JR東日本の大崎駅付近には現在、「宙に浮いた」状態となっている「大崎短絡線」の整備構想があります。今後はどうなるのでしょうか。 「大崎短絡線」整備の目的とは JR東日本の大崎駅付近には現在、「宙に浮いた」状態となっている「大崎短絡線」の整備構想があります。 拡大画像 湘南新宿ライン（画像：写真AC）。 これは品川区西品川三丁目から大崎一丁目までの延長約1.1キロの路線で、横須賀線の東京方面行き線路から左へ分岐し、大崎駅構内の新宿方面行き線路へ接続するものです。 武蔵小杉方面から北上してきた湘南新宿ライン他と横須賀線は西大井駅北側で平面分岐しているため、対向列車の進路を支障する構造となり、ダイヤ上のボトルネックとなっています。 もともとダイヤが乱れやすいうえに、2019年には相鉄・JR直通線の列車も加わったことで、ボトルネックは悪化。大崎短絡線はこの平面交差を解消し、輸送の安定性向上を図りま
京王電鉄が2022年春のダイヤ改正の概要を発表しました。京王線で「特急」「準特急」の種別を統合して「特急」とし、停車駅は「準特急」にするのが大きなポイントです。実質的な「特急廃止」とも受け取れます。 笹塚、千歳烏山停車 京王電鉄が2022年春のダイヤ改正の概要を発表しました。 最大のポイントは、京王線での「特急」「準特急」の種別統合です。統合後の種別は「特急」で、停車駅に笹塚、千歳烏山と高尾線内の各駅を加えます。 要するに、「特急」「準特急」の停車駅を「準特急」に統一し、名称は「特急」とする、ということです。実質的な「特急廃止」と捉えることもできます。 画像：京王電鉄プレスリリース 2度目の「特急の準特急化」 かつての京王線「特急」は停車駅の少ない種別でした。1990年代までの新宿～京王八王子間の途中停車駅は、明大前、調布、府中、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動の5駅のみでした。 2001年に「準特急
赤羽岩淵駅と浦和美園駅を結ぶ埼玉高速鉄道線は浦和美園駅から先への延伸構想がありますが、具体的な構想が出てきているのは岩槻駅までです。浦和美園～岩槻間の現地の様子をレポートするとともに列車ダイヤも予想してみます。 この記事の目次 ・具体的な延伸構想は浦和美園駅から岩槻駅まで ・延伸線予定エリアの現在の様子を見る ・沿線には「武州鉄道」の廃線跡も ・岩槻延伸なるか？ 【画像枚数】全10枚 具体的な延伸構想は浦和美園駅から岩槻駅まで 埼玉高速鉄道の埼玉高速鉄道線は2001（平成13）年に開業した、東京都北区の赤羽岩淵駅から埼玉県さいたま市緑区の浦和美園駅を結ぶ14.6kmの路線です。南側の赤羽岩淵駅から東京メトロ南北線に乗り入れ、一部列車は東京メトロ南北線に接続する東急目黒線まで乗り入れています。 現在、埼玉高速鉄道線には浦和美園駅から北にあるさいたま市岩槻区の岩槻駅を経由して埼玉県蓮田市の蓮田
６日午前１０時４５分ごろ、ＪＲ神戸線の姫路発長浜行きの新快速電車内で痴漢騒ぎがあり、ダイヤが乱れた。 【写真】飼い犬助けようとして?電車にはねられ准教授死亡 ＪＲ西や乗客によると、芦屋駅の手前付近で女性客が「痴漢の被害に遭った」と周囲に助けを求め、非常ボタンにより車両が一時停止した。芦屋駅で、容疑者とみられる人物を確保したという。 この影響で、上りの４本で最大１３分の遅れが生じた。
ダイヤテックは10月19日、コンパクトな65％レイアウトを採用したメカニカルキーボード「Majestouch Xacro M3A」シリーズを発表、11月9日に販売を開始する。日本語配列モデルと英語配列モデルを用意する他、キースイッチの差異でそれぞれ5バリエーション（茶軸/青軸/赤軸/静音赤軸/シルバー軸）を取りそろえている。価格は茶軸/青軸/赤軸モデルが1万7600円、静音赤軸/シルバー軸モデルが1万8700円（ともに税込み）。 USB有線接続に対応したキーボードで、CHERRY製MXメカニカルキースイッチを搭載。テンキーレス/5段配列の“65％レイアウト”となっているのも特徴だ。 ソフトウェア/ハードウェアマクロ機能を標準で搭載しており、右側にはマクロ専用キーも3つ装備。キーボード側で4つのプロファイルを保存できる他、専用のマクロソフト側で最大8つのプロファイルを保存できる。 関連記事
