豪雨と地震で寸断されたローカル線に明日はあるか？ 「電車が来ない」過疎駅の店主に聞く | 文春オンライン

中国山地の山の中、1日6往復しか列車の走らない福塩線というローカル線の小さな駅・甲奴。木造の駅舎こそあるもののもちろん無人駅で、朝と夕方に通学の学生たちで少しだけ賑わう程度のザ・ローカルの趣たっぷりの駅なのである。そんな小さな駅の駅舎の傍らに、お好み焼き「美里歩（おりーぶ）」は店を構える。営むのは、地元に生まれ育った奥田弘士さん。齢75にして、いまだに現役バリバリだ。 甲奴駅の駅舎。左がお好み焼き「美里歩」 今は甲奴駅に列車はやってこない 「もうはじめて20年近くになりますかね。町が駅舎で店をやる人を募集していたので、手を挙げたんですよ。せっかくの駅なのに誰もいないと寂しいでしょう。だからここでお店をやりながらね、観光案内みたいなこともしてるんですよ。まあ、観光客はめったに来ないんですけど（笑）」 奥田さん、手際よくお好み焼きをつくりながらこう笑う。が、観光案内もなにも、今は甲奴駅には列車

[mshkh]

豪雨災害のおりに申し訳ないけど、写真がすごくいいなあ。今後は地方のこういう風景もどんどんなくなっていくんだな。寂しいことだ

[el-condor]

良記事/鉄道は全国的に上下分離が妥当じゃないのかな。特例法を作ってさっさと接収でも良い/やはり容積率緩和は悪なので元に戻すべき

[fujioka223]

インフラコストの問題もあるし、一極集中にならない程度にコンパクトシティを考えないといけないと思う。

[tsutsumi154]

福塩線は一応来年復旧予定があるし 橋が死んでる芸備線がやばい 次は木次線だとばかり思ってたのに

[daruism]

“みんな寂しい寂しいって言ってくれるけど、私らの生活はJRがあってもなくても変わらないよ”つまりはこういうこと。

[MyPLB]

お好み焼き屋の店主の話、著者が撮影したいくつもの写真、路線図を入れる配慮も、当たり前のはずだけどそこらへんの鉄道記事とは違う良記事。帰省の話は残念な話。免許あればレンタカー借りられるだろうけど。

[hatayasan]

「地方の人口が減少の一途をたどるなかでの相次ぐ自然災害が、こうした地方の過疎路線の危機を一層加速させている」