『コンビニのアルバイトができる人はレベルが高い』
精神疾患によりアルバイトも向き不向きがある。僕はコンビニのアルバイトができる人はポイントが高いと思う。これは、コンビニでアルバイトができる人は他のアルバイトも広くこなせそうと言う意味である。ここでは、ミスが多く店長に叱られてばかりの人はできるとは言わない。 ある日の診察中、コンビニは色々なことを覚えねばならず、同時にしないといけない業務も多いので大変と言う話が出た。 現代のコンビニはキャッシュカードや交通系パスモなど様々な支払い方法があるし（チャージも含め）、税金の支払いや住民票も取れるようになり、レジ打ちだけできるのでは到底務まらない。 ADHDの患者さんで、コンビニよりもう少し易しそうにみえる居酒屋のアルバイトで、大学生なのにミスがあまりにも多く、店長から高校生やフリーターより遥かに仕事ができないと言われショックを受け、精神科に初診した人がいる。 これは障害に由来するミスの多さと仕事の
PASMO協議会は10月6日、Apple PayでのPASMOサービスを開始した。iOS 14以降を導入したiPhone 8以降の機種、またはwatchOS 7以降を導入したApple Watch Series 3以降のデバイスでPASMOを利用できるようになる。 この3月に提供が開始されたAndroid版PASMOと合わせ、スマートフォンの主要2プラットフォーム上でPASMOのモバイル対応が進んだわけで、既存のモバイルSuicaサービスと合わせ、首都圏の交通系ICカードのモバイル対応が実質的に完了した形となる。 「ガラケー」とも呼ばれる従来ながらの携帯電話（フィーチャーフォン）にモバイルSuciaサービスが提供開始されたのが2006年のこと。2007年3月にPASMOサービス（当時は鉄道23事業者、バス31事業者）が首都圏ICカード相互利用を含めてスタートしてから、およそ13年半が経過し
記名式Ｓｕｉｃａ・ＰＡＳＭＯも販売中止へ
ＪＲ東日本などは３１日、世界的な半導体不足の影響を受け、交通系ＩＣカードのＳｕｉｃａ（スイカ）とＰＡＳＭＯ（パスモ）の記名式カードの販売を８月２日から一時中止すると明らかにした。カードに内蔵するＩＣチップの入手が難しくなっており、無記名式カードの販売は６月からすでに休止していた。 ＪＲ東日本などによると、スイカ定期券の新規発売や紛失時の再発行サービスなどは継続する。５月２７日にスイカのサービス対象となった青森、盛岡、秋田の各エリアも販売を続けるという。一方、インバウンド（訪日外国人観光客）向けカードは販売を継続するものの、１人１枚と発売枚数を制限する。
ドラッグストア業界6位のスギホールディングス（HD）は10月9日、2019年3～8月期の決算説明会を開いた。売上高は前年同期比8.1％増の2637億円、営業利益は同14.8％増の148億円だった。利益率の高い調剤部門の売り上げが伸びて増益だったが、販売管理費は1割増だった。 中でも、キャッシュレス決済の手数料に当たる「支払手数料」は25億1500万円と、21％増えた。キャッシュレス化によって消費者の利便性は上がるものの、企業側の金銭的負担が増えている姿が浮き彫りになった。 「スピード感を持っていろいろな決済の手法を導入してきた」。スギHDの事業子会社、スギ薬局の杉浦克典社長はこう強調した。同社は、従来導入していたクレジットカードや「Suica（スイカ）」「PASMO（パスモ）」などの交通系電子マネーなどに加え、今年4月以降、「支付宝（アリペイ）」「微信支付（ウィーチャットペイ）」などのイン
「モバイルPASMO」、2020年春サービス開始。Androidスマホが対応 - Engadget 日本版
首都圏の私鉄・バス事業者などが加盟するPASMO協議会は、交通系電子マネーPASMO（パスモ）のスマホ版「モバイルPASMO」のサービスを2020年春から提供すると発表しました。 従来のPASMOカードと同じように電車やバス、お店での買い物などに利用できる交通系電子マネーで、スマホからクレジットカードでチャージする機能も搭載。さらにPASMO加盟会社の一部の定期券を購入することもできます。 当初の対象機種は、Androidスマートフォンのみ。より具体的な要件として、Android 6.0以上がプリインストールされた機種かつ、おサイフケータイの対応機種であることが挙げられています。 本日1月21日に、PASMO公式サイト上に新サービスの予告ページが公開されました。具体的なサービス開始日、サービスや対応機種の詳細については、2020年3月初旬に案内するとしています。 これまで、携帯電話やスマー