【読売新聞】 首都圏の大動脈であるＪＲ山手線で１０月から、ＪＲ東日本が「レベル２」の自動運転の実証実験を始める。鉄道各社が、地下や高架橋だけの路線で一部導入してきたが、踏切がある、利用者の多い路線で乗客を乗せるのは初の試みだ。当面は
広島電鉄（広島市中区）は11日、白島線を除く市内線と宮島線の電車で24日にダイヤを改正すると発表した。7号線（横川駅―広電本社前）を広島港まで延ばし、3号線（広電西広島―広島港）を日赤病院前か広電本社前まで短縮する。3号線はラッシュ時だけ運行するなど、乗客の少ない時間帯や区間を考慮し、市内線の約1割に当たる計132本を減便する。
相鉄ホールディングス傘下の相模鉄道とJR東日本は6日、相鉄線とJR埼京線などとの間で相互直通運転を11月30日から始めると発表した。ラッシュ時に一部の列車は相鉄線の海老名（神奈川県海老名市）から東京都心部を経由して埼京線が乗り入れるJR川越線の川越（埼玉県川越市）とを結ぶ。都心部と近郊住宅地との通勤・通学の利便性などを向上させる。6日、相互直通運転に伴う新ダイヤを発表した。直通運転は1日46往
東京メトロ他で異例の夏秋ダイヤ改正 本数削減の意味は？ 鉄道がシュリンクする（小林拓矢） - エキスパート - Yahoo!ニュース
東京メトロ銀座線が5分間隔に――。7月7日、東京メトロが8月27日のダイヤ改正を発表した。平日10時から16時、土休日8時から20時の時間帯に、浅草～渋谷間を1時間に18本から12本へと大きく削減するという内容に、衝撃を受けた人は多かっただろう。 現在の東京メトロ銀座線は、3分から4分間隔で運行されており、それが一気に5分間隔に広がったということで、混雑路線の銀座線がそんな状況なのか、という驚きの声がネット上で飛び交った。 もともと銀座線は、平日の昼間でも2分から3分おきと高頻度で運行されており、車両の小ささによる定員の少なさをそれでカバーしていた。それが5分間隔になるのは、利用者の減少がいかに大きいかと考えられる。 シュリンクする鉄道 コロナ禍になって以降、鉄道各事業者はダイヤ改正ごとに減便を繰り返している。2021年3月には首都圏の鉄道を中心に終電繰り上げ、同年の秋には、JR西日本が普
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
JR東日本・JR西日本が都市圏での終電繰り上げを発表！ JR東日本とJR西日本は、それぞれ、首都圏、近畿圏で、終電の繰り上げと、一部の初電の繰り下げを実施すると発表しました。実施時期は2021年春です。 ダイヤ改正における終電時刻繰り上げ等の概要について（JR東日本ニュースリリース 2020年10月21日 PDF） 深夜帯ダイヤ見直しの実施 ～メンテナンス部門の働き方の改善に向けて～（JR西日本ニュースリリース 2020年9月17日 PDF） 終電時刻の繰り上げは、路線によって違いはあるものの、首都圏、近畿圏ともに最大で30分程度となります。 終電の繰り上げ、初電の繰り下げによって、実質的には大幅減便のダイヤ改正となりそうです。
2022年03月27日 🐻2022年4月1日北海道中央バス夏ダイヤ改正❕ 🐻✋北海道中央バスは4月1日夏ダイヤ改正を発表しました。【都市間高速バス】 🌟小樽～札幌(円山経由)『高速おたる号』は所要時間が63分になります。🌟札幌～帯広『ポテトライナー』音更経由と直行便で『道の駅おとふけ』に乗入れし、直行便は運行経路の変更、増回をします。🌟札幌～函館『高速はこだて号』が直行便で運行経路の変更、停留所の新設、増回をします。🌟札幌～室蘭『高速むろらん号』室蘭観光協会前～室蘭フェリーターミナル間の運行を終了し、室蘭観光協会を終点とします。🌟札幌～新十津川『高速しんとつがわ号』2022年3月31日をもちまして廃止します。 【小樽市内線】 🌟小樽市内線は‥昨年12月の冬ダイヤに続き、土日祝の運行時間帯が変更になります。(対象路線:1ぱるて築港線、2・3小樽市内本線、南4山手線、6望洋台線
