東浩紀「五輪で羽田の飛行機の航路が変わったので、その下の住民が反対運動して」 夏野剛「その航路を開くときにB2爆撃機でその辺絨毯爆撃したほうがいいよ。全部殺せ。いらねえ」 https://t.co/FOcyvfknDj
町山智浩 on Twitter: "東浩紀「五輪で羽田の飛行機の航路が変わったので、その下の住民が反対運動して」 夏野剛「その航路を開くときにB2爆撃機でその辺絨毯爆撃したほうがいいよ。全部殺せ。いらねえ」 https://t.co/FOcyvfknDj"
東浩紀「五輪で羽田の飛行機の航路が変わったので、その下の住民が反対運動して」 夏野剛「その航路を開くときにB2爆撃機でその辺絨毯爆撃したほうがいいよ。全部殺せ。いらねえ」 https://t.co/FOcyvfknDj
今回、新たに運航が始まるのは、品川区の五反田と天王洲アイルの間のおよそ4キロを往復する便で、13日は運航開始を前に、区の関係者や報道陣向けの体験会が行われました。 船は、天王洲運河と目黒川をおよそ30分かけて運航します。 電車と徒歩より10分ほど移動時間は長くなりますが、景観を楽しみながら移動できるのが魅力だということです。
東京九州フェリー『嵐だから早く着くよ！』と32ノットで爆走しつつ露天風呂解放→乗ってた人の感想・定期航路タイムアタック経験談
にらっこ🦑 @nirakko14886 東京九州フェリーが「嵐だから早く着くね！」とこの嵐の中32ノット出して75分巻いて横須賀門司間20時間切って横須賀に着岸したらしい （イラストは20時間切ったはまゆうと新日本海フェリーの高速フェリーはまなす） pic.twitter.com/uQog4DalXz 2024-05-28 19:59:12 リンク 東京九州フェリー - 東京九州フェリー 「船旅ならではの風景がそこに」360度見渡す限りの水平線につつまれ、爽やかな海風を感じ深呼吸船尾に続く航跡と様 […] 23 users 6799
囲碁の世界メジャー棋戦「第10回応氏杯」で、日本の一力遼棋聖（27）が頂点に立った。日本勢として19年ぶりの「世界一」奪還だ。臥薪嘗胆（がしんしょうたん）の日本囲碁界の期待を一身に背負い、若きエース…
ウクライナのゼレンスキー大統領が、広島で開かれた主要7カ国首脳会議（G7サミット）に参加するため、フランスの政府専用機に乗って来日したことが話題になりました。フランス外交筋によると、ゼレンスキー氏が…
東京都都市整備局は2025年4月24日、「五反田－天王洲」で定期航路を運航すると発表しました。 目黒川経由で五反田－天王洲 東京都都市整備局は2025年4月24日、「五反田－天王洲」で定期航路を運航すると発表しました。 拡大画像 東急池上線五反田駅と目黒川。ここから天王洲行きの定期航路ができる（画像：PIXTA）。 この航路は東京都が進める水辺の賑わいを創出する取り組み「舟旅通勤」の一環。都は2023年度から定期航路の開設に補助制度を創出しており、「日本橋－豊洲」「晴海－日の出」に続く3本目の航路となります。 運航開始は5月14日（水）で、平日の夕～夜に運航。五反田発16時、18時、20時、22時、天王洲発17時、19時、21時の計3.5往復です。 五反田側は東急池上線五反田駅の下に位置する「五反田リバーサイドステーション」、天王洲側は天王洲アイル駅前の「東品川二丁目船着場」を発着し、約3
昨年１１月以降、イエメンの親イラン民兵組織「フーシ派」が紅海で商船を狙った攻撃を続けている影響で、日本の商船は過去７ヶ月間、イエメン周辺の海域を航行していないことが１２日、船舶自動識別装置（ＡＩＳ）のデータから明らかになった。一方で中国の商船は、同国の船であることをアピールしながら紅海の航行を続けていることも分かった。中国を含む外国船の一部はＡＩＳを切って航行を続けているが、多くの商船はアフリカ南端の喜望峰へ迂回するルートを強いられている。中東地域の緊張によって紅海の航路は様変わりした。 拿捕された日本郵船運航の貨物船（フーシ派メディアセンター提供、ロイター＝共同）パレスチナ自治区ガザの情勢を巡るイランとイスラエルの緊張を受け、イランを支持するフーシ派は、紅海で親イスラエルとみなす商船への攻撃を繰り返している。その皮切りとなったのは昨年１１月１９日、日本郵船が運航する貨物船「ＧＡＬＡＸＹ
