本田技研工業（株）の工場にて生産している新型燃料電池自動車FCV「クラリティ FUELL CELL」は、水素を燃料に発電し走る電気自動車を、会場で体感できます。 そのほか、たくさんの「おいしい」お店の出店や、自然を利用したワークショップなど、家族で楽しめるわくわくイベントが盛りだくさんです。Hondaグッズが当たる抽選会もあります。 案内地図 芳賀町と高根沢町の境の本田技研栃木研究所の北の端です。 Honda 森のマルシェデータ
Honda 森のマルシェ「栃木県高根沢町」
本田技研工業（株）の工場にて生産している新型燃料電池自動車FCV「クラリティ FUELL CELL」は、水素を燃料に発電し走る電気自動車を、会場で体感できます。 そのほか、たくさんの「おいしい」お店の出店や、自然を利用したワークショップなど、家族で楽しめるわくわくイベントが盛りだくさんです。Hondaグッズが当たる抽選会もあります。 案内地図 芳賀町と高根沢町の境の本田技研栃木研究所の北の端です。 Honda 森のマルシェデータ
田舎ニュース : 生徒死後も男子生徒の写真の顔に穴を開けたり落書き アンケートに執拗ないじめの様子に関する記述
2012年07月07日19:10 生徒死後も男子生徒の写真の顔に穴を開けたり落書き アンケートに執拗ないじめの様子に関する記述 カテゴリ滋賀 Tweet 1 名前：ゴッドファッカーφ ★：2012/07/07(土) 10:15:59.35 ID:???0 大津市で昨年１０月、公立中２年の男子生徒（当時１３）が自殺した問題で、 学校が実施したアンケートに「（教室に）貼ってあった男子生徒の写真の顔に、 死亡後も、いじめをしたとされる生徒が穴を開けたり落書きをしたりしていた」 など、執拗（しつよう）ないじめの様子に関する記述があったことが７日、 関係者への取材で分かった。 アンケートには、ほかにも「お金を取られていた」と金銭を脅し取っていたことを 示唆するものや、自殺した生徒以外の生徒もいじめていたとするものがあった。 アンケートの自由記述欄には「（男子生徒が）完全にいじめを受けていた」 「（生
植物工場が水素ステーションに？！
「植物工場で水素を製造できる日が来るかもしれない」。こう語るのは、大阪府立大学植物工場研究センター長の安保正一氏だ。野菜を生産する植物工場で、なぜ水素を製造できるのか。 話の舞台は、2014年9月19日にオープンした大阪府立大学グリーンクロックス新世代植物工場（関連記事）。開所式に先立ち、工場内部の様子を報道関係者に向けて公開した際、安保氏は同行した記者に「植物工場を水素製造に活用する」というアイデアを語った。その鍵となる技術が、光触媒なのだという。 もともと安保氏は、長年にわたって光化学の研究に携わっており、同氏が教授を務めた同大学院工学研究科の物理化学研究グループは、今も光触媒を精力的に研究している。その研究内容の1つに、可視光応答型の光触媒を使った水素の生成がある。太陽光や照明光といった可視光で活性を帯びる酸化チタン（TiO2）光触媒を使って水を分解し、水素と酸素を得るというものだ。
トヨタ自動車が2014年度中に水素を燃料に使う燃料電池車（FCV）の発売を予定しています。2020年に開催予定の東京オリンピック・パラリンピックに向け、“究極のエコカー”を武器に「水素社会」を実現しようという声も聞かれます。ただ欧米では、プラグインハイブリッド車（PHV）を含めた電気自動車（EV）の販売増加に勢いが見えます。エコカーの覇権争いをどう見ていますか。 中西：水素社会が正しいのか。電池社会が正しいのか。こうした議論は不毛だと私は思っています。 トヨタ自動車が6月下旬に開いた燃料電池車（FCV）の説明会で、取締役副社長の加藤光久氏の話は、歴史を回顧することから始まりました。19世紀末に自動車が生まれた頃は、蒸気自動車、電気自動車、ガソリン自動車など様々なパワートレイン（動力伝達機構）が出現し、混在していました。その後インフラとして、高速道路やガソリンスタンドが整備されて、ガソリンで
ホンダが今年度から始めた早期退職制度に、２０００人以上が応募したことがわかった。国内従業員数の約５％にあたる人数で、電気自動車（ＥＶ）の開発加速などに合わせ、技術者などの世代交代を進める。 【写真】つぶらな瞳、ドライバーは「ぎくり」…「飛び出し坊や」の謎に迫る 対象は５５～６３歳の正社員で、４月から５月中旬まで募集していた。人数の目標は設定していなかった。応募者には、退職金を上乗せ支給し、再就職先を探す活動も支援する。 ホンダは２０４０年に世界で販売する新車の全てをＥＶと燃料電池車（ＦＣＶ）にする目標を掲げている。一方で、ガソリン車を中心としてきた四輪事業は、利益率などが低迷している。次世代車の開発加速と、人員構成の見直しといった構造改革を並行して進める。
