トヨタが水素エンジンでレースに挑む深い意味
4月28日朝、来る富士24時間耐久レースの公式練習走行日となっていた富士スピードウェイのいちばん端のピットでは、この日が実質的な初走行となるマシンの走行準備が着々と進められていた。そのマシンこそ、前週22日にトヨタ自動車の豊田章男社長、そして同社GAZOO Racingカンパニーの佐藤恒治プレジデントによる会見で突如発表された、水素エンジンを搭載した「カローラスポーツ」をベースとするレーシングカーであった。 トヨタで水素と聞いて真っ先に思い浮かぶ燃料電池自動車（ちなみにFCV）は高圧タンク内に貯蔵した水素を酸素と化学反応させて生み出した電気を用いて、電気モーターで駆動する車両だ。対する水素エンジンは、水素をガソリンなどと同じように燃料として、内燃エンジンで燃焼させて使用する。 豊田社長の「レースに出よう」から4カ月で準備 水素エンジンの技術自体はさまざまなメーカー、そしてアカデミーなどで長
先日、FCVやEVにも無縁では無い！新エネルギー源「藻」への熱い期待、との記事が出てました。石油も藻類の化石ですからエネルギーになりそうですよね。 ----- FCVやEVにも無縁では無い！新エネルギー源「藻」への熱い期待 ネタりか http://netallica.yahoo.co.jp/news/20161114-43798687-ancar 2000年前後の話ですが、次世代のエネルギーとしてバイオ燃料が注目された時、最初に注目されたのはトウモロコシなど農作物由来のものでした。 しかし、農作物由来となると人口増で食料資源が逼迫する中ではただ先物取引市場で農作物の高騰を招いただけで、干ばつなど天候次第で需給が逼迫する事から、「燃料か食料か」の二択を迫っただけに終わります。 それに代わって主役として躍り出たのが「藻」で、現在主に研究や実証実験が進められているのは「ボトリオコッカス」という、
1 ： 名無しさん＠おーぷん 2016/03/25(金)12:53:55 ID:FCv 全身zaraばっかで買ってる 関連記事 【画像あり】レクサスの新型クーペ「LC500h」オラつきすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 俺面接官、面接が斬新すぎると話題に 昨日のめちゃイケでマジでブチギレた哀川翔wwwwwwwwwwwwwww アメリカで2200万ドル稼ぐ男の私服wwwwwwwwwwwwwwww 妻が「恥ずかしいから作業服で出勤するな、周りに見下される」と夫が悩みを明かす 役職は総務係長
日産の「水素を使わない燃料電池車」は実用的？
2016 - 08 - 21 2030年 自動車の未来：自動運転とEVはどのように世界を変えるか TIPS 2030年。 振り返れば、ここ15年間で自動車業界は大きく変化した。 2008年にAppleがiPhoneを発売し、そこからスマートフォンが大きく世界を変えたように、自動車社会も大きく変わった（モビリティー社会が変わったと言ったほうが正確かもしれない）。人々を取り巻くモビリティーのあり方が変わるとともに、自動車業界の勢力図も一変した。 15年前の2015年、トヨタが新車販売台数で世界一を取った。そこからの凋落には日本中の誰もが驚いた。他の日本メーカーが倒産しようとも、トヨタだけは日本を支えると、誰もが思っていた。2007年まで販売台数世界一を取っていたゼネラルモーターズが、その2年後には事実上の経営破綻に追い込まれたように、トヨタも恐ろしい程の速度で失速した。最近では、倒産危機が囁か
トヨタ自動車のハイブリッドカー（HV）の「プリウス」。二酸化炭素（CO2）の排出量が少なく燃費もよい「エコカー」だが、米カリフォルニア州ではそうではないらしい。 同州は厳しい排ガス規制で知られているが、HVはもはや最新の技術として認められていないという。 カリフォルニア州のZEV規制、基準未達は罰金も 日本でも米国でも、環境性能の高いハイブリッドカー（HV）普及のけん引役となったのが、トヨタ自動車の「プリウス」であることは異論のないところだろう。米国でもプリウスはHVの代名詞といっていい。 そんなプリウスが、米カリフォルニア州ではすでに「エコカー」ではないという。次世代自動車振興センターなどによると、カリフォルニア州には自動車メーカーに対して販売台数の一定割合を電気自動車（EV）などの「排気ガスゼロ車（ZEV）」とするよう義務付けた、「ZEV規制」がある。 1990年に導入。EVや燃料電池
