2015年3月7日（土）16時 中央環状線がいよいよ全線開通！
首都高速道路株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：菅原 秀夫）が東京都と共同で建設している「中央環状線山手トンネル（高速湾岸線～高速3号渋谷線）」（中央環状品川線）が2015（平成27）年3月7日（土）16時に開通し、中央環状線が全線開通することとなりましたのでお知らせいたします。 この開通により、高速湾岸線の大井ジャンクションから大橋ジャンクションに接続する約9.4kmがつながり、中央環状線が全線開通するとともに、首都圏3環状道路（圏央道、外環道、中央環状線）の最初のリングが完成します。 これにより、中央環状線が大井ジャンクションで湾岸線につながり、羽田空港へのアクセスが良くなることで、新宿～羽田空港間の所要時間が現在の約40分から約20分へと半分に短縮します。また、都心に集中する通過交通が分散され、都心環状線を先頭とする渋滞が減少し、中央環状線内側の一日あたりの渋滞・混雑量が
中央環状線がいよいよ2015年3月全線開通！
首都高速道路株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：菅原 秀夫）が東京都と共同で建設している「中央環状線山手トンネル（高速湾岸線～高速3号渋谷線）－中央環状品川線－」の工事が進み、2015年3月に開通することとなりましたのでお知らせいたします。 今回、高速湾岸線の大井ジャンクションから大橋ジャンクションに接続する約9.4kmがつながり、中央環状線が全線開通するとともに、首都圏3環状道路（首都圏中央連絡自動車道、東京外かく環状道路および中央環状線）の最初のリングが完成します。 これにより、首都圏の高速道路ネットワークが効率よく機能し、都心環状線などの慢性的な渋滞緩和や一般道路の混雑緩和、羽田空港や東京港などへのアクセス向上等が期待されます。 引き続き、一日も早い開通を目指し、取り組んでまいります。 「2020年の東京」へのアクションプログラム2013事業 本件は、「2020年の東京」
渋谷区南平台町付近（高速３号渋谷線高架下）の火災について（経過報告 第2報）
首都高速道路株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：菅原 秀夫）は、渋谷区南平台町付近（高速3号渋谷線高架下）で発生した火災による高速3号渋谷線の一部通行止めについて、平成26年3月21日（金）24時までに上り線の左車線の通行止めが解除できる見込みとなりましたのでお知らせします。 お客様及び沿道の皆様には多大なご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。 詳細については別添をご確認ください。 火災発生時刻： 平成26年3月20日（木）14時頃 火災発生場所： 渋谷区南平台町付近（高速3号渋谷線高架下） 弊社の塗装工事現場 ※火災の原因については、現在調査中です。 通行止め区間： 3号渋谷線上り（大橋JCT～高樹町入口）の 通行止め 3号渋谷線下り（谷町JCT～大橋JCT）の通行止め 解除見込： 3号渋谷線上り （大橋JCT～高樹町入口） ※平成26年3月21日（金） 24時までに
渋谷区南平台町付近（高速３号渋谷線高架下）の火災について（経過報告）
首都高速道路株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：菅原 秀夫）は、渋谷区南平台町付近（高速3号渋谷線高架下）で発生した火災について経過をお知らせします。 この火災の影響で、引き続き高速3号渋谷線が一部通行止め（22時現在）となっております。お客様及び沿道の皆様には多大なご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。 詳細については別紙をご確認ください。 火災発生時刻 ： 平成26年3月20日（木）14時頃 火災発生場所 ： 渋谷区南平台町付近（高速3号渋谷線高架下） 弊社の塗装工事現場 ※火災の原因については、現在調査中です。 火災による影響 ：3号渋谷線上り（大橋JCT～高樹町入口）の通行止め 3号渋谷線下り（谷町JCT～大橋JCT）の通行止め
渋谷区南平台町付近（高速3号渋谷線高架下）の火災について
首都高速道路株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：菅原 秀夫）は、平成26年3月20日（木）14時頃、渋谷区南平台町付近（高速3号渋谷線高架下）の弊社の塗装工事現場から火災が発生しましたのでお知らせします。 この火災の影響で、高速3号渋谷線が一部通行止めとなっております。お客様及び沿道の皆様には多大なご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。 現在、被害状況を確認しております。 詳細については下記をご確認ください。 火災発生時刻： 平成26年3月20日（木）14時頃 火災発生場所： 渋谷区南平台町付近（高速3号渋谷線高架下）弊社の塗装工事現場 ※火災の原因については、現在調査中です。 火災による影響： 3号渋谷線上り（池尻出口～谷町JCT）の通行止め 3号渋谷線下り（谷町JCT～池尻入口）の通行止め
首都高速道路の更新計画（概略）について
首都高速道路株式会社（本社:東京都千代田区、代表取締役社長:菅原 秀夫）は、平成25年1月15日に「首都高速道路構造物の大規模更新のあり方に関する調査研究委員会」より提言を受け、首都高速道路における更新計画（大規模更新、大規模修繕）について検討を進めてきました。 当社では、構造物を安全な状態に保つため、日夜、様々な方法によりきめ細かな点検を実施し、点検の結果に応じた補修に取り組んでいるところでありますが、首都高速道路の総延長は301.3kmに達しており、供用から40年以上経過した構造物が約3割（約100km）を占めるなど、高齢化とともに過酷な使用状況により損傷が多数発生し、重大な損傷も発見されている状況にあることから、平成26年度より直ちに更新に取り組んでいく必要があります。 この度、提言内容を踏まえつつ、全線の構造上、維持管理上の問題や損傷状況等を改めて精査し、特に重大な損傷が発見されて
中央環状品川線の開通時期について
中央環状品川線は、中央環状線（全線約47km）の最終区間となる品川区八潮三丁目から目黒区青葉台四丁目までの約9.4ｋｍの区間で、東京都と首都高速道路株式会社が共同で事業を実施しています。 これまで平成25年度末の開通を目指して、工事を進めてきましたが、シールドトンネル掘削完了後の出入口工事や換気所工事において出水が発生しました。これに伴う出水対策に時間を要したため、中央環状品川線の開通時期は、平成26年度末となりましたのでお知らせします。 本件は、「2020年の東京」へのアクションプログラム2013において、以下の目標・施策に指定し、重点的に実施している事業です。 目標4 陸と海と空を結び、東京の国際競争力を引き上げる 施策10 陸・海・空の高度な交通ネットワークを形成し、国際競争を勝ち抜く （Ｉ 首都圏を支える幹線道路ネットワークの整備） ※「2020年の東京」へのアクションプログラム2
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