電車内広告はオワコンか？山手線きっかけで広がる新たな動き | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 山手線で導入が進められているＥ235系の新型車両。外観も特徴的だが、車内に入って驚くのは窓の上にずらっと並ぶデジタルサイネージ（電子看板）だ。ＪＲ東日本が山手線を皮切りに進めている車内広告のデジタル化は

[synopses]

いいから中吊り広告を外してカメラを設置しろ。公共交通機関である以上、セキュリティの確保は義務だ

[dazz_2001]

利益にばかり走り、痴漢対策などの為のカメラは設置しないというJR。

[Dursan]

んなもんいいから次の駅でどっちのドアが開くかをずっと表示しとけよカスが。

[bventi]

金払ってるのに広告見せられて嫌だという意見もあるけど、実際広告が全部なくなったら運賃どれくらい上がるんだろうね

[Pgm48p]

車内広告が死に体な路線は、広告枠の魅力度以前に、交通広告の需要自体が少ない。デジタル化しただけで息を吹き返すとか絵空事としか思えない

[nakex1]

通勤通学客は週5日同じCMを数分ごとに繰り返し見ることになる。注目なんてすぐ薄れる。それなのに目の端でちらちら動くのは不快。デジタルでいいから静止画にしてくれないかな。

[hankatsuu]

既存のＣＭ素材をそのまま流用できるメリットはある。ただ車内で音声が出せないので、会話のセリフには必ず字幕を乗せるのを義務付けしているようだ。(ＪＲ東日本の場合)

[kumikos]

コメント読んでこんなに余裕ない人達が同じ車両に乗ってるってことにまず恐怖を感じた。こわ。

[hadakadenkyu]

いやいやなんで金払って乗ってる社内で広告見せられにゃならんのだ。それも中吊りなら動かなかったからまだしも動画だとチラチラと視界の中で動くわけだから不快度増大。私の視界は私のものだ、盗むな。

[coper]

記事でも触れられているが、JR以外の中吊り広告は雑誌広告がなくなって自社系列の広告だらけ。／映像広告は途中にニュースと天気予報を混ぜてくれないと、見飽きてしまい注目しなくなる。

[ysync]

マリオとマルタイ。あとナノケアドライヤーのおねえさん綺麗。

[yuasayo1013]

媒体はなんであれけっきょくパンチのある広告しか印象に残らないけどなぁ。みすず学苑はあんなちっちゃいのに覚えてるし。そういえば「かみさまは小学五年生」の胡散臭さと傀儡感はやばかったわ。

[stella_nf]

車内側面に広告用デジタルサイネージの車両導入と、スマートフォン普及で手持ち無沙汰に車内広告を見る乗客の減少

[reirei-bijin]

デジタルCMだと、ニュース速報など、災害時にも役立つコンテンツを盛り込めそう。 #電車内広告

[georgew]

広告代理店や広告主からの強い要望もあり車両中間部の中づり広告は残されることになった > どちらかというとあのウザい中吊り広告の方を廃止してほしいのに。

[kiyo560808]

広告に文句をいう人がいるけど、広告収入があるから電車代は多少安くなってると思うな。

[pandaporn]

みすず学苑の人気の高さ。深見東州の本の広告もあったよね？

[MyPLB]

人気路線よりも中堅路線にとって広告価値の低下が重大との指摘。新車でないと導入は難しいと思いますが、デジタルサイネージの活用がうまく進みますように。著者の記事はおすすめですがこんなコメント並ぶのは残念…

[miruto]

山手線は車内にモニターが多いのと、電車外広告(?)というかラッピングされていることが多いイメージ！近年駅でもデジタル広告増えてきたし、今後も増えていくのかね(´･∀･`)

[kissenger8]

車両基地でしかデータ更新できなくて天気予報はもちろんニュースですら朝のネタが終日流れていた時代のことはもうみんな忘れちゃったっぽい

[ys195711]

鉄道

[teo_imperial]

「ところが今月4日、ＪＲ東日本はＥ235系の近郊型車両を2020年度から横須賀線・総武線快速に投入し、ここにも」同じ型の電車を入れるのだからそこは当然。しかし西武のデジタルサイネージって自社枠多いしすぐに一周。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[hammer100kg]

全車wifi装備して、繋ぐと広告一回出るとか

[misochige]

ここも着々と嫌儲化してきてるな……

[hathatchan]

到着駅や沿線のニュースやイベント情報にしてくれたらありがたい

[SasakiTakahiro]

首都圏であっても私鉄路線は自社広告だらけのケースも。

[alivekanade]

中刷り広告が多いのは多分関東圏の電車だけだよ。関西の私鉄はそんなに儲かってるのかよってびっくりするほど広告がない。

[imatac]

中吊り広告、頭に当たって邪魔。ほんとにどうにかしてほしい。

[gcyn]

儲かっているところがもっと儲ける話だけは記事になる感じ？ そうでない記事は少なくて貴重だなー（広告もそんな感じかしらね）。

[teruroom]

電車の中吊り広告はペーパー型ディスプレイで置き換えたら非常に面白いと思う。まあ、どうせみんなスマホしか見てないから一緒なんだけどね。

[goldhead]

ちょっとだけ面白いけど、広告効果はないわな。 “いくつもの県をまたいで運行する列車だと、全く違う地域の広告を目にすることも珍しくない”

[fn7]

東京行ったら辟易することの一つに広告の多さがある。

[kuroyuli]

満員電車じゃない限りは、みんな広告よりスマホみるだろうな。で、近い将来、スマホ→グーグル・グラスかな？

[nyannyannyanchu]

広告ベッタベッタな車両で良いから、月1000円で乗り放題にしてほしい。スマホで見てる無料のあれこれにも広告ベッタベッタなんだし、今さら何とも思わない。

[maidcure]

山手線5分くらいで同じ広告がループする車両に乗るとハズレだと思う

[deztecjp]

運賃が自由化され、車両への出入り時に料金を徴収する仕組みとなれば、広告なし高料金車両、広告あり低料金車両の比較が可能になる。ま、過去のあらゆる事例から、一般車両では広告ありが勝つことは自明だと思うが。

[hauhau_suta]

電車の中でイラついてる人多いのな。

[wapa]

「オワコン」なんて言葉を使う時点で見る価値がないと判断できる。変な煽り言葉で気を引こうとする悪習は早くやめたほうがいいと思う。安っぽくなるから。