2023年6月26日、JR東日本は6月24日に発生したシステム障害の原因が電源工事の操作手順に誤りだったと公表しました。システム障害の影響により、Webページの閲覧不可やモバイルSuicaのアプリが利用できないなどが生じました。ここでは関連する情報をまとめます。 4つのシステムに最大半日の影響 システム障害は2023年6月24日0時37分頃発生。電源供給断により各システムのサーバーが停止しシステムの異常を知らせるアラートが相次ぎ発報。*1 夜間処理中に強制的な停止が生じたことで、ハード故障、データ不整合が発生。JR東日本は次の4つのシステムに電源断の影響が及んだとしている。 影響を受けたシステム 障害発生時間 障害発生による具体的な影響 JR東日本Webシステム 2023年6月24日0時37分～6時33分 Webサイトの閲覧不可 ビューカードシステム 2023年6月24日0時37分～9時2
JR東日本は2023年6月24日、午前0時37分ごろから発生していたシステム障害は午後1時ごろにすべて復旧したと発表した。JR東日本によれば「詳しい原因は調査中だが、屋内電源設備の工事の際に誤って予定していなかったブレーカーを切ってしまったためと思われる」（コーポレート・コミュニケーション部門）という。 障害発生当初は、みどりの窓口や発券機でのクレジットカード利用ができなくなった。また交通系ICカード「Suica（スイカ）」をスマートフォンなどで使える「モバイルSuica」や、インターネット切符予約サービス「えきねっと」にログインできない状態だった。 交通系ICカード「PASMO（パスモ）」でも同日午前0時30分ごろに電源トラブルによる障害が発生し、午後1時14分ごろに復旧した。障害発生中はモバイルPASMOの利用や、ICカードの再発行／払い戻しができなかった。 関連記事 JR東日本でシス
【ロンドン 電車】スマート！？ロンドンの地下鉄料金と利用方法！（2022年最新） - TOM夫婦の世界の窓
どうも！TOM夫婦の旦那です。 今回はロンドンでの電車の乗り方をご紹介していきたいと思います。 ロンドンに住まわれる方、また旅行でいらっしゃる方の参考になれば幸いです。 ロンドンのバスについては下記の記事からどうぞ！ www.tomfamilyworld.com ではさっそくいってみましょう。 1.ロンドンの地下鉄概要 2.ロンドンの電車賃支払方法 2-1.ペーパーチケット 2-2.Oyster（オイスター）カード 2-3.コンタクトレス 3.ロンドンの地下鉄料金 5.ロンドンの地下鉄に乗るにあたって 6.最後に 1.ロンドンの地下鉄概要 世界最古の地下鉄がロンドンですから、非常に歴史があるものなんですね。 イギリスでは、地下鉄をUndergroundやTubeといいます。 移動手段としては、東京のように地下鉄が最も一般的な方法であり、ロンドン市内であれば地下鉄でほとんどの場所は事足りると
キャッシュレス還元事業への参加で、最後まで動きが読めなかったのが交通系電子マネーでした。Suicaほか各社が参加表明しましたが、内容はいまいちです。（『達人岩田昭男のクレジットカード駆け込み道場』岩田昭男） ※タイトル、見出し、太字はMONEY VOICE編集部による（有料メルマガ『達人岩田昭男のクレジットカード駆け込み道場』2019年10月1日号「交通系電子マネー参入・足りないシンプリシティの思想」より） ※有料メルマガ達人岩田昭男のクレジットカード駆け込み道場』好評配信中！ご興味を持たれた方はぜひこの機会にバックナンバー含め今月すべて無料のお試し購読をどうぞ。 プロフィール：岩田昭男（いわたあきお） 消費生活評論家。1952年生まれ。早稲田大学卒業。月刊誌記者などを経て独立。クレジットカード研究歴30年。電子マネー、デビットカード、共通ポイントなどにも詳しい。著書に「Suica一人勝ち
どうも！TOM夫婦の旦那です。 今回はロンドンでのバスの乗り方をご紹介していきたいと思います。 ロンドンに住まわれる方、また旅行でいらっしゃる方の参考になれば幸いです。 ではさっそくいってみましょう。 1.ロンドンのバス概要 2.ロンドンのバス乗車賃支払方法 2-1.Oyster（オイスター）カード 2-2.コンタクトレス 3.ロンドンのバス料金 4.ロンドンのバスに乗るにあたって 5.最後に 1.ロンドンのバス概要 この2階建ての赤いバスはロンドンの象徴のひとつですよね。 ロンドンでは地下鉄（Tube / Undersround）に次いで一般的な移動手段かと思います。 ロンドンの地下鉄に関する記事も紹介していますので、併せてご覧ください。 www.tomfamilyworld.com このバス、ついつい上に上がって高い目線からロンドンの街を眺めたくなっちゃいますね。観光で来た時などはぜひ
