","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
いらっしゃいませ。ご訪問ありがとうございます。 こんにちは、ジローです。 いつもたくさんの星、ブクマやコメント、本当にありがとうございます！ おかげさまで、筆者はぼちぼちとこのブログを続けられています。 さて、今回は、電車のひと編。 この電車のひと編は、それぞれが短編として独立したもので、駅や電車にまつわるエピソードを１つのお話としています。 これまでのお話はこちらから↓ surrealsight.hatenablog.com 今回のお客様は、大学生のサークル、です。 なお、何年か前のお話です。 では、12番目の話をどうぞ。 数年前、筆者は仕事の関係で最寄り駅が阪急電鉄の西宮北口という駅を利用していた。 映画にもなった、阪急電車に出てくる、神戸線と今津線が交差するハブ駅。 付近には大きな大学が複数あり、商業施設もあって賑わいを見せている。 コロナが猛威を振るう以前には若者の声がけっこう聞こ
阪急梅田駅利用者の皆さん、お待たせしました。 阪急梅田駅ホーム名物「トレインビューな店」“もう1つの跡地”も新店舗の出店が決まりました。 「トレインビューの店」から見た阪急梅田駅ホームのスバラシイ景色（写真：鶴原早恵子） 阪急梅田駅構内3Fホームにはかつて、「リラ」と「プレンティ」という喫茶店がありました。どちらも、全て線路が末端である「ターミナル構造」の日本屈指に広いホームをドドーンと見渡せる、それはスバラシイ景色の「トレインビュー喫茶店」。窓からホームと電車がよく見えるので、鉄道ファンはもちろん、一般客の皆さんにも親しまれていましたが、この2つのお店は2019年3月に閉店しました。 しかし2019年6月、リラの跡地に「タリーズコーヒー阪急梅田駅3F店」が開業（関連記事）。待望だったトレインビュー喫茶店が「復活」し、「おぉぉ！ やったー」と駅利用者やファンは歓喜に沸きました。そして、もう
阪急電鉄と阪神電鉄は30日、大阪のターミナル駅「梅田駅」を10月1日から「大阪梅田駅」に変更すると発表した。外国人観光客の増加に対応し、同駅が「大阪の玄関口」とアピールする狙い。阪急京都線の「河原町駅」も「京都河原町駅」へ同時に変更する。 両電鉄によると、外国人観光客から「梅田だと大阪の中心にある駅だと分かりにくい」との声が上がっていた。案内表示の膨大な変更作業が生じるため、10月の消費増税による運賃改定に…
もう迷わない？梅田駅を｢大阪梅田駅｣へ改称
もう「梅田駅ってどこにあるの？」とは言わせない――。阪急電鉄と阪神電鉄は7月30日、大阪市内のターミナル駅である梅田駅の名称を、今年10月から都市名を冠した「大阪梅田」に変更すると発表した。 両社の梅田駅は隣接するJR大阪駅と地下街や歩道橋などで結ばれているが、駅名が異なることから地域外の利用者からは位置関係がわかりにくいとの声があった。「大阪」の都市名を冠した駅名への変更は、近年利用が急増している訪日外国人観光客などに対し、「大阪の中心部に位置する駅」であることをわかりやすくするのが狙いだ。 車内放送では以前から使われていた 阪急電鉄の3大幹線である神戸・宝塚・京都線が乗り入れる梅田駅。1日に約50万人が利用する大手私鉄有数のターミナル駅だ。1910年の開業以来、駅の位置や構造は何度か変わったものの、駅名は「梅田」を貫いてきた。 同社によると「大阪梅田」への駅名変更は2013年ごろから検
西日本最大のターミナル駅・ＪＲ大阪駅をはじめ、大阪メトロ（地下鉄）や阪急電鉄、阪神電鉄が乗り入れ、駅名のややこしさや入り組んだ地下街から「梅田ダンジョン」と呼ばれるほど、観光客はもちろん、毎日利用する人々すら迷ってしまう梅田エリア。 複雑な地下街から「妖怪が棲んでいる」とまで言われるが、「目的地に早く行けるルートはどこやねん？」と検索しようにも、なかなか決定的な答えも出てこない。 ･･･ならば！！！と、今回は「ＪＲ大阪駅」の１階中央口から茶屋町エリア（梅田芸術劇場やロフト周辺）までのルートを、実際にさまざまな行き方で歩いて比較してみました（身長１５８ｃｍ女の歩幅です）。雨の日、暑い＆寒い日に外を歩きたくない人へ、「地上回避ルート」もあります！ ７通り歩きました （１）信号待ちはほぼナシ！ 阪急「大阪梅田駅」を経由する方法 まず「ルクア大阪」横の通路を通り、突き当たりの「ブックスタジオ大阪店
