気に入った記事をブックマーク
- 気に入った記事を保存できます
保存した記事の一覧は、はてなブックマークで確認・編集ができます
- 記事を読んだ感想やメモを書き残せます
- 非公開でブックマークすることもできます
mainichi.jpエントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント1件
- 注目コメント
- 新着コメント
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
いまの話題をアプリでチェック！
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
山陰鉄道網：智頭・因美線ルート ＦＧＴ導入で１時間９分短縮 県が調査 ／鳥取 - 毎日新聞
山陰の鉄道網の高速化を目指している県は、ＪＲ伯備線と智頭・因美線にフリーゲージトレイン（軌間可変... 山陰の鉄道網の高速化を目指している県は、ＪＲ伯備線と智頭・因美線にフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）を導入した場合の調査結果を明らかにした。伯備線を活用したルート（新大阪−出雲市）は工事費２３８０億円で運行時間は現在より８分遅い３時間５９分、智頭・因美線ルート（新大阪−米子）は１５０６億円で１時間９分早い３時間２分という結果が出た。【高嶋将之】 この記事は有料記事です。 残り760文字（全文939文字）
ブックマークしたユーザー
すべてのユーザーの
詳細を表示します
詳細を表示します
mainichi.jp
mainichi.jp
mainichi.jp
mainichi.jp
anond.hatelabo.jp
note.com/verdys_juristic
anond.hatelabo.jp
note.com/karstereo
www3.nhk.or.jp
anond.hatelabo.jp
anond.hatelabo.jp
news.ntv.co.jp
www.kobe-np.co.jp
shueisha.online
togetter.com
www.sankei.com
www.saba-navi.com
2016/05/08 リンク