３月１８日よりモバイルＰＡＳＭＯの運用開始に伴い、「ＰＡＳＭＯキャッシュレスポイント還元サービス規則」の一部を２０２０年３月１８日付で改定し、同日より有効といたしました。 改定後の規則の内容をご確認いただきますようお願いいたします。 （また、同規則の改定とあわせて「ＰＡＳＭＯキャッシュレスポイント還元サービスＱ&Ａ」も更新しました。 こちらもご確認いただきますようお願いいたします。 ＰＡＳＭＯキャッシュレスポイント還元サービス規則 ＰＡＳＭＯキャッシュレスポイント還元サービスＱ&Ａ
東日本旅客鉄道（JR東）とPASMO協議会、東京モノレール、東京臨海高速鉄道らは6月2日、「Suica」「PASMO」カードの販売を8日から一時停止すると発表した。半導体不足の影響で製造が難しいためとしている。 停止期間は「当面の間」。対象のカードは無記名の「Suica」「モノレールSuica」「りんかいSuica」「PASMO」。記名式カードや定期乗車券の販売や、既存カードの再発行、「PASMO企画乗車券」のような特殊なカードの販売は継続する。 5月27日に新たにSuicaサービスエリアになった青森、盛岡、秋田エリアは例外的に無記名カードの販売を続ける。 関連記事 なぜ？ 「Suica」がサーバ型に移行する理由 25年近く稼働する“安全神話”の象徴に何が JR東日本はSuicaで新改札システムを導入し、これまで駅改札でローカル処理を行っていた運賃計算をサーバ処理に移管していく。改札機で計
「PASMO」カードを払い戻しする際に手数料が発生するようになる。PASMOを運営するPASMO協議会が2021年9月に発表したもので、3月12日から実施予定だ。 払い戻しする際、PASMOカードを発行する際に必要な500円のデポジット（預り金）を除いて、チャージ残額から220円を差し引いて返金する。もし、残額が手数料を下回っていた場合はデポジットのみ返金する。 PASMO定期券の場合も同様で、定期券払い戻し計算額とチャージ残高の合計から、手数料を引いて返金する。合計額が手数料を下回った場合は、デポジットのみの返金となる。両カードとも、一体型PASMOの場合はデポジットの返金はないという。 PASMO協議会は、手数料を設ける理由として、繰り返し使えるICカードにもかかわらず、「購入後ごく短期間で払いもどされ、多くのカードが廃棄されている実情がある」と説明。14年に手数料を廃止したが、短期間
次いで、2019年10月7日には468枚の交通系電子マネーの「PASMO（パスモ）」カードが「無効」になって使えなくなるトラブルが判明した。TFペイメントサービスは2019年10月9日に「当社処理に起因する交通系ICカード使用不能事象に関するお詫びとお知らせ」の文書をWebサイトに掲出。文書中に明にPASMOとは書いていないが、同社は日経 xTECHの取材に対し、文書中の「交通系ICカード」がPASMOであると認めた。 トラブルの原因について、TFペイメントサービスは「いずれもバッチ処理の不具合だった」とした。Thincacloudから「アクワイアラー」と呼ぶクレジットカード会社などのシステムに対してバッチ処理で決済データを送る際に不具合が生じた。データを再送した際に同一のデータを2度送るという不具合だ。すき家のQUICPayではこれが二重決済を招いた。 PASMOのトラブルも同一のデータ
JR西日本は4月17日、ICカード乗車券「ICOCA」について、2023年内に「Apple Pay」への対応を開始すると発表した。これにより、iPhoneやApple Watchで交通機関に乗車したり、対応店舗での支払いが可能になる。 既存ユーザーは、使用しているICOCAカードをAppleウォレットに追加することで、各デバイスで支払いができるようになる他、チャージ、定期券の購入もiPhone上で完結する。ただし、追加できるICOCAカードの種類や購入できる定期券には条件があり、提供開始日含めサービスの詳細については改めて告知するとしている。 同社は2023年3月に「モバイルICOCA」をAndroid向けに提供開始。iPhone向けについては「実現に向けて検討を進めている」としていた。 関連記事 モバイルICOCA、Android向けに3月22日サービス開始 iPhone向けは「検討中」