98： 名無し募集中。。。：2012/05/20(日) 17:44:56.51 ID:0 セピア色のセピアはイカスミという意味 7：名無し募集中。。。：2012/05/20(日) 17:11:59.55 ID:0 風呂の中で屁をするとものすごい量の雑菌が拡散することになる 15： 名無し募集中。。。：2012/05/20(日) 17:14:18.93 ID:0 >>7 これホント？ 知らなきゃ良かった・・・ 12： 名無し募集中。。。：2012/05/20(日) 17:14:08.81 ID:0 尿ギレがわるい時は金玉の後ろを押すと残尿が出てくる 22： 名無し募集中。。。：2012/05/20(日) 17:15:47.79 ID:0 女の性欲はかなり強い 34： 名無し募集中。。。：2012/05/20(日) 17:17:21.21 ID:0 >>22 子供の頃はセロ
テスラ「モデルS」（「Wikipedia」より／Benespit） 「NIKKEI Mobility」報道によれば、米テスラの2022年の日本での販売台数は約6000台であることがわかった。同社は同年の世界販売台数が131万台と世界EV（電気自動車）市場で2位の座にあり、同年の米国での販売台数は48万台（前年比約4割増）、欧州は23万台（同）と伸びているが、日本では前年比1割増にとどまる。1300万円近い新車販売価格（「モデルS」）や200万円超とされるバッテリー交換費用をはじめとする高額な修理・パーツ交換費用、さらにはEV用の充電拠点の少なさなどがハードルとなっているようだ。その一方、国内では日産自動車の軽EV「サクラ」の22年度の販売台数が約3万3000台になり、EV市場トップとなっている。国の補助金を使えば180万円ほどから購入できる点や、テスラと違い小回りが利くサイズであることなど
アスワ電機 株式会社 ”創造をカタチに”・”基本に忠実 変化に対応”をモットーに設計・製作から改造工事 などを行っています。 水処理設備・一般産業機械・化学プラント等の制御盤の設計・製作から現地調整・ 改造・メンテナンスまで行ないます。工場内設備用データ収集・管理については自社 で企画から現地調整まで行っています。シーケンサ・タッチパネルやサーボ関係のリ プレース（更新）も行っています。 また、カスタムオーダーにて省力化機械の設計・製作や遊休設備の再生も行います。 各種測定器・遠隔監視システムやデータロガー等の設計・製作 株式会社 北陸濾化 弊社は射出成形用金型及び微細切削加工時に発生したバリを細部に渡り除去し、大幅なコスト低減と 短納期及び品質の安定化を実現致しました。表面処理剤ホロクリンは、１液性で常温での処理ができ、 液中に浸漬させることで従来の工程を７５％〜９０％削減することが出来
トヨタ自動車は水素を使った発電で走り、水しか排出しない燃料電池車（ＦＣＶ）のセダンを十二月にも発売する。次世代エコカーとして世界の自動車大手がＦＣＶ開発を競う中、世界に先駆け市販に踏み切り、新市場を切り開く構えだ。 発売するＦＣＶは一回重さ五キロの水素補給で五百キロ以上の距離を走行できる。水素ステーションの整備が進む東京、名古屋、大阪、福岡の四大都市圏で先行して売り出す。かつて一億円以上といわれた価格は一千万円を切る予定。補助金などが受けられれば購入価格はさらに低下する。国や地方自治体、環境問題に関心の高い企業や富裕層の購入を見込む。十二月から車両を生産し、当面、月五十台前後を生産する見通し。
ハイブリッド車の電動化技術に関する特許をトヨタ自動車がオープンにする方針を発表しました。2030年末までに約2万3740件の特許を無償で提供します。ある意味で“敵に塩を送る”かのような決定ですが、トヨタの真意はどこにあるのか。モータージャーナリストの池田直渡氏に寄稿してもらいました。 【動画】出し惜しまないトヨタとオールジャパン 寺師副社長インタビュー（3） [写真]THS（トヨタハイブリッドシステム）の全貌。写真はPHVのものでバッテリーがやや大きいが基本システムはHVと共通。太陽光発電を備えるルーフはPHVのみのオプション ◇ 4月3日。トヨタはハイブリッド技術の特許を無償提供することを発表した。提供範囲はモーター、パワーコントロールユニット（PCU）、システム制御など。 トヨタは2015年1月に燃料電池車（FCV）の特許の無償供与をアナウンスし、17年9月にはマツダ、デンソーと設立し