中国が東シナ海の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内に大型のブイを設置した問題で、中国の海洋調査船が中国浙江省寧波市を出航後、約７ノット（時速約１３キロ）という遅い速度で航行し、ブイ設置後に２倍以上の速度で引き返していたことが２４日、船舶自動識別装置（ＡＩＳ）のデータから明らかになった。海上保安庁はこの海洋調査船がブイを運搬し、設置したことを示す有力な証拠とみている。 日中中間線から１キロ内側海保などによると、ブイは尖閣諸島（沖縄県石垣市）の魚釣島の北西約８０キロ、日中中間線の日本側の位置で確認された。政府は外交ルートを通じて中国側に抗議し、即時撤去を求めた。ブイの設置は尖閣周辺の海域で管轄権を既成事実化し、実効支配を演出しようとする狙いもあるとみられ、専門家は中国側の動きを警戒している。 ＡＩＳを搭載した船舶の運航情報などを提供するマリントラフィックのサイトを基に産経新聞が分析したところ、中
電力大手やJR東日本は2024年度中に送配電網をドローンの航路として実用化する。送電線上空を航行する運航管理システムを近く販売し、電線や鉄塔などの点検を皮切りに電子商取引（EC）の物流や災害状況の確認など用途を広げる。利用できる電力大手の送配電線は全国に130万キロメートル超あり、ドローンの産業利用が本格化する。送電網上の航路の設計や運航システムの開発を担うグリッドスカイウェイ有限責任事業組合
【速報】クイーンビートルを韓国の会社に売却へ 日韓航路での運航はしないことが条件「新たな海で安全に運航を」（FBS福岡放送） - Yahoo!ニュース
博多と韓国・釜山（プサン）を結ぶ高速船クイーンビートルが浸水を隠して運航していた問題で、JR九州は17日、クイーンビートルを釜山の会社、パンスターラインドットコムに売却すると発表しました。 クイーンビートルはJR九州の子会社、JR九州高速船が所有しています。 日韓航路での運航はしないことを売却の条件としていて、1日に契約を交わしたということです。 引き渡しは5月の予定です。 JR九州は「クイーンビートルをご愛顧くださったお客様、長年にわたりJR九州高速船の日韓航路を支えてくださった皆様に改めて感謝を申し上げるとともに、クイーンビートルが新たな海で安全に運航することを願っています。JR九州グループとして、あらゆる事業分野で安全確保に努めてまいります」とコメントしています。 JR九州高速船は去年2月、クイーンビートルの船首部分からの浸水を把握したにもかかわらず、国に報告しないまま、3か月半にわ
JR九州高速船の「クイーンビートル」（後方）に家宅捜索に入り、押収した資料を運び出す海保の捜査員ら＝福岡市博多区で2024年10月17日午後0時20分、野田武撮影 JR九州が撤退を表明した日韓高速船事業は、福岡市と韓国第2の都市・釜山との間で1991年に就航して以降、約30年で延べ600万人以上を運び、アジアの玄関口として福岡の存在感を高める役割を果たした。ただ、近年は格安航空会社（LCC）との競争で乗客数が低迷。打開に向けて2年前に就航した大型の高速船「クイーンビートル（QB）」は慢性的な浸水トラブルを抱え、航路撤退の引き金になった。 福岡市と釜山の距離は海を隔てて約200キロ。戦後、日韓を行き来する手段は航空便のほか、山口県の下関港を発着するフェリーなどが担い、博多港（福岡市）では90年、別の会社が釜山とのフェリー航路を開設した。