逝っとけダイヤ単語 イットケダイヤ 2.9千文字の記事 47 0pt ほめる 掲示板へ 記事編集 逝っとけダイヤとは京急の場合他の会社の場合国が認めた「逝っとけダイヤ」関連動画関連商品関連項目掲示板逝っとけダイヤ、それは鉄道動画を「その他」ではなく「エンターテイメント」にしてしまう立役者。ニコニコ動画においては、京急タグと一緒に付くことが多く、KQクオリティの一つとして知られている。 逝っとけダイヤとは 逝っとけダイヤとは、人身事故などの運転支障が発生した際に鉄道会社が発動させるスキル。ダイヤ乱れの際にとにかく列車を走らせお客さんを運ぶという対処法である。 語源は「とりあえず行けるとこまで行っとけ(逝っとけ)」と思われる。 発動後は高度な運行スケジュールの調整が要求されるので、入出庫や乗務員のやりくりで引っかかってしまい、gdgdになることも多い。収拾がつかなくなるリスクを考え、見合わせを
![逝っとけダイヤとは (イットケダイヤとは) [単語記事] - ニコニコ大百科](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/5bd1fac8d544d19340796767c18bdf23d7d3493d/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fdic.nicovideo.jp%2Fimg%2Fog_b.jpg)
JR東｢ダイヤ改正＆オフピーク｣で狙うコロナ後
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青森の「黒いダイヤ」はほとんどが中国向け…輸出停止でホタテも「国内にあふれている」（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース
東京電力福島第一原子力発電所の処理水海洋放出を巡り、中国が日本産水産物の輸入を全面的に停止したことを受けて、青森県内の水産関係者に動揺が広がっている。県産水産物の輸出は多くが中国向けだからだ。県内水産関係者は販路開拓を模索するが、設備投資のハードルは高く、影響の長期化も懸念される。（鈴木瑠偉） 【図解】トリチウムの年間排出量、日本と中国の比較
北海道新幹線も減便、ふだんより時間がかかる（写真:GYRO PHOTOGRAPHY/アフロイメージマート） 北へ向かうJR北海道・東日本・西日本の5月28日からの新幹線減便ダイヤが、13日に発表された。西へ向かう東海道・山陽新幹線は5月11日からすでに減便ダイヤが始まっている。北への東北新幹線や北陸新幹線はどうダイヤを組み替えるのか、大きな注目を集めていた。 これらの新幹線は東海道新幹線のようにパターンが決まっているわけではなく、高頻度の運行が行われているわけでもない。しかしその代わり、利用する人は時間を決めて利用し、在来線との接続も確保しなくてはならないという課題もある 単純に本数を減らした、というだけではなく、ダイヤの調整を細かく行い、利用者に不便がないようにということで減便ダイヤが成立した。 ただしその代わり、犠牲を払わなければならないケースも見られた。 「かがやき」運休の北陸新幹線
急成長する「ラボダイヤ」 世界のダイヤ市場に変革
【4月5日 AFP】きらきらと輝くダイヤモンドが二つある。しかし、そこには大きな違いがある。片方は10億年の歳月をかけて生成された天然ダイヤモンド。もう片方は人工のラボグロウンダイヤモンド、略して「ラボダイヤ」だ。 ラボダイヤは研究室で短期間のうちに作られ、値段も半額以下と安価になっている。 人工ダイヤは、市場規模890億ドル（約13兆5000億円）の世界のダイヤモンド市場に大きな変革をもたらしている。特に大きな影響を受けているのは、世界のダイヤ加工の90％を担っているインド西部グジャラート（Gujarat）州のスーラト（Surat）だ。 人工ダイヤモンドを製造する「グリーンラブ・ダイヤモンズ（Greenlab Diamonds）」は、家族3代にわたってダイヤモンドを取り扱ってきた。代表のスミット・パテルさんは「実物を見れば顧客は納得する。これが（ダイヤの）未来の形だと信じている」と語る。