韓国の現代自動車は１７日、水素で走る燃料電池自動車（ＦＣＶ）の「次世代型」を来年３月に韓国などで販売すると発表した。燃料電池の性能を大きく向上させ、１回の水素補充で走行できる距離は２０１４年にトヨタ自動車が発売した「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を上回るとしている。 ＦＣＶの次世代型は、セダンのＭＩＲＡＩに対し、中型のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）タイプ。１回の水素補充で走る距離は、韓国国内基準でＭＩＲＡＩの５０２キロに対し、５８０キロ以上としている。現代自動車はソウル市汝矣島（ヨイド）に「水素電気ハウス」と名付けたＰＲ館を開設し、完成予想車の展示を始めた。 水素で走るＦＣＶは、水素を燃料とし空気中の酸素と反応させ、電気を作る。走行中に水は出るが、排ガスや二酸化炭素を出さず「究極のエコカー」と呼ばれる。同社は同日、２０２０年までにＦＣＶを含むエコカーを現在の１４車種から３１車種に増やす計画を発表した
斬新なデザインの燃料電池／ハイブリッドバイク12選、画像ギャラリー 2008年9月 4日 環境デザイン コメント： トラックバック (0) Jose Fermoso 個人向け輸送手段の未来を担っているのは、電気または代替燃料を動力源とするバイクだ――燃料効率が優れているからではなく、猛烈に格好いいからだ。 本当だとも。環境志向型のバイクに取り組んでいるメーカー各社は、デザインの可能性を押し広げている。代替燃料が次々に登場している中で、既存の(比較的)燃費の良いガソリン・エンジンとの違いを見出せないでいるバイク乗りたちに対してアピールするためだ。 バイクに乗るのはひとえに格好良さの追求なのだから、デザインがクレイジーで技術的に進んだバイクならば、それだけ多くの人が乗りたがるだろう。クリーン・エネルギーかどうかとは無関係でも。 近い将来バイクのデザインの枠を取り払ってくれるに違いない、代替燃料
872 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2011/06/04(土) 02:20:27.28 ID:h15hmNzn おじさんも子どもが好きだからお菓子配ってこようかな 847 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2011/06/04(土) 02:20:19.85 ID:KWUkbptI 子供が子供を好きなのか 857 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2011/06/04(土) 02:20:22.48 ID:hEg8CE1l 偶然だな 俺も子供が 885 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2011/06/04(土) 02:20:29.23 ID:XbtfOHhA 子供が好きか、一緒だね 886 名前：DMR- ◆BW730VsCdf8p [sage] 投稿日：2011/06/04(土) 02:20:29.25 ID:gef4
【デトロイト=中西豊紀】ホンダと米ゼネラル・モーターズ（GM）は30日、2020年をめどに米国で燃料電池車（FCV）の基幹部品を共同生産すると発表した。総額8500万ドル（約97億円）を折半出資し合弁で生産会社を設立、新規に約100人を雇用する。トランプ米大統領が日本との自動車貿易を批判するなか、ホンダは米国との関係強化に動いた形だ。両社は13年にFCVの基幹部品の開発で提携した。今回はその具
「私たちの思いがまったく通じない世界があることも思い知らされました」。1月7日の年初のあいさつで、愛知県豊田市の本社に集う従業員約500人を前に、トヨタ自動車社長の豊田章男はこう語り始めた。豊田が「通じない世界」を痛感したきっかけは2021年5月12日。30年に電気自動車（EV）200万台を販売する方針を発表したが、燃料電池車（FCV）を含んだ目標を、世間は評価しなかった。「トヨタ社長はEV反
