商船三井の運搬船で火災 ポルシェなど4000台積み漂流 - 日本経済新聞
【フランクフルト=深尾幸生】商船三井は18日、同社が運航する自動車運搬船「フェリシティ・エース」が大西洋上で出火したと発表した。同船は独ポルシェなどの高級車を含む独フォルクスワーゲン（VW）グループの約4000台を運んでいた。乗組員は全員避難し、船は漂流している。この船はドイツ北部の港を出て、米国東海岸に向かう途中で16日に出火した。乗組員22人はポルトガルのアゾレス諸島に避難を完了した。ポル
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【フランクフルト=深尾幸生】商船三井は18日、同社が運航する自動車運搬船「フェリシティ・エース」が大西洋上で出火したと発表した。同船は独ポルシェなどの高級車を含む独フォルクスワーゲン（VW）グループの約4000台を運んでいた。乗組員は全員避難し、船は漂流している。この船はドイツ北部の港を出て、米国東海岸に向かう途中で16日に出火した。乗組員22人はポルトガルのアゾレス諸島に避難を完了した。ポル
商船三井が独高級車ポルシェに損害賠償訴訟を起こしたことが6日わかった。2022年にポルトガル沖で起きた自動車運搬船の火災は「積み荷の電気自動車（EV）の電池が原因だった」と判断した。EV運搬時の電池の発火リスクの管理を巡り、議論が起きている。商船三井は日本経済新聞の取材に対し「訴訟を起こしたのは事実」と話した。ポルシェは訴訟の事実を認めたうえで「進行中のため詳細はコメントできない」とした。
積荷のEVが発火…!? 「自動車運搬船火災事故」を機にドイツで噴出した“EV危険かもしれない論”の危険性（川口 マーン 惠美） @gendai_biz
積荷のEVが勝手に燃え出した？ 7月26日未明、北海のオランダ沖で、3783台の車を積んだ自動車運搬船「フリーマントル・ハイウェイ」が火災を起こした。その中には498台のEVが含まれており、その1台から発火したと言われている。 最初、船員が消火を試みたが成功せず、避難の途中に1人が死亡。残りの22人は30mの高さから海に飛び込んで救助された。 EVのバッテリーは何もしなくても突然、発火することがあるという。また、一旦火が点くと消火が難しく、しかも、非常に高温になる。26日の夜のニュースで公開された熱感知カメラで撮影した映像では、火災はすでに船全体に広がっていた。 ガソリン車の方は、燃料は乗船と下船のためだけなので、せいぜい5リットル程度しか入っていないというが、いずれにせよ、3783台の車が次々と燃えていたことは確かで、全長200mにもなる船の全体からは、白い煙がものすごい勢いで噴き出して
燃やしても二酸化炭素を排出しない次世代のエネルギーとして期待される水素を液化して運ぶ世界初の運搬船が、日本からオーストラリアに到着しました。現地では石炭から水素を作り出す実証実験が進められており、運搬船は液化水素を積んで来月日本に戻る見通しです。 オーストラリア南東部ビクトリア州の港には、大手機械メーカー「川崎重工業」が世界で初めて建造した液化水素の運搬船「すいそ ふろんてぃあ」が到着し、21日に記念の式典が開かれました。 式典には日本とオーストラリアの政府や企業の関係者およそ160人が参加し、テイラー エネルギー・排出削減担当相が「オーストラリアは、日本というすばらしいパートナーと共に、新たなクリーンエネルギーの供給で世界をリードする」と期待を示しました。 現地では日本とオーストラリアの企業が連携して「褐炭」と呼ばれる石炭を燃やし、水素を取り出す実証実験を進めています。 取り出した水素は