鉄道・バス事業者などが出資する株式会社パスモは、首都圏共通ICカード｢PASMO｣のスマートフォン向けサービス｢モバイルPASMO｣の提供を2020年春にもスタートする。 1月21日の発表では、2020年3月初旬に詳細を公開するとしており、サービス開始時期や詳細については不明だが、以下の特徴について明らかにしている。 スマートフォン版も、カード版同様に電車やバスの乗り降り、買い物などが可能。 クレジットカードからのチャージや定期券の購入できる。 故障・紛失時などに窓口に行かなくても再発行が可能。 おサイフケータイ搭載のAndroid端末向けに提供される。 とくに首都圏の地下鉄や私鉄・バスの定期券購入者にとって、｢モバイルPASMO｣の登場は非常に大きな出来事だ。 モバイル向け交通系サービスと言えば、｢モバイルSuica｣が一般的だが、モバイルSuicaはJR東日本のサービスのため、JR東日
関連記事 「阿蘇山で噴火」プッシュ通知をヤフーが誤配信 Twitterでは戸惑いの声 原因は人為的ミス ヤフーが「阿蘇山で噴火が発生（14時59分）」というプッシュ通知を9月9日午後2時過ぎに配信。Twitterでは「阿蘇山噴火するの？」と話題になり、「阿蘇山噴火」が日本のトレンドに入ったが、実は人為ミスによる誤配信だったという。 「d払い」で障害、通知の誤配信でアクセス集中【復旧済み】 NTTドコモのスマートフォン決済サービス「d払い」で障害が発生、同社は午後6時57分頃に復旧したと発表した。「テスト」と書かれた通知が謝って配信され、それを見たユーザーからのアクセスが集中したため。 「テストです」モバイルPASMOで誤通知 アクセス集中でつながりにくい状態に パスモは12月17日午後3時40分ごろ、スマートフォン向けアプリ「モバイルPASMO」の利用者に対して、誤った通知を送信したと発表
[キャッシュレスFACTBOOK] QRコード・電子マネー・クレジットカードの月次GMV(取扱高)予測 2020/05/06版｜8maki
[キャッシュレスFACTBOOK] QRコード・電子マネー・クレジットカードの月次GMV(取扱高)予測 2020/05/06版 キャッシュレスの取材を受けるに当たり、一定数値を抑えておかないと的外れなこと言っていると思ったことが何度かあったので、自分用にまとめてみました。 QRコード決済、非接触電子マネー、クレジットカードを中心に、各社IR資料からデータを取ってきて、多少の推測も交えて月次GMV（取扱高）を予測しています。 ※あくまで予測です。一定、納得性のあるロジックがあるものだけ扱っているつもりですが、間接的なデータしか用いていない場合もあるので、実数値と乖離がある可能性があります。この予測で発生した事件・事故には責任取れませんのでご容赦ください。桁感の参考程度に。 とにもかくにもまずは予測結果をお見せします。なお、予測ロジックは後で詳しく書きます。 なお、IR資料では四半期データがほ
![[キャッシュレスFACTBOOK] QRコード・電子マネー・クレジットカードの月次GMV(取扱高)予測 2020/05/06版｜8maki](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/ebbf009be7402bea9ac4d9c6d254dc6dab915031/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fassets.st-note.com%2Fproduction%2Fuploads%2Fimages%2F24947500%2Frectangle_large_type_2_58c280bcfdd4ad8a9d125119ddf62b06.png%3Ffit%3Dbounds%26quality%3D85%26width%3D1280)
2023年１月10日（火） 穴八幡宮（あなはちまんぐう） 都会の中にあるパワースポットです。 ここはブロ友の、ののさん、 のの日和♪ ゆめのさんに教えて頂き 面白がって ご機嫌に生きる 私は、はじめて知りました。 行く前にネットで調べたら、金運によい神様とのことで、 見た瞬間、ビビっときたんです。 節分に行こうとも考えたのですが、 もしかしたら、激混みかもしれないと思い、 さっそくお参りしてきちゃいました。 パワースポットなので、 エネルギーをいただくため、 普段つけるアクセサリーや、 キーホルダー、よく履く靴なども身につけていきました。 量子力学で考えると、 物も素粒子で出来ていて、 エネルギーがあると考えます。 神様もエネルギーと考えて、 物にもエネルギーをあてるつもりで 持っていきました。 穴八幡宮の神様 応神天皇（おうじてんのう） 第15代天皇 八幡神 勝負運を司る神様 たまたま、