横須賀港（神奈川県横須賀市）～新門司港（福岡県北九州市）を航行する東京九州フェリーが2021年7月1日に就航し、日曜以外の週6日に各日1往復で運航されている。この航路は関東から九州方面を直結する久々のフェリー航路で、海運業界では大きな話題となっている。 初日から時化も大きな遅れなし 東京九州フェリーは「はまゆう」「それいゆ」の2隻体制で、横須賀～新門司を片道約21時間で航行するダイヤになっている（横須賀23時45分発→新門司翌日21時着、新門司23時55分発→横須賀翌日20時45分着）。 就航初日の7月1日から2日にかけての太平洋側の天気は本州南岸に梅雨前線が停滞し、海は時化ていた。 初日の第1便に乗船した乗客からは、「酔い止めが効かない」「もう胃に吐くものがない」と船酔いに悩まされている様子がSNSに投稿されていた。それでも新門司行き・横須賀行きともに船は大きな遅れを出すことなく目的地に
16年ぶり航路復活｢ホーバークラフト｣進化の実態
国内の公共交通機関の乗り物としては15年前に“絶滅”した「ホーバークラフト」が、大分で復活されようとしている。 前編『絶滅危惧船「ホーバークラフト」大分で復活の理由 定期運航は世界で1カ所のみの"爆音"珍乗り物』では、ホーバークラフトが絶滅した経緯や大分で復活が計画されている理由を解説した。 後編となる今回は、「昔と今のホーバークラフトの違い」について検証していこう。結論から言うと「かなり別モノ！」だ。 従来のホーバークラフトは「爆音」 2023年9月、イギリスから1カ月かけて運ばれたホーバークラフトが、大分県大分市・田ノ浦ビーチに上陸した。 【2024年12月29日8時25分追記】初出時、田ノ浦ビーチの所在地について誤りがありました。お詫びして修正致します。 この際に、各地から集まったファンを驚かせたのが、1号機「Baien」の音だ。2009年まで運航されていたホーバークラフト（以下：旧
スエズ運河で巨大コンテナ船座礁 航路ふさぎ渋滞発生
スエズ運河で座礁したコンテナ船「エバーギブン」（奥）。スエズ運河庁提供（2021年3月24日公開）。(c)Suez CANAL / AFP 【3月24日 AFP】（更新）エジプトのスエズ運河（Suez Canal）で、巨大コンテナ船が砂嵐に巻き込まれて座礁し、運河がふさがれた。周辺ではこれにより大規模な渋滞が発生。24日現在、タグボートによる復旧作業が続いている。 座礁したのは、台湾の長栄海運（Evergreen Marine Corp）が運航するパナマ船籍の「エバーギブン（Ever Given）」で、全長は400メートル、幅59メートル。オランダのロッテルダム（Rotterdam）に向かう途中だった。 米衛星画像企業プラネット・ラブズ（Planet Labs）が公開した衛星画像には、コンテナ船が斜めになって運河を完全にふさいでいる様子が写されている。 エジプトのスエズ運河庁（Suez C
1984年生まれ岡山のど田舎在住。技術的な事を探求するのが趣味。お皿を作って売っていたりもする。思い付いた事はやってみないと気がすまない性格。（動画インタビュー） 前の記事：岡山はマスカッタライゼーション（マスカット化）もすごい ＞ 個人サイト オカモトラボ なくなり過ぎてやしないかフェリー航路 船旅の非日常感が好きだ。 しかし最近ちょっと待ってくれよ、と思うくらいフェリー航路が急激に減っている。 こちらの記事でも書いたとおり岡山県の宇野港と香川県の高松港の航路が無くなったのも記憶に新しい。しかしこの時は瀬戸大橋の通行料の引き下げで過酷な競争にさらされたためだった。本州と四国の間は離島ではないので国の補助制度も存在していない。 このところのフェリー航路の減少は離島でさえ例外ではない。 小豆島も航路が減っている（アニメーション）。小豆島の北側にぽっかりと航路の空白地ができてしまう。 小豆島は
富士通は人工衛星を使った宇宙ごみ（デブリ）の除去に向けて、自社の疑似量子コンピューターを使い最適な航路を計算するシステムを構築した。英国宇宙局（UKSA）などと連携し、人手による航路計画と比べて燃料コストを約2割減らせることなどを実証した。デブリは通信などの運用に影響を及ぼす可能性があり対策が急務だ。富士通は事業化を目指すスタートアップと組むなどで早期の実用化を目指す。デブリは宇宙空間に浮遊す
