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高速道路ってバカが作ったのかねえ

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    quality1
    quality1 こんなん事故る気しかしない　https://twitter.com/cubnet_takata/status/1364547327353044995

    2021/02/26 リンク

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou カーブであろうとなかろうと出入り口でスピードを出してはいけないのでは

    2021/02/26 リンク

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    statsumi
    statsumi 高速の出入り口は，曲率がゆっくりと変わっており"普通に"運転すれば滑らかにブレーキ，アクセルを踏むことで通過できるように設計されています．https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%BD%E3%82%A4%E3%83%89%E6%9B%B2%E7%B7%9A

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    srgy
    srgy 曲がりくねった入口の先に　待っているいくつものSA・PA

    2021/02/26 リンク

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    htbman
    htbman 速度を保ったままガードレールの直前でジャンプするとそのままゴールできるよ

    2021/02/26 リンク

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    pptppc2
    pptppc2 「カーブでは速度を落とさないとならない」という固定観念に拘束されている時点で増田のレベルが察せるというもの。マグナムトルネードを見習え。

    2021/02/26 リンク

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    gyochan
    gyochan 合流がほぼバクチみたいな入口（ブラインドコーナーにあって加速車線が短い）はいくつか知ってる。首都高に至ってはほぼ全部の入口で十分な加速車線がないので「本線渋滞しててくれぇ～」と祈るしかない

    2021/02/26 リンク

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    nezime
    nezime 光速道路にしておけばもっと速かった

    2021/02/26 リンク

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    hagane
    hagane クロソイド曲線はいいですねえ。Wikipediaのクロソイド曲線記念碑の写真は僕が撮ってきたものなのですよ。

    2021/02/27 リンク

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    cider_kondo
    cider_kondo 関係ないけど瀬戸大橋通る度に岩黒島の螺旋道路https://maps.app.goo.gl/92dKboXj3hU8TFgv6　が気になる。「島民専用」って入口に書いてるhttps://maps.app.goo.gl/93gRjimmHJphfTTDA のも好奇心かき立てる

    2021/02/26 リンク

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    hagane
    hagane クロソイド曲線はいいですねえ。Wikipediaのクロソイド曲線記念碑の写真は僕が撮ってきたものなのですよ。

    2021/02/27 リンク

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    kamiokando
    kamiokando 入ってからはめっちゃアクセル踏むよ。合流が短いときあるので。

    2021/02/27 リンク

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    antonian
    antonian 東名高速道路のそれはうちの親父が設計しました。済みません。「ICはクローバー型が美しい」とか口走っていました。

    2021/02/26 リンク

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    trashcan
    trashcan 紫川ジャンクションがいまだに慣れない

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    pilpilpil
    pilpilpil NEOVA AD08R おすすめ

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    Tommy6
    Tommy6 ゼロサムで考えるものではないのはわかってるけど、2kmもない首都高日本橋区間を3000億かけて地下化することになったと聞いた時は、さすがにヤバい合流部の改良なりに使ってくれよと思ってしまったな。

    2021/02/26 リンク

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    differential
    differential 出入り口ってどこのこと指してんじゃろ。料金ゲートがあるから速度は落とさないと。

    2021/02/26 リンク

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    sinamon_neko
    sinamon_neko 首都高入るの怖いところいっぱいあるね…坂登るまで本線見えないのにすぐ助走路なくなるとか…

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    ikanosuke
    ikanosuke 右カーブの右車線から合流とかあるよね。ぜんぜん見えない、無理ゲー。/マグナムトルネードも壁走りもリアル事故目撃経験があるよ怖いよ…。

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    gyochan
    gyochan 合流がほぼバクチみたいな入口（ブラインドコーナーにあって加速車線が短い）はいくつか知ってる。首都高に至ってはほぼ全部の入口で十分な加速車線がないので「本線渋滞しててくれぇ～」と祈るしかない

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    statsumi
    statsumi 高速の出入り口は，曲率がゆっくりと変わっており"普通に"運転すれば滑らかにブレーキ，アクセルを踏むことで通過できるように設計されています．https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%BD%E3%82%A4%E3%83%89%E6%9B%B2%E7%B7%9A

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    kuzudokuzu
    kuzudokuzu ファンキーなヤツが作ってたら、GTAとかである「現実的な着地をまったく考えてない」タイプのジャンプ台の出口になってたんじゃないかな。

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    htnmiki
    htnmiki しっかり機能してて素晴らしいな

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    w_bonbon
    w_bonbon 次SAあったら寄る！絶対寄る！って散々思ってるのにいざSAに到達するとヒャッハー！って通り過ぎてしまう距離ガバの俺のほうがバカだぜ。

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    versatile
    versatile まぁわかる。曲がった先でハザード出して完全停止したりしてることもあるけど、あんなんお爺さんになった後ブレーキふむの無理そう

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    triggerhappysundaymorning
    triggerhappysundaymorning 車体四隅にガイドローラーつけとけばアクセルベタ踏みでカーブ曲がれるだろ.ミニ四駆知らんの？

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    cider_kondo
    cider_kondo 関係ないけど瀬戸大橋通る度に岩黒島の螺旋道路https://maps.app.goo.gl/92dKboXj3hU8TFgv6　が気になる。「島民専用」って入口に書いてるhttps://maps.app.goo.gl/93gRjimmHJphfTTDA のも好奇心かき立てる

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    foxintheforest
    foxintheforest ちゃんとF1マシンに乗ってればその指摘はできないと思うけど...。念のためにいうとタイヤも作動温度領域にしておくこと。

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    htbman
    htbman 速度を保ったままガードレールの直前でジャンプするとそのままゴールできるよ

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    mayumayu_nimolove
    mayumayu_nimolove 都内はあまりないな。カーブ作る広さがないから。

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    quality1
    quality1 こんなん事故る気しかしない　https://twitter.com/cubnet_takata/status/1364547327353044995

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    perl-o-pal
    perl-o-pal あのカーブを、リーンウィズ維持しながら曲がるのが好きなので。

    2021/02/26 リンク

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    frantic87
    frantic87 そのまま下道に降りるとスピード感覚狂って危ない

    2021/02/26 リンク

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    sgo2
    sgo2 環状なら中央にクレーンや資材を置けば移動を最小限に出来る(適当に推測)

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    pptppc2
    pptppc2 「カーブでは速度を落とさないとならない」という固定観念に拘束されている時点で増田のレベルが察せるというもの。マグナムトルネードを見習え。

    2021/02/26 リンク

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    YokoChan
    YokoChan 出入り口のカーブを攻めるんだよ。

    2021/02/26 リンク

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou カーブであろうとなかろうと出入り口でスピードを出してはいけないのでは

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    iwasi8107
    iwasi8107 何で本線入ったらほぼ真っ直ぐ・カーブ緩めなんだよ。眠くなるじゃんか。

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    Palantir
    Palantir 目的地にたどり着くためには進まないきゃならないのさ、この栄光へのワインディングロードを

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    srgy
    srgy 曲がりくねった入口の先に　待っているいくつものSA・PA

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    出入り口にカーブ作った奴はバカだと思う そんなんじゃ速度だせねえじゃんな

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