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山陰鉄道網：智頭・因美線ルート ＦＧＴ導入で１時間９分短縮 県が調査 ／鳥取 - 毎日新聞
山陰の鉄道網の高速化を目指している県は、ＪＲ伯備線と智頭・因美線にフリーゲージトレイン（軌間可変... 山陰の鉄道網の高速化を目指している県は、ＪＲ伯備線と智頭・因美線にフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）を導入した場合の調査結果を明らかにした。伯備線を活用したルート（新大阪−出雲市）は工事費２３８０億円で運行時間は現在より８分遅い３時間５９分、智頭・因美線ルート（新大阪−米子）は１５０６億円で１時間９分早い３時間２分という結果が出た。【高嶋将之】 この記事は有料記事です。 残り760文字（全文939文字）
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2016/05/08 リンク