日本全国に張り巡らされている鉄道網。 普段、眺めるレールは2本で1対となっています。 しかし、全国で４か所だけ、3本のレールで構成される線路があります。 「三線軌条」と呼ばれるものです。 「金沢八景駅」（横浜市金沢区）と「逗子・葉山駅」（逗子市）を結ぶ京急逗子線もその一つです。 全国的にも珍しい京急・逗子線の「三線軌条」を追ってみました。 目 次 🚋 三線軌条 金沢八景駅 どこから？ どこへ？ どうして？ 三線軌条 鉄道の線路の幅（軌間）は、鉄道会社によって異なります。 JR在来線や多くの私鉄が「狭軌」と呼ばれる1,067mmです。 一方、新幹線や京急電鉄、阪急電鉄など一部の私鉄では、「標準軌」と呼ばれる1,435mmです。 日本で初めて鉄道が開設された際はイギリス式の狭軌が導入されました。 その後、アメリカ式の標準軌を採用する鉄道もあり、混在しているようです。 鉄道のレールは、通常なら
香月弘美さん、宝塚舞台での事故、21歳の白い旅立ち
確かに言語に絶する悲惨な事故は宝塚大劇場で現実に起きたのである。 それは昭和33年4月1日午後6時半頃，宝塚歌劇史上最大のタブー ともされる舞台事故であり、。労働災害などでは時々、この種の事故は 起きているが、劇場の舞台装置での死亡事故としては世界でも唯一であ る。昇降装置の駆動部分に衣装を巻き込まれ、衣装の裾に巻いてあった 金属製ベルトがセリのシャフトに巻き込まれたことで香月さんの胴を締め 上げて結果として切断となってしまった。だが、－この日に限って、、事故 が起きた原因はいったい何だったのだろうか？ 私自身、まだほんの幼いころ、宝塚の舞台の昇降装置で事故があって 死んだ人がいる、という話を幾度となくを耳にした記憶がある。ただそれ以 上のことは全くは知る機会はなかった。子供心には憧れの宝塚で起きた悲 劇は何か遠い世界の悲しいお伽話のように聞こえた。 その香月弘美さんが非業の死を遂げて、・
ちいかわたちが阪急沿線でおでかけする様子をラッピングした列車が神戸線・宝塚線・京都線で1編成ずつ運行するよ！ 車内もコラボレーションイラストがぎゅっと詰まった特別仕様♪ さらに神戸線は「ハチワレ」宝塚線は「ちいかわ」京都線は「うさぎ」の 特大ぬいぐるみが乗務員室に添乗するよ。 ぜひチェックしてみてね。
神戸市の岡本商店街を巡る補助金不正受給事件で被告となった男性から届いた手紙。文面から地域振興への熱意があふれる＝神戸市内 アクリル板の向こう側で扉が開き、刑務官と共に六十男が現れた。神戸拘置所の面会室。男性は詐欺・業務上横領事件で判決を数日後に控えていた。 「初めまして、ですよね？」。目の前にいる私たちを見て、記憶を確かめるように言った。うなずくと「ですよねぇ」と笑顔を見せてパイプ椅子に腰を掛けた。そのまま、ほおづえをつくような姿勢で壁にもたれかかった。「で、何が聞きたいの？」 地域活性化の旗手と呼ばれた男性が、なぜ横領と詐欺に手を染めたのか。それが取材の焦点だった。 ■事件は「関西の自由が丘」で起きた 阪急電鉄神戸線の岡本駅前。商店街は石畳が敷き詰められ、おしゃれなカフェや雑貨店など約２００店が軒を連ねる。その街並みは、東京の高級住宅地になぞらえて「関西の自由が丘」とも呼ばれる。 男性は
【登山】六甲の西の雄 摩耶山（兵庫県神戸市灘区）に登る／掬星台からの大阪・神戸の絶景を楽しむ - 企業法務担当者のビジネスキャリア術
今年の盆休みは、主に自宅の用事をこなしたり、読書や映画を楽しんだりした。ただ、ずっと自宅にいるのも飽きてくるので、せっかくの連休なので登山に行くことに。目的地は、兵庫県神戸市の摩耶山（702ｍ）で、今回はその様子を紹介したい。 当日のスタート地点は、地下鉄新神戸駅。ここは新幹線の停車駅でもあるが、訪れたのは今回が初めて。 新神戸駅から北側に進むと、すぐに坂道があり、そのまま山の中に入っていく。すると、15分ほどで平安時代からの名所といわれる布引の滝に到着する。 当日の気温は35℃超の猛暑日だったが、この辺りだけは涼しくて非常に気持ちよい。そういえば、このシチュエーションは昨年暮れに訪れた大阪箕面の滝を思い出す。 kigyouhoumu.hatenadiary.com そのまま北に向かって歩き、貯水池を通り過ぎて、市ケ原から東北に向かって、何度か休憩を挟みながらひたすら山道を登る。一時間半ぐ
普段、眺める鉄道のレールは2本で1対となっています。 しかし、営業路線では全国で４か所だけ、3本のレールで構成される線路があります。 「三線軌条」と呼ばれるものです。 箱根登山鉄道の「箱根湯本駅」（箱根町）と「入生田駅」（小田原市）を結ぶ区間もその一つです。 先日、京急逗子線の三線軌条を見てきました。 kirakunist.hatenablog.com 今回は、箱根登山鉄道の「三線軌条」を追ってみました。 目 次 🚋 三線軌条 箱根湯本駅 入生田駅 入生田開渠 箱根登山鉄道検車区 偶然の出会い！ 三線軌条 鉄道の線路の幅（軌間）は、鉄道会社によって異なります。 JR在来線や小田急をはじめ多くの私鉄が「狭軌」と呼ばれる1,067mmです。 一方、新幹線や箱根登山電車、阪急電鉄など一部の私鉄では、「標準軌」と呼ばれる1,435mmです。 鉄道のレールは、通常ならば２本で１対となっています。