単独ではリスクが高いと判断。ホンダもついに他社と「協業」決定 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
何かと話題のホンダだけど、なんと「協業」の表現がついに同社の辞書に載った。また、年内にはF1から撤退することは既に発表しているし、アメリカでは、新型シビックが大好評など、各方面で報道されている。 絶対協業しないとずっと宣言してきたホンダが、ついにアライアンスを検討していると耳にしても、驚かなかった。時間の問題だと思っていたからだ。三部敏宏社長は7月20日に「電動化を加速する」などと言って、他社との協業を積極的に考えていることを明らかにした。従来のホンダは、自前主義が強かったが、「ホンダ単独で進めるというのはリスクが高いと思っている」との考えを示した。 国内外の多くのカーメーカーが、既に電気自動車（EV)を発売しているにもかかわらず、ホンダは2020年にやっと「ホンダe」という自社初のEVを出した。同社が電動化の道を真剣に歩むのであれば、「他社と協業しなければ、自社だけでは開発や生産の能力が
日本経済新聞は1月1日、企画「昭和99年 ニッポン反転」を始めます。連載を前に、長く続く停滞から抜け出すヒントを識者に語ってもらいます。ホンダは2040年に世界の新車を全て電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）にし、「エンジンを捨てる」と表明した。過激な言い方だが、第二の創業期としてもう一度ゼロからスタートし、世界で勝負するという思いを込めた。新しい時代をリードしていく会社に生まれ変わりたい。
燃料電池トラックメーカーのニコラ・モーター・カンパニー（Nikola Motor Company）の上場を機に、燃料電池車（FCV）や水素社会への関心が再燃しています。6月の上場直後に株価が急騰、しかしその後、下落したニコラを、私たちは本当に正しく理解し、評価できているのでしょうか。「テスラのライバル」などと評される二コラですが、商用車の電動化に関する調査を行っているInteract Analysis社は「ニコラとテスラを同一視することは根本的に間違っている」と指摘します。ここでは、同社の市場調査レポート「ハイブリッド/電動トラックおよびバス：2020年」に基づいた水素トラック市場の予測シナリオとニコラのビジネスモデルの分析を紹介します。
エネ業界、水素ステ建設に迷い 「積極的」２社だけ…ＦＣＶ普及不透明 （SankeiBiz） - Yahoo!ニュース
「究極のエコカー」といわれる燃料電池車（ＦＣＶ）に、燃料の水素を供給する「水素ステーション」。ＦＣＶの普及に欠かせないものだが、エネルギー３社が水素ステーションで販売する水素価格を相次いで公表した。出てきた数字は１キロ当たり１０００〜１１００円（税別）。これは、経済産業省が２０２０年の目標と設定した価格に相当し、ハイブリッド車のガソリン代に匹敵するという。目標を約５年前倒しで達成する戦略的な価格設定といえるが、その一方で水素の価格はガソリンの２倍以上とされるだけに、当面は採算割れは避けられそうにない。安倍晋三首相はＦＣＶ普及を後押しするため規制緩和にも前向きだが、実際に普及するかどうかは見通せない。 ◆「積極的」２社だけ 東京都練馬区。目白通りをドライブしていると、「水素ステーション」と記された地味な看板が目に入る。トヨタ自動車が国内初の市販ＦＣＶ「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を発売したのに
太陽光発電の電気で水を電気分解して水素を取り出す技術を、東芝が開発した。二酸化炭素（ＣＯ２）を出さない「究極のエコ技術」だ。発生した水素をタンクにためておき、非常時に発電したり温水を提供したりするシステムを、２０１５年度に売り出す。 システムはコンテナ程度の大きさで、トラックや貨物列車に載せて被災地に運ぶこともできる。１台数億円ほどで、主に自治体向けに販売。一つのタンクの水素で、３００人の避難者が１週間ほど最低限の生活ができるという。 水素は現在、都市ガスやＬＰガスから取り出すのが一般的で、その際にＣＯ２が出てしまう。田中久雄社長は「技術が進歩すれば、（昼間しか発電できない）大規模太陽光発電所の蓄電や、燃料電池車（ＦＣＶ）向けの水素ステーションなどにも応用できる」と話す。（大畑滋生）
トヨタ自動車は１８日、エンジン車だけの車種を２０２５年ごろまでにゼロにすると発表した。電気自動車（ＥＶ）に、ハイブリッド車（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、燃料電池車（ＦＣＶ）も加えた「電動車」を、すべての車種に設定する。 併せて、２０年から売り出すＥＶを２０年代前半には１０車種以上に増やすことも発表した。まず発売する中国に続いて、日本、インド、米国、欧州に順次投入していく。世界各地で強まる環境規制に対応していくためだ。 トヨタは１３日、電動車の世界販売台数の割合を１５％から３０年ごろには５０％以上に引き上げる方針を発表。約１５０万台から約５５０万台に増やす想定だ。これを達成するため、電動車用の電池をめぐるパナソニックとの提携強化を検討することも公表していた。 量産ＨＶの「プリウス」を世界に先んじて発売してからことしで２０年。ＨＶや「究極のエコカー」と位置づけるＦＣＶだけでなく