｢モバイルPASMO｣が騒がれる理由は、PASMO定期券ユーザーが嬉しいから！2020.01.21 15:4860,651 塚本直樹 PASMO定期の方おまたせしました！ 株式会社パスモから｢モバイルPASMO for Android｣が2020年春からスタートすると発表されました！ その名のとおり、まずAndroid端末からサービスが提供されます。 定期券にも対応！モバイルPASMOは、FeliCa搭載のスマートフォン上に発行できるバーチャルなPASMOカード。物理カードと同じく改札や店頭端末にピッとかざせば支払いができます。すでにJRの｢モバイルSuica｣が有名ですが、あれのPASMO版ですね。 いつでもクレジットカードからPASMOにチャージができたり、定期券の購入にも利用できます。定期券の購入に対応する鉄道やバス会社は、こちらの一覧をご確認ください。あと、故障や紛失時にも窓口に行
2021年は、ニュースアプリや広報アカウントの“誤配信”が例年より目立った印象がある。例えば、国土交通省北海道開発局の「国道40号ばばばばばえおうぃおい～」や、Yahoo!系アプリの「【政府発表】[配信テスト][dev]ゲリラや特殊部隊による攻撃が発生しました」などだ。 これらの誤配信には、笑えるものと笑えないものがある。本記事では21年に起きた誤配信の影響を振り返ることで、配信テストの教訓を探っていこう。 国土交通省北海道開発局の「国道40号ばばばばばえおうぃおい～」 1月19日、道路情報を伝える国土交通省北海道開発局のTwitterアカウントが「国道40号ばばばばばえおうぃおい～べべべべべべべべべえべえええべえべべべえ（9.9km）で通行止を実施しています」という謎のツイートを投稿し、「面白い」「癒やされた」と話題になった。テスト用のテキストがサーバ更新作業中のエラーにより投稿されてし
急拡大するQRコード決済に対し、ICカードにためる電子マネーは守勢を強いられている。日銀の統計では、2021年にJR東日本のSuica（スイカ）や私鉄系のPASMO（パスモ）、イオンのWAON（ワオン）などICカード型電子マネーの決済金額は前年に比べ1%減少した。ICカードやクレカ、「カードレス」で生き残りQRコード決済が当初からスマートフォン（スマホ）の活用を前提にしているのに対し、20年以上の歴史があるICカード型は定期券にも使えるカードとして普及した。しかし、デジタル時代に勝者と敗者を分けるのは何といってもスマホ対応だ。鉄道各社はスマホ内のICチップを使って「カードレス」とすることで、反攻の糸口を探っている。25年度にモバイルスイカの発行枚数を2500万枚まで伸ばす――。JR東は中期経営計画で、スマホを使ったモバイルスイカの数値目標を初めて公表した。21年度実績の1662万枚と比べて
「いったいどこで使えるの!?」台湾客から不満噴出…沖縄上陸した台湾最大の電子マネー「悠遊カード」でミスマッチなぜ？ - 琉球新報デジタル
台湾で広く浸透している電子マネー｢悠遊（ゆうゆう）カード｣が昨年11月に沖縄県内でも利用できるようになって、8カ月がたつ。 悠遊カード初の海外進出として台湾では話題を呼び、沖縄でも台湾からのさらなる観光誘客につながると期待が集まった。 しかし、この8カ月の間に台湾大手メディアが沖縄での使い勝手の悪さを相次いで報じ、利用できる加盟店が旅行者のニーズに合っていないことなどを問題提起している。なぜ旅行者との「ミスマッチ」が生じるのか。関係者の声から課題が見えてきた。 (呉俐君) ｢悠遊カードを使用できる店舗は探しにくいと台湾人客が不満をあらわに｣というタイトルで、沖縄での状況を伝えた台湾大手テレビ局｢華視｣の報道（YouTubeより） ■交通系ICカードなのに… 昨年12月、悠遊カード1枚で沖縄滞在を楽しもうとする台湾人女性がいた。女性は那覇空港に降り立った後、まず悠遊カードを使ってモノレール（
PASMOでシステム障害、468枚が使用不可に