阪急電鉄と阪神電気鉄道は10月1日、通勤・通学客や観光客が多く利用する梅田駅（大阪市）の名称をそれぞれ「大阪梅田」に変える。阪急は京都市中心部にある河原町駅も「京都河原町」に改称する。都市名を加えることで位置関係を分かりやすくする。増加が続くインバウンド（訪日外国人）も使いやすくする狙いがある。阪急の梅田駅は1日平均の乗降客が約50万8000人、阪神の梅田駅は約16万8000人で、両社にとって
阪急電鉄は、京都線の座席指定サービス「PRiVACE(プライベース)」を2024年7月から開始する。新型特急車両2300系(8両編成)を1編成導入するほか、「PRiVACE」車両を6両新造し、既存の特急車両9300系の大阪方から4両目に連結。計7編成でサービスを提供する。 京都線の特急車両9300系。全11編成のうち6編成に「PRiVACE」車両が組み込まれる 座席指定サービス「PRiVACE」は京都線の特急・通勤特急・準特急に導入。開始当初は1時間あたり2～3本でサービスを提供し、その後は新型車両を順次増備する。2025年頃には1時間あたり4～6本に拡大する予定となっている。 サービス開始に先立ち、4月16日に京都線の新型特急車両2300系と「PRiVACE」の報道内覧会を実施。質疑応答の中で、「PRiVACE」車両に関して「サービス開始の時点で7編成(2300系1編成、9300系6編成
幕張メッセで11月27～29日の3日間開催される「第6回 鉄道技術展」にて、ホームドア、メンテナンス、駅の案内表示といったさまざまな鉄道を支える技術メーカーが一堂に会した。筆者が実際に見て、興味深かった展示などを紹介したい。 「第6回 鉄道技術展」は11月29日まで幕張メッセ5～8ホールで開催 ■重量の課題に取り組んだホームドアを展示 首都圏を中心に、多くの駅で普及してきたホームドア。導入は進むものの、ドア枚数や位置の問題、重量の問題など、課題は残っている。 今回の鉄道技術展では、重量の問題に関して2通りのアプローチが見られた。京三製作所はホームドアの軽量化をめざし、設備の軽量化を図るという、いわば「正攻法」を取った。「いまのような重いホームドアでは、ホームの強化などの工事が必要になります。補強を最小限にしてコストを下げ、形は変えていない」とのこと。ホームドアの設備はいままで500kgだっ
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
この改札機にはもう1つ新たな機能がある。QRコードの読み取りだ。現時点ではカバーに覆われているが、新型改札機では、現行の改札機のICカードのタッチ部分近くにQRコードの読み取り部が設けられ、ここに紙媒体に印字されたり、スマートフォンの画面に表示されたりしたQRコードをかざすことで入出場ができるようになる。 実用化できれば、海外や地方から訪れるICカードを持っていない観光客が旅行前にQRコードをダウンロードすることで、駅で切符やICカードを購入しなくてもスムーズに鉄道を利用できるようになりそうだ。ただ、JR東は「現時点では、どのような乗車でQRコードが使えるようにするかは検討中」とし、5月11日から実施する新宿駅と高輪ゲートウェイ駅での一般モニターとJR東社員による実証実験を通じて方向性を見定めたい考えだ。 QRコードの乗車券は沖縄都市モノレールなどですでに利用されているほか、阪神電気鉄道が
取りやめ広がる鉄道の乗降介助アナウンス 背景に相次ぐ迷惑行為、一方で不安の声（神戸新聞NEXT） - Yahoo!ニュース
車いす利用者らの電車への乗降を伝える駅員のアナウンスを悪用した痴漢やつきまとい事件を受け、アナウンスを取りやめる鉄道事業者が相次ぐ中、視覚障害がある４０代の女性から、神戸新聞社の双方向型報道「スクープラボ」にこんな投稿が寄せられた。「私も車いすを使いますが、アナウンスがなくなって不安です。他の方はどう思っているのでしょうか」 【写真】飼い犬助けようとして？電車にはねられ准教授死亡 このアナウンスは、駅員の介助を受けて乗降する車いす利用者や視覚障害者の存在を車掌に伝え、ドアに挟まれないようにするなどの目的がある。号車番号や降車駅を伝える場合もある。だが、放送によって障害者の存在が知られ、車内で痴漢やストーカーなどの迷惑行為が相次いでいることが障害者団体の調査で明らかになり、国土交通省が７月、全国の鉄道事業者に見直しを求めた。 投稿を寄せた女性が利用する神戸市営地下鉄は、国交省の要請を受けてア
阪急百貨店／大阪の近代建築・洋風建築／阪神間モダニズム
