【鉄道ファン必見】メトロ「０７系」、東西線で“完全復活” - MSN産経ニュース
東西線仕様の改造を終えた０７系の第１編成。まもなく運用が始まり、有楽町線からの０７系転用は完了する（東京メトロ提供） 平成１８年７月に始まった東京メトロ「０７系」の有楽町線から東西線への転用が、まもなく完了する。ホームドアの出現で活躍の場を狭めた“不遇”な車両だったが、３月１４日の増発ダイヤに向けて残る２編成の東西線対応工事がほぼ終わった。ようやく全６編成が、再び第一線で本格的に運用されることになった。 東京メトロによると、０７系は平成５年１月～６年１０月に７０００系の後継として有楽町線に投入。線路の一部を共有する副都心線（昨年６月開業）での運用が見込まれたが、ホームドアの導入で状況が一変した。 変則的な座席配置のため、ドアの位置が通常の車両と異なっていたのだ。 第３～６の４編成は１８年１１月～１９年６月にかけ、保安装置や運転台を改造して東西線に転用されたが、残る第１、２の２編成は置き換え
徒然あじがさわ ver.2.5: わさお と漢字
« あらら、とほほ | メイン わさお と漢字 - 2009年01月23日 以標題叫著漢字,不過，不是對照片有的狗注意的事。據說wasao對台灣媒體出了。 （タイトルで漢字と言ってますが、写真にある犬注意のことではないです。わさおが台湾メディアに出たという話です。） 對了，這個文章使用著 excite 的翻譯服務。大概，想變成異怪的言詞，對不起。 （ところで、この文章は excite の翻訳サービスを使っています。多分、変な言葉になっていると思います、ごめんなさい。） 讀繼續 我總覺得，想今天來自 .tw domain 的訪問多。 （なんだか、今日は .tw domain からのアクセスが多いと思いました。） 我發現了 wasao 的報道的，Yahoo！ news 台灣版。 （私が わさおの記事を見つけたのは、Yahoo! news 台湾版でした。） 鏈接是這邊 （リンクはこちら
定期預金とは？定期預金の基本と落とし穴をわかりやすく解説 [預金・貯金] All About
定期預金とは？定期預金の基本と落とし穴をわかりやすく解説銀行の普通預金口座に50万円、100万円と預金残高が増えてきた時には金利が高めの「定期預金」を活用してみませんか？定期預金の中には、普通預金の200倍以上も高金利のものもあるのです。ずっと普通預金に預けっぱなしで「定期預金」を知らないという人もいると思うので、定期預金の基本と注意点、気を付けたい落とし穴について解説します。定期預金以外の安全商品である個人向け国債なども紹介します。 定期預金については以下の記事もご覧ください。 『史上最低金利に！どうするアナタの定期預金？』 普通預金の残高が増えてきたら「定期預金」も活用 銀行口座の普通預金の残高が50万円、100万円と増えてきたら、どうしますか？現在は、都市銀行の普通預金の金利が0.001％、定期預金で0.002％とほぼ変わらないため、定期預金に預け替えないという人も多いようです。(金
![定期預金とは？定期預金の基本と落とし穴をわかりやすく解説 [預金・貯金] All About](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/3a9cfbcc88a84edc6104f87461eeea0dd8ac52e1/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimgcp.aacdn.jp%2Fimg-a%2F1200%2F900%2Faa%2Fgm%2Farticle%2F1%2F1%2F8%2F1%2F0%2F1668761570%2Ftopimg_original.jpeg)
やっぱりアパートがかわいい :: デイリーポータルZ
