万博効果が予想以上…大阪メトロ、運輸収入150億円超増（ニュースイッチ） - Yahoo!ニュース

大阪メトロは2025年大阪・関西万博で運輸収入が150億円以上増加すると見込む。中央線が万博会場の夢洲に唯一乗り入れる鉄道で万博来場者の6割を担うと想定されていたが「7割程度に増えている」（河井英明社長）。1月に中央線を延伸し、夢洲駅を開業。14駅の地下空間リニューアルも行い、夏ごろに最後の1駅が完了する。 【決算一覧】機械・電機・素材…2025年3月期決算の詳細 大阪メトロでは万博に向け、新型車両や定位置停止装置（TASC）の導入、乗換駅での混雑緩和策、改札のクレジットカードタッチ決済や顔認証の導入など24年度に30億円を投じてきた。「万博の成果で事業の中身が充実する」（同）とし、中央線に投入した新型車両では夜間に自動運転の実験を行うなど、万博後の発展にもつなげていきたい考え。 万博開幕後の4月に発生した、中央線が運転を一時見合わせて夢洲駅に乗客が滞留して大混雑するトラブルでは、「周到な

[theta]

西ゲートのバスの輸送能力が鉄道と比較して低すぎる。8時台は予約も取れない。不便すぎる。

[tekitou-manga]

自分が行った日の帰りとかに電車止まったら最悪だろうなってのは容易に想像つく。あと、もうずいぶん暑くなってきてて虫大群の報告も激増してる。梅雨までにまとめて行っておきたいところだが……

[ustar]

朝の中央線て万博客が大量に乗ってるのに府庁行く人も乗ってるよね？府は朝の時間帯に中央線出勤禁止しないの？

[crimsonstarroad]

万博損益ライン15万人×6割=9万人／日が想定だと、今の10万人の９割じゃないと想定超えないはずでは？ 大阪メトロ的にはもともと12万×6割くらいを想定？

[cl-gaku]

その金で今里筋線伸ばして

[daruyanagi]

やったね ٩(๑òωó๑)۶