エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント1件
- 注目コメント
- 新着コメント
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
新居浜に旅立った青函連絡船「羊蹄丸」(下) - どうしん鉄道ブログ
新居浜での羊蹄丸では普段見ることの出来ない船底ツアーも行われました。 ガイドは元檜山丸船長の西沢弘... 新居浜での羊蹄丸では普段見ることの出来ない船底ツアーも行われました。 ガイドは元檜山丸船長の西沢弘二さんと連絡船研究家の大神隆さんで、今回の写真は6月9日に新居浜高専の学生向けに特別に行われたものです。一般のツアーでは、業務従事者が利用する「その他の者室」、第三補機室、第二補機室、第二主機室、第一主機室のみの見学でしたが、最後の機会ということでポンプ操縦室、操舵機室、車両甲板、バウスラスター室、船首部分と当時のまま残っている場所をほぼ全て見ることができました。 また、最終日の6月10日の午後1時からと午後5時からの2回、ブリッジにて出航模擬実演も行われましたが、先ほどの西沢さん、大神さん、飾り毛布の吉田さんに加え、高松在住で元十和田丸船長の牧野博行さんも駆けつけました。 特に午後5時からは前述の1988年3月13日の上り青函連絡船最終便22便の出航と同時刻ですので、出来る限り再現を図ったそ
2015/02/26 リンク