日本で初めて、阪急の創始者・小林一三が案出したターミナルデパート、阪急百貨店 大阪では大丸、高島屋など呉服系老舗百貨店をしのぐほどの高い評価を得ています。上の写真はかつての阪急梅田駅コンコースに面した阪急百貨店の入り口。 東西の入り口には中国の伝説をモチーフにした伊東忠太の壁画が施され、この雰囲気は「高級な阪急」のイメージの源泉にもなっていたのですが、 高層ビルに建て替えるため多くの人に愛されてきたこの空間は姿を消してしまいます。 珍しく人通りが少ない休日の早朝。いつもは人が多すぎて立ち止まることも不可能なほど。梅田には１日、250万人以上（広島県の人口に相当）が集まるそうです。 入り口の壁画は保存するらしいですが、この雰囲気を再び取り戻せるのでしょうか。 時代の流れゆえ、なのかもしれませんが、阪神間モダニズムに大きく貢献してきた阪急。いったいどこに行こうとしているのだろう。 宝塚でもいじ
「何年かかるねん」「いつできるねん」完成が20年遅れている『駅の高架化』...続く「開かずの踏切」では警報機が鳴ってもみんな構わず突っ込む | 特集 | MBSニュース
「何年かかるねん」「いつできるねん」完成が20年遅れている『駅の高架化』...続く「開かずの踏切」では警報機が鳴ってもみんな構わず突っ込む 阪急電鉄京都線と千里線４駅を含む『高架化工事』。１９９４年に計画されて２０１３年に完成する予定でしたが、予定が延びに延びて、現在は２０３２年に完成予定となっています。阪急淡路駅の周辺では開かずの踏切により“危険な状態”となっていました。 約２０年も完成が遅れている「阪急電鉄４駅の高架化」 大阪市東淀川区にある阪急電鉄・淡路駅。京都線と千里線が乗り入れていて、１日に平均３万２０００人が利用しています。 （地元住民） 「便利ですよ、非常に。千里山も行けるし京都線も行けるし、十三で乗り換えて神戸線も行けるし」 「（Ｑ梅田までも時間かからない？）ドアツードアで１５分ですね。阪急百貨店まで行って帰って買い物して、２時間あれば十分遊べますね」 そんな淡路駅で地元住
これまで、私鉄各社のビジネスモデルは、鉄道を走らせて乗客に利用してもらい、利益を上げるだけではなく、商業施設の開発や、住宅地の開発、さらには関連サービス業をつくりだすことにより、相乗効果でグループ全体の利益を向上させるというものだった。 沿線に暮らしている人に、沿線のサービスを利用してもらい、沿線まるごとの生活の面倒を見る、というのが関東圏の私鉄のビジネスモデルである。関西にある阪急電鉄の小林一三がこの仕組みを開発し、東急グループの礎を築いた五島慶太がこのモデルを関東に普及させた。 一方、寺社参詣もまた、鉄道ビジネスの利用促進に役立った。例えば、穴守稲荷や川崎大師への参詣輸送を目的とした路線を京浜急行電鉄はつくり、穴守稲荷への路線は現在では羽田空港アクセス鉄道へと変貌している。成田山新勝寺への参拝客を輸送するためにつくられたのは、京成電鉄である。京成は成田空港アクセスのための鉄道と思ってい
こんにちは🥰 毎日、ほーんと暑いですね😵☀️💦 相変わらず私は、京都市内のスイーツ巡りを楽しんでいますが次から次へと行きたい素敵なお店がありすぎて大変です😅笑 有名店からまだそんなに知られてない⁉️お店までランダムにピックアップしたのでご紹介させて下さい😍 それではスタート🚩です。 和栗専門店〜沙織〜 mama儘 ホーフベッカライ エーデッガー・タックス京都店 ラ・クラッシック（La KLASSIQUE） リベルテ・パティスリー・ブーランジェリー ラ・メゾン・ジュヴォー京都祇園店 ドルミール八坂の塔（DOMIRU ） マールブランシュ北山本店 【和栗専門店〜沙織〜】 京都観光に来るお友達がみんな行きたい‼️ と言う錦糸モンブランで有名な超人気店です。 整理券を取っても相当待つので、足が遠のいて 一年前に行ったきりでした😅 雨の日☔️にフラッと前を通ったら、そんなに混んでなさそ
阪急電鉄は7日、フィリピンのマニラ首都圏の高架鉄道「LRT」1号線の運営・保守事業に参入すると発表した。住友商事系の現地事業者へ出資し、線路の保守点検や駅の運営など安全・サービス面でノウハウを提供する。住友商事が中間持ち株会社を通じて出資し、LRT1号線の運営や保守点検を担うLRMC社の持ち分を、阪急電鉄と国際協力機構（JICA）に一部譲渡する。譲渡額や出資比率は
頼朝、家康、ユーミン、軍事基地、ブックオフを包括する「国道16号線」 表向きは「郊外」の象徴、実際は首都圏の要衝？ | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]
