『ダイヤ改正死ねにごななゴミ』 https://t.co/p1LW9paSnd
🐻特急おおぞらのキハ283系は2022年春に定期列車ラストラン、JR北海道がダイヤ改正概要を発表 : 後志が１番❗❗❗
2022年02月02日 🐻特急おおぞらのキハ283系は2022年春に定期列車ラストラン、JR北海道がダイヤ改正概要を発表 🐻✋JR北海道は15日、2022年春に実施するダイヤ改正の概要について発表した。 2022年春のダイヤ改正で定期列車から姿を消すキハ283系特急列車では、キハ261系22両を追加投入し、「おおぞら」用のキハ283系を全て置き換える。 来年の春札幌～釧路間『特急おおぞら』に22両追加導入されるキハ261系特急「おおぞら」では、利用者が減少する時期の自由席を1両とし、編成を5両編成から4両編成に短縮。 また、新函館北斗駅における北海道新幹線と「北斗」の接続を改善し、乗り継ぎ時間を最大で20分程度短縮する。 また、「ライラック」2本を臨時列車とするほか、「カムイ」臨時列車4本については、運転日の縮小を検討する。普通列車では、H100形30両を追加投入。根室本線新得～釧路間
「遅れてすみません。電車が止まってしまいまして……」。こうした経験はないだろうか。事故や災害で鉄道ダイヤ（列車の運行計画）が乱れることはしばしばある。乗客としては嫌みの一つも言いたくなるだろうが、その裏ではダイヤの正常化（復旧） に向けて関係者が奔走している。具体的には、列車の折り返し運転や停止時間などを調整して通常のダイヤに復旧させる。そのための一時的なダイヤを復旧ダイヤと呼ぶ。復旧ダイヤ
【読売新聞】 福岡市地下鉄七隈線の延伸区間（天神南―博多、約１・４キロ）開業後、混雑が深刻になっている問題を受け、市交通局は今月１９日にダイヤ改正を行い、朝夕のラッシュ時に計６本を増便する。ダイヤ改正は通常、３月の実施が多いが、市民
JR東日本の大崎駅付近には現在、「宙に浮いた」状態となっている「大崎短絡線」の整備構想があります。今後はどうなるのでしょうか。 「大崎短絡線」整備の目的とは JR東日本の大崎駅付近には現在、「宙に浮いた」状態となっている「大崎短絡線」の整備構想があります。 拡大画像 湘南新宿ライン（画像：写真AC）。 これは品川区西品川三丁目から大崎一丁目までの延長約1.1キロの路線で、横須賀線の東京方面行き線路から左へ分岐し、大崎駅構内の新宿方面行き線路へ接続するものです。 武蔵小杉方面から北上してきた湘南新宿ライン他と横須賀線は西大井駅北側で平面分岐しているため、対向列車の進路を支障する構造となり、ダイヤ上のボトルネックとなっています。 もともとダイヤが乱れやすいうえに、2019年には相鉄・JR直通線の列車も加わったことで、ボトルネックは悪化。大崎短絡線はこの平面交差を解消し、輸送の安定性向上を図りま
京王電鉄が2022年春のダイヤ改正の概要を発表しました。京王線で「特急」「準特急」の種別を統合して「特急」とし、停車駅は「準特急」にするのが大きなポイントです。実質的な「特急廃止」とも受け取れます。 笹塚、千歳烏山停車 京王電鉄が2022年春のダイヤ改正の概要を発表しました。 最大のポイントは、京王線での「特急」「準特急」の種別統合です。統合後の種別は「特急」で、停車駅に笹塚、千歳烏山と高尾線内の各駅を加えます。 要するに、「特急」「準特急」の停車駅を「準特急」に統一し、名称は「特急」とする、ということです。実質的な「特急廃止」と捉えることもできます。 画像：京王電鉄プレスリリース 2度目の「特急の準特急化」 かつての京王線「特急」は停車駅の少ない種別でした。1990年代までの新宿～京王八王子間の途中停車駅は、明大前、調布、府中、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動の5駅のみでした。 2001年に「準特急
赤羽岩淵駅と浦和美園駅を結ぶ埼玉高速鉄道線は浦和美園駅から先への延伸構想がありますが、具体的な構想が出てきているのは岩槻駅までです。浦和美園～岩槻間の現地の様子をレポートするとともに列車ダイヤも予想してみます。 この記事の目次 ・具体的な延伸構想は浦和美園駅から岩槻駅まで ・延伸線予定エリアの現在の様子を見る ・沿線には「武州鉄道」の廃線跡も ・岩槻延伸なるか？ 【画像枚数】全10枚 具体的な延伸構想は浦和美園駅から岩槻駅まで 埼玉高速鉄道の埼玉高速鉄道線は2001（平成13）年に開業した、東京都北区の赤羽岩淵駅から埼玉県さいたま市緑区の浦和美園駅を結ぶ14.6kmの路線です。南側の赤羽岩淵駅から東京メトロ南北線に乗り入れ、一部列車は東京メトロ南北線に接続する東急目黒線まで乗り入れています。 現在、埼玉高速鉄道線には浦和美園駅から北にあるさいたま市岩槻区の岩槻駅を経由して埼玉県蓮田市の蓮田
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