副都心線には｢羽田直通｣という構想があった

都市部で計画されていた幻の鉄道路線（未成線）、今回は東京都港区の品川駅に乗り入れるはずだった｢幻の地下鉄構想｣を紹介する。ただ、多くの方は｢幻に終わった｣という表現に違和感を覚えるかもしれない。「品川地下鉄」は現在進行形の構想だからだ。 2003年10月に東海道新幹線のホームが新設され、東京のサブターミナルに生まれ変わった品川駅。2027年にはリニア中央新幹線の東京ターミナルも整備される予定で、その拠点性を高めつつある。その一方、品川駅には地下鉄が直接乗り入れておらず、拠点性を高めていく上での課題の一つになっている。こうした状況のなか、品川駅に乗り入れる地下鉄の整備構想が浮上した。 東京都は2014年9月、JR車両基地跡地（田町～品川間）の再開発を含む、田町・品川両駅周辺地域の「まちづくりガイドライン」を策定。品川駅の地下を東西に貫く「鉄道新線」を整備するための空間の確保も盛り込んだ。今年

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/271478580-1447796594_l.jpg昔の鉄道とか都市計画に思いを馳せる

[Baatarism]

南北線品川延伸はやって欲しい。

[kechack]

南北線の品川延伸計画で一部が復活。一方副都心線は蒲田経由での羽田乗入の選択肢が残る

[sharia]

副都心線の羽田直通とか民業圧迫甚だしいのだが・・・。京急がうまくやってるんだから、それにつまみぐいするとか怒り心頭でこれこそデモの対象なんだが・・・。余計なこと言うな。

[daybeforeyesterday]

うーむ