卒業式に袴姿が人気…も、「着られない子のことを考えて！」自粛を呼びかけ 1 名前：名無しさん＠涙目です。(catv?) [MX]：2018/03/16(金) 09:37:07.32 ID:bdJ0Ga/g0 別れの季節の風物詩ともいえる女子学生のはかま姿。大学の卒業式では以前から定番だったが、最近は小学校の卒業式でもみられるようになってきた。ただ、「一生の思い出になる」という声の一方で「レンタル料が高く、着られない子は寂しい思いをするのでは」などと心配する意見もある。 ◆予約いっぱい 名古屋市西区の会社員女性（４１）は二十日の卒業式に備えて、長女（１２）の着物とはかまのレンタルを十カ月も前に申し込んだ。レンタル料は六万円。最近は一万円ほどでもあるが、刺しゅう入りなどは値が張る。髪のセットも必要だが、美容院に行くとさらに一万円ほどかかる。「たった一日のために何万円もかけるのはどうか」とも思っ
特別リポート：ホンダが失った「暴走力」、改革ＤＮＡの復活あるか
［東京 １１日 ロイター］ - ホンダ7267.Tが復活への苦闘を続けている。かつてＦ１を初めとする数々の自動車レースを制覇し、燃費向上や環境技術でも業界の先頭を走った同社の輝きは、すっかり色あせた感がぬぐえない。 「世界のホンダ」は再びよみがえることができるのか。危機感を抱く八郷隆弘社長のもと、失われた革新力を取り戻す厳しい挑戦が始まっている。 ＜過ぎ去った栄光の時代＞ １９８８年、三重県鈴鹿サーキットで開かれたＦ１日本グランプリ。ライバルだったアラン・プロストの追撃を抑え、トップでゴールインしたアイルトン・セナは、勝利のこぶしを突き上げて大観衆の歓声に応えた。後に伝説のレーサーと呼ばれたセナが、ワールドチャンピオンの座を初めて手にした瞬間だった。 接戦を演じたセナとプロストの車は、ともにホンダ製エンジンを積んだマクラーレン。この年に行われたＦ１世界選手権で、マクラーレン・ホンダは１６戦
「軽自動車の簡易ハイブリッド車（MHEV）を含むハイブリッド車（HEV）は考えていない」とホンダの開発者が明かした。2023年10月に発売した3代目「N-BOX」を含む、現在同社が展開する軽自動車は全てガソリン車である（図1）。一方で2024年以降は、軽の電気自動車（EV）を展開していく予定だ。競合メーカーがMHEVを設定する中、ホンダはガソリン車とEVで今後の軽自動車市場に挑む。 同社は四輪車において、2040年までにEV・燃料電池車（FCV）の販売比率をグローバルで100％にする目標を掲げている。この目標に合わせて、軽自動車も電動化を推進していく。2024年には軽商用EV「N-VAN e:」、2025年には「N-ONE」ベースの軽乗用EVを発売する予定だ。 軽自動車のEV化は進める一方で、冒頭の発言のように「ガソリン車とEVの間に、MHEVを含むHEVは検討していない」（ホンダの開発者
50年も当たり前、超長期の研究開発こそ東レの命脈
コロナ禍に見舞われた世界の経営者の多くは、社会貢献や公益を意識し、短期の利益主義から距離を置き始めた。日本の素材業界を代表する高収益企業の東レはかねて四半世紀、半世紀といったスパンで研究開発に取り組んでいる。長期戦略が注目を浴びる時代。先駆者といえる大手が長年かけて培ってきた仕組みを取材した。 4月下旬、東レは主力事業の一角である炭素繊維の価格を2割程度引き上げることを決めた。原料価格の高騰や物流費の上昇で増えたコストを新規契約分に転嫁する。価格を原料費などと連動させる契約をしていない全製品が対象で、値上げは4年ぶりとなる。 この知らせにサプライチェーンを構成する取引業者は驚いた。足元では炭素繊維の取引が弱含みにみえるからだ。コロナ禍で米ボーイングが787を減産。東レの炭素繊維事業は、売上高の半分を占めていた航空機向け需要の落ち込みで、21年3月期に11期ぶりに赤字に転落した。 コロナ1年
「がっちりマンデー！！」で紹介！芋を焼くだけなのに10万台の大ヒット『ドウシシャの焼き芋メーカー』 - こういうものはどうですか