昨年、「絶滅危惧種アパート」という記事を書いた。日本に住んでいる人の多くが「ああ、あれね」と思い起こすであろう「いかにもアパート」な建築物を愛でる記事であった。かわいいよねえ、アパート。住みたいかどうかは別として。 今回はその第二弾です。 （大山 顕） ■ぜんぜん絶滅危惧種じゃないけど ぼく自身はアパートに住んだことはない。なのに、なんだかぐっとくるアパート建築。登るときの「カンカンカン」ていう音がなんだか愛おしい鉄の階段、せいぜい二階建て、いざとなったら燃えやすそうな建材。かように「アパートらしい」要素を挙げれば挙げるほど、ぐっとくる理由が分からなくなるが、偏愛とはそういうものだと思う。最近ぼくはあきらめたよ、好きな理由を探るのは。 こういう「いかにもアパート」なアパートはおそらく今後新しく作られることはないと思うので、こりゃ絶滅危惧種に違いないと思って前回の記事を書いた。しかしどっこい
ブック・オフ無限地獄 :: デイリーポータルZ
私はそんなに音楽に詳しくない。いや、好きではあるのだが、本当のマニアを見ていると、全くかなわないと思う。大リーガーと草野球チームくらい違うと思う。 でも草野球レベルでも、憧れることがある。それが「遠征」だ。 マニアが珍しい中古品を求めて、地方に出かけることをそう呼ぶ。音楽ファンじゃなくて古本ファンも、これをやる。 半端な音楽好きの私でも、憧れる。旅でCD探し、なんかもう素敵な響きだ。 でもマニアじゃないので、参加資格する機会がない。じゃあ自分で行ってしまうか…？ そこで私は、もの好きな友人に付き合ってもらい、とりあえず東京から北上した。目指すは群馬だ！ （text by 大塚 幸代） パフィーの名曲カヴァー集（250円）とサルビア東京案内（105円）という本を購入。 棚をランダムにチェックしているだけで、いつのまにか30分以上かかってしまうので、自分が見るジャンルを絞ることにした。CDと旅
そもそも、山登りはなにが楽しいのか？ :: デイリーポータルZ
今まで当サイトで何本か山登りの記事を書いてきました。「山登りってゲームっぽい」とか、「雪山が楽しい７つの理由」とか、「富士山山頂で米を炊く２００７」とか。 どれも一生懸命に山登りの楽しさを書いたのですが、もう少し素直にストレートに山登りの楽しさを紹介してもいいのでは？と思いました。だって、ゲームとか雪山とか、ある程度山の事を知ってる人向けに書いてるんだもの。 だから今回は、もっと平たく、山登りの事をなにも知らない人が興味を持つような記事を書きたいと思います。普通に山登りの楽しさを紹介したい。今回はそんな内容です。 （text by 松本 圭司） ■その１ やっぱり景色が素晴らしい 八ヶ岳の赤岳から東に下る道。結構急だけど、足場はしっかりしている。 山登りとい言えば、山頂や登山道から見られる景色が魅力です。一生懸命登っている途中、ふと顔を上げると、ふと後ろを振り向くと、絶景が広がっていたりし
ホームライナーに乗りたい :: デイリーポータルZ
通勤の途中、駅で電車を待っていると、かっこいい列車が通り過ぎることがある。 普通の通勤電車ではなく、遠くに行く時に乗る車両で、先頭には「○○ライナー」と書かれている。 長距離通勤している人に向けた、座席が確保されている電車だ。 乗ってみたい。 いつもの満員電車に乗りながら、横目でこの電車を見ると、とてもうらやましい。 （工藤 考浩） ホームライナーにあこがれる 東京に限らず大都市圏には、通常の通勤快速などとは別に、乗車整理券などで座席が確保されたホームライナーと呼ばれる電車が走っている。 満員電車で立ちっぱなしではないかわりに、お金を払って座って通勤できるという電車だ。 ただ、このホームライナーは、ある程度の距離がある区間しか運転されていない。 たとえば東京駅からだと、小田原とか高尾とか、片道1時間程度の区間を走っている。 なので、乗りたいと思っても、その区間を通勤通学している人以外にはあ
花を見に行くことは楽しいのだろうか :: デイリーポータルZ
