エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
自動運転レベルの定義とは?【0・1・2・3・4・5の解説表付き】
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
自動運転レベルの定義とは?【0・1・2・3・4・5の解説表付き】
ホンダが発売したレベル3乗用車「新型LEGEND」=出典:ホンダプレスリリース自動運転レベルは、運転主体... ホンダが発売したレベル3乗用車「新型LEGEND」=出典:ホンダプレスリリース自動運転レベルは、運転主体や自動運転の技術到達度などによってレベル0~5の6段階に分類されている。レベル0は運転支援に関わる一切の機能がなく、レベル1~2はドライバーが運転主体となる運転支援機能となる。レベル3以降が自動運転の領域だ。 自家用車においてもレベル3が実現し、一部スタートアップがレベル4販売計画を掲げるなど自動運転化の動きが盛んとなっているが、現在の主力はレベル2だ。レベル2の標準搭載化が大きく前進するとともに、レベル2+搭載車がシェアを拡大し始めている段階だ。 この記事では、自動運転レベルについて主流となっている米自動車技術会(SAE)の基準を中心に説明した上で、現時点での各レベルにおける最新の事例や取り組み、各レベルの違いについて詳しく解説する。 また自動運転レベルについては、日本の国土交通省も独