ショッピングモールと田んぼと自動車ディーラーが並ぶ没個性的な道――そんなネガティブなイメージで語られることも少なくない環状道路「国道16号線」。 千葉、横浜、さいたま、相模原の四つの政令指定都市を貫く一方、東京市部をはじめ、都心から離れたエリアを通ることから「郊外」の象徴として見られがちです。 そんな16号線を「ポップカルチャー」「軍」「地形」などのキーワードから読み解き、このエリアの多面性をあぶり出したのが、昨年11月に出版された『国道16号線 「日本」を創った道』。 筆者は東京工業大学リベラルアーツ研究教育院教授の柳瀬博一さん。「小網代の森」（三浦半島）の保全活動を通じて深めた「地形」の知識、前職の「日経ビジネス」記者時代に取材してきた郊外の経済事情、趣味で探求してきたポップカルチャーのルーツ――別々の活動を通じて得たこれらの要素が「16号線」と深く結びついていることを知り、このテーマ
![頼朝、家康、ユーミン、軍事基地、ブックオフを包括する「国道16号線」 表向きは「郊外」の象徴、実際は首都圏の要衝？ | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/51d4f0ad28b92a3ecb5f944a012ae932b05cffd8/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fwww.asahicom.jp%2Fand%2FM%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F02%2FDSC7607.jpg)
住む家がない!? 大阪府池田市は、阪急電鉄の梅田駅まで約20分と、府中心部に絶好のアクセスを誇る。高級住宅街としても知られ、市観光協会の公式サイトは、日清食品の創業者・安藤百福（1910～2007）や、阪急東宝グループの創業者・小林一三（1873～1957）との深い縁を紹介している。 ＊＊＊ ベッドや冷蔵庫、そして、「サトウのごはん」が置かれた部屋、電子レンジが置かれた部屋、更に家庭用サウナが表示されたが、実はこれ、池田市長が役所の一部を“自宅”として使っている証拠動画なのだ。 現在の市長は冨田裕樹氏（44）。公式サイトの《学歴》には、関西大倉高校と立命館大学でアメフトの選手として活躍したことが紹介されている。 卒業後は広告代理店の経営などに携わり、維新政治塾の第1期生として参加。日本維新の会に所属する足立康史衆議院議員（55）の公設第一秘書を経て、2015年、池田市議選に初当選した。市議
「混雑した車両や、混雑する扉付近は避けましょう！」「泣き寝入りしないで！勇気を出して通報を！」――京都府警鉄道警察隊（鉄警隊）が2020年秋、痴漢防止の啓発のために、駅構内の電光掲示板などに掲載したポスターだ。JR京都駅でポスターを見かけたある教授は思った。「被害者に行動を求めるものばかり。加害者どこいったん？」。この「違和感」がきっかけとなり、学生と警察による新たなポスター制作が始まった。生まれ変わったポスターに描かれたものとは――。【宇多川はるか/デジタル報道センター】 既存のポスター おかしさはどこに？ ポスターを制作したのは、京都女子大法学部などの学生たち。駅で鉄警隊制作のポスターを見かけた同部の市川ひろみ教授（国際関係論、平和研究）が、授業で「違和感」を学生たちに伝え、呼び掛けた。「この違和感を、一緒に考えてみない？」。9人の学生が応えた。痴漢被害にあった友人の力になれなかったこ
JR西日本など関西の鉄道事業者7社は10月31日、「関西MaaS検討会」を組織し、MaaSの導入について共同で検討することに合意したと発表した。 今回の合意に加わったのは、JR西日本、近畿日本鉄道、京阪ホールディングス、南海電気鉄道、阪急電鉄、阪神電気鉄道、大阪メトロを運営する大阪市高速電気軌道の7社。2025年に開催される大阪・関西万博に向け、関西エリアでのシームレスな移動の提供に向けてMaaSの実用化を目指す。 検討会では、2020年度内を目処に、関西地域におけるMaaSのあるべき将来像、事業者間の連携を前提としたMaaSシステムの構築などについて検討を進め、順次情報発信していく。交通関係データの活用の在り方などについては、各社独自の技術とサービスを導入してきた日本特有の経緯を踏まえ、検討するという。 各社は、MaaSシステムの構築検討に際し、さまざまな交通事業者などの参加を視野に入れ