「どこどこではなんとかの花が早くも満開で、訪れた観光客の目を楽しませています」 新聞の地方欄やテレビニュースの最後（たいてい天気予報の前）でよく目にする内容である。花が咲いたという情報だ。 こういってはなんだが、花は毎年咲く。ニュース性はあるのだろうか。いや、僕が分かってないだけで、とても大切なことなのかもしれない。花を見に行くというのはどういうことなんだろう？ （桜の季節に花見をしたことはあるが、あれは花を見ていない） 先日、伊豆では早咲きの菜の花が咲いたというニュースを見た。それだ。菜の花を見に行こう。（林 雄司） 男3人にしました 菜の花、花のなかでも地味な花である。ガーベラ！のような派手な響きもなければ薔薇のような艶やかさもない。文化系だ。擬人化するならばきっと眼鏡を掛けているような花だ。 今回、花を見る趣味がない男同士で行ったほうが企画の輪郭がはっきりすると思い、現在無職で時間に
観光タクシーのコースを考える :: デイリーポータルZ
タクシーで回る観光コースって、利用したことあるだろうか？というか、ご存知だろうか？ 基本は貸切りで、2時間とか3時間で主な観光スポットを一通り回ってくれる。お金は多少かかるものの、地元に詳しい運転手さんがガイドもしてくれるため、迷わず確実に見所を抑えられるとけっこう良いらしい。時間は無いけどとりあえず有名どころは抑えたい、みたいな場面で重宝しそうだ。 では、もし自分が個人タクシーの運転手だったら、どういうコースを案内するか？およそ考えなくてもよさげな命題だが、私は考えてみた。いや、考えただけでなく、ちゃんと乗れるコースとして出来上がりました。 （T・斎藤） タクシーの観光コースとは 私も旅先でタクシーを利用することは多いが、たいていは目的地を指定して「そこに行って下さい」と言うパターンだ。でもたしかに、タクシーの運転手さんが全部案内してくれたら楽に見て回れるに違いない。
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「 2 」か「 9 」で割ってみる - ナイトシフト
先日、飲んでたときに「 9 」という数字が面白いというになったのですが、「 数字が合わないときに『 9 』で割ったりするよね。 」と言ったら誰もやってなかったのでその話をします。たぶん、会計に携わってる人なら知ってる人も多いはず。 例えば、経理の仕事をしてたりすると、仕訳を全部入力したのに帳簿の残高と実際の預金残高が合わないということがあると思います。会計の仕事をしていない人でも、家計簿ソフトを使ってて、レシートを全部入力したのに現金の残高が合わないなんていうことがあるんじゃないでしょうか。そんなときは闇雲に間違いを探しはじめないで、とりあえず差額を「 2 」か「 9 」で割ってみるといいかもしれません。割り切れると↓こんな可能性が考えられます。 「 2 」で割り切れる → ±を逆に入力してる可能性がある「 9 」で割り切れる → 桁間違い or 数字の一部を逆に入力してる可能性がある
オバマ大統領就任演説を日本に当てはめてみると
オバマの大統領就任演説を日本に住む僕らに当てはめてみました。 すると…「日本を再生させるために、僕はどんな責任を負って、何ができるのか」という問いになり、結構深く考えさせられました。 麻生はダメだ、自民党もダメ、民主党も頼りない、役人も腐ってる、マスコミは嘘ばかり、大企業は鬼だ、と、批判はいくらでも言えるけど、そういうことよりも、「あなたは」つまり僕は、そんな状況から日本をリビルドさせるために、どんな行動を起こすのか、と。 チェンジが必要なのは何もアメリカだけじゃない。 もちろんお上が改革すべき点は無数にあるけど、それを待ってる以外の、１人１人の意識と行動のチェンジが、今まさに自分自身に突きつけられた、みたいな感じですかね。 なるほどねえ。そう考えると、あの就任演説は、華やかではなかったけど、やはり名演説だったのではないでしょうか。 みたいなことを、昨日3年ぶりくらいに報道ステーションを見
EF58 122が解体される｜鉄道ニュース｜2009年1月23日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