Counterpoint Technology Market Researchは、世界の乗用車販売に関する調査結果を発表した。2030年には、販売される乗用車の5割強がバッテリー電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、燃料電池車（FCV）のいずれかになると見込む。 2021年の時点で電気自動車（EV）の販売シェアは、BEVが6.7％、PHVが2.5％だった。2030年には、BEVが39.3％、PHVが14.0％へ拡大すると予想した。一方、エンジン車（ICE）の販売シェアは、2021年が90.7％で、2030年には45.7％まで低下する見通し。 水素を使って走るFCVは、2030年になってもニッチなままで、販売シェアは1.0％にとどまる。 地域別でみると、中国が世界のEV市場をけん引するという。これに、欧州と米国が続く。また、ベトナム、シンガポール、タイ、カナダでEV導入が
新着記事一覧 NEC、本社内に「NGN評価センター」を開設 - パートナー企業10社に開放へ [15:32 9/30] 【連載】デジタル印刷機がもたらす新ビジネス 第1回 HP「Indigo」シリーズの成功事例は日本の印刷産業の光明となるか? [15:10 9/30] 動画を入手! - 日産の燃料電池車「X-TRAIL FCV」ニュルブルクリンク最速走行 [14:53 9/30] OKI データ、植林活動による環境保護とカーボンオフセットをタイで実施 [14:42 9/30] TVアニメ『恋姫†無双』、待望のDVD第一巻登場! 特典は立体マウスパッド!! [14:29 9/30] 質問そのものに投票? 20%ルールから新サービスGoogle Moderator登場 [14:18 9/30] Google Chromeマルチプロセスの功罪、メモリ使用編 [14:10 9/30]
はるか昔のことです。 といっても、三葉虫はいません。 私が夢見る乙女だったころのこと、 ドクター中松がおっしゃいました。 「水で車を走らせることができる」 ガソリンタンクをちょいっと改良。 そこに水を入れると、あら不思議。 水を電気エネルギーに変換する装置 ＝ハイドロジェン・オンデマンド（HOD） の働きによって、 自動車を動かすことができます。 なんてクリーンなエネルギー☆（°▽° しかし世の中がその斬新さに追いつけず、 実用化への動きは全く見られませんでした。 あれから〇十年…。 最近よく話題になっておりますね。 水素燃料で走る車。 ＦＣＶ（燃料電池自動車）というやつです。 すいへーりーべ。 ぼくのふね。 ななまがりしっぷす。 くらーくか。 いつの日だったか。 元素記号を覚えるために歌ったアレ。 最初の『すい』が水素（Ｈ）です。 元素記号表は軽い順に並べられています。 つまり、水素はも
7月末、トヨタが画期的な性能を発揮するバッテリーを開発し、これを搭載したEV(電気自動車)を2022年頃に発売するという報道があった。そのバッテリーは「全固体電池」というもので、EVの航続距離は2倍に伸び、充電時間は数分になるという。本当であれば、これは自動車という乗り物全体の未来を大きく左右する、きわめて重大なニュースだ。 液体を使わないから熱に強く、あらゆる性能が劇的に向上 7月末に報じられたこのニュースは、トヨタから正式に発表されたものではないが、全固体電池の開発に成功したことについては昨年3月、すでに正式発表済みだ。開発はトヨタと東京工業大学の共同で行われ、東京工業大学のサイトにかなり詳しい資料も公開されている。先日の報道も、これを搭載した市販EVの発売についてのことなので、大筋で疑うべきところはないだろう。 さて、全固体電池とはどういったものか。その名の通り、すべてが固体で作られ
2017年03月31日 Tweet ″最大のタブー″ 閉店してしまったラーメン店主が明かした原価率 食生活│芸能・有名人│23:00│コメント(49) 1 ： 砂漠のマスカレード ★＠＼(^o^)／ ：2017/03/31(金) 20:12:32.92 ID:CAP_USER9.net （省略） 日本人のソウルフードとなったラーメンだが、経営の実情を語る上で外せないのは、その原価率だ。 大崎氏によると、ラーメン店の原価率は平均的には30%くらいだという。販売価格が1000円だとすると、原材料費が300円という計算。「材料を加えれば、一般的には美味しくなる」のだという。 閉店してしまった『ラーメン無双』元店主の西村政司さんによると、メンマは8円（原価率8%）、海苔４枚が13円（13%）、玉子18円（18%）、チャーシュー20円（20%）、もやし100gが９円（9%）、ネギ50gが20円（20