西日本鉄道（福岡市）の倉富純男社長は17日、新型コロナウイルスの影響で利用者の減少が続いているとして、来年春のダイヤ改正に合わせて、天神大牟田線などの電車の終電時刻を繰り上げる方向で検討していることを明らかにした。高速バスや路線バスのダイヤも見直す方針。 西鉄によると、9月の利用者数（13日まで）は、天神大牟田線が平日で前年同期比30％減、土日祝日は45％減。路線バスは平日33％減、土日祝日42％減の水準にとどまる。特に、飲食店の営業時間短縮などの影響で、土日の夜間帯の利用者数が低迷しているという。 倉富氏は17日の定例記者会見で、鉄道やバス事業の現状について「大学のオンライン授業が普及したことや、生活様式が変わってきているのだろう」と指摘。「ポストコロナの新しい生活様式に応じた交通インフラの提供が基本的な原則だ。終電の繰り上げもあり得る」と述べた。通勤時間帯に比べ、利用者の少ない昼間帯の
東海道新幹線､毎月変わる｢柔軟ダイヤ｣の秘密
東海道新幹線を利用すると、「のぞみ」の本数が非常に多いことに気づかされるのではないだろうか。コロナ禍の影響で実際には8月7日からのスタートとなったものの、この春のダイヤ改正から「のぞみ12本ダイヤ」が導入され、1時間に最大12本の「のぞみ」が運行可能になった。 だが、実は定期運行の「のぞみ」は少ない。東京発の日中の時刻で見ると、毎日走る定期列車は1時間に4本だけで、これに「ひかり」「こだま」各2本が加わったものが標準的な定期ダイヤである。大半の「のぞみ」、とくに新大阪行きは臨時列車なのだ。 現在、東海道新幹線はコロナの影響による利用状況を踏まえ、各月の運行計画を運行前々月の中旬～下旬ごろに発表している。毎月柔軟にダイヤを調整しているわけだ。なぜ東海道新幹線のダイヤはそれほど自由自在に決められるのか。JR東海に聞いてみた。 「波動性が高い」のが特徴 東海道新幹線の特徴は、月や日、時間帯によっ
自然界には、どうしてそうなった？ とびっくりするような不思議なものが形成されることがあります。 ロシアのダイヤモンド採掘企業Alrosa（アルロサ）が、自社の採掘場から発見したのは、なんとダイヤモンドの中に別のダイヤモンドが閉じ込められた入れ子構造の珍しいダイヤモンドです。 ロシアの民芸品に似た入れ子構造を持つことから「マトリョーシカ」と名付けられたこのダイヤモンド。 いったいなぜ、このような不思議な構造が自然に作り出されたのでしょうか？
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
3月ダイヤ改正､引退が残念な鉄道車両列伝
2021年3月13日にJRグループでダイヤ改正が実施されるが、これに合わせて引退する予定の車両がある。昨年も2020年1月8日付記事（「3月ダイヤ改正､JRのどんな車両が引退するのか」）で2020年3月のダイヤ改正での引退車両を紹介したが、今年はどんな車両が引退するのだろうか？ JR東日本185系「踊り子」 今回のダイヤ改正では、特急形車両の引退は185系だけだ。185系は東京から伊豆方面に向かう特急「踊り子」で長年活躍していたが、後継のE257系にバトンタッチされる。E257系は中央線の特急「あずさ」「かいじ」などで使用されていたもので、伊豆方面向けに転用されて車体色や車内を一新、既に2020年3月のダイヤ改正から踊り子の一部で使用されている。 185系は国鉄末期の1981年に登場した特急形電車で、現在は首都圏をはじめとする関東エリアだけで見られる車両だ。特急形と言っても、当時は車両の運
【JR北海道 2021年ダイヤ改正】宗谷本線は12駅廃止、特急「サロベツ」1往復臨時格下げの大ナタ！ 札幌圏は日中夜間帯に減便へ！
