遠ざかる米テスラの背中。トヨタが犯した「決定的な戦略ミス」 - まぐまぐニュース！

もはや止めることのできない世界的な流れとなっている、電気自動車（EV）へのシフト。各国各社がこぞってEVをリリースししのぎを削っています。そんな中で、トヨタが戦略的なミスを犯しているとするのは、世界的エンジニアとして知られる中島聡さん。中島さんは今回、自身のメルマガ『週刊 Life is beautiful』でその理由を記しています。 ※ 本記事は有料メルマガ『週刊 Life is beautiful』2020年2月4日号の一部抜粋です。ご興味をお持ちの方はぜひこの機会に初月無料のお試し購読をどうぞ。 プロフィール：中島聡（なかじま・さとし） ブロガー／起業家／ソフトウェア・エンジニア、工学修士（早稲田大学）／MBA（ワシントン大学）。NTT通信研究所／マイクロソフト日本法人／マイクロソフト本社勤務後、ソフトウェアベンチャーUIEvolution Inc.を米国シアトルで起業。現在は ne

[TakamoriTarou]

決定的な戦略ミスとは、著者の妻が気に入る車を出さなかったことらしい。アホか言う感想しかございません。新車登録台数の何パーセントがEVか知った上で、妻はレイトマジョリティとか、混猿は楽な商売感すごいな。

[sotonohitokun]

ぶっちゃけ800万近い車を即決出来るってのはアメリカ景気いいよなー

[ozp]

むしろ、欧州が急激に舵を切り、欧州プレミアムメーカーから一気にEVが出たことによって、EVいいなと思う普通の人が増えたように見える。テスラは例外で日米メーカー共に遅れ気味。トヨタはまだ間に合うはず。

[Yoshitada]

まあテスラ車の内装の薄っぺらさを見れば、トヨタが耐えられなかったのも判らんではない。

[YaSuYuKi]

部分的に解決するには、SIEやMicrosoftと同じことをすればいい。つまりチップを共同開発

[crexist]

トヨタは電気の「次」つまり水素を狙ってるんだと思う。電気は充電に時間がかかり普及した時チャージスポットがどうなるかはまだ見えない。一方水素は3分でチャージが終わるのでインフラさえ整えばまだ可能性はある

[mobile_neko]

業務提携の解消はもったいなかったよな

[kenchan3]

イノベーションのジレンマは来るのが分かっていても、トヨタほどの会社でも覆すことは激しく難しいんだろう。

[teruroom]

トヨタちゃんやっちゃったな＼(^o^)／夢を語ってそれをどんどん実現していくイーロンマスクとは経営センスが違いすぎるもんなあ〜(*^^*)

[tessy3]

長い割にには内容が薄すぎた。トヨタはもともと後出し戦略だからこんなん織り込み済みでしょ

[nisisinjuku]

HPVとかハイブリッドとか何に移行するか？が解らなかったけどEV一択になったのかな。まぁ、トヨタが牽引しないと日本の自動車業界全体がヤバい気もする。

[tukanpo-kazuki]

今年はアメリカではマスタング、欧州ではID3が発売されるけど、一強状態のテスラにどこまで迫れるか。日系メーカーは世界の流れに完全に置いてかれてる。

[fukuroiri]

世界の未来をどの程度正確に予想できているかの違いだと思う。日本人は世界の流れに鈍感だ。国境内に引きこもって色眼鏡で世界を見て「日本すげぇー」とか呟いてる。そして競合する国に、敵意剥き出しで威嚇している

[z1h4784]

トヨタが出遅れているのは事実だけど、全固体電池車次第では

[dragons-v9]

確かトヨタは一時期テスラと業務提携していたのになぜ離別したのか、またトヨタはＶＷとも業務提携していたのに･･･離合集散は世の習いということか。

[tamtam3]

アメリカ市場は金あまり状態なので、テスラ等目立つところに金が流れ込みやすいよね

[minamishinji]

論理展開に違和感を感じるものの、雰囲気はわかる。でも、買う側はハイブリッドだとなんでダメなんだろうね。

[kazgeo]

メルセデスのEQC400もカッコいいよね。

[reachout]

テスラを会社ごと買ってしまえば解決さ

[u_wot_m8]

$TSLA は900ドルになっちゃったよ。どうなってるの

[aya_momo]

社長がEV嫌いなのでね。