神戸新聞NEXT｜総合｜市営地下鉄海岸線は「失敗」 神戸市長が断言

神戸市の久元喜造市長は３日、甲南大学法科大学院の講義で、赤字が続く市営地下鉄海岸線について「ランニングコストさえ賄えておらず、政策の失敗としか言いようがない」と断言する一幕があった。昨秋の市長選では、日本維新の会が推薦した候補の応援演説で、同党幹部が大阪市営地下鉄の民営化を実績として挙げ、海岸線などについて「税金が本当に神戸の成長に使われているのか」と批判していた。 久元市長は「海岸線は１日の乗客が１３万５千人で採算が取れるとして建設されたが、ショッピングモールの開業で少し増えても５万人余りしか乗っていない」と指摘。「地下鉄は借金をして造り、料金で回収するが、借金の利子どころか運行経費すら賄えていない。民間なら即運行中止だが、自治体だから事業を中止するわけにはいかない」とした。現在は中学生以下の無料パスやイベントなどで利用者増に取り組んでいる。 市長は「合理的な政策判断には役所内の漫然とし

[hakuoh]

いや、失敗だったと認めてくれるだけでも大きい気がする。上が失敗だと認めないせいで、何も手を打たずに手をこまねいてしまうケースも多い気がするので。

[Pgm48p]

失敗言うだけなら子供でもできる。失敗と断じ批判するなら、市長として公共交通をどう整え直すのかグランドプランを示してからにしろ。維新は民営化or廃線ありき。金勘定しか頭にないから無責任な発言しか出てこない

[katamachi]

神戸市長、神戸市営地下鉄海岸線について「政策の失敗」1日の乗客が13万5千人想定で建設→実際は５万人「借金の利子どころか運行経費すら賄えていない」。公営系鉄道はそんな路線ばかりだよなあ

[synonymous]

公共交通って、採算のためにやるわけ？

[songanman]

"「海岸線は１日の乗客が１３万５千人で採算が取れるとして建設されたが、ショッピングモールの開業で少し増えても５万人余りしか乗っていない」と指摘"。ランニングコストさえ賄えておらず政策の失敗、との由。

[gyogyo6]

ノエビアスタジアム専用

[REV]

責任取らなくていいなら、想定利用者数は一日１００万人とだって、１兆億人とだって書けるな。　/ 公営系って、「有力者の土地の近くに、有力者に工事発注」って印象が強すぎ。

[namnchichi]

利用するのはサッカーの試合の時だけなので、結構込んでいると思っていた

[kechack]

「ランニングコストさえ賄えておらず、政策の失敗としか言いようがない」と断言

[doroyamada]

「株式会社神戸市」は過去の話か。

[oyagee1120]

海岸線は償却前赤字なんだよね。神戸電鉄もそうだけど、4両しかないのに終日1両が女性専用とか常識で考えておかしいって思わないのかな

[hyolee2]

時期尚早の断言

[laislanopira]

はあ

[tk18]

20181004//市営地下鉄海岸線は「失敗」 神戸市長が断言//

[jt_noSke]

シェーッ!

[daybeforeyesterday]

うーむ

[tamtam3]

市営地下鉄海岸線は、始発となる三宮・花時計前という場所が 神戸市市役所前という 中心地 三宮から ほぼ一駅分離れた場所にある僻地なのでどうしようもない。

[differential]

ノエビアスタジアム行くには便利なのに…地下鉄でイニエスタ見に行けて便利なのに…