ドイツからアメリカに運搬されていたのは、VWグループのクルマ、約4000台。 オートモーティブニュースによればその内訳は アウディ：約1900台 ポルシェ：約1100台 フォルクスワーゲン：約500台 ベントレー：189台 ランボルギーニ：85台 だという。被害金額から計算すると1台あたり1150万円となるから、いずれも「超高級車」だったことがわかる。 火災発生から沈没までの経緯は、以下の通りだ。 フェリシティ・エースを運航する商船三井のウェブサイトによると、船はドイツのエムデン港から米国・ロードアイランドに向けて大西洋を航行中、2月16日にポルトガルのアゾレス諸島沖で出火した。乗組員22人は全員がアゾレス諸島に避難している。3月21日朝に消防設備を備えた2隻のタグボードが漂流中の船に到着し、船の冷却のためすでに乗船していた救助チームとともに水の噴射作業を始めた。船からの油漏れは確認されて
「水素の大量輸送」その実現が近づいています。川崎重工が大型の液化水素運搬船を開発し、生産地からの水素の輸送を通じて、エネルギーコストを下げようとしています。“ガソリン並み”も視野に入っているようです。 大型LNG船並みの“水素”積載能力 利用時にCO2（二酸化炭素）を排出しない究極のクリーンエネルギーとして世界的に需要が高まっている「水素」を、石油やLNG（液化天然ガス）のように大量に積んで運べる船が実現しようとしています。 川崎重工業は国際的な水素サプライチェーンの商用化に向け、世界初となる大型液化水素運搬船を開発し、2022年4月にAiP（基本設計承認）を日本海事協会 から取得しました。 拡大画像 大型液化水素運搬船の完成イメージ（画像：川崎重工業）。 船体には、舶用の液化水素貨物格納設備として世界最大の容積を誇る4万立方メートル級の液化水素タンクを4基搭載。積載可能な水素の容量は16
商船三井は1日、大西洋上で出火していた同社の自動車運搬船「フェリシティ・エース」が沈没したと発表した。現時点で燃料油の流出は確認できていないが、積まれている燃料油は重油が約1000トン、軽油約400トンで計1400トン程度だったとみられる。出火の原因は特定できていない。商船三井によると、右舷へ傾いた後、現地時間の3月1日午前9時ごろに沈没したと現地のサルベージチームから連絡があったという。同船
フーシ派が自動車運搬船をハイジャックするときの動画が公開されたが「ヘリコプターを使って乗り込む」というソマリアの海賊とは訳が違うレベルだった
岡部いさく @Mossie633 フーシ派が自動車運搬船ギャラクシー・リーダーをハイジャックする際の乗り込みの動画。Mi-8かMi-17で空から来たんだ…後から接近したからブリッジじゃ気がつかなかっただろうな。ハイジャッカーは装備も訓練もそれなりに整ってるみたいで、ソマリアの海賊とは訳が違うな。＃週刊安全保障 twitter.com/Osinttechnical… 2023-11-21 03:50:51 OSINTtechnical @Osinttechnical Footage of Houthi forces hijacking the ship Galaxy Leader in the Red Sea yesterday. pic.twitter.com/PSFLpV4FLA 2023-11-21 01:40:32
川崎重工業は２０３０年ごろの商用化を目指す大型液化水素運搬船の建造にデジタル技術を全面導入する。３次元（３Ｄ）モデルなどを使ってデジタル空間上で船をデザインし、建造前に事前検証できる。造船業では浸透していない部品表（ＢＯＭ）も導入する。造船業は試作品を製作しないため、建造工程で手戻りが発生しやすい。人手不足が課題となる中、将来の中核に据える水素事業の主要機器となる大型液化水素運搬船の効率的な建造体制を整え、水素普及による需要拡大に備える。 タンク４基を搭載する容量１６万立方メートルの大型液化水素運搬船に導入する。設計、調達、建造の各工程の情報をデジタルで連携し、手戻りを防ぐ仕組み。 デジタル空間上で船をデザインして事前検証することで、実際に建造を始めてから問題が生じ、前の工程に戻る事態を防げる。ＢＯＭはコングロマリット（複合企業）である自社の強みを生かし、航空機製造の知見を活用する。 川重