「がっちりマンデー！！」儲かる！せますぎ「食べもの家電」！で紹介された、10万台の大ヒット商品『ドウシシャの焼き芋メーカー』 「ドウシシャの焼き芋メーカー」は、お芋を入れて40分待つだけで、美味しい焼き芋を作ることができます。 ドウシシャ 焼き芋メーカー タイマー付 美味しさの秘密は、サツマイモを上下ヒーターで外側からまんべんなく焼くことで、芯までしっかり熱が伝わり、甘い焼き芋になります。 また、番組内で紹介された「ドウシシャのCIRKILATOR（サーキレイター）」もオススメです。 【洗いやすい】 ドウシシャ サーキュレーター FCV-180D WH とことん分解できるので、お掃除が簡単にでき、清潔を保つことができる扇風機です。
水素スタンドの整備が進まない中、市長公用車が燃料電池自動車（FCV）の京都府亀岡市が、燃料の充填に苦慮している。府は20年までに、丹波地域にスタンドを1カ所設置する目標を掲げていたが実現せず、京都市のスタンドに行くためだけに40キロ近く走行することもあるという。
水素を使って走り、「次世代エコカー」として期待されている燃料電池車（ＦＣＶ）について、政府は１６日、２０３０年までに国内で累計８０万台普及させる目標を決めた。水素を補給する「水素ステーション」も２５年までに現在の４倍の３２０カ所程度に増やす。数値目標を示すことで、普及に弾みをつける狙いだ。 ＦＣＶを製造する自動車メーカーや水素を供給するエネルギー業界、学識者らでつくる経済産業省の協議会がまとめた。目標では、２月末時点で累計５００台程度の普及にとどまっているＦＣＶについて、２０年までに約４万台、２５年までに約２０万台、３０年までに約８０万台に増やす。３月末時点で約８０カ所にとどまる見込みの水素ステーションも、２０年度までに２倍の約１６０カ所、２５年度には４倍の約３２０カ所まで広げる。 １台７００万円を超す高価格が、ＦＣＶ普及のネックになっている。経産省は、高価な素材の使用量を減らしたり、部品
2013/05/13 この記事は書かれてから1年以上が経過しており、最新の情報とは異なる可能性があります techChefVagrantvirtualization だんだんと Chef いじりが楽しくなってきた girigiribauer です、こんにちは。 この前**『入門 Chef Solo』**というKindle本（電子書籍）を購入して、休憩時などに少しずつ読み進めていたのですが、 ようやくざっと一通り目を通すことができました。 今回以降、この辺も見ながらいろいろ試してみようと思います。 レシピを書くとどんなことが設定できるの？前回までで、Vagrant と Chef を連携させて、 超シンプルなレシピを書いてみたわけですが、 今回はレシピを書くことで他にどんなことが出来ちゃうのかを、もう少し試してみようと思います！ 『入門 Chef Solo』に、この Cookbook はユーザ
自動車メーカー8社のカーボンニュートラル戦略
新年明けましておめでとうございます。旧年中のご愛読に心から感謝を申し上げます。 本年もみなさまにお楽しみいただける記事を、着実に書いていく所存です。なにとぞよろしくお願いいたします。 ということであらたまったご挨拶も早々に、新年1発目のコラムは、2021年の振り返りだろう。「2021年乗って良かったクルマ」でも触れた通り、まあとにかくトヨタの存在感が強い1年だったと思う。 すでに2年に及ぶ新型コロナ禍の中で、着実に利益を上げ、着々と主力級の新型車を発表し、部品不足の中で被害を最低限に抑えるダメージコントロールをやり遂げてみせたあたり、もうちょっと別格過ぎる。 それ以外の話題といえば、やはりカーボンニュートラル戦争の勃発が大きい。ということで各社のカーボンニュートラル戦略はどうなっているのかについて、俯瞰（ふかん）的に見てみたいと思う。 マルチソリューションのトヨタ トヨタのカーボンニュート
