最近のトンネルが「4998m」「4999m」だらけな理由って？まるで「絶対に5000m以上にしたくない」ような…実は「法律」が関係していた!? 不便解消の工夫とは（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース

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最近のトンネルが「4998m」「4999m」だらけな理由って？まるで「絶対に5000m以上にしたくない」ような…実は「法律」が関係していた!? 不便解消の工夫とは（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース

なぜ5kmにしたくないのか　日本各地でバイパス道路の整備が進行中です。これまで山岳地帯にはばまれてい... なぜ5kmにしたくないのか　日本各地でバイパス道路の整備が進行中です。これまで山岳地帯にはばまれていた地域同士が結ばれ、トラックや観光バス、緊急車両の行き来が可能になりました。それを可能にしているのがトンネル技術で、数kmもの長さで一気に山を抜けていくのは当たり前となっています。ところで、最近のトンネルは「4999m」「4998m」と、なんだか「どうしても長さを5kmにはしたくない」かのような設計が目につきます。なぜこんなことになっているのでしょうか。【画像】「ええっぇぇ…！」これが激レアな「高速道路にある滑り台」ですこのような「ギリギリ5kmを超えない」トンネルは、全国各地で見られます。以下は一例です。・新名神「箕面トンネル」4997m ・三遠南信道「青崩峠トンネル」4998m ・中部横断道「樽峠トンネル」4999m ・中部縦貫道「荒島第二トンネル」4988m ・宮古盛岡横断道