ヴィッセル神戸がJ1リーグで初優勝を決めました！ 今シーズンの神戸は序盤から首位を独走。 中盤あたりから横浜F・マリノスとの首位争い。 最後までもつれましたが、1試合を残して優勝を決めました。 実力者が揃っていて、ケガ人も少なかったのも大きいかったでしょうかね。 サポーターの皆様、おめでとうございます！！！ それでは今日の記事のもくじです。 今日は何の日？？ ドリームキャスト発売の日 拿捕された自動車運搬船 Vessel Information 今日は何の日？？ 11月27日は「ドリームキャスト発売の日」です！ ドリームキャスト発売の日 セガ・エンタープライゼスのゲーム機「ドリームキャスト」は1998年11月27日に発売されました。 そんなゲーム機もありましたね。 懐かしいです！ 拿捕された自動車運搬船 先週の月曜日、ブログのアクセス数がすごい数に。 どの記事がそんなに見られているのか調べ
毎日忙しい日が続いていますが、昨日こんなことが。 www.nikkei.com トヨタは朝から停まっていたんですね。 その影響は少しずつ下に降りていき、私の会社でも情報が入ってきました。 車を造っていないので部品の供給もストップ。 ということで、昨日はいつもより早く帰れることに。 疲れていたのでかなり助かりました！ それでは今日の記事のもくじです。 今日は何の日？？ 富士山測候所記念日 今日はこの船 Vessel Information 今日は何の日？？ 8月30日は「富士山測候所記念日」です！ 富士山測候所記念日 1895年8月30日、富士山の山頂に野中測候所が開設されました。 気象学者の野中到氏が私財を投じて開設したそうです。 野中測候所はその後、気象庁の富士山測候所に引き継がれています。 今日はこの船 車つながりで、今日は7月に起きた船の事故を取り上げようと思います。 www.bbc
イエメン反政府勢力、「イスラエル船拿捕」と表明 日本郵船の運搬船か
イエメン・アデン沖を航行する貨物船（2016年4月11日撮影、本文とは関係ありません）。(c)SALEH AL-OBEIDI / AFP 【11月20日 AFP】イランが支援するイエメンの反政府勢力フーシ派（Huthi）は19日、紅海（Red Sea）で「イスラエル船を拿捕（だほ）した」と発表した。一方、イスラエル首相府は拿捕されたのは同国の船舶ではなく、日本企業が運航する船舶だとしている。 フーシ派のヤヒヤ・サリー（Yahya Saree）報道官はX（旧ツイッター）で、「イスラエル船を拿捕し、イエメン沿岸に移動させた」と発表。 「（パレスチナ自治区）ガザ地区（Gaza Strip）への侵略と、ガザおよびヨルダン川西岸（West Bank）にいるパレスチナ人同胞に対する忌むべき犯罪に終止符が打たれるまで、わが勢力は敵であるイスラエルへの軍事作戦を継続する」と主張した。 イエメンの海運関係者
ロシア・サンクトペテルブルクにある石油企業の施設/Anatoly Maltsev/EPA-EFE/Shutterstock ロンドン（ＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ） 欧州連合（ＥＵ）が最近発表したロシア産原油輸入の９割禁止の措置は、ウクライナ侵攻以降のロシアに対する制裁で最も厳しい内容となった。だが、最近の制裁パッケージの中には、それと同じくらいの重要性を秘めた目立たない項目がある。ロシア産原油の運搬船に対する保険提供の禁止だ。 ロシアは毎日数十万バレルの原油の輸出先を欧州からインドや中国など別の買い手に振り向けているが、保険の禁止でそれが難しくなる可能性がある。一方で、こうした措置は世界の原油価格をさらに高騰させるリスクもある。 市場調査会社ケプラーのアナリスト、マット・スミス氏は「保険の側面を標的に選ぶのは、ロシア産原油の流れを単に変えるのではなく、止めるために打つ手として最高だ」と語る。