減便は「北斗」の最終列車２本です。これに伴い、新たに札幌発函館行きの最終となる「北斗22号」のダイヤを、札幌発時点で36分繰り下げるため、新函館北斗で最終の北海道新幹線「はやて100号」（新函館北斗 21:57発 → 新青森 22:59着 ※2020年12月時点のダイヤ）に乗り継げなくなるとのことです。 臨時格下げは、北斗（札幌～函館）２本、カムイ（札幌～旭川）４本、大雪（旭川～網走）の全便、サロベツ（旭川～稚内）２本の計12本です。 このうち、カムイ４本については、土休日と繁忙期にのみ運転されるということで、減便に限りなく近い臨時格下げとなります。運休日数は年間230日程度とのことです。 和寒駅に停車中の「サロベツ4号」、来春のダイヤ改正で臨時格下げへ 一方、北斗２本、大雪４本、サロベツ２本は、「閑散期の曜日運休」となっています。具体的には、以下のとおりです。 北斗２本（5号・14号）
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><div class=\"naka6-banner\" style=\"margin:0 0 15px;\">\n<p style=\"display:block;margin:0 auto;\"><a href=\"https://www.asahi.com/special/bucha/?iref=kiji_bottom_banner\" style=\"display:block;\"><img src=\"https://www.asahicom.jp/special/bucha/images/banner/bucha-tokusyubanner_660x100.jpg\" alt=\"ウクライナ侵攻
世界三大珍味の1つである「トリュフ」は、これまで国内で栽培されておらず、高級食材として海外から輸入されてきました。 白トリュフよりも安価な黒トリュフであっても、高級食材であることには変わらず、度重なる不作によって価格が高騰しています。 ところが最近、森林研究・整備機構 森林総合研究所に所属する山中 高史氏ら研究チームは、国産の黒トリュフを人工的に発生させることに成功したと報告しています。 2022年11月の国産の白トリュフの人工的発生に続き、黒トリュフまでも人工的発生に成功したのです。 詳細は、2023年12月4日付の『森林総合研究所のプレスリリース』にて発表されました。
「ダイヤモンドが届かない」 宅配便から1250万円分ダイヤ窃盗疑い ヤマト運輸社員逮捕 1 名前：朝一から閉店までφ ★：2022/07/12(火) 04:55:46.03 ID:MoiGixZV9 宅配便の荷物から1250万円相当のダイヤモンドを盗んだ疑いで、11日、ヤマト運輸の元社員が逮捕されました。 窃盗の疑いで逮捕されたのは、ヤマト運輸の元社員で無職の矢方丈司容疑者（47）です。 矢方容疑者は2021年7月、大阪市住之江区にあるヤマト運輸の集配所で、宅配便の荷物から、合わせて1250万円相当のダイヤモンドの原石20個を盗んだ疑いが持たれています。 警察によると、ヤマト運輸内で「発送したはずのダイヤモンドが届かない」という問題が発生し、ヤマト運輸が社内調査を行いました。 調査の結果、矢方容疑者が当時、荷物の仕分け業務を担当していて、犯行を認めたことから、警察に被害届を出したということ
24年春｢私鉄新ダイヤ｣コロナ禍脱してどう変化？
3月に鉄道各社が実施したダイヤ改正。首都圏の通勤路線では、朝夕の快速廃止で物議を醸している路線がある中で、速達列車の停車駅の見直しや各駅停車との接続の工夫によって便利になった路線も複数ある。すでに改正の効果や影響を実感している人も多いだろう。 また、コロナ禍で減らした列車の本数をかつての状態に戻したケース、逆にさらに減らしたところなど、線区によっても明暗が分かれている。そんな2024年春のダイヤ改正について、関東の私鉄各社の中で注目すべき点をまとめてみた。 2つの「新宿線」改善 西武鉄道と都営地下鉄の両方にある「新宿線」。両線に実際のつながりはとくにないが、今回のダイヤ改正ではこの「新宿線兄弟」でコロナ禍からの復活といえる改善がみられた。 西武新宿線は2022年3月のダイヤ改正で、日中10分サイクル（運転間隔）だったのを平日の日中のみ12分サイクルに変更し、急行と各駅停車を1時間当たり1本