トヨタ自動車は10月21日、燃料電池バス（FCバス）を2017年初めに発売すると発表した。まず、東京都交通局が路線バスとして2台導入し、同年3月に運行をスタートする。トヨタによれば「燃料電池バスの販売は日本初」という。 トヨタが03年から日野自動車と共同で取り組んでいるFCバスの走行試験のデータをもとに開発した。同社の燃料電池車（FCV）「MIRAI」向けに開発した「トヨタフューエルセルシステム」を採用し、内燃機関に比べてエネルギー効率が高く、走行時に二酸化炭素や環境負荷物質を排出しないという。 災害などの停電時には、外部に電力を供給する仕組みも搭載。最高出力は9キロワット、容量は235キロワット時の供給能力を備える。全長は約10.5メートル、幅は約2.5メートル、高さは約3.3メートル、乗車定員は77人。 関連記事 架線がなくても電池で走る“次世代電車”「DENCHA」、JR九州が運行
急加速のEVシフトに潜む5つの課題
全面改良した日産自動車の「リーフ」。1回の充電で400kmの走行を実現する（写真：Shutterstock/アフロ） 9月6日、日産自動車は7年ぶりに全面改良した電気自動車（EV）「リーフ」を発表した。実際の国内販売は10月2日からとのこと。新規開発したリチウムイオン電池（LIB）は、従来の30kWhから40kWhに容量アップしたことで航続距離はJC08燃費モード表示で400kmに達したと言う。急速充電するとLIB容量の80%まで充電が可能。LIBの保証は8年または16万kmとしている。 一方、EVブームをつくったとも言える立役者のひとつ、米テスラも従来の高級EV「モデルS」に加え、価格を3万5千ドルに抑えた普及型「モデル3」の販売を7月末に開始した。富裕層のみだけではなく、一般顧客を取り込む戦略に出たことで受注は50万台に達したと言われている。 また、米国ゼロエミッション自動車（ZEV）
自動車業界が2017年に歴史的転換点を迎える理由 キーワードは「EV」と「自動運転」、そして「北米市場」 | JBpress (ジェイビープレス)
これまで完璧な垂直統合モデルを構築し、あらゆる面で盤石だった自動車業界に、とうとう地殻変動の兆しが見え始めた。キーワードは「EV（電気自動車）」と「自動運転」、そして「北米市場」である。2017年は自動車産業における歴史的な転換点となるかもしれない。 トヨタはエコカー戦略を転換、日産は虎の子部品メーカーを売却 トヨタ自動車はこれまでの方針を大きく転換し、EVの量産化に踏み切るという決断を行った。11月17日にEVの開発を担う社内ベンチャーを発足すると発表し、EVの開発を本格化させる方針を内外に示した。これは見方によっては、従来のトヨタの戦略を根本から変えてしまうほどのインパクトを持つ。 同社は次世代のエコカー戦略について、一貫して、燃料電池車（FCV）とハイブリッド車（HV）を中核として位置付けてきた。特にFCVについては、日本の国策にもなっており、全国に水素ステーションを建設する計画まで
1 名前：らいちφ ★[] 投稿日：2008/12/29(月) 21:16:41 ID:???0 ★日本が「身代金」２億円支払う イランの中村さん誘拐事件 イランで昨年１０月に武装集団に誘拐された横浜国立大４年の中村聡志さん（２４）が約８カ月後の今年６月に解放された事件で、 日本政府が解決のための費用として「外交機密費」から約２億円相当をイラン側に支払っていたことが２９日、分かった。事実上の 身代金だったとみられる。日本政府関係者が明らかにした。 事件の解決に向け、金のやりとりがあったことが判明したのは初めて。イラン、日本両政府は中村さん解放後、身代金の提供は なかったと否定していた。関係者は、中村さんを誘拐した武装集団に金が実際に渡ったかどうかについては確認していない。 関係者は、約２億円が「費目を明らかにしなくてよい、外務省の報償費から出た」としている。このほかにも今後、中村さん
『マスクしないなら帰ぇってくれ』 餃子専門店ＶＳホリエモン 『うるせぇコロナ脳』 壮絶バトル勃発 1 名前：レテルモビル(大阪府) [CN]：2020/09/26(土) 13:22:04.89 ID:f+j/pZ3s0 餃子専門店 四一餃子「今回の騒ぎについて」 今回店頭に表示の通り“マスク未着用の方お断り”にゴネて声を荒げた悪質クレーマーの入店を防いだら影響力のある有名人でした…その本人がFacebookに店名が誰にでも判る書き方と事実とは異なる書き方をして狂った正義感に煽られた信者達にイタ電、Googleマップに悪質な書込み等の営業妨害されました。 怒りに任せて書いた感情的な文面ですが防犯カメラを検証しと妻、その場にいたお客様の証言を元に事実を書き残しておきます。（言葉遣いの悪さはごめんなさい http://stat.ameba.jp/user_images/20200923/15/o