交通系電子マネーの「PASMO（パスモ）」でシステム障害が起きていたことが2019年10月7日までに分かった。特定の時間帯に、ある会社が提供する端末で決済した468枚のPASMOが使用できなくなっている。PASMO側は窓口で残金を払い戻したり、新しいカードに交換したりして対応している。 2019年10月5日午後11時台に、ある会社が提供する端末で決済したPASMOが使えなくなった。PASMOの広報窓口を務める京王電鉄によると、決済端末を提供する会社でトラブル対応時に手順ミスがあり、誤った決済データをPASMOのシステムに送信してしまったことが原因という。
テクノロジーは少しづつ仕事を奪っている 「人の仕事はテクノロジーにどんどん代替えされていく」 「ＡＩに仕事は奪われる」 頻繁に言われています 「でも国や企業はそうはいってないよね！コンサルタントや評論家の戯言じゃない？！」 ところが水面下で企業は大真面目にテクノロジー導入を考えています 悪く言えば人の仕事が奪われる 良く言えば人が大きく減った分、一人当たりの分配率は大きくなる 給料が伸ばしやすくなるということです ①売り上げを伸ばして原価を抑える ②テクノロジーに人の仕事を代替えしていき人件費を下げる これは業績を上げるポイントです 少子高齢化・人口減少・国の財務の限界・・・マーケットの量も質も低下していく日本では縮小均衡の中での経済成長をしなければならず、今までのやり方では難しいからです 昭和の後期、駅の改札の切符切りの駅員に代わり『自動改札機』が登場し、あっという間に改札は無人となりま
JR東日本など鉄道各社は31日、交通系ICカード「Suica（スイカ）」と「PASMO（パスモ）」の記名式の販売を8月2日から当面中止すると発表した。カードの製造に必要な半導体が不足しているためで、無記名のカードはすでに販売を中断している。定期乗車券の新規発売や小児用・障害者用カードの販売、障害や紛失に伴う再発行は続ける。スイカは2024年春ごろの販売再開を目指しており、パスモは未定としている
犬や猫のペットに『マイクロチップ』を埋め込むことが法律で決まりました。 - むきむきブログワールド
ワンちゃんネコちゃん大好きなむきむきですいらっしゃいませ('ω')ノ ２０１９年６月１２日の参議院本会議にて、 犬や猫にマイクロチップを埋め込むことを義務付ける改正動物愛護法が可決されました。 マイクロチップはブリーダーから飼い主に販売されるまでの間に埋め込むことが義務付けられ、改正法の公布から3年以内に施行されるそうです。 各家庭ですでに飼われている犬や猫に対しては、絶対ではなく努力義務とのことですね。 動物に埋め込まれるマイクロチップとは？ 電子番号札(電子タグ)と呼ばれるもので動物の体内に直接埋め込まれるものを指します。 マイクロチップの歴史 マイクロチップは、今回の会議可決に伴って作られたものではなく、 日本では１９９７年に大日本住友製薬株式会社(当時はマルピーラウフテック)により導入されていたそうです。 欧米では１９８６年に焼き印や入れ墨に代わって存在していた技術になっていいます
「1億総貧乏社会」が出現？ 日本人はなぜこんなに貧しくなったのか（杉村富生）（日刊ゲンダイDIGITAL） - Yahoo!ニュース
なぜ、日本人はこんなに貧乏になってしまったのだろうか。 この30年間、年収はまったく増えていない。OECD（経済協力開発機構）によると、アメリカの年間平均賃金が６万9392ドル（約791万円）なのに対し、日本は３万8515ドル（約439万円）にとどまっている。 岸田政権「悪い円安」に対応せず…このままでは不況下の物価高騰が庶民の懐を直撃 約半分の水準だ。韓国、イスラエルに負けている。30年前と比べると、アメリカは48％増だったが、日本は４％増にすぎない。派遣、非正規社員の人たちは減収だろう。 バブル崩壊以降、つい最近まで政府、および金融当局は世界一高い法人税率、円高（2011年には１ドル＝75円台）を放置した。加えて、デフレだ。企業は生産拠点を海外に移した。いわゆる、産業の空洞化である。 産業の空洞化は国内の雇用と購買力を奪う。消費は衰退する。失業者が増え、賃金は上がらず、商店街はシャッタ
「ちょいな三湯めぐり手形」を使って草津温泉を満喫するの旅(*'ω'*) - 思い立ったら吉日Blog
