グレタさんで注目､｢飛び恥｣が鉄道に追い風

ヨーロッパを中心として、最近頻繁にメディアで取り沙汰される環境問題。とりわけ二酸化炭素排出量増加に対して、ヨーロッパの多くの国は危機感を募らせている。 そんな中、2019年9月23日にアメリカのニューヨークで開かれた気候変動サミットにおいて、今や連日メディアをにぎわすスウェーデンの若き環境活動家、グレタ・トゥーンベリさんが、集まった各国政府首脳らに対し、改善が進まない環境問題に対して厳しい口調で非難したことが世間の注目を集めた。グレタさんは、12月13日までスペインのマドリードで開かれている第25回気候変動枠組み条約締約国会議（COP25）でも演説し、地球温暖化対策の加速を訴えている。 環境対策で鉄道に補助金 彼女の行動は立派であると賞賛する声もある反面、16歳の少女が各国要人を相手に厳しく糾弾する、学校を休んで抗議のストライキを行う、という話題性を利用しようとする大人たちへの疑念の声もな

[mohno]

「飛び恥」←なんか、そういわれると「飛ぶのは恥だが役に立つ」と身もふたもない普通の結論になりそうだ。

[araikacang]

最後日本を下げてるけど、鉄道や新幹線が良く整備されていて、個人が意識せずとも自然に鉄道を選ぶ日本の状況は誉めるべき。すし詰め満員電車に乗る我々は、プリウス通勤する人よりもはるかにエコロジスト。

[muchonov]

「内容はいいけど言い方がよくない、あれでは誰も聞く耳を持たない」というトーンポリシング的批判があったけど、短期で多数の国家からこの政策アクションを引き出した成果からいえば大成功だろう。あと野口健はずい

[develtaro]

「飛び恥」って定着させるつもりなの？反発しか生まない気がするんだけど。沖縄に戻るたびに「まだ飛び恥してんだ」なんて言われるような状況にはしたくないね。まず満員電車と都市圏への人口集中をどうにかしろよ

[BigHopeClasic]

パリからベルリンまで飛行機なら1時間40分だけど鉄道は最速でも8.5時間。初めてのヨーロッパで風景を愉しみたいのでもない限りは、やはり飛行機に頼らざるを得ないとは。

[fujixe]

通勤ラッシュの路線に乗せてあげたら「ここまでして大勢が電車に乗ろうとするなんて、日本は環境保護が進んでる！」ってなるんじゃね？

[TakamoriTarou]

鉄道方面の人からだとこういう感想だろうけど、飛行機屋の方面から、これ、比較的低空をゆっくり飛ぶ省エネの電動飛行機で欧州がイニシアティブをとろうとする動きだと思ってみてる。理論的には車より省エネとのこと

[norinorisan42]

欧州の規模なら空路でなくても鉄道でよくね？と地域の事情にあわせた議論は必要だろうね、と理解

[ROYGB]

同じ移動するならなるべく少ないエネルギーの方がいいけど、移動しないですめばもっといい。つまり引きこもり最高ということになる。

[kunitaka]

グレタは日本をリスペクトしとるんちゃうか？高速鉄道や原発の技術は日本の得意分野や。世界中で高速鉄道網の整備や原発活用が進めば、日本の科学技術には追い風や。日本はグレタと歩調を合わすべきやと思うで。

[You-me]

↓欧州の列車は2割ほどがディーゼルですけど環境対策として水素化勧めてますhttps://www.cnn.co.jp/business/35099737.html／ちなみにCO2排出源としては航空業界全体より自家用車全体の方がはるかに大きいです

[richard_raw]

つまり、満員電車は超エコだった……？

[kechack]

オランダ運輸省は、3年前に廃止されたオランダ国内への国際夜行列車を今年12月15日の冬ダイヤ改正から復活させるため、財政的な支援として670万ユーロの補助金を供出すると発表した。

[racebyrace]

この人が悪魔呼ばわりした国の数十倍以上を排出してる中国をなんとかしなければ意味がありません。あの国は他国から影響が波及する事はなく、直接改善を呼び掛ける必要があります。

[anmin7]

「飛び恥」って訳したヤツ誰だよ。フライングシェイムで良かっただろうがよ。微妙に「逃げ恥」に引っ掛けましたみたいなこのダサい訳語で損してると思うわ。

[augsUK]

東京の満員電車は、エコという観点からは最強クラスだぞ。サンフランシスコ含む、公共交通がゴミで車通勤だらけなのが最底辺

[adramine]

島国の人間は引っ込んでろとでも？

[takeishi]

国際鉄道復活はいいニュースですね

[nowandzen]

飛び恥って命名したやつのセンスのなさ。一人でドヤ顔キメてそう

[princo_matsuri]

自転車じゃないのかよ…

[orangehalf]

飛ぶのは恥だが早く着く

[lbtmplz]

嘲笑してる日本人のレベルの低さ

[kenchan3]

飛べば楽だが早く着く

[TAK_610]

鉄道でもディーゼル車なら二酸化炭素を排出します。電化しても発電が化石燃料なら同じこと。

[rgfx]

LCC屋全員社会的にぶっ殺してFSCが大勝利、みたいなことしたいんじゃないの…。／あとまー「終端駅」がまだまだ多いのがなー。

[KAN3]

日本もグレタさんに感化されたって言って自民と近い環境関係の組織に補助金出せば国際的にも評価されて自民も満足でWINWINになれるんじゃないか？

[filinion]

グレタ氏が鉄道利用してるツイートに「馬車にでも乗るのかと思った」とかドヤ顔で言ってた山屋の人がいかに周回遅れかというね…。

[y-wood]

日本の鉄道（新幹線）網は優秀で東京～広島、金沢、新潟、青森なら新幹線の方が利便性は高い。福岡は空港が近いので勝負にならないけど（それでも１ｈ超差くらいかな）。大阪名古屋はそれほど便利じゃないけど。

[zaikabou]

欧州内の移動に鉄道復権の動きがあるのは喜ばしいことである。膨大な高速鉄道網が順次整備されている中国や、高密度大量輸送の日本を見習って、頑張って欲しい

[dot]

「飛び恥」って言われると、「飛ぶのは恥だが役に立つ」としか変換されなくて、むしろ飛行機推奨してるようにしか聞こえなくない？

[aya_momo]

ヨーロッパでは各国が対策している。日本とは深刻さが違うというが、そろそろ変わってくるのでは。

[hhungry]

恥を忍んで飛んできました。

[Louis]

「飛び恥」って言葉、流行語大賞狙ってる感があざとい

[lcwin]

移動の自由とモーダルシフトとバス運転手不足問題もあるので、座席車夜行急行の需要検討も含めてJR西の銀河投入は興味深い。

[t-tanaka]

実は，鉄路の上を鉄の車輪を転がして進む，というのは他の交通機関に比べて圧倒的にエネルギー効率がいい。それは事実なんだが，いかんせん柔軟性が極めて低いので利便性がね。

[guldeen]

『同じ区間を移動する場合、乗客1人当たりが排出する二酸化炭素の量は自動車や航空機に比べて鉄道は数分の1』日本だと、貨物が『モーダルシフト』されてますね:-)

[otihateten3510]

飛ぶのは恥だが役に立つ。てーんててれてれ♪ ／本当に役に立つアクション引き出した？かき乱してるようにしか見えないけど。

[limner]

とばっちりTBS

[richest21]

『飛ぶのは恥だが早く着く』かな？