JR関西線、名古屋―奈良の直通を実証運行 来秋めど、利用促進へ取り組み：中日新聞Web

JR関西線の利用促進に向けた取り組みについて、三重県と沿線自治体、JR西日本が議論する会議が29日、県庁であった。来秋をめどに、名古屋市内と奈良県内を直通で結ぶ電車の実証運行を目指し、関係者間で協議を進める考えが示された。利便性を向上させ、利用者が増えるか検証する狙い。 会議は一部非公開で実施した。県側が、沿線5キロ圏内に住む人口や沿線自治体にある県立高校の生徒数の推移などを説明。JR西の担当者から、現在の利用者数では、100円を稼ぐのに1046円の費用が必要であることなどの報告があった。...

[mikawa_1964]

「かすが」の復活か、と読んだら「名古屋市内と奈良県内を直通で結ぶ電車」とある。亀山駅－加茂駅間は非電化ですよね？

[yodogawa-kahan]

津と京都の移動であれば、価格でも時間でも今も競争力がある。乗り換えでの座席確保の不安を一つ取り除くための選択で、直通、座席指定の安価提供、乗換えの上下移動の排除。便ごとの有無を明示して試してほしい。

[smicho]

＞現在の利用者数では、100円を稼ぐのに1046円の費用が必要

[BigHopeClasic]

関西本線が再び交通の主役に！（あわてんぼう）

[kotetsu306]

「名古屋市内と奈良県内を直通で結ぶ電車」は既に近鉄が走ってるので、JRがその劣化版(単線・非電化区間あり)を走らせてメリットあるんだろうか

[tamakky]

名古屋～亀山はJR東海で電化済み、亀山～加茂はJR西日本で非電化。過去に急行廃止の歴史あり。相当ハードルは高そう。デスティネーションキャンペーンに合わせたイベント列車なら...(奈良だけに)

[pikopikopan]

便利になるん？

[yas-mal]

関西本線は、実質的には、名古屋-亀山(JR東海)／亀山-加茂／加茂-難波(大和路線)の3つに分かれていて、加茂は京都府なので、大和路線の一部まで貫通するわけか。

[buriedarmy]

奈良県にJRの定期特急が来る可能性が。しかし、急行かすがは最晩年に何回か乗ったことあるけどいつもガラガラだった記憶があるし、定期化してもどれだけもつか。

[mrnns]

新聞って厳密に書いたり書かなかったりで面白いね。JR西日本と議論して「電車」かあ。

[JORG]

議論に東海がいなさそうなんだけどどうなんだろう。

[tsutsumi154]

難波の方から乗っても王寺あたりでだいたい行き止まり いっそ愛称を変えて同じ路線臭を消したほうが

[Hiro0138]

使用車両はHC85で、急行かすがが特急に格上げ？

[poko_pen]

HC85なら電車扱いになるので問題なし。単純に区別していないだけだと思うし、JR東海居ないからHC85は無いだろうけど

[J_J_R]

急行かすが？

[cript]

近鉄()

[kechack]

来秋をめどに、名古屋市内と奈良県内を直通で結ぶ電車の実証運行を目指し、関係者間で協議を進める考えが示された