JR住道駅で確実に定時に発車できるようになります。 なかなか来ないバスを待つことなく先に発車 近鉄バスの車両（画像：近鉄バス）。 大阪府を中心に運行する近鉄バスは2023年4月13日（木）、京阪萱島駅～JR住道駅～近鉄八尾駅を南北にむすぶバス路線について、一部便をのぞきすべて「JR住道駅止まり」に変更すると発表しました。変更は6月1日から。 この路線では渋滞により遅延が常態化。住道駅から乗る利用者にとってダイヤが意味を成さない状態になっていることから、運行を分割し、住道駅出発を定時で行えるようにします。 住道駅をまたいで連続利用する乗客は、乗降時にICカードをタッチすれば、1本のバスを乗り通した扱いとなります。なお現金の場合は乗り継ぎ非対応で、個別に運賃を払う必要があります。新たなダイヤでは、住道駅で15分程度の乗り継ぎ時間が設けられていますが、先発のバスがあまりに遅れた場合、それを待たず
東海道・山陽・九州新幹線で大減便が行われます。新型コロナウイルス感染拡大の影響ですが、新幹線としては異例の長時間停車が生じるなど、苦心のダイヤとなりました。 「のぞみ3本ダイヤ」に JR東海、JR西日本、JR九州は、東海道・山陽・九州新幹線の定期列車について、2020年5月11日より減便を行うと発表しました。新型コロナウイルス感染拡大の影響によるもので、東海道・山陽新幹線では、初めての定期列車運休に踏み込みます。 減便の対象となるのは主に「のぞみ」で、東海道新幹線では毎時3本程度に、山陽新幹線では毎時1～2本程度に運転本数が削減されます。「みずほ」「さくら」も一部列車が減便となります。「ひかり」「こだま」は、引き続き定期列車の全列車を運転します。 東海道新幹線を走る「のぞみ」の定期列車は、平日164本、土曜158本、平日152本ですが、減便後はこれを全て101本とします。2019年度の1日
天然ダイヤモンドと同じ成分で構成される、不純物を含まない美しい人工ダイヤモンドが「ラボグロウンダイヤモンド」です。このラボグロウンダイヤモンドが人気を博しており、宝石業界に新風を巻き起こしています。 The Big Survey 2023: Lab-Grown Diamonds https://instoremag.com/the-big-survey-2023-lab-grown-diamonds/ Lab-grown diamonds drive cost of all diamonds down https://www.axios.com/2023/12/24/diamonds-lab-grown-natural-price-cartier-dousset アメリカ宝石学会(GIA)によると、ラボグロウンダイヤモンドは天然ダイヤモンドと同じ化学的および物理的特性を持ったものです。20
【首都圏大手私鉄 2021年ダイヤ改正まとめ】JRに続いて大手私鉄各社・東京メトロも終電繰り上げへ！ 繰り上げ時間は10～30分程度！
2021年春のダイヤ改正、JR東日本に続いて、首都圏の大手私鉄各社も終電の繰り上げを実施します。JRにあわせる形で、おおむね10分～30分程度の繰り上げとなります。この記事では、2021年の首都圏大手私鉄各社のダイヤ改正に関する情報をまとめていきます。 ※2020.12.16更新 JR東日本に続いて首都圏の大手私鉄各社も終電繰り上げへ JR東日本が、2021年春のダイヤ改正で、首都圏の主要路線で終電の繰り上げを実施することを発表しています。 これに続き、首都圏の大手私鉄各社も、来春のダイヤ改正で終電の繰り上げを実施することを発表しています。 2020年11月30日現在、以下の大手私鉄各社終電の繰り上げを発表しています。 小田急電鉄 西武鉄道 東急電鉄 京王電鉄 相模鉄道 京成電鉄 京急電鉄 東武鉄道 東京メトロ 路線や区間で異なりますが、おおむね、主要ターミナル駅からの下り列車の終電が10
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 JRと私鉄各社は12月17日、2022年春のダイヤ改正の概要を発表した。前回、2021年3月のダイヤ改正では各社横並びで終電の繰り上げを実施したが、それ以外の大きな変更はなかった。しかし今回の改正は新型
福島－槻木間の直通復活へ 阿武急、３月16日ダイヤ改正