鉄道高架工事のエキスパートにインタビュー 阪急電鉄京都線・千里線淡路駅周辺の連続立体交差事業（延長7.1km）は、淡路駅部で高さ約30mの2層構造の高架橋を建設するという大工事だ。事業期間も長く、2008年度から2027年度までの19年間に及ぶ。近隣に住宅などが密集し、4線から電車が乗り入れる線路のすぐそばという施工条件の中、工事を行っている。 淡路駅を含む第3工区の施工を担当するのは、大林組・ハンシン建設JV。現場所長の松下修さんは、過去に2度、他の鉄道高架化工事に携わった経験があり、今の現場に関わって12年目という鉄道高架工事のエキスパートだ。 鉄道高架工事のやりがい、施工管理上の留意点はなにか。松下さんのキャリアを含め、話を聞いてきた。
再整備が本格的に始まった神戸の玄関口・三宮。ビルの建て替えが進む（２７日、神戸市中央区で）＝真崎公美撮影 阪神大震災後、大規模な都市開発を凍結していた神戸市が、市街地の再整備に本格的に乗り出した。震災前から構想があった玄関口の三宮に続き、人口減少が目立つ郊外のニュータウンについても再開発に着手する。震災から２５年を迎えて復興に一区切りつき、巻き返しに打って出るが、大阪や京都に比べると大きく出遅れている。 西部地域に５０００人 「震災２５年を契機に、思い切った人口減少対策を講じたい」。神戸市の久元喜造市長は１８日の記者会見でこう述べ、今後５年かけて市西部の３駅一帯を再開発する方針を掲げた。 対象はＪＲ垂水駅（垂水区）と市営地下鉄の西神中央駅（西区）、名谷駅（須磨区）。駅ビルの改装のほか、文化・芸術ホールや総合病院を整備して子育てしやすい環境を整え、周辺の市有地などに計１９００戸のマンションを
＜令和１年１１月１１日 大阪梅田駅１１時１１分発 ちょっとした偶然が＞阪急電鉄公式アカウント（@hankyu_ex）の１１月１１日のツイートが話題です。投稿された写真には、大阪梅田駅７番ホームから１１時１１分に発車する車両。しかも車両ナンバー「１１１１」。数字の１が１３個もそろうさまは、偶然を通り越した奇跡の域。ひょっとして粋な演出？ 阪急電鉄広報部（大阪市）に真意を聞きました。 ーわざわざ１１１１車両を運行させたのですか。 「偶然です」 ーネット上では粋な計らいと話題です。 「偶然なんですよ」 ー本当に本当ですか？いくら何でも…。 「数字の１が揃ったことは、取材依頼を受け初めて知ったぐらいです。１１１１の車両は比較的最近のもの。車両の検査と運行のタイミングから、偶然この車両になったと考えられます」 ー次は１２月１２日１２時１２分発。京都線平日ダイヤに１２時１２分発があります。 「申し訳あ
永太郎（ながたろう）／重永瞬 @Naga_Kyoto これはどちらも新開地駅にあったもの。新しいほうの貼り紙からは集団による政治的行為が消え、より個人の行動に焦点が当てられている（酒盛りは集まってるけど）。デモや演説はともかく、「集合」は禁則事項としては抽象的すぎでは。 2022-02-19 00:53:39 リンク Wikipedia 新開地駅 新開地駅（しんかいちえき）は、兵庫県神戸市兵庫区新開地二丁目にある阪神電気鉄道・阪急電鉄・神戸電鉄の駅である。駅番号は阪神と阪急はHS 36、神戸電鉄はKB 01。 神鉄のホームは同社の神戸側におけるターミナル駅となっている。また、阪神・阪急のホームは前者と相互乗り入れを行う山陽の車両が行き交うほか、後者の神戸本線から乗り入れる列車が当駅で折り返す。 当駅に発着する全ての路線は神戸高速鉄道が第三種鉄道事業者（阪神・阪急の区間は「東西線」、神戸電鉄
トイレ行く暇ない｢列車が見えるホテル｣の魔力
新型コロナウイルス感染症の拡大が収まらない。全国的に外出自粛の動きが再び強まっており、鉄道会社は通勤やレジャーなどの利用者が減っただけでなく、鉄道系のホテルも厳しい経営環境に置かれている。政府による緊急事態宣言の再発令を受け、臨時休業する施設も出てきた。 感染拡大を防ぐために必要とはいえ、終わりが見えないこの状況に息苦しさを感じている人が多いだろう。鉄道好きの筆者にとっても、全国の鉄道に乗ったり写真を撮ったりすることが自由にできないのは、相当なストレスである。 そんな、“鉄分”が欠乏している鉄道ファンにぜひ知ってもらいたいものがある。それは、客室から鉄道が眺められる「トレインビューホテル」だ。これなら不特定多数の人と接近することなく、自分だけの空間で鉄道を楽しむことができる。ただし、営業内容を一部変更したり、臨時休業したりしている施設もあるので、利用の際は注意して頂きたい。 大阪・梅田でト
JR東日本が京浜東北線にワンマン運転を導入する方向で検討を始めたという。共同通信が6月27日付記事「京浜東北線のワンマン運転検討 JR東、新型車両で人員不足補う」で報じている。記事によると、ワンマン運転に対応するため、2024年をめどに新型車両を投入し、「車両側面のカメラで乗り降りを確認できる機能」や「ボタンを押すだけで停止や速度調整ができる自動運転装置」を搭載するとのこと。 京浜東北線にワンマン運転を導入する方向で検討を始めたと報道。新型車両を投入するという 産経新聞の同日付記事「京浜東北線ワンマン検討 新車両投入 JR東」では、共同通信が報じた内容に加えて、「京浜東北線のワンマン化を足掛かりに、運転士に頼らない『ドライバレス運転』の導入を図る。沿線自治体や組合側と協議し、実施時期や区間を決める」と締めくくっている。JR東日本からの公式発表はない。 JR東日本は「ドライバレス運転」の実現