トヨタTHSのハイブリッド車は、走行中を含めて小まめにエンジンの始動停止を繰り返す。エンジンが燃焼している時間をなるべく減らすことで燃費を向上させるためだ。エンジンの負荷が小さい時には、発電機が負荷を増やすことでエンジンの燃費を高めながらバッテリーに電力を蓄え、低速走行時などはバッテリーの電力だけで走行することを繰り返すのである。 さらに減速時には回生ブレーキで電力として回収しバッテリーに蓄えることで、純エンジン車では摩擦熱として捨てていた運動エネルギーを再利用することにより燃費を高めている。 高速巡航時は車種によってはコースティング（滑走状態）としてモーターで車速を維持するだけの駆動力を提供し、エンジンを停止させるが、それ以外は走行中に何度もエンジンの始動と停止を繰り返しているのである。 そんなことは何気なく運転していると全く気付かないかもしれない。違和感がない＝気付かないということなの
2016 - 03 - 03 大学生活がつまらない？それなら良い解決法があるよ 大学 シェアする Bookmark! Facebook Twitter Google+ どうもTsupi( @tsupistyle )です！ 大学生活がつまらない人って多いと思います。 でもなんとなく過ごしちゃうのはもったいないですよね。 どうしたらこの悩みを解決できるのか考えてみました。 つまらないと思っている人の心理 考えられる原因を挙げてみます。 ・自分の描いた大学生活とのギャップがある 大学に入ったらサークルでウェイして彼女作ってウェイしてやるぜｗｗｗ って思って入ったら現実は甘くなかった典型的パターン。 そこから無気力になってつまらなくなってしまう。 ・大学に期待し過ぎている 残念ながら大学側が何かしてくれるってほとんどないんですよね。こっちが大学を利用してやるってスタンスでいかないとつまらなくなる
トヨタ自動車は、燃料電池車（ＦＣＶ）「ミライ」について、今後注文しても納車時期は２０１９年以降になることを明らかにした。 従来の「１８年以降」との説明から１年遅れる。 ミライは企業や官公庁、環境意識の高い個人からの注文が相次ぎ、受注台数は国内だけで３０００台を超える。水素を使って発電する燃料電池など、専用部品の量産が難しく、受注が生産能力（年７００台）を大きく上回っている状況だ。 トヨタは生産能力を１６年に２０００台、１７年に３０００台に引き上げる計画だ。ただ、１０月から米国向け輸出も始まり、国内だけに振り向けられない事情もある。
トヨタ自動車は、車載情報機器上でスマートフォンアプリを利用するためのプラットフォームとして「スマートデバイスリンク（SDL）」の採用を検討している。同様のプラットフォームに、Appleの「CarPlay」やGoogleの「Android Auto」があるが、SDLはオープンソースである点で異なる。 トヨタ自動車は2015年6月3日、Ford Motor（フォード）、その子会社Livio（リビオ）と、カーナビゲーションシステムなどの車載情報機器とスマートフォンアプリを連携する機能として「Smart Device Link（SDL：スマートデバイスリンク）」を導入するための検討に入ることで合意したと発表した。市販車への搭載時期については明らかにしていない。 SDLは、スマートフォンのアプリを車載情報機器上で利用可能にするプラットフォームである。フォードは、同社の車載情報機器「SYNC」でSDL
トヨタ自動車は１５日、燃料電池車（ＦＣＶ）の「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を発売した。ＦＣＶの市販は世界で初めて。ただ、生産台数が年７００台と限られているため、販売店には並ばず、記念イベントなども予定していないという。すでに注文した顧客に実際に届くのは、年明け以降になる見通しだ。 ミライは４人乗りセダンで、価格は消費税込み７２３万６千円。国からの１台２０２万円の補助金を使っても、購入時の負担額は約５２０万円と高級車並みだが、販売店によると、全国での受注は約１千台に達しており、いま注文しても納車は約２年後になるという。「まずは水素社会の実現に取り組んでいる官公庁や地方自治体から納車を進める」（トヨタ広報）。 来夏以降は米欧への輸出も始める予定で、トヨタは２０１５年末までに、生産台数を現在の３倍の年２千台程度に引き上げる方針だ。 ＦＣＶは燃料の水素に空気中の酸素を反応させてできた電気で走る。走行中に