「大逆転はここから始まる」トヨタがEVより"水素車"にこだわる本当の理由（プレジデントオンライン） - Yahoo!ニュース
トヨタ、いすゞが資本提携を発表し、記者会見に臨むトヨタ自動車の豊田章男社長＝2021年3月24日、東京都内 - 写真＝時事通信フォト 自動車の電動化(EVシフト)が進んでいる。「EnergyShift」発行人の前田雄大さんは「トヨタをはじめとする日本勢が電動化で出遅れているとの見方があるが、それは間違いだ。トヨタがEVよりも水素自動車(FCV)にこだわり続けているのには理由がある」という――。 【この記事の画像を見る】 ■なぜ「EV化」ではトヨタの名前がないのか 2016年のパリ協定の発効以後、国際社会では着々と脱炭素化が進展していた。加えて昨年9月、中国の習近平国家主席が国連総会で、2060年までに温室効果ガスの排出を実質ゼロにする「カーボンニュートラル」を宣言。アメリカも脱炭素を全面に打ち出すバイデン政権が発足したことで、その流れは決定的となった。 自動車のEV化はもはや世界的な潮流だ
お前ら炭水化物抜きダイエットしてみろ 一週間ぐらいして銀シャリ食うと飯のありがたみがわかるぞ : ライフハックちゃんねる弐式
2011年11月07日 お前ら炭水化物抜きダイエットしてみろ 一週間ぐらいして銀シャリ食うと飯のありがたみがわかるぞ Tweet 0コメント ｜2011年11月07日 18:00｜ダイエット・食生活｜Editタグ ：炭水化物ダイエット食事制限 http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1320620368/ 当ブログサイトはアフィリエイト広告、バナー広告を利用しています。 11 ：(関東・甲信越)：2011/11/07(月) 08:05:13.18 ID:klIz4mIOO 炭水化物抜きダイエットは痩せるけど、物凄く疲れる 13 ：(WiMAX)：2011/11/07(月) 08:06:54.05 ID:8wHSswqr0 炭水化物なくて頭働くのか？ 14 ：(関東・甲信越)：2011/11/07(月) 08:07:04.89 ID:9Tk/g
ネタ元：【映画】最恐といわれる伝説の日本映画『震える舌』が初DVD化 1 破産王φ ★ [] 2011/11/21(月) 14:38:20.24 ID:???0 Be: 幼い頃に見てトラウマになるほどの衝撃を受けた映画、 そんなトラウマ映画を語る時に、“最恐”として必ず話題に挙がるのが、 1980年に公開された日本映画『震える舌』。 映画評論家をはじめ、多くの映画ファンが恐ろしさを 語り継いできたこの伝説の作品は、VHSでしか販売されていなかったが、 この度、初めてDVD化が実現。23日に発売される。 芥川賞受賞作家である三木卓の同名原作を映画化した本作は、 ジャンルで分類すれば「医療ドラマ」にあたる。 泥遊び中の怪我により、少女が破傷風に冒されてしまい、 死亡率の高い病から何とか救おうと献身的な看病をする両親と、 発作に苦しみ、泣き叫ぶ少女の壮絶な闘病生活が描かれている。 ストーリーだけ
｢電動化≠EV化｣豊田社長が隠さなかった憤り | トレンド
日本自動車工業会が12月17日に開いたオンライン記者懇談会で、豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は電動化をめぐるメディアの論調に苦言を呈した（写真は11月のトヨタ自動車の決算会見時のもの、写真：トヨタ自動車） 「ガソリン車さえなくせばいいんだ、と言った（短絡的な）報道がなされている」「自動車業界では一貫して『電動化』という用語を用いてきたが、メディア報道では『EV化』になる」「日本は電動化に遅れているとか異様な書かれ方をされているが、実際は違う」 国内自動車産業の業界団体である日本自動車工業会（自工会）が12月17日にオンライン方式で開催した記者懇談会。会長を務めるトヨタ自動車の豊田章男社長は、一連の報道に関して、参加した記者たちに苦言を呈した。 10月に菅義偉首相が所信表明の中で、「2050年までに温室効果ガス排出を実質ゼロにする“カーボン・ニュートラル“を実現する」と言及。12月に入ると
ノロウイルスによる食中毒の現状と対策について