阪急、駅名変更でも切符の梅「メ」は変えません | 毎日新聞
梅田の田に「メ」印が使われた阪急の定期券と乗車券。10月1日に駅名が「大阪梅田」に変更されても引き継がれる＝大阪市北区の梅田駅で19日午後0時半ごろ、高橋昌紀撮影 阪急電鉄は約60年にわたり定期券の梅田駅の「田」の「＋」の部分を、「メ」で表記している。他に「田」が含まれる駅が多数あることから、もともとは不正乗車を防ぐのが目的。10月1日に大阪梅田駅に改称してからも、駅員らが「ペケ」と呼ぶ伝統の「メ」を継承することを決めた。「キセルはダメ」の精神は今後も引き継がれることになりそうだ。 阪急によると、定期券に「メ」が登場したのは1959年ごろ。大阪市の中心部にある梅田はその頃も全国有数のターミナル駅で、朝のラッシュ時の乗降客数は1時間当たり約5万6000人（57年）に上り、1分間に900人超が改札を通過する計算になる。
リンク note（ノート） ベルサイユのばら・ 2018 阪急電車｜藤井靜子 過去画像を整理していると…… 懐かしのイラストが描かれた阪急電車が出てきました。 阪急電車 京都・大阪・神戸を結ぶ阪急電鉄。 宝塚歌劇で、おなじみの路線です。 車体はマルーン・カラーといって気品ある臙脂色。 永遠の阪急カラーです。 イラストを引きたてる背景色としても秀逸です。 ベルばらのキャラクター 『ベルサイユのばら』 言わずと知れた、フランス革命がモチーフの少女マンガです。 池田理代子先生による歴史大作。週刊マーガレットに連載されました。 史実と創作の、ゴブラン織か絹織物か。悲劇の豪華絢爛物語です。 阪急電鉄 【公式】 @hankyu_ex （小声） もう夜も遅くなってきましたし、周りに誰も居ませんので、こっそりお見せしますね。 作業員さんと比べていただくとおわかりになると思いますが、イラストはすごく“大きい
フリーランスやノマドワーカーの方は自宅やオフィス以外で仕事をしたいとき、どこへ行きますか？ 以前であれば、フリーランスやノマドワーカーの方は近くのカフェを利用して仕事をしていたでしょう。 しかし近年、コワーキングスペースの増加や利便性の良さからフリーランスやノマドワーカーの方がコワーキングスペースを活用し仕事をしているケースが多く見受けられます。 コワーキングスペースは黙々と仕事をしたい方、異分野の方と交流したい方、起業した方、会社のオフィスとして利用している方など多種多様な方が利用している場所・空間です。 コーワーキングスペースには数時間、1日、月単位で利用できたり、24時間オープンしている場所も多数あります。 そんな今回は大阪でおすすめのコワーキングスペースについてお話をしていきます。 特に下記の方にこの記事を一読していただきたいです。 ・大阪のコワーキングスペースの利用を検討されてい
「全国一」の京都市地下鉄運賃、どれだけ高い？ 値上げで他都市とより格差 2022年 京都どう変わる？｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
２０２２年は、京都市営地下鉄や市バスを利用する市民にとって厳しい年になりそうだ。２月議会で地下鉄、バスの運賃値上げ計画案が審議される見通しになっている。「全国一高い」と称される運賃がさらに上がれば、どこまで割高になるのか。 地下鉄は昨年、国から経営再建を義務付けられる「経営健全化団体」に転落した。市交通局は、５区間ある運賃の値上げ幅を過去最大の３０円とする案をまとめており、早ければ２４年度に改定される。 初乗り運賃２５０円は、大阪メトロより７０円、神戸市営地下鉄より４０円高くなる。六地蔵－二条の運賃は３９０円（約１５キロ）に上がり、阪急電鉄の京都河原町－大阪梅田の４００円（約４８キロ）とほぼ変わらなくなる。京都市内を地下鉄で移動するのと、大阪まで阪急で出掛けるのと、ほぼ運賃は同じで、距離換算で比べれば、阪急の３倍も高いことになる。 東京メトロと比べると、格差はより顕著だ。京都市営は初乗り２
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
