日本版はライドシェアじゃない 竹中平蔵氏がみる改革潰しの常道 | 毎日新聞

一般ドライバーが自家用車を使って有料で客を運ぶ「ライドシェア」。IT事業者の参入などを巡り議論が熱を帯びるなか、「10年後に困っている人をなくそうという発想がない」と嘆くのは、小泉純一郎内閣で経済財政担当相などを歴任し、民間人有識者として規制改革の旗を振ってきた竹中平蔵・慶応大名誉教授だ。ライドシェアは有望な成長産業だとして全面解禁の必要性を説く竹中氏に、改革が進まない理由を聞いた。【聞き手・佐久間一輝、古屋敷尚子】 ライドシェア政治決着の内幕を書いた同時公開記事も、あわせてお読みください。 ライドシェア結論先送りで首相が見せた「配慮」 密室合意に批判も ――4月から東京や京都などで「ライドシェア」が始まりました。運営主体をタクシー会社に限り、地域や時間帯、台数なども制限した「日本版」です。 ◆小さな0・5歩かもしれないけれど「前進である」とは言っていい。でも同時に重要なのは、これは（海外

[POGE]

今困っている人を犠牲にして甘い汁を吸おうとしているだけではないのか。改革という名で市井の人々から搾取してきたことを忘れずにいる。メディアがありがたがって露出させていい人間ではない。

[sawasho]

痛みって軽々しく言うけど、労働者が露頭に迷うことや家族の離散だよね。「痛みを伴う改革」のスローガンの下で行われた小泉改革は、周知の通り国民に痛みだけを残して何も改善しなかった。いつまで続ける気なんだ。

[R2M]

そもそもアメリカでLyftとかが流行ったのは向こうのタクシーがボッタクリが多かったからアプリを経由した明朗会計がうけたので、ボッタクリのいない日本のタクシー業界だとあまり要らないような

[readmemo]

小泉政権下のタクシー業界規制緩和で労働環境が急激に悪化してその後色々あった過去をもう忘れたのかな。その時大臣だったのは一体誰だっけ。

[qouroquis]

業態の是非や定義より、旅客の安全と社会機能としての円滑な交通をいかに確保するかと言うことが最優先で検討されるべき。規制があるところには当然その規制が必要だった合理的理由があるのだから。

[ntnajp605]

小泉規制緩和で交通サービス供給は一時的に増えたが、過等競争や運転手の待遇悪化を招いて、バス事故に人手不足減便と負の傷痕が深刻な始末。その旗振り役残党が反省もなく今しか見てない批判とかどの口がと言いたい

[y_as]

ミスターポジショントーク。日本のライドシェアが今はタクシー業界のナワバリだから、そこを切り崩して食い込みたいんだろうな。

[akikonian]

今はまだ問題点が分からないけど、竹中平蔵や橋下徹はじめ新自由主義者がライドシェア云々と叫んでいるので警戒している。

[mamezou_plus2]

アマゾンとかもそうだけど、現代版奴隷搾取だよね。権力の非対称性を生み出すシステム側とそれ以外。昔の人足家業と変わらないヤクザな商売。ライドシェアを担う運転手に組合加入を義務付ければいい

[nuihb]

この人すごいわ。何か言うと全て叩かれるなんて、俺にはとても耐えられない。もしかして、それ位の厚かましさが無いと上流階級に行けないという事なのか。

[triceratoppo]

申し訳無いけどこの人の場合は、話の内容に関係なく何を言っても信用できない。今回の記事もタイトルしか読んでない。何であれ目的は自分の利権と私腹を肥やすことでしょ。この人を支持する庶民がいるのが不思議。

[kechack]

海外、特に米国ではウーバーなどのライドシェアがほとんどで、タクシーを使うことはないですよ。日本も本格的な法律づくりに向けて、きちんと議論を進めてほしい

[nisisinjuku]

タクシーあのままでいいの？っていうのは気になるところ。ライドシェアをわざわざ骨抜きにして傘下にいれる状態とかなにか気味が悪い。（利権問題でもあるのかな？）地方など過疎地で対応ができるなら問題ないか。

[vox_populi]

竹中平蔵に経済について聞くな！！！　雇用を不安定化しておいてそこから利益を引き出した大馬鹿野郎はどこのどいつだ！！！　竹中平蔵は日本経済の今の低迷について万死に値する責任を負っている。

[mrnns]

“「10年後に困っている人」” 小泉内閣の退陣からもうすぐ20年か。そういう人どれぐらい減らせたのかな。

[tattyu]

なんでコイツに聞きに行くんだ。記者は馬鹿なのか。中抜き平蔵にインタビューとか毎日は正気か？。

[cyph]

“「10年後に困っている人をなくそうという発想がない」” お前がいうのか？

[kujoo]

誰か殴らん？

[chobihige0725]

既に小泉改革から20年近く経つがあの時痛みを被った人々は死んだか未だ苦しみの最中です。あなたは痛みを感じてませんよね？国民全体に痛みをと言うなら、あなたがまず手本を見せてくれませんか？

[WildWideWeb]

時間差と立場の変化を活用し、利益相反を難なく実行できる人というイメージしかない。偏見だけど。

[maemuki]

みんな利用者の都合よりよりタクシー業者の未来の事を考えていて優しいなって思います^_^

[YoshimotoChikara]

平蔵の言うことをやってはいけない。

[dd369]

この人が言うならライドシェアはロクでもないんだな。

[kazuhooku]

「「需給調整」名目でタクシーに対する規制（の強化）～発想そのものが誤り」「過去10年間で世界最大の成長産業は間違いなくライドシェア～日本は一切認めてこなかった。それで「経済成長しろ」と言われても無理」

[mannin]

“ 「今困っている人」を助けることも必要ですが、日本は「10年後に困っている人」をなくすんだという発想になっていないわけですね、政治全体……いや国民全体が”

[deep_one]

ウーバーはライドシェアと思ってないが。白タクだろう。