自宅にこもり切りの超運動不足の方、筋トレ超初心者の方へ。まずは2分だけ動画の真似をしてみて欲しい。難易度は低いが、鈍り切った体に刺激が入り、眠っていた身体の活力を取り戻すキッカケになると思う。 「独房式・脂肪燃焼全身サーキット新… https://t.co/pMQHBJAlIA
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このニュースは日本のF1ファンのみならず、F1がクラシックなサーキットから遠ざかっていることを懸念していたドライバーやファンにとっても歓迎すべきものだろう。 日本GPは、各レースが契約延長を発表してきた中でも、まだ来季以降の開催が保証されていない数少ないレースのひとつだった。 日本GPの契約延長により、今季限りで契約が切れるレースはシルバーストンでのイギリスGPのみとなったが、その契約延長も近いと見られている。 2035年までの契約を結んだオーストラリアGPや、2036年までの開催が発表されたバーレーンGPほど契約期間が長いわけではないが、期間が3シーズンだった以前の契約よりも長い5年の契約が結ばれたことは、イベントの安定性において大きな意味を持つだろう。 特に、2026年以降ホンダがアストンマーティンのパワーユニット・パートナーとしてワークス参戦する予定であることを考えればなおさらだ。
レッドブルジャパンが4月30日にX(旧Twitter)に投稿した動画が話題になっている。世界的な二輪レース「MotoGP」(ロードレース世界選手権)のバイクをドローンで追従撮影した動画で、サーキットを爆走するバイクにピッタリと追従するドローンの性能がよく分かる映像だ。 しかし、その性能以上に注目が集まっているのが映像の「CGっぽさ」だ。実際に撮影した映像であるにもかかわらず、リアリティーに欠けているという声が相次いだ。Xではこの投稿に対し「ゲームだと思ったら実写だった」「ゲームクリエイターとしては衝撃」などの声が寄せられている。 テクノロジージャーナリストの西田宗千佳氏は「ゲームにしか見えない」という投稿が多い理由として、正午に近い時間で光の方向が真上に近いこと。スピードが速いので地面などの質感が流れ、ドライバーとの間でディテールの違いを強く感じること。そして、ゲームでは見慣れているが、実
はじめに Webアプリケーションにおけるレートリミット、サーキットブレーカー、リトライの役割 リトライ サーキットブレーカー レートリミット レートリミット、サーキットブレーカー、リトライの実装 サンプルアプリケーションの実装 リトライ、サーキットブレーカー、レートリミットを追加 まとめ 年に1度の技術イベント「RAKUS Tech Conference」を開催します!! はじめに こんにちは!エンジニア2年目のTKDSです。 今回は、レートリミット・サーキットブレーカー・リトライについて調べた内容を紹介し、ライブラリを使ってGoで実装してみます。 Webアプリケーションにおけるレートリミット、サーキットブレーカー、リトライの役割 リトライ リクエストが失敗した場合に再試行します。 リトライは、一時的な障害に対して効果を発揮します。 ネットワークの瞬断やサービスの一時的な過負荷など、やり直
2019年以来、3年ぶりに鈴鹿サーキットがF1に復帰した。ドライバーやファン、チーム関係者はこぞって歓喜・絶賛した。そして海外のジャーナリストはこの素晴らしいサーキットが失われないよう「戦わなければならない」とF1に警告した。 伝説的なジョン・フーゲンホルツによって設計された鈴鹿は1962年の完成以降、60年に渡って当時の姿を殆ど保ったまま数々の歴史を育み続けてきた。 Courtesy Of Honda Motor Co., Ltd 鈴鹿サーキット上空を飛行するホンダジェット、2019年10月13日に鈴鹿サーキットで開催されたF1日本GP決勝にて F1カレンダーの中で唯一無二の8の字型レイアウト、誰もが笑みを浮かべる高速のS字、デグナー、130R。ここでのグランプリレースの歴史と熱狂的なファン、そしてそんな彼らが作り出すこのスポーツに対する愛情が鈴鹿を世界最高のサーキット足らしめている。
ミニ四駆新シリーズ「レーザーミニ四駆」の世界が体験出来る最先端デジタルサーキットが17日に一般公開された。走らせるミニ四駆にマーカーシールを貼り付けることで位置を検知し、レーザー光によるプロジェクションマッピングで走行の軌跡やらコーナーでの壁面の摩擦火花をリアルタイムにエフェクトとして表示することができる(ねとらぼ)。 走行の様子はyoutubeの公式MINI 4WDチャンネルで紹介動画がされています(紹介動画:【ミニ四駆】最先端デジタルサーキット一般公開!)。キッズテーマパークなので昼間はお子様連れでないと入れないが、17時以降は大人のみでも入場可とのこと。