阿武隈急行（福島県伊達市）は３１日、利便性向上のため３月１６日にダイヤを改正すると発表した。利用状況を踏まえ、一部列車の運行時刻を見直すとともに、福島―槻木（宮城県柴田町）間の直通列車を復活させる。 利用状況を踏まえたダイヤ見直しでは、梁川―槻木間の朝ダイヤを３本減便するほか、最終列車の時刻の繰り上げなどを行う。利便性向上策として、梁川駅での分割ダイヤを見直し、上下２２本を直通列車として運行するほか、梁川駅と丸森駅（宮城県丸森町）で乗り換え回数の削減を図る。問い合わせは同社（電話０２４・５７７・７１３２）へ。
【2021年 JRダイヤ改正】青春18きっぷユーザー目線でのダイヤ改正ポイントまとめ！ 幹線・ローカル線の減便に注意！
2021年3月のJR各社のダイヤ改正は、コロナ禍を受けての歴史的な大減便となります。都市圏での終電繰り上げや、特急列車の減便が目立ちますが、幹線・ローカル線の普通列車もかなり削減されています。この記事では、青春18きっぷユーザー目線での2021年ダイヤ改正についてまとめてみます。 ※2021.01.14更新 歴史的大減便の2021年ダイヤ改正、青春18きっぷ旅への影響は？ 2021年のJR各社のダイヤ改正は、首都圏・関西圏をはじめとする都市部での終電繰り上げや、JR北海道・JR九州などの特急列車の大幅減便・臨時格下げなど、まれにみる大減便の改正となりそうです。 終電繰り上げや、新幹線・特急列車の削減はニュースバリューがあり、よく報道されているのですが、その陰で、普通列車の削減も進んでいます。 筆者を含め、青春18きっぷで旅をする人にとっては、普通列車の利便性がどうなるのかが、気になるのでは
新種の生物発見というニュースはときたま耳にしますが、鉱物においても新種の発見がありました。 米国のネバダ大学ラスベガス校（UNLV）の研究チームは、深部地球において形成されるが地上では通常存在しない鉱物が、ダイヤモンド内に閉じ込められた状態で保持されているのを発見しました。 チームはこの新種鉱物を「Davemaoite（デイヴマオアイト）」と名付けて報告し、国際鉱物学連合（IMA）がこれを昨年承認しました。 研究の詳細は、2021年11月11日付けで科学雑誌『nature』に掲載されています。
名古屋鉄道は18日からダイヤを改定する。路線別に分析すると岐阜県方面の影響が大きい。幹線の名古屋本線で、主に午前9時〜午後8時台の名鉄岐阜駅―名鉄一宮駅間の急行をやめ、運行本数が多かった各務原線と犬山駅より南側の犬山線の直通列車はなくなる。列車の運行距離の総計を平日で2%、土休日で3%減らす大幅な減便が生活の足に響きそうだ。名古屋本線では、主に午前9時〜午後8時台の名鉄岐阜駅を発着する急行はい
なぜラッシュ時間帯の本数を減らしてしまうのか…鉄道会社が"ダイヤ改悪"に踏み切る切実な事情 ｢混雑を緩和せよ｣という国の命令に無理がある
利用客の減少を受けて、減便に踏み切る鉄道会社が相次いでいる。なぜそうした「ダイヤ改悪」が行われるのか。鉄道ビジネス研究会『ダイヤ改正から読み解く鉄道会社の苦悩』（ワニブックスPLUS新書）より、一部を紹介する――。（第2回／全2回） ダイヤは鉄道会社のとっておきの“商品” コロナ禍の影響を受けて、鉄道会社は一部ダイヤを改正している。 鉄道業界でいうところの「ダイヤ」とは、ダイアグラムの略称で各駅を何時に発車し、何時に到着するのか、その列車運行計画を示した図表のことである。日本でダイヤ改正といった場合、列車の発車・到着時刻の変更を指す（実際にダイアグラムも改正されることになるが）。 ダイヤ＝時刻表と認識されているわけだが、このダイヤこそ、鉄道会社の“商品”である。同じ路線であっても、運行される鉄道車両の形式などが異なることがあるが、基本的にわざわざ特定の車両を選んで乗車したりはしない。「何時
プレミアム会員限定 豊肥線など、朝夕の車両数を増加 JR九州、2024年春ダイヤ改正 通勤・通学の混雑緩和へ JR九州は15日、来年3月16日に実施するダイヤ改正を発表した。熊本地区では豊肥線などの朝夕の一部列車の車両数を増やし、通勤・通学時間帯の混雑緩和を図る。 豊肥線では午前7時～9時、午後5時～8時59分に熊本駅を発着する列車の一部で車...