手洗いの時間・回数による効果 出典 森功次他：感染症学雑誌、80:496-500,2006 http://journal.kansensho.or.jp/Disp?pdf=0800050496.pdf 手洗いの方法 残存ウイルス数 (残存率)* 手洗いなし 約1,000,000個 流水で15秒手洗い 約10,000個 (約1%) ハンドソープで10秒または30秒もみ洗い後、流水 で15秒すすぎ 数百個 (約0.01%) ハンドソープで60秒もみ洗い後、流水で15秒すす ぎ 数十個 (約0.001％) ハンドソープで10秒もみ洗い後、流水で15秒すす ぎを2回繰り返す 約数個 (約0.0001%) *:手洗いなしと比較した場合 32 いつ手を洗うのか 日常生活において • 嘔吐物を処理したり接触した 後 • 乳幼児等の嘔吐や下痢便を 処理した後 • 公衆トイレ使用後 • 用便後 • 帰宅後
【強姦魔脱走】 大阪府警さん、接見室ドア開くと鳴るブザー、「不要」と電池抜いていた 署員の立ち会い不要…接見終了わからず : 痛いニュース(ﾉ∀`)
【強姦魔脱走】 大阪府警さん、接見室ドア開くと鳴るブザー、「不要」と電池抜いていた 署員の立ち会い不要…接見終了わからず 1 名前：ガーディス ★：2018/08/13(月) 11:47:52.10 ID:CAP_USER9 大阪府警富田林署から８日に強制性交未遂容疑で再逮捕され、弁護士と接見中だった樋田淳也容疑者（３０）が逃走した事件で、接見室の扉には開くとブザーが鳴る装置が設置されていたが、富田林署は「接見終了時に弁護士が署員に知らせることが多いため不要」として、装置の電池を抜いていたことが分かった。 府警によると、午後７時半から弁護士が接見していた。署員の立ち会いは不要で、接見後に逃走した可能性がある。いつ接見が終わったかは分かっておらず、弁護士はそのまま帰っていたという。弁護士以外の接見時間には隣の部屋に署員が常駐しているが、当時は誰もいなかった。 接見室の弁護士側の扉は施錠されて
トヨタ自動車は14日、2050年までにエンジンだけで走る自動車の販売をほぼゼロにする長期目標を発表した。ハイブリッド車（HV）や燃料電池車（FCV）の比率を高めて新車の走行時の二酸化炭素（CO2）排出量を10年比9割減らす。自動車の開発競争の中心がエンジンから電池や制御ソフトなど「電動化技術」に移り産業構造にも影響を与えそうだ。トヨタは5カ年の環境計画を設定し、HVの普及などに取り組んできた。
【米国株】ハイテク中心に大幅下落！弱い雇用統計、オミクロン株への警戒感強まる。ドキュサインが決算でこけて-40％超の下落。 - ウミノマトリクス
米国株市場の状況の振り返りと私見をまとめていきたいと思います。 今週は大きな下げになりそれにふさわしいくらいの下落が昨晩はありました。 *1 毎日レバナスとレバFANGに積立しグロース株中心に投資をしているサラリーマン投資家のうみひろ（@uminoxhiro)です。現在個別株で一番比率が高い銘柄はパランティア【PLTR】です。 ブログを読みに来てくださってありがとうございます。 昨晩の米国株市場の振り返りを今日も行っていきます。 今回の記事も成績に左右されないで元気にいくわよ そうだね！では、まずは結論からまとめていきます。 【今日の結論】チェックポイント チェックポイント【結論】 【主要指数】主要指数は揃って下落しており、週間でも大きく下落する結果となっていましました。大きな要因はオミクロン株への警戒感とさらに弱い雇用統計の結果から一気にリスクオフの動きが鮮明になりました。特にハイテク関
【ニューヨーク共同】電気自動車（EV）の米新興企業ニコラが技術を誇張してきた疑いが浮上し、創業者で会長のトレバー・ミルトン氏が20日辞任した。米メディアによると、米司法省と米証券取引委員会が調査に乗り出していた。 ニコラはピックアップトラック型のEVや燃料電池車（FCV）を手掛ける。販売実績はないが、EVで躍進する米テスラの競合と評され株価が急騰していた。ミルトン氏は取締役も辞任。後任の会長には米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）元副会長で社外取締役のスティーブン・ガースキー氏が就いた。 疑惑はニコラがGMと戦略的提携を結んだ直後の10日に浮上した。
2040年に全ての新車を電気自動車（EV）か燃料電池車（FCV）にするという「脱ガソリン」に意欲的なホンダが、欧米や日本などに次いで中国でも大幅な人員削減を計画しているという。 5月15日付けの日経夕刊が「ホンダ、中国で希望退職、1700人応募、販売低迷で合理化」などと報じたほか、きょうの朝日なども追随して取り上げている。 それによると、ホンダと中国の大手国有メーカー「広州汽車集団」との合弁会社「広汽ホンダ」が、5月から工場での生産業務を行う正社員を対象に希望退職の募集を開始したところ、すでに、全体の14％程度にあたる約1700人が応募したという。 ホンダの2023年度の中国での販売台数は122万台と、ピークだった2020年度から3割も減少したほか、24年度販売計画も前年度比13%減の106万台を見込むなど苦戦が続く見通しで、販売不振に伴う工場の稼働率の低下に対応するために人員削減に踏み切
