エレコム、世界初のナトリウムイオンモバイルバッテリ。従来より長寿命で安全

[sho]

「マイナス環境下」って意味不明だな。日本語には「氷点下」って表現があるのに

[strawberryhunter]

こういう製品を世に出せる会社だったことに驚いている。エレコムの格安キーボードは長年愛用している。

[rickt]

対応されていくんだろうけどPSE外であることと回収が特定でしかできないのは覚えとこう

[nkawai]

燃えづらいと言うのはとても良いことだ。 現状サイズが大きいのと、値段が高いのは初物なので。リチウムイオンバッテリーとは違ってゴミに出せるようになるといいな。

[croissant2003]

今のイオン電池だと、イオン半径が小さいほうが電極に出し入れしやすいので、カリウム・ルビジ・セシウムあたりは有望ではない。次はMgあたりが期待される。二価だから容量二倍になる。

[dirtjapan]

氷点下で使えるのいいな。ナトリウムイオン電池が一般化したら車のサブバッテリーをナトリウムイオンにしたい。現状リチウムイオン系だと寒い時にヒーターの起動できなくて困るので……

[Cat6]

“廃棄の際は、地方自治体に問い合わせる、同社のサポートセンターに連絡する、またはエレコムデザインショップに直接持参する方法がある。”

[ShimoritaKazuyo]

これ技術的には革新的だけど、それを前面に出しても売れないよ。最近の日本メーカーはマーケティングでも中華に負けはじめてる。

[udongerge]

寒冷地住まいなのでぜひゲットしていきたい。

[softboild]

エレコムはポケットに入るサイズとしてはほぼ唯一のリン酸鉄モバイルバッテリー出したり、変わったセルのモバイルバッテリー出すの好きよね。

[Tomo_sankun]

エレコムの商品説明画像を見ると、寒冷地だけじゃなく高温の場所でも使用できる様だ。 日本に限らず、厳しい気温の場所でも耐える事を推せば結構売れそう

[yuuAn]

なんでこんな使いにくそうな形なんだろうと思ったけど、中身を見るに形の選択肢ほとんどなかったのかな？

[aike]

もう性能なんか二の次でいいからゴミの日に捨てられるバッテリーを作ってください。

[spark7]

ナトリウムイオンは電圧3Vか。9000mAhは3.7V換算済ね。/リチウムイオンと比べるとエネルギー密度低いのか倍の重さと体積でメリット皆無。https://www.itmedia.co.jp/pcuser/articles/2503/13/news074_4.html リン酸鉄も重いがそれ以上だ

[ysync]

エレコムってアリで売ってる製品を自社パッケで売ってるだけの企業だろ…。そして「株式会社 未来トレンド研究機構」てなんだよｗアリ覗くとナトリウムイオン充電池の単セル売ってんな。既製品のセル入れ替えた？

[frkw2004]

+50℃はまだちょっと低いかな？ 車内のサブバッテリーとして常置したいけど夏場は50℃超えそうだし。車のサンシェードかわりに太陽光パネルおいて充電したい。

[asitanoyamasita]

氷点下動作いいね。タフネス系ガラケーの名作…GzONEだっけ？みたいなブランディングでいけばアウトドア志向な一般層にも売れそう

[shikiarai]

ナトリウムよりもカルシウムの方が扱える電子2倍の重量1.8倍だからそっちのほうが軽いとか一生与太話してる/そもそもの重さが気になる人は周期表を見て諦めて

[nonsect]

エレコムの名前を見るたびに「金輪際リナックスを使わない」を思い出してしまうのはぼくだけではないはず。

[tanahata]

「-35℃から50℃までの幅広い温度環境に対応」　「リチウムイオン電池の約10倍となる5,000回の充放電サイクルを単体で実現」産業用途・研究開発用途向けに開発、モジュール量産のために一般向けも販売するのかな。

[tuka8s]

“廃棄の際は、地方自治体に問い合わせる、同社のサポートセンターに連絡する、またはエレコムデザインショップに直接持参する方法がある。”廃棄が難しいのはなんとかならんのか

[ogawat1968]

“廃棄の際は、地方自治体に問い合わせる、同社のサポートセンターに連絡する、またはエレコムデザインショップに直接持参する方法がある。”

[kawani]

顔ついてるやつ下さい

[jintrick]

9,000円前後。公称9,000mAh

[Cru]

氷点下動作なら自動車用バッテリ作れば世界に売りまくれるんじゃないの？あと軍事転用できるよね。シルクタイフーンとか気を付けないと。国防絡むと米国も油断ならんし…

[quwachy]

クソデカいこと以外は良さそう

[naka-06_18]

廃品回収がね、これリチウムだかナトリウムだかで混乱できる段階ではない／電池単体をどう安定活用するかの基盤も大変だろうし、エレコムが右から左に流す企業とは思わんよ

[leiqunni]

エレコムにそんな政治力が。。

[uzusayuu]

選択肢が増えるのはいいこと。性能ギャップが埋まって成功するといいなあ

[IGA-OS]

氷点下の環境で使えるのは利点。廃棄方法だけは気をつける必要がある模様

[tu_no_tu]

この新商品、9千mAhで350gと重い。従来のリチウムイオンのバッテリーなら1万mAhで200g前後。2倍近い差がある。本質的に重いみたいだし、モバイル製品として重量は大きな欠点だね。

[georgew]

現時点では法律が追い付いておらずPSE(電気用品安全法)の対象外... 回収方法についても現状ではJBRCの対象外 > これは正直残念だがこうした技術革新は賞賛に値する。レアメタル不使用なのは良い。

[ripple_zzz]

レアメタルでないのもでかいか

[chokugekif]

50℃ってのが微妙なんだよ、車内は真夏に70℃以上になる

[adsty]

安全性が高く広範な温度対応で長寿命と利点が多い。

[hidea]

価格はいいとして、メリットと重さが天秤か

[PeterFukuda]

エレコムはブランディング、マーケティングが下手でモノは悪くなくても二流三流のイメージあるな。頑張って欲しいし、優秀なクリエイティブディレクターを雇って！

[soybeancucumber]

本当にエレコムにそんな技術力があったらとっくに中華企業に買収されて技術力だけ奪われて日本人全解雇されてる。日本はそんな企業だらけで国は1mmも守らんし

[FreeCatWork]

へぇー、長持ちする電池なのね！すごいニャ！ ボクもずっと充電いらないくらい、甘えたいニャ！

[yo_aibou]

絶対に水に落とすなよ！絶対だぞ！って感じになりそう