川崎重工業は２４日、世界初の液化水素の運搬船「すいそ ふろんてぃあ」を報道陣に公開した。今年度後半にはオーストラリアで採掘した安価な石炭から製造した水素を液化し、神戸市へ運ぶ実証実験を開始。国境を越えた液化水素の導入は世界初の試みで、次世代のクリーンエネルギーである水素を低コストで大量輸送できるサプライチェーン（供給網）の構築に取り組む。（岡本祐大） 運搬船は全長１１６メートル、総トン数は約８千トン。２０３０（令和１２）年の商用化を目指している。川崎重工の担当者は「日本の技術を生かした簡単にまねできない製品だ」と述べた。 実証実験には岩谷産業や電源開発、大手商社なども参画。国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）が支援する。 豪州で採掘される安価な石炭「褐炭」をガス化して現地で水素を製造。マイナス２５３度に冷却し液体化することで体積を８００分の１にし、大量輸送を目指す
川重が世界初の運搬船、水素は「第2のLNG」になるか
川崎市の臨海部が「水素」の拠点になる見込みです。サプライチェーンの要となる海外からの液化水素の受け入れ拠点施設整備について、水素運搬のノウハウを持つ川崎重工が連携することに。水素が安価に手に入る時代が見えてきました。 「川崎」に水素の拠点 「川崎」と連携協定 川崎重工業が開発を進めている「液化水素運搬船」の商用化に向けた計画が進んでいます。同社はすでに液化水素を格納する貨物タンク（CCS）の技術開発を完了しており、大手海運会社の日本郵船、商船三井、川崎汽船は国際的なサプライチェーンの構築に向けて、川重グループと協力することを明らかにしています。2023年9月28日には、液化水素の受け入れ基地が置かれる川崎市と川崎重工との間で連携協定が結ばれました。 拡大画像 川崎重工が開発する16万立方メートル級液化水素運搬船のイメージ（画像：川崎重工業）。 川崎重工の執行役員で水素戦略本部長の原田英一氏
「液化水素運搬船」先駆者の川崎重工 河野一郎常務に聞く「韓国や中国がまねできない技術」：生き残りをかけた技術競争（1/4 ページ） 総合重機大手の川崎重工業が水素ビジネスに本腰を入れている。菅義偉首相が2020年12月に発表した脱炭素計画では、水素エネルギーの利用が重要な役割を果たすとされた。川重はこの分野で造船技術を生かして液化水素運搬船を建造し、液化水素の海上輸送部門でトップランナーの役割を担おうとしている。 同社で液化水素運搬船開発・建造を担う船舶海洋ディビジョンの責任者である河野一郎常務・エネルギーソリューション＆マリンカンパニーバイスプレジデント兼船舶海洋ディビジョン長にインタビューした。 河野一郎（こうの・いちろう） 1981年に川崎重工業に入社、2010年に船舶海洋カンパニー神戸造船工場工作部長、16年に執行役員、同カンパニーバイスプレジデント、20年4月から常務、カンパニー
世界初の液化水素運搬船 進水式 神戸 | NHKニュース
次世代エネルギーとして期待される水素を１度に大量に運ぶことができる液化水素の運搬船の進水式が、神戸市で行われました。こうした船が造られたのは世界で初めてです。 「すいそ ふろんてぃあ」と名付けられた運搬船は、川崎重工業が製造に当たり、11日、神戸市の工場で進水式が行われました。 全長が116メートル、幅が19メートルで、マイナス253度に冷やして液化した水素、およそ1250立方メートルを運ぶことができます。 川崎重工によりますと、液化水素を運ぶための専用の船が造られたのは世界で初めてです。 水素は二酸化炭素を排出しない次世代エネルギーとして期待され、政府は、2025年までに水素を燃料とした車を20万台普及させることを目標に掲げています。 川崎重工は、来年度にオーストラリアから日本に液化水素を運搬する技術を検証することにしているほか、2030年度までに運搬船のさらなる大型化を目指しているとい
｢電気運搬船｣が日本のエネルギー事情を変える日
