ホンダが「エンジンを捨てる日」5カ月前に感じた異変 | 経済記者「一線リポート」 | 松岡大地 | 毎日新聞「経済プレミア」
2040年までに世界の新車販売を全てEVとFCVにすると発表したホンダの三部敏宏社長＝東京都港区で2021年4月23日、杉山雄飛撮影 2040年までに世界で新車販売をすべてEV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）にする――。4月に就任したばかりのホンダの三部敏宏社長が公表した「脱ガソリン」方針は大きなサプライズだった。ハイブリッド（HV）を主力とするトヨタ自動車を筆頭に、日本メーカーはこれまで「脱ガソリン」に慎重で、これに呼応して日本政府もHVの新車販売を長く容認する方針だからだ。これを飛び越えるホンダの跳躍。今思い返すと5カ月前、ホンダが「エンジンを捨てる日」の予兆があったように思う。【毎日新聞経済部・松岡大地】 脱ガソリンに慎重…トヨタの「正論」 ホンダの跳躍の大きさを理解するために、まず「脱ガソリン」を巡る国内の情勢を振り返っておきたい。 地球温暖化対策を強化する世界的な要請を受け、
気候変動がトウモロコシ市場に与える影響 （Nature Climate Change）: NPG Nature Asia-Pacific
Nature姉妹誌 注目のハイライト 気候変動がトウモロコシ市場に与える影響 The effect of climate volatility on corn markets Nature Climate Change, 2012年04月23日 米国のトウモロコシ価格の変動率は、短期的な気候変動に対する感度が高く、エネルギー政策の影響や農業市場とエネルギー市場の統合に対する感度よりも高いことを明らかにした論文が、今週、Nature Climate Change（電子版）に掲載される。この研究は、特に関連する経済政策を考慮に入れて気候変動が価格に与える影響を定量化する初めての試みだ。 世界的な温室効果ガスの濃度に応答して、激しい温暖化事象の発生が増加する可能性を指摘する見解があり、これは、農作物の生産にとってのリスクとされる。ところが、極端な気候によるストレスの増加が収穫量とその変動に影響す
買収してもボルボは「植民地」にしない：日経ビジネスオンライン
世界大型トラック2位であるスウェーデンのボルボの子会社になってから3年。かつて日本の自動車産業で「最も先行きが見えない会社」と言われた日産ディーゼル工業はUDトラックスとなり、ボルボグループで重責を担うようになった。もともと、日本の自動車再編は1998年春、独ダイムラーが日産ディーゼルを狙ったことに始まる。その後に日産自動車が仏ルノーの傘下に入ったり、三菱自動車がダイムラーの資本参加を受けたり、様々な出来事が起きた。しかし、結局は「自動車再編における最大の勝者は日産ディーゼルだったのでは。覇権主義のダイムラーだったら、リストラばかりで大変だった」との声が業界関係者の間で根強くささやかれている。 UDトラックスの社員たちはかつての日産ディーゼルの時代、業績が厳しかったゆえに生産現場の改革などに知恵を絞ってきた。日産から天下りし、プロパーの幹部を怒鳴りつけるような連中の仕打ちにも耐えてきた。そ
あの名車がソーラーＥＶに…東京オートサロン : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
往年の名車「トヨタ２０００ＧＴ」のソーラーＥＶ。ボンネット部に太陽電池を取り付けてある（千葉市の幕張メッセで） 国内最大級の改造車の展示会「東京オートサロン」が１３日、千葉市の幕張メッセで開幕した。 大手自動車メーカーや部品メーカー３６７社が６３０台を出展している。注目を集めたのは、トヨタ自動車の往年の名車「トヨタ２０００ＧＴ」の電気自動車（ＥＶ）だ。 ２０００ＧＴは、１９６７年から７０年まで約３００台生産され、高い走行性能と流線形の外観で根強い人気を誇る。このため、トヨタの技術者ら有志が、ボンネットに太陽電池をつけ、太陽エネルギーだけで走れるソーラーＥＶに改造した。エコカーながら最高時速２００キロ・メートルまでスピードを出せるという。 このほか、日産自動車がＥＶ「リーフ」のレース仕様を展示するなどエコカーの改造車が目立った。
Road transport: Reducing CO2 emissions from vehicles | Climate Action
In 2016, road transport contributed nearly 21% of the EU's total emissions of carbon dioxide (CO2), the main greenhouse gas. Light-duty vehicles Light-duty vehicles – cars and light commercial vehicles (vans) – produced around 15% of the 2016 EU emissions of CO2. EU legislation sets binding CO2 emission targets for the new car and van fleets. The targets for 2015 (for cars) and 2017 (for vans) wer
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Stricter shipping emission controls could save industry €9 million: study
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London gets wireless charging for EVs | Forum for the Future
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Japanese hybrids top German 'green car' list | EurActiv
乗用自動車の新しい燃費基準（トップランナー基準）に関する中間取りまとめ（案）の公表について～パブリックコメントを募集致します～（METI/経済産業省）
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Japan plans average mileage rules; joining U.S., Europe
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Mythbusters: Debunking The Claim That Fuel Economy Standards ‘Kill People’ | ThinkProgress
McDonald's in North Carolina adds EV charging point
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やわらかな光で35%以上の省エネ効果 - 東京メトロ、銀座線にLED照明搭載車 | ライフ | マイコミジャーナル