みなさまおはようございますtuyokiです!!(・∀・) パソコンが息を吹き返しました(;´д｀) 大丈夫なのかな～。心配だけど、まだこの子には頑張ってもらうことにします(*≧∀≦*) さてさて、私ですが、お金がないくせに旅行が大好きです!! 夢は日本全国47都道府県をまわって美味しいものを食べること!! 夢の実現にはまだまだ遠いのですが、のんびり楽しんで行きたいと思います!! 今回は草津温泉に行って参りました!! 草津温泉に行ってきました！(*ﾟ▽ﾟ*) 感想は後日ブログで･･･(・∀・)#草津温泉 pic.twitter.com/is7ijzSxNW — tuyoki (@tuyoki_omokichi) July 28, 2019 恥ずかしながら、36年間行ったことがありませんでした･･･。 私と同じように、まだ草津温泉に行ったことがない方、 これから行こうと計画中の方の参考になった
【ペリカ】 賃金を「独自通貨」で 厚労省議論 1 名前：雷 ★：2021/01/28(木) 21:12:17.30 ID:FDnJvo2m9 従業員への賃金の支払いを「電子マネー」で行うことを認めるかどうかについて、厚生労働省の審議会で議論が始まり、賃金が保全されるのかなど安全性についての懸念の声が出されました。政府が従業員への賃金の支払いについて、利便性を高めるために「電子マネー」で行うことを認めるよう制度を見直す方針を示したことを受け、厚生労働省は労使の代表などでつくる審議会で議論を始めました。 労働基準法は賃金は現金で支払うことを原則としていて、従業員の同意があれば銀行などの口座への振り込みは認められています。 しかし「電子マネー」を扱う「資金移動業者」が開設した口座などへの支払いは認められていません。 28日の審議会では、労働組合の委員からは「労働の対価である賃金は全額守られるべき
JR東日本とJR西日本、JR北海道の3社は4日、3月14日から新幹線の指定席券も含めて「Suica（スイカ）」などの交通系ICカードで乗れるようにすると発表した。ICカードをJR東やJR西のサイトに事前登録し、同サイトで指定席券や自由席券を予約すれば切符なしに改札を通り新幹線に乗れる。東北・北海道や上越、北陸、山形、秋田の各新幹線の全区間を対象とする。スイカだけでなくPASMO（パスモ）やIC
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新京成の駅でPASMOにチャージしたら予想外の動きでカードが返却されてきた話「ｯｵﾗﾖ！！！」「こんなとこでも新京成最強伝説が」
雨桜あまおう @amaousansan あめさくらあまおう、漫画家です。 主にボーイズたちのライフやラブ、コメディなどの漫画を描いています。 直近の刊行物→amzn.asia/d/h2Zlm8H ★ご依頼などはDMへ(※pixivDMの方が返信は早めです。商業漫画製作のみ) 漫画の掲載や仕事関係以外のDMには返信しておりませんので、ご承知おきください。 pixiv.net/member.php?id=… 雨桜あまおう @amaousansan 今駅でパスモにチャージしようとしたらピーピー鳴ったまま機械から出てこなくなっちゃって、呼び出しボタン押そうか迷ってたら突然カードが飛び出て2mくらい吹っ飛んでった 2019-05-29 12:21:13
[PDF]「新幹線 e チケットサービス」が始まります！ 2019年2月4日 東日本旅客鉄道株式会社 東海旅客鉄道株式会社 西日本旅客鉄道株式会社
または において新幹線の指定席また は自由席を予約してください。 その際に、 ご利用になる交通系 ＩＣカードを指定してください。 2 0 2 0 年 2 月 4 日 東日本旅客鉄道株式会社 北海道旅客鉄道株式会社 西日本旅客鉄道株式会社 「新幹線 e チケットサービス」が始まります！ ＪＲ東日本・ＪＲ北海道・ＪＲ西日本の３社は、センターサーバにおいて予約情報の管理 から認証処理までを行うセンターサーバ照会方式の新幹線ＩＣ乗車サービス「新幹線 e チ ケットサービス」を、２０２０年３月１４日から開始します。 このサービスにより、スマートフォン等によるご予約後、お持ちの交通系ＩＣカード （Suica 等） を新幹線自動改札機にタッチしていただくだけで、 東北・北海道、 上越、 北陸、 山形、秋田の各新幹線をスムーズにご利用いただけるようになります。 「チケットレス＆ス ピーディ」でますます便利