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世界に類を見ない「電気運搬船」の建造に対し、世界最大の船級機関DNVが船級取得に動き出す。洋上・陸上電力設備の既成概念を一新する計画に、世界が注目している。 自然エネルギーの普及、蓄電、送電の新規事業を展開する株式会社パワーエックス（PowerX）は2021年12月17日（金）、建造を計画している電気運搬船「Power ARK」の船級取得の本格始動に向けて、世界最大の船級機関「DNV」(ノルウェー）とLOI(意向表面書)を締結した。 パワーエックスは、ZOZOの取締役兼COOを退任した伊藤正裕氏が設立したベンチャー企業。洋上風力などによる電力を、海底ケーブルで送電する代わりに、コンテナ型の蓄電池に電気を貯めて需要地まで船で運ぶことを計画している。これにより、さらに沖合へ洋上風力を建設することが容易になるほか、海底ケーブル敷設による環境面の負荷や送電コストも抑えられるとしている。 パワーエッ
「水素をガソリン並みの価格に」実現なるか 完成近い大型液化水素運搬船 流通の要に？（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース
利用時にCO2（二酸化炭素）を排出しない究極のクリーンエネルギーとして世界的に需要が高まっている「水素」を、石油やLNG（液化天然ガス）のように大量に積んで運べる船が実現しようとしています。 川崎重工業は国際的な水素サプライチェーンの商用化に向け、世界初となる大型液化水素運搬船を開発し、2022年4月にAiP（基本設計承認）を日本海事協会 から取得しました。 【配管だらけ】迷路みたいな「水素運搬船」の甲板ほか 写真で見る 船体には、舶用の液化水素貨物格納設備として世界最大の容積を誇る4万立方メートル級の液化水素タンクを4基搭載。積載可能な水素の容量は16万立方メートルと、現在のエネルギー輸送の主役である大型LNG船の主力船型（容量17万立方メートル）に匹敵する能力を持たせました。推進機関には水素を燃料として使用できる二元燃料ボイラーと蒸気タービンプラントを採用し、航行時のGHG（温室効果ガ
風車を洋上に浮かべる「浮体式洋上風力発電」は、四方を深い海に囲まれた海洋国・日本にとって再生可能エネルギーの切り札になる。だが、深ければ深いほど海底に送電用の電力ケーブルを敷くのは難しく、コストもかさむ。こうした海域でも洋上風力を可能にして発電量を増やそうと、エネルギー系スタートアップ（新興企業）のパワーエックス（東京都港区）が「電気運搬船」の独自開発に取り組んでいる。 電気運搬船は、蓄電池を搭載し洋上風力でつくった電気を貨物のように運ぶ。出資企業でもある造船最大手の今治造船と建造を目指しており、全長140メートルの初号船には96個の水冷式蓄電池コンテナを搭載する。 一度で一般家庭80世帯ほどの年間消費量に当たる24万キロワット時の電気を運ぶことができる。2025年前半に蓄電池を載せるための認証を取得し、26年に初号船を完成させる計画だ。蓄電池は岡山県玉野市にある自社工場の専用ラインで生産
2021年08月20日 デイリー版1面 造船/舶用 世界初の電気運搬船。ZOZO元COO設立の新会社、25年までに建造 「ゾゾスーツ」などの開発に携わり、ZOZOのCOO（最高執行責任者）を務めた伊藤正裕氏が立ち上げた新会社「パワーエックス」は18日、世界初となる「電気運搬船」を2025年までに建造すると発表した。日本近海の洋上風力発電所でつくられた電気を、積載する大型蓄電池に蓄え陸上へと輸送する。伊藤社長は同日開催した記者会見で、これまでケーブルを敷設する必要から制約があった「洋上風発の設置可能場所が広がる」と… 続きはログインしてください。 残り：506文字／全文：704文字
商船三井が独高級車ポルシェに損害賠償訴訟を起こしたことが6日わかった。2022年にポルトガル沖で起きた自動車運搬船の火災は「積み荷の電気自動車（EV）の電池が原因だった」と判断した。EV運搬時の電池の発火リスクの管理を巡り、議論が起きている。 商船三井は日本経済新聞の取材に対し「訴訟を起こしたのは事実」と話した。ポルシェは訴訟の事実を認めたうえで「進行中のため詳細はコメントできない」とした。 ※この記事は有料会員限定記事です 日本経済新聞 2024年3月6日 19:32 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR05DY70V00C24A3000000/