独フォルクスワーゲン（VW）の排ガス規制逃れの波紋が全世界に広がっている。VWだけでなくドイツの自動車業界、さらにはEU（欧州連合）までが長期的に不正隠しに加担していた疑惑が浮上している。さらに、前CEO（最高経営責任者）のマルティン・ヴィンターコーン氏が詐欺容疑で捜査されると報じられるなど、大スキャンダルの様相を帯びてきた。影響はどこまで広がるのか。責任の範囲は拡大し、問題の深刻性は増すばかりだ。 ヴィンターコーン氏は24日、CEOを引責辞任した。後任にはポルシェ会長のマティアス・ミュラー氏が就任したが、このトップ交代からいえるのは、VWにはコーポレート・ガバナンス（企業統治）が決定的に欠如しているということだ。「マネジメントの失敗」のもう一つの側面である。 VWのガバナンス体制は、特殊である。市場原理を軸とするアメリカ流の経営モデルと一線を画するどころか、まったく異質である。 VWは、
トヨタ自動車や仏エア・リキードなど世界の自動車・エネルギー企業が中心となり、水素の利用促進を目指す新団体を設立した。水素の代表的な使途である燃料電池車（FCV）は走行時に二酸化炭素（CO2）を出さない「究極のエコカー」だが、水素インフラの普及などが課題だ。トヨタはハイブリッド車（HV）での"反省"も生かし、普及加速を目指す。FCVとEV「両方とも必要だ」トヨタなど13社は17日（現地時間）、
BLOGOS サービス終了のお知らせ
平素は株式会社ライブドアのサービスを ご利用いただきありがとうございます。 提言型ニュースサイト「BLOGOS」は、 2022年5月31日をもちまして、 サービスの提供を終了いたしました。 一部のオリジナル記事につきましては、 livedoorニュース内の 「BLOGOSの記事一覧」からご覧いただけます。 長らくご利用いただき、ありがとうございました。 サービス終了に関するお問い合わせは、 下記までお願いいたします。 お問い合わせ
日産・西川CEO、「EVの航続距離競争は終わる」
「（自動車メーカーが）バッテリーでEV（電気自動車）の航続距離を競う時代は終わる。これからは使い勝手や乗り味といった商品性の部分で競うことになる」 日産自動車の西川廣人CEO（最高経営責任者）は2017年9月6日、幕張メッセ（千葉県千葉市）の展示場で開いたEV（電気自動車）「リーフ」の新型車発表会で、今後のEVの競争力についてこう語った。新型リーフは同年10月2日、世界に先駆けて日本で発売。販売台数は「初代の2倍」（同社）を見込んでいる。 冒頭の発言から、西川CEOの「2つの自信」が見て取れる。一つは、新型リーフで作り込んだ「商品性」への自信。もう一つは、他社に先駆けてEVを開発してきたからこそ手にした「潮流を見る目」への自信だ。 「味付け」で勝てる 世界市場で見た場合、新型リーフの航続距離はそれほど長くない。テスラの最新機種「モデル3」は米国基準で220マイル（約354km）。対して、新
経済産業省は東京電力管内に発出していた「電力需給ひっ迫注意報」を7月2日までに解除した。だが、今後も電力需給が逼迫（ひっぱく）する可能性があるとして、同省はEVを所有する企業や個人ユーザーに対し、車載バッテリーへの蓄電を呼び掛けている。電力需給が逼迫した際や、大規模停電が発生した際の予備電源としての活用を促す狙いがある。 EVには動力源として電気を消費する側面がある一方で、車載バッテリーに蓄電することで災害時などの予備電源としての役割も期待されている。注意報は一旦解除されているものの、猛暑の影響で再び電力需給が逼迫する恐れがある。このため、経産省はEVのユーザーに対し「（再び電力需給が逼迫した際は）需給が逼迫していない時間帯に蓄電し、電力使用が集中する時間帯に放電することで節電に貢献してほしい」（製造産業局自動車課）としている。 経産省に対しては、EVなどの普及促進をめざす補助金の所管官庁
『まよチキ！』第１１話・・・ラノベアニメ終盤よくあるシリアス展開に突入したな！ にゅ！はよかった！｜やらおん！
555 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2011/09/16(金) 02:20:12.69 ID:6VdQOspB キスキス行為してるよー 594 名前：渡る世間は名無しばかり[sage] 投稿日：2011/09/16(金) 02:20:22.57 ID:5Kly5eCb ほっぺかよぉぉぉ！ そこは口にすべきだろぉぉぉぉぉ 598 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2011/09/16(金) 02:20:23.01 ID:Nj2Se6x9 ずっとバカアニメやってれば良いのに 601 名前：断然TBS[sage] 投稿日：2011/09/16(金) 02:20:23.04 ID:uI4MjVxn ほんとアニメは歩道橋が好きだなぁ 625 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2011/09/16(金) 02:20:27.16 ID:e1HZQQx5 なんてまぬけ