1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/17(水) 12:15:50.43 ID:7aiTPq0JI.net 底辺「よ～し、パチンコに行くか～」 じゃじゃら 底辺「おっ、激アツリーチっ！」 じゃらじゃら 底辺「く～！外した～！ でも良い流れだ、もう3000円で当たる！」 2: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/17(水) 12:16:25.35 ID:7aiTPq0JI.net 底辺「はぁ～？なんだこりゃ」 バンバン 店員「お客様、おやめください」 底辺「あ？」 底辺「ま、いいか、今日は給料日だしな。お前よりは貰ってるはずだし。帰るか」 店員「………(聞こえなかった。なんて言ったんだ？)」 底辺「コンビニでも寄るか」 軽自動車のエンジン「ギギギドゥルルー」 4: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/17(水)
11月の第4週（第1週は土曜日しかなかったが）は、ちょっとした「燃料電池車ウイーク」だった。17日の月曜日にホンダが新型燃料電池車（FCV）のコンセプト車を公開、翌18日にはトヨタ自動車が初めての一般消費者向けFCV「MIRAI」を12月15日に発売すると発表したからだ。筆者は、このコラムの第5回で触れたように、FCVの将来性について懐疑的である。懐疑的というよりも、当面の普及はかなり限定的だと考えている、といったほうがいいかもしれない。 当面の普及がかなり限定的だという認識は、じつはFCVを発売したトヨタ自身とも一致している。初めての一般消費者向け販売といっても、MIRAIの2015年末までの販売目標台数はわずか400台である。記者発表の席で、今後の販売の見通しを聞かれた開発責任者の田中義和氏は、2020年代に数万台、という従来の見通しを変えなかった。トヨタの2013年の世界販売台数が約
率直に言って、驚いた。トヨタ自動車（以下、トヨタ）が2021年12月14日に発表した新EV戦略のことだ。ただし、記者が驚いたのはトヨタが見せた「本気のEVシフト」なるものではない。したたかな広報戦略に、である。「あのトヨタが、メディアを黙らせることを狙ってここまでストレートな発表をするとは」というのが正直な感想だ。 トヨタは、発表に関して極めて慎重な会社だ。あまりにも慎重すぎて、本音が見えないことも少なくない。世間に与え得る影響の大きさを心配してのことだとは思うが、ことEV戦略に関しては裏目に出た。結果、「トヨタはEVに後ろ向き」「ハイブリッド車（HEV）にこだわって世界から孤立する」「エンジン関連のトヨタグループの雇用を守りたいだけだろう」……などといった事実に反するイメージが世間に流布してしまった。 トヨタの手に掛かれば、EVなど簡単に造れる。事実、超小型EV「C+pod」を商品化し、
くら寿司で内定辞退者続出、「辞退強要された」と学生談……実質的な内定取り消しか？ カテゴリニュース 1：棋士(茨城県)：2010/09/04(土) 16:06:19.69 ID:JhTuaodSP ■「内定辞退のウラに何があったのか」 飲食店で長くアルバイトをした経験を持つ山田さんは、ファミリー向けの回転寿司に魅力を感じ、 大手外食チェーン「くらコーポレーション」の内定を手にした。 ４月１日の入社式まで残り１週間、２泊３日の入社前合宿では学生気分を抜くためにと案内状に 「ある課題」が出されていた。 「くら社員三誓暗唱、３５秒以内で暗唱出来ていない場合は帰宅してもらいます。（略）合宿中の課題を合格出来ない場合は入社する意思がないものと判断し帰宅してもらいます」(案内状) 当日は４０秒以内で暗唱できれば合格とされたというが、 それでも落第する人が相次いだと参加者は語る。 そして、講師
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