ドライブをするのが好きな方にとっては「自分の車で北海道に行ってみたい」という方もいるでしょう。 フェリーを利用すれば自分の車で北海道に行く事が可能ですが、注意点や知っておいた方がよい事がいくつかあります。 本記事ではフェ […]
【琵琶湖 沖島 奥津嶋神社】世にも珍しい『源氏の落武者』の島で航路を守る女神さまの社 - ものづくりとことだまの国
はじめに 琵琶湖の #沖島、#奥津嶋神社 にお詣り。漁港と #琵琶湖 を見おろす頭山に鎮座する宗像分祀の式内社。鎌足の息子で、平城京遷都など奈良時代の成立に深くかかわった #藤原不比等 の創祀と伝えられます。由緒には島民の祖先は、世にも珍しい『源氏の落武者』と書かれています 目次 奥津嶋神社（滋賀県近江八幡市沖島町） 山神神社（御由緒不明） 淡海の海 沖つ島山 奥まけて わが思う妹が 言の繁けく 社歴略記（文字起こし） 本文 奥津嶋神社（滋賀県近江八幡市沖島町） 琵琶湖に浮かぶ沖島には、前回紹介した弁財天・厳島神社（いつくしまじんじゃ）と奥津嶋神社（おくつしまじんじゃ）があります。 琵琶湖 沖島 左）奥津嶋神社 右）弁財天・厳島神社 www.zero-position.com 式内社・奥津嶋神社の御祭神は、宗像（むなかた）三女神の長女、多岐理比売命（たごりひめのみこと、タゴリヒメ）。 （な
横須賀と北九州を結ぶ「東京九州フェリー」が就航しました。近年こそ首都圏～九州で貨物を運ぶRORO船の航路開設が相次いでいますが、2000年代は、首都圏から航路が消えていった時代でした。首都圏航路をめぐる動きをまとめます。 かつては多かった首都圏～九州のフェリー 安くモノを買って、仕事をし、食事して暮らす――この当たり前の生活を支えているのが海運です。国内を結ぶ内航海運は、国内貨物輸送で4割強（トンキロベース）のシェアを持ちます。トラック運転手の不足も解消されないなか、その重要性はますます高まっています。 そうしたなか、神奈川県の横須賀新港と北九州の新門司港を結ぶ「東京九州フェリー」が、2021年7月1日に就航しました。976kmの距離を約21時間で航行し、観光はもちろん、物流・トラックの安定輸送に寄与することが期待されています。 拡大画像 就航した東京九州フェリー「はまゆう」（中島洋平撮影
JR九州高速船の「クイーンビートル」（後方）に家宅捜索に入り、押収した資料を運び出す海保の捜査員ら＝福岡市博多区で2024年10月17日午後0時20分、野田武撮影 JR九州の子会社が日韓を結ぶ高速船「クイーンビートル（QB）」の浸水を隠して運航を続けた問題は、福岡海上保安部による強制捜査に発展した。北海道・知床半島沖の観光船沈没事故を受けて旅客船への規制が強化される中、組織的な不正があった疑いもあり、実態解明が急務だ。JR九州側は10月に改善報告書を国に提出したが、運航再開には不透明感が漂う。 繰り返しの違反 社内事情優先か 「人命を預かる事業で安全管理は大前提。安全を故意に守らなかったなんて聞いたことがない」。福岡海上保安部が「クイーンビートル（QB）」の運航会社「JR九州高速船」（福岡市）を船舶安全法違反（臨時検査不受検航行）と海上運送法違反（安全管理規定違反）の容疑で捜索したのは10
機長仮眠中に副操縦士が居眠り、航路外れる インドネシア国内便
インドネシアの航空会社、バティックエアの国内線で、機長と副操縦士が同時に眠りに落ち航路を外れる事態が起きた/Chaideer Mahyuddin/AFP/Getty Images via CNN Newsource （ＣＮＮ） インドネシアの航空会社、バティックエアの国内線で最近、機長と副操縦士が同時に眠りに落ち、この便が飛行ルートを外れるという事態が起きた。民間航空当局が調査に乗り出している。 同国の国家運輸安全委員会（ＫＮＫＴ）が９日、暫定報告として発表したところによると、１月２５日に南東スラウェシ州の州都ケンダリから首都ジャカルタへ向かった便の中で、機長の仮眠中に副操縦士が居眠りしていたことが分かった。 同便は一時的に本来のルートから外れて飛行したが、乗客１５３人、客室乗務員４人らは無事で、機体の損傷もなかった。 副操縦士は当日の出発前、機長に「休養が取れていない」と話していた。その
