日航再生の“足かせ”が外れる来春、社長の戦略は

7月末に発表した2016年4～6月期の連結決算で、日本航空は147億円の純利益を計上した。ライバルのANAホールディングスの純利益は66億円にとどまる。2010年1月の経営破綻後、国の支援を受け再生した日航の収益力は劇的に改善した。債務免除や不採算路線からの撤退、大規模な人員削減を経て生まれ変わった会社を12年2月から率いているのは植木義晴社長だ。 植木氏は日航初となるパイロット出身の社長。破綻前の日航は経営企画や労務といった中枢からトップに上がるケースが多かったが、現場を重視する稲盛和夫会長（当時）が植木氏を引き上げた。京セラ創業者・稲盛氏の経営哲学を吸収したことも評価の一因とされる。ちなみに植木氏の父親は戦前戦後の映画界で活躍した俳優の故片岡千恵蔵だ。「役者の血を引いているためか植木氏は人たらし」（国土交通省関係者）との評も。民主党政権下で再生の道筋がつくられたことから、日航と自民党の

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うーむ

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“ちなみに植木氏の父親は戦前戦後の映画界で活躍した俳優の故片岡千恵蔵だ。”