見ためは1個で実は2個。ダイヤの中に別のダイヤが入っている、スペシャル入れ子構造のダイヤが発見されたようだ。 今月6日ダイヤモンド世界大手のデビアスが、その道30年の専門家も初めて実物を見たというきわめて希少価値の高いダイヤモンド原石を発表した。 珍しいこのダイヤはなんと内部が空洞で、その中にもっと小さなダイヤの原石が閉じ込められている。さらにその小さなダイヤは空洞の隙間を自由に動き回ることができるのだ。 「脈打つ心臓（ビーティング・ハート）」と名付けられた神秘のダイヤは、見るだけでもなんか良いことありそうだ。
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ダイヤ上のネック 平面交差解消へ「大崎短絡線」計画どうなった？ 湘南新宿・横須賀線の分岐部 | 乗りものニュース
京王線「特急」を実質廃止へ。「準特急」と種別統一、2022年春ダイヤ改正 | タビリス
埼玉高速鉄道の「岩槻延伸」は実現するか 延伸線予定地 その現状とダイヤを予想してみた | 乗りものニュース
女性が電車内で助け求める 痴漢行為でダイヤ乱れ（神戸新聞NEXT） - Yahoo!ニュース
ダイヤテック、マクロ機能も標準搭載した65％レイアウト採用の小型メカニカルキーボード
踏切あり・過密ダイヤの山手線で「自動運転」…１０月から実験、運転士乗車の「レベル２」
広島電鉄が市内線を１割減便 宮島線の最終便はより遅く 24日にダイヤ改正 | 中国新聞デジタル
京葉線ダイヤ改正で“便利”に 幕張豊砂や越中島など各駅停車駅を巡る
相鉄とJR埼京線が直通、11月30日から新ダイヤ - 日本経済新聞
博多発の東京行き最終新幹線、初の19時台に 来春のダイヤ改定：朝日新聞デジタル
JR東日本・西日本が2021年春のダイヤ改正での首都圏・近畿圏の終電繰り上げを発表！ 大手私鉄や他地域も続くか？
🐻2022年4月1日北海道中央バス夏ダイヤ改正❕ : 後志が１番❗❗❗
逝っとけダイヤとは (イットケダイヤとは) [単語記事] - ニコニコ大百科
新幹線の大幅減便の衝撃 ダイヤは苦心と工夫で成立、その内容は？（小林拓矢） - エキスパート - Yahoo!ニュース
西鉄が終電繰り上げを検討 天神大牟田線など、来春ダイヤ改正で | 西日本新聞me
ダイヤの中にまたダイヤがある奇跡の宝石「マトリョーシカ」 - ナゾロジー
西九州新幹線のダイヤ発表 上下47本 朝夕は1時間あたり片道2本：朝日新聞デジタル
制裁かけても効果なし？業界関係者が語るロシア産ダイヤの「抜け道」：朝日新聞デジタル
黒いダイヤ「黒トリュフ」を日本国内で人工的に発生させることに成功 - ナゾロジー
「ダイヤモンドが届かない」 宅配便から1250万円分ダイヤ窃盗疑い ヤマト運輸社員逮捕 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
遅延ひどすぎて「ダイヤ分割」近鉄バスが実施 途中の駅前バス停で「無料乗継」対応へ | 乗りものニュース
東海道・山陽・九州新幹線、苦心の減便ダイヤ。異例の25分停車も | タビリス
天然ダイヤと同成分の人工物「ラボグロウンダイヤモンド」がダイヤモンド市場で大きな存在感
JR・私鉄各社の「22年春のダイヤ改正」で見えた、鉄道需要のニューノーマルとは
地球の深部でしか作られない新種の鉱物が「ダイヤに封じられた状態」で発見される - ナゾロジー
名鉄18日ダイヤ改定 岐阜方面、減便・直通廃止目立つ - 日本経済新聞
豊肥線など、朝夕の車両数を増加 JR九州、2024年春ダイヤ改正 通勤・通学の混雑緩和へ｜熊本日日新聞社
ダイヤ・イン・ダイヤ！動くダイヤが入っている激レアダイヤが発見され「脈打つ心臓」と命名 : カラパイア