萩市の離島、相島と本土を結ぶ航路に就航予定だった新造船「あいしま」の重量が設計より約５０トンオーバーしていることが判明し、運航する第三セクター萩海運などが発注先の鈴木造船（三重県）と請負契約を解除する手続きを進めていることが分かった。改めて別の業者に発注し直すため、老朽化が進む定期船「つばき２」を引き続き使用することになる。 萩海運によると、１９９０年に就航したつばき２の老朽化に伴い・・・ この記事は会員限定です。電子版にお申し込み頂くとご覧いただけます。 新規ご購読は申し込み月は無料となります。詳しくは「サービス案内」でご確認ください。
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 --><!--株価検索 中⑤企画-->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">
米制裁下にあるイランが原油輸出を続けている。日本経済新聞が原油タンカー179隻を分析したところ、約7割が航路を偽装していることがわかった。多くが中国向けとみられる。6月のイスラエルや米国による攻撃後も、タンカーの動きに大きな変化はない。原油輸出はイランにとって貴重な資金源であり、核開発を後押しする可能性がある。日経は、米外国資産管理局が制裁を科すイラン関連の原油タンカーについて1〜7月の航路実
ヴィンランド・サガ 幸村誠 11世紀、北欧の地は、蛮族と恐れられたヴァイキングにより戦火にまみれていた。その中に、父親を殺され、復讐のため戦場を駆け抜けた少年・トルフィンがいた。彼は仇敵・アシェラッドを殺すために生き、生きるために戦った。だが、イングランド王位をめぐる争いの中でアシェラッドは不慮の死を遂げる。唯一の希望を失い、奴隷に身をやつしたトルフィンはそれでもなお安息と豊穣の地、ヴィンランドを思い描く。心休まる日はいつ訪れるのか。“本当の戦士” の物語が紡がれていく――。
北海道・知床半島沖で乗客乗員計26人が乗った観光船「KAZU Ⅰ（カズ ワン）」が浸水した事故を巡り、この観光船が2021年6月に同じ海域で座礁した事故に対する特別監査で、国土交通省北海道運輸局が事故原因について「GPS（全地球測位システム）への航路の入力ミス」などと指摘していたことが28日、同省関係者への取材で判明した。「KAZU I」の船体はまだ見つかっていないが、同省は今回の事故でも同様の入力ミスがなかったかも含め、特別監査を進めている。 海上保安庁などによると、「KAZU Ⅰ」を運航する「知床遊覧船」（北海道斜里町）は21年、知床半島沖で2件の事故を起こしている。一つは5月15日、海上を浮遊するロープの塊と接触し、乗客3人が軽傷を負ったという事故。もう一つが6月11日、ウトロ漁港（斜里町）を出た直後、暗礁に乗り上げたという事故で、今回と同様に豊田徳幸船長（54）がかじを取っていた。
両備グループ 代表兼CEO 小嶋光信 小豆島の草壁港から高松港へのフェリーを運航している内海（うちのみ）フェリー㈱への経営支援の打診は、もともと2016年5月8日に元オーナーのＫ会長から「経営不振で万が一の場合は両備で支援いただきたい」との要請があり、万が一の場合はお引き受けしますと口頭にて約束をしていました。 しかし、Ｋ氏が急逝されＯ氏が社長として引き継がれた際、出来るだけ自力でやってみるということで2017年以後毎年航路についての方向性の話し合いは続けていました。 2019年5月と11月には、Ｏ社長からフェリーの新造船計画について説明がありましたが、現状の内海フェリーの体力からは新造船建造は無理で、フェリー航路は池田航路に集約し、高速艇2隻新造での草壁航路の存続を勧めましたが、彼はフェリーの建造に踏み切りました。 ところが、今回のコロナ禍により2020年7月2日に急遽、正式に経営支援の