世界初となる液化水素運搬船がお目見えした。今後、オーストラリアで製造した液化水素を、日本に輸送する実証試験が本格化する。 水素は利用段階でCO2（二酸化炭素）が発生しないクリーンな次世代エネルギーとして注目される。海上大型液化水素運搬船は、水素社会の実現に向けた「大きな節目」と、関係者は受け止めている。 「巨大な魔法瓶」のようなタンクを搭載 「感無量です」――。2019年12月11日、神戸市の川崎重工業神戸工場で進水式が開かれた「すいそ ふろんてぃあ」。全長116メートル、総トン数約8000トンの運搬船進水式を間近で見守った、新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の次世代電池・水素部 燃料電池・水素グループの横本克巳主任研究員は、そう語った。 「水素社会実現のための大切なキーワードは『大量輸送』。現状よりも大量に安全に水素を運ぶ技術が確立することで水素コストが削減され、それが水素の
スタートアップのパワーエックス（東京・港）は、蓄電池を搭載して電気を海上輸送する「電気運搬船」を2025年に運用開始する予定だ。50年の脱炭素化に向けて洋上風力発電の強化を目指す日本。電気運搬船によって沖合から需要地まで低コストで電気を運べる新たな送電技術は、既存の電力システムに変革をもたらす可能性がある。
砂の運搬船‥ - fwssのえっさんブログ
今日は、朝から梅雨らしい雨が降り続けました。 昨夜、港内へ停泊していた船が、今朝移動し接岸しました。 接岸した船体を見ると、水を吐き出しながら、何かを積み込み始めました。 船体を軽くして荷物を積むのです。 人も同じだと思います。 これまで以上に重たい物を背負うなら、 何かを吐き出さないと沈んでしまいます。 以降、船は自らのクレーンショベルで、砂をつみこんでいます。 その船は、クレーンを立てたまま、霞んだ外海に向け、出港して行きました。 ごくろうさまでした。 みなさまも一日、お疲れさまでした。 そして、おやすみなさい。
排出CO2を有効利用する世界の実現へ向け、造船業界では「液化CO2運搬船」をめぐり日本勢と韓国勢の開発競争が加速しています。そもそもこの液化CO2、どのようなものなのでしょうか。 水素やアンモニアの活用とともに「CO2」も 地球温暖化をもたらす原因の一つとして、排出削減に向けた取り組みが全世界的に進められているCO2（二酸化炭素）。これを船舶で大量に輸送し、新たなビジネスへ繋げようとする動きが活発化しています。 日本では三菱重工業グループの三菱造船が世界初となるCCUS（CO2回収、輸送、利用、貯留技術）を目的としたLCO2（液化CO2）輸送船の建造に着手。さらに大手船社の日本郵船や商船三井、フランスの石油大手トタルエナジーズなどとも協力しながら、大型LCO2船の開発を行っています。 これに対しLNG（液化天然ガス）船の建造で圧倒的なシェアを誇る韓国の造船業界も、CO2の海上輸送に関心を寄
脱炭素化に向けて期待されるエネルギー、水素を液化して運ぶ世界初の運搬船が神戸市で24日、報道陣に公開されました。今年度中にはオーストラリアから水素を輸送する実証実験を始める計画です。 公開されたのは、大手機械メーカーの「川崎重工業」が建造した世界で初めてとなる液化水素を運ぶ運搬船、「すいそふろんてぃあ」です。 気体の水素をマイナス253度に冷やして液化し、体積を800分の1にすることで大量に効率よく水素を輸送することを目指しています。 全長は116メートルあり、1回の航行で燃料電池車およそ1万5000台分の水素を運ぶことができるということです。 この運搬船は来月からまず国内で液化水素を積んだあと、今年度中にはオーストラリアから日本に輸送する実証実験を始める計画です。 水素は二酸化炭素を排出しない次世代のエネルギーとして期待され、政府は2050年の利用量を今の10倍の2000万トン程度に増や
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