浜松工場内に留置されていたEF58 122ですが，解体作業が開始されたようです．2009（平成21）年1月22日（木）昼現在，おおかた原形は留めているものの，つかみ棒や一部側面エアフィルタ・窓ガラスなどの撤去がなされ，さらに重機を用いての屋根上パーツの撤去にも着手されているようです．
バイト先にスイーツが入ってきた
大学生がバイトをする時には、金ともう一つ重要なことがある。 それは出会いだ。 もちろん自分もリア充な大学生活をエンジョイしたかった。けどキャンパス内では取り残された。 大学生のコミュニティは後はもう「バイト」しかない。そう思った。 もちろん金の面でもバイトは必要ではあるので、実際に中型のスーパーでバイトをしている日々であるが…… ある程度でかいスーパーだと、パートやバイトがそれこそ自分の都合に合わせてシフトを組むことができて 便利だが、開始の時間は店側からシフトの時間帯を決められる。 自分の場合は午後7時。 学生としては遅いほう、第二グループである。 もちろん出会いも求めて来たので、自然と同じシフト始まりの女性が気になってくるわけだがどうしても話しかけることができなかった。 だが女子学生バイトのグループを見ても比較的大人しい人が多い、DQNっぽい人はいない。というのが察知できたので思い切っ
長相討人憐 流浪狗網路發燒-生活新聞-新浪新聞中心
一隻曾被拋棄的流浪狗，居然成為當今日本網路上爆紅的話題。究竟這隻超人氣的秋田犬，有什麼獨特的魅力，請看以下這則報導。毛茸茸的身軀，配上三角形的耳朵，以及一雙瞇瞇眼，這隻長相「耗呆」的秋田犬wasao，可是當今日本網路最紅的明星狗，在青森的小漁港經營燒烤的攤販菊谷節子，就是wasao的主人，其實wasao是一條被棄養的流浪狗，前年菊谷在當地的觀光景點發現了孤零零的牠，於是將牠帶回家裡飼養。 而wasao之所以走紅全國，是因為一位來自京都的遊客，將wasao可愛的模樣在個人的部落格上介紹，引起其他網友的注意，紛紛前往當地看看wasao本尊。 自從wasao一夕爆紅後，粉絲的信函有如雪片般飛來。現在菊谷經常會帶著wasao四處去，所到之處也造成不小的騷動，一位wasao的粉絲，設計了一系列的wasaoＴ恤，短短時間內，幾乎被搶購一空，就可知道wasao的魅力令人難以抗拒。 當地的町長，也打算藉由
asahi.com（朝日新聞社）：東京の地下鉄、荒川決壊なら９７駅が浸水 中央防災会議予測 - 社会
中央防災会議の「大規模水害対策に関する専門調査会」は２３日、荒川の堤防が決壊した場合の地下鉄への浸水想定をまとめた。最悪の場合、８１駅が水没し、全路線の７割にあたる９７駅が浸水する恐れがあるという。 最も被害が広がるのは、荒川河口から２１キロ上流、東京都北区で右岸が決壊した場合。決壊から約９時間後には上野や浅草駅など２３駅が浸水し、１５時間後には銀座、霞ケ関駅など８９駅に広がる。 最終的には丸ノ内線や銀座線など１７路線の９７駅（延長約１４７キロ）が浸水し、このうち、東京や銀座など６割に当たる８１駅は、改札口の天井まで水が達する「水没状態」になるという。 都心部に最も早く水が来るのは、荒川河口から約１３キロ上流の東京都足立区で堤防が決壊したケース。駅出入り口に１メートルの止水板を置いてもはんらんした水は約１時間で千代田線北千住駅の駅出入り口から流れ込む。線路が走るトンネルを通って３時間
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定期預金の比較
〈GAN-BAN NIGHT SPECIAL〉
建設中の住友不動産秋葉原ビルで火災 消防車など数十台。救急車で運ばれる人も : アキバBlog
小浜温泉旅館組合オフィシャルサイト
http://www.alianet.org/homedock/kaidan/2.html
内定切り：悪質「自己都合で辞退と書いて送れ」 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)