1 ： ◆zzzbb2c.e6 (東京都)：2011/07/27(水) 11:55:03.27 ID:h1pLvuwd0 ?PLT(12342) ポイント特典 アマゾン 売上高が１．５倍増 7月27日 11時8分 アメリカのインターネット販売大手の「アマゾン」は、先月までの３か月間の決算で電子書籍端末の売り 上げが好調だったことなどから、売上高が去年の同じ時期の１．５倍に増えたと発表しました。 「アマゾン」が２６日発表した決算によりますと、ことし４月から先月までの３か月の売上高は、去年の同 じ時期より５１％増えて９９億１３００万ドル（日本円で７７００億円）となり、この時期としては過去最高に なりました。これは、インターネットを通じた小売り事業でこれまで主力だった書籍やＣＤだけでなく、家電 や日用品の販売が伸びたことに加えて、電子書籍端末の売れ行きも好調だったためです。ただ、設備投 資の費用
【画像】 高梨沙羅、“顔の激変”が優勝より話題に…「もう完全に別人」 1 名前：砂漠のマスカレード ★：2019/11/01(金) 08:53:41.81 ID:zuhew70Q9 10月27日、第61回NHK杯・スキージャンプ（夏仕様）が北海道の大倉山ジャンプ競技場で行われ、平昌オリンピック銅メダリストの高梨沙羅が優勝した。 高梨は2位で迎えた2回目のジャンプで、ジャンプ台記録となる131メートルを飛び、227.2点という高得点を獲得。本人は競技後のコメントで「2本目もなかなかうまくはいかなかったけど、結果的に距離が伸びたので気持ちは楽になった」と謙遜したが、これで3大会ぶり四度目の優勝となり、8月のサマージャンプから数えて国内4連勝となった。 競技の模様はテレビでも放送され、スポーツ紙など各メディアには表彰台でトロフィーを片手にはにかむ姿も掲載された高梨。しかし、ネット上ではその偉業も
レクサスが、フラッグシップの燃料電池車(FCV)「LF-FC」を、東京モーターショー2015で世界初公開しました。 TOKYO MOTOR SHOW WEB SITE http://www.tokyo-motorshow.com/ LEXUS、次世代フラッグシップカーをイメージしたコンセプトカー 「LEXUS LF-FC」を世界初公開 | トヨタグローバルニュースルーム http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/9833371/ レクサスブースに到着。 燃料電池「LF-FC」はセダンタイプの大型サルーン。 「LF」はコンセプトカーを表す「レクサス・フューチャー」、「FC」は燃料電池を表しています。コンセプトカーなのでサイドミラーはありません。 レクサスの世界販売の約3割がハイブリッドカーとのことですが、トヨタのMIRAIに引き続き、レクサスにも燃料電池車
2013年5月7日 11時33分 リンクをコピーする by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 原油価格の上昇を理由に電気料金を値上げした一方、ガソリン価格は下落傾向に 低燃費車の普及で国内のガソリン消費が減り、余剰傾向となっている為 ガソリンが売れなくなることで「税」の見直しもありうると筆者 安倍政権が発足した2012年12月26日以降、「アベノミクス」によるデフレ脱却戦略に伴い、それまでの1ドル80円台から2013年2月には90円を突破、現在では100円弱まで円安が進行。 同時に原油の輸入価格も為替相場に合わせて大きく動きを見せています。 輸入に依存する原油の価格は政情などでも変化しますが、基本的には為替が円高に振れれば下落、円安に振れれば上昇します。 その相関関係を検証すべく経済産業省が公表しているレギュラーガソリンの全国平均価格推移と石油連盟が公表している原油輸入価格（CIF
現代自動車 - Wikipedia
現代自動車（ヒョンデじどうしゃ／げんだいじどうしゃ〈ハングル: 현대자동차; ハンチャ: 現代自動車; RR: Hyeondae Jadongcha 発音を試聴〉、通称ヒョンデ〈英: Hyundai, ハングル: 현대; ハンチャ: 現代; RR: Hyeondae, IPA: [ˈhjəːndɛ]〉; KRX: 005380）は、大韓民国最大手の自動車メーカー。ソウル特別市に本社を置く。2022年の世界販売台数は高級車ブランドのジェネシス、傘下のKIAを合わせた現代自動車グループでは、トヨタ、フォルクスワーゲンに次ぐ世界第3位である。かつて日本では「ヒュンダイ」として知られていたが、2020年から世界統一で「ヒョンデ」という呼称に変更された。 ヒョンデ自動車が蔚山で稼働させている世界最大の総合自動車製造工場は、年間160万台の生産能力を持っている。同社は全世界で約7万5000人を雇用し