世界的にも類例のない、独創的な経営者 近代日本の経営者、財界人のなかで、最も独創的なのは誰だろうか――。 明治以来、あまたの財界人が澎湃ほうはいと登場した。松下幸之助、渋沢栄一をはじめとして、岩崎弥太郎、益田孝、中上川彦次郎、原三渓、松永安左衛門……。 それぞれが強力な個性をもち、価値ある事業を作り上げた人物だが、こと独創的ということになると、評価は難しい。 彼らは欧米の経営者たちが作り上げたビジネス・モデルを真似て、わが国の文化、風土に馴染むように手を加え、適合させた。資源も金もないわが国を、一流の工業国、貿易国にした、先人たちの偉業は尊敬に値する。とはいえ、その「偉業」が輸入品であり、コピーであり、模倣品だったということもまた、否定できない。 そんな中で、只一人、世界的にも類例のない、独創的な経営者と、正面から呼ぶことができるのが小林一三である。 現在、鉄道のターミナルと百貨店を結合す
こんばんは∩^ω^∩ いつも買ってきたシュウマイを温めるだけでした シュウマイを包めないから避けてきたのは事実 そこでinstagramの＠ct＿cook cotoさんレシピにあった！ 作ってみました∩^ω^∩ 美味しくできたよ！ヽ(´▽｀)/ タネを丸めて並べたらシュウマイの皮を乗せて グリンピースの代わりに枝豆をちょん！ 蓋をして蒸し焼きー！ いい感じになった( ^ω^ )おいしかったですよ〜！ あと、ナスくん料理も！ とろとろ茄子と豚肉の中華だれ炒め こっちもおいしかったですー！ おうちご飯もコロナ禍でちょっとは上達！？したかも∩^ω^∩ 来たんです！限定すみっコぐらし！ 南海電車とすみっコぐらしがコラボしました 限定なのでネットショップで頑張って運よく買えました！ 駅のプラットホーム、ラピート、すみっコぐらし駅員さん ラピートは一人一台のみしか買えないので 一つはフリマアプリで購
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
最長3時間の指導で「思考プロセス」多用 空将をパワハラで停職処分：朝日新聞デジタル
【電車のひと短編⑫】それぞれが重ねた、歌 - ジローの部屋
【決定！】阪急梅田駅ホーム名物「トレインビューな店」、注目の“もう1つの跡地”も入店決まる
「梅田駅」は「大阪梅田駅」に 10月から阪急、阪神 訪日客にアピール | 毎日新聞
梅田最短ルートはどれだ？ 大阪駅→茶屋町を歩きまくって調査した » Lmaga.jp
三線軌条「三本のレール」 ～京行逗子線 - 青空のスローな生活
ちいかわ×阪急電車コラボキャンペーン | ちいかわ×阪急電車 | 阪急電鉄
「僕、たぶん収監されるんですよ」 地域活性化の仕掛け人、塀の中で見る夢
もう一つの三線軌条「三本のレール」～箱根登山鉄道 - 青空のスローな生活
梅田駅を「大阪梅田駅」に変更 阪急と阪神が10月 - 日本経済新聞
阪急電鉄「PRiVACE」9300系に組み込む車両も2300系、今後の計画は
鉄道技術展2019 - 最新のホームドアも、鉄道を支える技術が一堂に
郵便局長705人、顧客情報の流用など申告 自民候補の得票増狙いか：朝日新聞デジタル
JR東日本が新宿駅に新型改札機、QRコード読み取りは普及するか
新型コロナと緊急事態宣言があぶり出した、鉄道沿線ビジネスの困難
【京都スイーツ巡り】京都に来たら行くべきカフェ８選！！ - ゆこの気ままな京都暮らし
阪急電鉄、フィリピンで鉄道運営参入 住友商事系に出資 - 日本経済新聞
市役所に勝手に住み着いた大阪「池田市長」 家庭用サウナも持ち込んだ証拠動画（全文） | デイリー新潮
声をつないで：「加害者どこ？」違和感の先に 大学生がつくった新たな痴漢防止ポスター | 毎日新聞
JR西日本や大阪メトロなど関西の鉄道事業者7社、MaaSの共同検討に合意
鉄道高架工事に20年。住民の怒りを収める秘訣は「とにかく毎日会う」【大林組】 | 施工の神様
大阪・京都より大きく出遅れた神戸…進む高齢化、進まぬ開発 : 社会 : ニュース : 読売新聞オンライン
神戸新聞NEXT｜総合｜偶然を超えた奇跡のレベル 阪急電車大阪梅田駅のワンシーン
駅の注意書きの新旧を見比べて分かる、駅構内で行われる迷惑行為の時代性「治安良くなってる？」「これも歴史資料」
JR京浜東北線「ワンマン運転」検討の報道、新型車両の投入も - 鉄道ニュース週報(232)
「阪急電車だから許される」『ベルばら』痛電、素敵すぎたよね「さすが阪急」「アンドレ乗ってええの！？」
大阪のコワーキングスペースおすすめ6選！料金や営業時間を詳しく教えます。
自民機関紙電子版、登録者26件どまり 河野氏「数百%増」掲げる：朝日新聞デジタル
｢日本で最も独創的な経営者｣阪急電鉄創業者･小林一三が日本で最初に配った"あるもの" 広く社会に事業を公表する
包まないシュウマイ作ってみた！∩^ω^∩ - すみっコ日和～Perfect day for sumikko～