通信手段、携帯に変更申請 航路の大半「圏外」―３日前の検査時・観光船事故 2022年04月30日20時33分 北海道・知床半島沖で起きた観光船「ＫＡＺＵ I（カズワン）」の遭難事故で、運航会社側が事故３日前に国の定期検査を受けた際、携帯電話を通信手段として申請していたことが３０日、国土交通省への取材で分かった。事故が起きた知床半島付近は「圏外」のエリアも多いが、実際につながるかどうかは確認していなかったという。 観光船、傾斜した海底に 知床沖水深１２０メートル付近―船内捜索は難航、事故１週間 同省によると、検査を代行している「日本小型船舶検査機構」が２０日、船舶安全法に基づく年１回の中間検査を実施。この際、運航会社「知床遊覧船」（北海道斜里町）の豊田徳幸船長（５４）が、陸上との通信手段を衛星電話から携帯電話に変更すると申請した。 機構がカズワンの航路で携帯がつながるかどうか尋ねると、船長は
乗りものニュース ›› 船 ›› 瀬戸内海のフェリー「昼行」はなぜ難しい？ 数ある航路は夜行ばかり 最高に楽しい船旅なのに 瀬戸内海を縦断するフェリー「さんふらわあ」を昼に運航する特別クルーズは、3本の本四架橋や浮かぶ島々、行き交う船を眺めながらの船旅で高い人気を誇ります。フェリーは夜行便が主流ですが、昼の運航を増やすのは難しいのでしょうか。 これ目当てで乗りに来る人が多い「さんふらわあ昼の瀬戸内海クルーズ」 瀬戸内海を縦断して本州・四国・九州を結ぶ航路はいくつかありますが、その多くは「夜行」です。3本の本四架橋や、島々が織りなす「多島美」と呼ばれる景観を一度に、明るいうちに堪能できる機会は多くはありません。それを楽しめる「瀬戸内海の昼運航」は、高い人気を誇っています。 さんふらわあ“昼の瀬戸内海カジュアルクルーズ”で見かけた船。手前がクルーズ船「ガンツウ」、奥は大王海運「第六はる丸」（深
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
2023/02/01 17:55室蘭 〈速報〉青蘭航路、１０月開設 １５年ぶり復活、津軽海峡フェリー
JR九州の子会社が日韓を結ぶ高速船「クイーンビートル」の浸水を隠蔽していた問題で、JR九州は当初目指していた運航再開を断念し、30年余り続く日韓航路から撤退すると正式に発表しました。 JR九州の古宮洋二社長は、23日、福岡市の本社で記者会見し、クイーンビートルの運航再開を断念することを明らかにしたうえで、「船体の対策を施してもクラック＝亀裂の発生のリスクを完全に払拭（ふっしょく）できず、確実な安全が担保できない」と理由を述べました。 福岡市と韓国・プサン（釜山）を結ぶ高速船のクイーンビートルを巡っては、JR九州の子会社の「JR九州高速船」が船首内部の浸水を把握しながら事実を隠蔽し、3か月以上、運航を続けていた問題が明らかになりました。 JR九州は当初、再発防止に取り組むとともに船体の補強を行うことで運航再開を目指すとしていましたが、結局、断念する事態に追い込まれました。 JR九州高速船には
モーリシャス島、貨物船「WAKASHIO」 座礁するまでの航路と、座礁した後【地図・海図】 - pelicanmemo
商船三井がチャーターした貨物船は、位置情報の分析から、モーリシャスの南東沖およそ2キロの地点で針路をほぼ90度右に変え、大幅に減速していたことが分かりました。専門家は、この地点で船が何かと衝突し、座礁の原因となった可能性が高いと指摘しています。https://t.co/NYzyVj6d7u — ＮＨＫ国際部 (@nhk_kokusai) 2020年8月18日 モーリシャス島で座礁したばら積み貨物船「Wakashio（わかしお）」。 船舶自動識別装置(AIS (Automatic Identification System))によるデータ解析が行われている。8月18日にNHKと日本経済新聞が報道した。 モーリシャス 貨物船はこう座礁した 航路分析からわかったこと | NHKニュース (2020年8月18日) WAKASHIO、航跡と環境汚染を追う モーリシャス沖重油流出：日本経済新聞 (20