スズキ、ＶＷの次のお相手は？ 業界は提携相次ぐ：朝日新聞デジタル
スズキが４年にわたって求めてきた独フォルクスワーゲン（ＶＷ）との提携解消がようやく実現した。だが、厳しい環境規制に対応するため、他社との提携を強くするのが自動車業界の流れ。しばらくは独力でしのぐとするスズキも、次の相手探しを迫られそうだ。 「のどに小骨がはさまったような状態だったが、非常にスッキリした」 ３０日夕、東京都内のホテルで開かれた記者会見。スズキの鈴木修会長（８５）は、国際仲裁裁判所の裁定を喜んだ。自身が提携を主導し、こじれ続けた問題だけにホッとした心情をにじませた。 スズキはもともと米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と提携していたが、ＧＭの経営破綻（はたん）で解消。次の提携相手として２００９年に選んだのがＶＷだ。国内外で厳しくなる自動車の環境規制に対応するのに、ＶＷの先進技術を取り入れたかったからだ。だが、ＶＷは売り上げ規模で見ればスズキの９倍の巨人だ。スズキは対等の立場と思ってい
「よく誤解されるんですよ」トヨタ自動車・豊田章男社長が明かす“カーボンニュートラルとEV”への本音（文春オンライン） - Yahoo!ニュース
日本政府は「2050年カーボンニュートラル」を掲げ、脱炭素の取り組みを産業界に求めている。電気自動車の開発、普及などに注目があつまるなか、トヨタ自動車の豊田社長が「文藝春秋」のインタビューに初めて応じ、カーボンニュートラルおよび電気自動車（EV）に対する考え方を詳細に明かしている。 【写真】この記事の写真を見る（2枚） ――豊田社長ご自身は日本自動車工業会の会長として、「全てをEVにするのは違うと思う」と、持論を展開されており、EV反対派のイメージを持たれています。 豊田 そう、よく誤解されるんですよ。ここできちんと説明させていただくと、まずトヨタは基本的にEV導入には賛成です。2030年には、EVとFCV（燃料電池自動車）の販売台数を200万台にする目標を掲げていますし、車載用電池に対する投資額は断トツで業界1位を誇っています。 ただ、脱炭素の手段をEVに絞るのではなく、他の選択肢も用意
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
トヨタ、太陽光で水素を作る「SimpleFuel」を元町工場に導入
次世代車の本命は「燃料電池車」か「EV」かという議論は不毛：日経ビジネスオンライン
ホンダの早期退職制度、２０００人以上応募…ＥＶ開発など世代交代へ（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース
ホンダ「エンジンを捨てる」 新時代に挑む断固たる決意 - 日本経済新聞
燃料電池トラック「ニコラ（Nikola）」IPOは水素社会到来の前触れか？ テスラとはまるで異なる事情
東芝、「究極のエコ技術」開発 太陽光発電で水から水素：朝日新聞デジタル
トヨタ、エンジン車だけの車種ゼロへ ２０２５年ごろ：朝日新聞デジタル
2030年の乗用車販売、EVが全体の5割強に--エンジン車は45.7％、FCVはニッチなまま
Windows Vistaスマートチューニング | コラム | パソコン | マイコミジャーナル
『水素で走る車』と『水で走る車』 - やれることだけやってみる
自動車ニュースを読み解く(40) トヨタ、画期的性能を発揮するEV発売か - 全固体電池とは?
″最大のタブー″ 閉店してしまったラーメン店主が明かした原価率 : まとめたニュース
最恐といわれる伝説の日本映画『震える舌』が初DVD化 – シネマ速報
トヨタ「2050年、エンジン車ゼロを目標」 燃料電池車などへ移行 - 日本経済新聞
米EV新興ニコラ、創業者が辞任 技術誇張の疑いが浮上 ｜ 共同通信
ホンダ「脱ガソリン」実現へ、EV苦戦の中国でも人員削減［新聞ウォッチ］ | レスポンス（Response.jp）
VW不正、ベンツとBMWへも疑惑の目 「誤魔化し」常態化、日本勢への遅れに焦り
トヨタ「水素の火は絶やさない」 13社連合で普及促進 - 日本経済新聞
「車載バッテリーに蓄電して」 経産省、EVユーザーに呼び掛け 補助金は継続方針
Amazonの売上高１．５倍増 なぜ日本企業はアマゾンに追いつけないのか… : SIerブログ
【画像】 高梨沙羅、“顔の激変”が優勝より話題に…「もう完全に別人」 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
レクサスが自動運転車「LF-FC」を世界初公開、次世代フラッグシップは燃料電池を採用
円安なのにガソリン価格の下落が続いているのは“売れなくなった”から!? - ライブドアニュース