Ｓｕｉｃａ、ＰＡＳＭＯで一時障害 電子マネーで一部決済できず 2022年03月02日18時05分 首都圏の交通機関で相互利用もできるＳｕｉｃａ（右）とＰＡＳＭＯ ＪＲ東日本は２日、「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」で同日正午ごろから電子マネー決済が一部利用できなくなる障害が発生したと明らかにした。首都圏の私鉄各社などが発行する「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」でも一部で決済ができなくなった。鉄道利用への影響はなかった。詳細の確認を急いでいる。 スイカのデータ販売検討 ＪＲ東、１３年に批判受け中止 ＪＲ東によると、障害は同日午後４時１５分に復旧した。同社の子会社が提供するクラウド型の電子マネーセンターに不具合が生じ、同サービスを利用する交通系のパスモのほか、ＮＴＴドコモの「ｉＤ（アイディ）」やイオンの「ＷＡＯＮ（ワオン）」、ジェーシービー（ＪＣＢ）系の「ＱＵＩＣＰａｙ（クイックペイ）」の一部でも電子決済ができな
「電子決済できない日本は遅れている」や「リモートワークができない企業は時代遅れのブラック」という主張に納得が行かない理由。
個人的に、ずーっと納得いかないことがある。 それは、「電子決済できない日本は遅れている」という主張だ。 わたしはほとんどスマホを使わないし、電子決済といっても、電車に乗るときにパスモを使うくらいなもの。 もっぱら現金＆デビットカードだ。電子決済ってそんなに偉いの？ たしかに電子決済は便利だろうし、もう少し普及したほうがいいのかもしれない。 でも、「電子決済できないことが悪」という出発点から「日本って本当に遅れてるよね〜」なんて言葉を聞くと、「電子決済がそんなに偉いんですか？」と言いたくなる。 一概に「いい」「悪い」を判断できないことなのに、電子決済ができないとなぜか勝手に「ダメ」だと判断される。 世の中には、こういうことが本当に多い。 チュニジアに建てかけの家が並んでいる理由 「ビル・ゲイツが大絶賛」「100万部超の大ベストセラー」という触れ込みで、どこの書店でも見かける『FACT FUL
鉄道業界に衝撃､小田急｢小児IC運賃50円｣の勝算
一言で表せば「やられた」です――。 小田急電鉄が2022年春から実施する小児運賃「全区間一律50円」をどう思うか。鉄道各社の広報やIR担当者に尋ねてみるとさまざまな反応があったが、もっとも印象に残ったのが、冒頭の一言だ。「鉄道マンなら同様のアイデアを一度は考えたことがあるはず」という。 だが、前例のない試みだけに検討の俎上に載ることもなかったと各社とも口をそろえる。いわばコロンブスの卵的な施策が生まれた背景には何があったのか。 新宿―小田原間、445円が50円に 多くの鉄道会社の路線では、6歳以上12歳未満（小学生）の乗客は小児運賃が適用され、運賃が半額となる。なお、乳児（満1歳未満の子）は運賃無料、幼児（満1歳から小学校就学までの子）は6歳以上の乗客が同伴する場合、2人まで運賃が無料となり、2人を超えると小児運賃が適用される。 小田急の場合、路線長が最も長い新宿―小田原間は82.5kmあ
JR東日本など鉄道各社は2日、交通系ICカード「Suica（スイカ）」と「PASMO（パスモ）」の無記名販売を8日から当面中止すると発表した。カードの製造に必要な半導体が不足していることを受けた措置で、2024年春ごろの販売再開を目指す。定期乗車券など記名式カードの発
JR東日本は2日、「Suica（スイカ）」で同日正午ごろから電子マネー決済が一部利用できなくなる障害が発生したと明らかにした。 【動画】水素ハイブリッド車両公開 国内初、3月から走行試験 JR東日本 首都圏の私鉄各社などが発行する「PASMO（パスモ）」でも一部で決済ができなくなった。鉄道利用への影響はなかった。詳細の確認を急いでいる。 JR東によると、障害は同日午後4時15分に復旧した。同社の子会社が提供するクラウド型の電子マネーセンターに不具合が生じ、同サービスを利用する交通系のパスモのほか、NTTドコモの「iD（アイディ）」やイオンの「WAON（ワオン）」、ジェーシービー（JCB）系の「QUICPay（クイックペイ）」の一部でも電子決済ができなくなった。 JR東はサイバー攻撃によるものではないと説明している。
【読売新聞】 政府は、マイナンバーカードと「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」や「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」などの交通系ＩＣカードを連携させ、地方自治体による高齢者や住民限定のバス運賃割引などを簡単に受けられるサービスを全国で推進する方針を固めた。
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