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昭和59年(1984年)から15年間にわたって放送されたRCカー専門のレース番組『タミヤRCカーグランプリ』が復活!2025年4月12日(土)に開催されたレースの様子をお届けします。タミヤサーキットには、番組2代目リポーターを務めた大人気声優の日髙のり子さんをMCに迎え、元タミヤ社員でミニ四駆の誕生に携わった開発スタッフ”前ちゃん”こと前田靖幸さん、当時から現在に至るまで数々のRCモデルの開発に携わり、番組では解説者として出演してきた”滝博士”こと滝文人(タミヤ社員)と、懐かしのメンバーが勢ぞろい。幅広い世代が、手に汗握る白熱したバトルを繰り広げました。 ******************************************** 関連情報 ■タミヤHP「日髙のり子さん、前ちゃん、滝博士が タミヤRCカー生誕50周年記念イベントに登場」 https://www.tamiya.c
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福島県二本松市の郊外にあるサーキット場で大規模な土砂崩れが発生しました。けがをした人はいないということです。 NHKのヘリコプターが上空から撮影した映像によりますと、福島県二本松市にある「エビスサーキット」で大規模な土砂崩れが発生し、高台の斜面から崩れた土砂がサーキット場のコースなどに流れ込んでいます。 大量の土砂は斜面に生えていたとみられるたくさんの樹木とともに流出していて、一部の建物が土砂の下敷きになっているのが確認できます。 サーキットによりますと、被害にあったのは7つあるコースのうちの1つで、近くの山が崩れてコースに土砂が流れ込んだとみられるということです。 消防などによりますと、けがをした人はいないということです。 「エビスサーキット」では、山のすそ野に広がる地形に複数のコースが設けられていますが、高台の斜面が幅およそ40メートルにわたって崩れ、斜面の下のコースに流れ込みました。
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AWS Step Functionsステートマシン実行中、再試行で回避できない予期しない障害が発生したときは、再試行せず、失敗系フローに遷移する必要があります。 ステートマシンをまたいで障害を管理できるよう、Amazon DynamoDBで障害を管理し、ステートマシンの安定性と回復性を向上する方法を紹介します。 サーキットブレーカーパターンをStep Functionsのステートマシンに組み込んだソリューションとも言えます。 基本的な考え方は次のAWSブログを参考にし、C#の実装をPythonに変更し、DynamoDBのTTLも使わずに実装をシンプルにしています。 Using the circuit breaker pattern with AWS Step Functions and Amazon DynamoDB | AWS Compute Blog 想定するユースケース ステートマシ
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ガジェット全般、サイエンス、宇宙、音楽、モータースポーツetc... 電気・ネットワーク技術者。実績媒体Engadget日本版, Autoblog日本版, Forbes JAPAN他 過去にも実物大スーパーカーを製作したことのあるレゴが、新たにマクラーレンP1をリアルスケールで製作しました。 レゴ・グループとマクラーレン・オートモーティブから23人の専門家が集結し、開発と製作に8334時間を費やして構築された車体には、34万2817個のレゴパーツが使われています。 このレゴ・マクラーレンはただ実物大というだけではなく、運転席にドライバーが乗り込む事ができます。 またステアリング操作はもちろん、アクセルペダルを踏み込めば96個のレゴ・パワーファンクションモーターで構成されるパワーパックx8個、つまり合計768個のレゴモーターによって、約1220kgの車体を実際に運転できるようになっています。
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