[PDF]「タッチでGo！新幹線」の詳細について / 2018年1月25日 東日本旅客鉄道株式会社
2 0 1 8 年 １ 月 2 5 日 東日本旅客鉄道株式会社 の詳細について １．「タッチでGo!新幹線」概要 Suica等の交通系ICカードの入金（チャージ）残額で、対象エリア内を運転する新幹線の普通 車自由席をご利用いただける新サービスです。これにより、新幹線の普通車自由席にご乗車さ れるお客さまは、事前の乗車券・特急券の購入が不要になり、チケットレス＆スピーディーに 新幹線をご利用いただけるようになります。 (１) サービス開始時期 2018年４月１日より (２) 対象エリア 下記の区間における新幹線停車駅相互間 東北新幹線 東京～那須塩原間 上越新幹線 東京～上毛高原間 北陸新幹線 東京～安中榛名間 ※大宮駅または高崎駅で新幹線改札口を出場せず、 別の方面の新幹線に乗り継ぐ場合は、 本サービスをご利用いただけません。 (３) ご利用いただける交通系ICカード Suica・PASM
東武鉄道株式会社 東上本線の列車脱線事故（平成28年5月18日発生） / 概要 | 鉄道 | 運輸安全委員会
東武鉄道株式会社の東上本線成増駅発池袋駅行き10両編成の上り750列車の運転士は、平成28年5月18日（水）、中板橋駅を定刻に発車し、力行後、同駅構内の第12号分岐器の制限速度が35km/hであるため、速度約30km/hでノッチオフし、最後部車両が同分岐器を抜けるまで惰行で運転した。 列車の運転士は、同分岐器を通過後、再力行し、加速後に、客室内に設置されている非常ボタンが扱われたことを認めたため、非常ブレーキを使用して、列車を停止させた。 その後、列車の車掌が車外の状態を確認したところ、5両目の後台車の全2軸が右に脱線していた。 列車には、乗客約400名、運転士1名及び車掌1名が乗車していたが、負傷者はいなかった。 本事故は、列車の前から5両目の後台車右側側ばりに下面から側面上部に達する亀裂が生じていたため、前軸右車輪の輪重が減少して、輪重のアンバランスが拡大していたこと及び半径178mの
政府がデジタル・ガバメント実行計画を決定、法人設立手続きの電子化など盛り込む
政府は2018年1月16日、電子行政の関係閣僚で構成する「eガバメント閣僚会議」を開き、法人設立や自動車保有、外国人の在留資格手続きのオンライン化やワンストップサービスの実現を盛り込んだ5カ年の「デジタル・ガバメント実行計画」を決定した。各府省は2018年上半期をめどにデジタル改革の中長期計画を策定する。 実行計画によると、行政手続きを原則オンライン化して、利用者が時間や場所を問わず簡単に行政サービスを受けられるようにする。業務改革（BPR）を徹底する過程で制度・法令を見直し、まずは行政手続きに必要だった添付書類を一括して撤廃する法案を作る。書面への押印を見直してマイナンバーカードに搭載された公的個人認証を活用するなど、手続きに見合った本人確認の手法を採用する。 具体的には、法人設立手続きのオンライン・ワンストップ化や行政機関の情報連携によって、2020年度以降の行政手続きで商業法人の登記
サブブランド陣営の反論でMVNOは返り討ち？混迷の総務省会合
総務省が携帯電話サービスの多様化や料金の低廉化に向けて開催する有機者会議「モバイル市場の公正競争促進に関する検討会」。2017年12月の開始からこれまで3回の会合を終え、議論の行方は混迷を深めている。 それもそのはず。有識者会議では格安スマホを展開するMVNO（仮想移動体通信事業者）をはじめ、消費者団体や中古端末事業者、携帯電話販売代理店などの様々なプレーヤーがヒアリングに登場。それぞれの立場で意見を主張するため、テーマが多岐に広がり、どうしても議論が発散してしまう。以下では、これまでの注目ポイントを見ていく。 品質問題を突いたMVNOは返り討ち？ 最大の焦点は、UQコミュニケーションズ（KDDI連結子会社）の「UQ mobile」やソフトバンクの「Y!mobile」に代表される「サブブランド」問題。これらのサブブランドは格安スマホ市場で急速に勢いを伸ばし、「実効速度が携帯電話大手並みに速
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