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“船を通勤に” 東京 五反田～天王洲アイル航路 運航開始 | NHK
日本囲碁界、中韓に引き離された19年 一力の世界一で航路切り開く：朝日新聞
ゼレンスキー氏の航路、なぜ「筒抜け」? 評論家が指摘する問題点は：朝日新聞デジタル
ついに「目黒川の定期航路」が誕生 東京都「舟旅通勤」3本目は「五反田」発着！ | 乗りものニュース
紅海から消えた日本商船、航行続ける中国船 武装組織「フーシ派」の攻撃が変えた中東航路
ブイ設置の中国海洋調査船、航路・船速明らかに 「尖閣支配の既成事実化」企図か
東京電力やJR東日本、送電網上空をドローン航路に 物流向け活用 - 日本経済新聞
眺めているだけでめっちゃ船に乗りたくなる……「瀬戸内航路全覧図」がかなりの力作／海外便からローカル航路まで、「Google マップ」上にまとめられた瀬戸内海の航路一覧【やじうまの杜】
JR九州の日韓航路 近年は低迷、期待背負った新船が撤退引き金に | 毎日新聞
「酔い止め効かない」の声も... 話題の新航路「東京九州フェリー」特徴は？その魅力を解説
江戸時代の「Google マップ」？ 親しみやすい古地図サービス「れきちず」が話題に／街道や関所、宿場町、寺社仏閣、山、河川・海の航路などを網羅【やじうまの杜】
香川県、小豆島・大部港⇔岡山県・日生港のフェリー航路がなくなるので乗った
量子技術で宇宙ごみ除去効率化 富士通が航路システム - 日本経済新聞
本州から北海道へ車で行くならフェリーを利用！航路と注意点！
横須賀～北九州の東京九州フェリーなぜ生まれた 消えていった首都圏航路 状況は変化 | 乗りものニュース
浸水隠しは組織的不正か 日韓航路のJR九州子会社 信頼回復波高し | 毎日新聞
新船 ５０トンオーバー/萩・相島航路 ６月就航不可能に
国際フェリー、全航路閉鎖 新造の高速船は博多湾を遊覧：朝日新聞デジタル
イラン産原油タンカーの7割が航路偽装、米制裁逃れ中国へ 日経調査 - 日本経済新聞
投資系YouTuberにダマされてはいけません。自分の航路を守ってください！ - 米国株とＪリートでＦＩＲＥ
ヴィンランド・サガ - 幸村誠 / 第２１８話 千年航路㉗ | コミックDAYS
21年の観光船座礁「GPSの航路入力ミス」 国交省、監査で指摘 | 毎日新聞
投資を成功させる秘訣は、常に航路を守ること！・・・なんだけど！？（２） - 米国株とＪリートでＦＩＲＥ
新コロナ禍の内海フェリーを経営支援し、国際両備フェリーで航路再編 | 両備グループ 公式サイト - Ryobi Group -
投資を成功させる秘訣は、常に航路を守ること！・・・なんだけど！？（３） - 米国株とＪリートでＦＩＲＥ
通信手段、携帯に変更申請 航路の大半「圏外」―３日前の検査時・観光船事故：時事ドットコム
自分の決めた航路を守るのが資産形成の近道！ - 米国株とＪリートでＦＩＲＥ
瀬戸内海のフェリー「昼行」はなぜ難しい？ 数ある航路は夜行ばかり 最高に楽しい船旅なのに | 乗りものニュース
竹島を含む江戸後期の航路図見つかる 識者「幕府は日本領と認識」：朝日新聞デジタル
〈速報〉青蘭航路、１０月開設 １５年ぶり復活、津軽海峡フェリー｜室蘭民報社 電子版
JR九州 日韓航路から撤退を正式発表 高速船浸水隠蔽問題で | NHK
投資を成功させる秘訣は、常に航路を守ること！・・・なんだけど！？ - 米国株とＪリートでＦＩＲＥ
