成長戦略の中核「水素ステーション」は危険すぎる

水素はクリーンエネルギーという大きな勘違い 水素をエネルギー源として活用する水素社会の実現に向けた取り組みが熱を帯びている。昨年6月に閣議決定した安倍政権の成長戦略である「日本再興戦略」において、水素で走る燃料電池自動車（FCV）や水素インフラに係る規制を見直すとともに、「水素ステーションの整備を支援することにより世界最速（でFCV）の普及を目指す」と明記された。 今年6月には経済産業省が水素社会実現に向けた行程表（ロードマップ）を取りまとめている。FCVや家庭用燃料電池（エネファーム）の具体的な普及目標を設定し、2030年には水素発電所の実用化も目指すという。 同月に政府が閣議決定した「『日本再興戦略』改訂2014」でも、「水素社会の実現に向けたロードマップの着実な実行とフォローアップ」が謳われて、FCVの購入者に1台当たり200万～300万円の補助金を出す支援策も決まった。トヨタが本年

[paravola]

（原発の電気を使う以外では）生成過程で大量のCO2が発生／無味無臭で簡単には検知できず爆発が起きれば（福島第一のように）とんでもない規模の被害が出る恐れがある

[a1ot]

「水素そのものを分散して、車のような移動体に搭載するのは危険が多すぎる。水素を社会インフラにするのに反対しているわけではない。時期尚早、と言っているのだ」

[PEH01404]

水素は単体では自然界に存在しないから、人為的に作り出すしかない。その生成過程で大量のCO2が発生してしまう

[kiyoami]

私も水素を使うのは難しいと思う。

[elm200]

大前さんの言うとおりだと思う。本当にどうしてこんな筋の悪い技術に入れ込んでいるのか理解ができない。地道にリチウムイオン電池を改良していけば、十分いろんな分野で応用できるのに。

[tk18]

20140904//成長戦略の中核「水素ステーション」は危険すぎる//

[naya2chan]

確かに水素はまだ時期尚早の感ある。安全対策だけでもバカにならないほど水素ステーションのコストは高いのよ。FCVやるなら燃料改質のほうが現実味があると思うのだがなぁ。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[tatsuh]

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