長崎新幹線、途中乗り換えは苦肉の策 ２２年度開業死守：朝日新聞デジタル

九州新幹線長崎ルート（長崎新幹線）は、トラブル続きのフリーゲージトレイン（ＦＧＴ）計画を先送りし、新幹線と在来線を乗り継ぐ「リレー方式」で予定通り２０２２年度までに開業させる方向になった。だが、時間短縮は限定的で開業効果は落ちる。ＦＧＴをあきらめたくない国、早期開業にこだわる長崎県、負担増を警戒する佐賀県。３者の利害が絡み合った末の苦肉の策だ。 長崎新幹線の２２年度開業を堅持しつつ混乱を収拾する方策として浮上したリレー方式だが、ＦＧＴと比べると乗り換えが必要で所要時間も増える。新幹線の開業効果の低下は否めない。 車軸の幅を変えながら走るＦＧＴなら、博多―長崎間で乗り換えは必要なく、所要時間は最速１時間２０分。在来線特急で結ぶ現行方式よりも２８分短縮されることになる。 一方、リレー方式では博多から武雄温泉まで在来線特急が約１時間１０分で、新幹線が２０分程度。そこに乗り換え時間もかかる。本州か

[CIA1942]

これどう見ても「一番こだわっちゃいけないものにこだわった結果誰も幸せになれない」パターンな気が……武雄温泉-長崎を狭軌にするのが一番ダメージ小さくない？次が「FGT諦めて全部フルにしちゃう」。

[flowing_chocolate]

素直にスーパー特急で良くね？

[dmutaguchi]

今まで必要なかった乗り換えが発生するのに、所要時間1時間48分を10分ほど短縮させるだけなんて、利用者からしてみたらたまったもんじゃないな。

[zyugem]

無理に新幹線にしなくてもいいような。

[YukeSkywalker]

なんで長崎行くのに新幹線必要なの

[confusion8]

あ！これは上流見積もりの甘さとサンクコストの罠と多重化した意思決定ラインが悪魔合体して、落とし所という名の誰も欲しくなかったモノができるやつだ！知ってる！

[naga_yamas]

それこそスーパー特急にしろよ

[buhikun]

だからFGTはもう破綻していると何度言ったら(ry/「リレー方式」は「やくも」を新見～米子だけフル新幹線にするようなもんで、効果の割に金ドブ、誰得やろ常考（苦笑）

[sea_side]

長崎県が負担して全線フル規格にすればいいだろ。その程度の覚悟もなしに新幹線誘致したの？

[goman]

新幹線いらんでしょこれ

[synonymous]

全線フルをなんとか引き出そうと必死なんだろう

[eroyama]

いや、これ武雄温泉―長崎間だけの利用ならめっちゃ効果あるやん

[W53SA]

技術的事情などの現実無視してメンツに拘り政治的都合だけでゴリ押しする典型的な失敗パターンに見えるが果たして

[sakuragaoka]

この三つの中から自分が乗るとしたらふつうの特急選ぶよねえ。乗り換えなしでさほど時間変わらなくて安いんだもん。

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/279973225-1456263167_l.jpgうわぁ｢ＦＧＴをあきらめたくない国、早期開業にこだわる長崎県、負担増を警戒する佐賀県。３者の利害が絡み合った末の苦肉の策｣って誰も得しなくなったような(焦

[simpe]

長崎新幹線だけは無駄だと思う。特急の停車駅絞って線形改良なり複線化なりすれば十分なのでは。どちらにせよ佐世保線は特急必要なわけだし

[hatehenseifu]

え？ＦＧＴは破綻してるのか。そうか、ＪＲ四国は涙目やろな。

[fnm]

誰も幸せになれない未来しかみえない▼長崎新幹線、途中乗り換えは苦肉の策　２２年度開業死守：朝日新聞デジタル -

[kagioo2uma]

（利用者が不幸になるだけでは…？）

[delphinus35]

もうこんなのどうでもいいから長崎⇔佐世保間の特急を復活させて欲しい

[Yoshichika]

長崎本線を複線化する方が500倍幸せだと5年前から言っている俺涙目

[rocky]

いまさら、「最初から新幹線いらんかった。」とか言ったら怒られるだろうか？

[nankichi]

昭和の地方開発だなぁ。ちなみに自民党の長崎選出国会議員は次の通り。（敬称略）衆議院 第1区 冨岡 勉 第2区加藤 寛治 第3区谷川 弥一 第4区北村 誠吾 参議院 金子 原二郎 古賀 友一郎 https://goo.gl/cpmXc8

[yagilton]

だから長崎に新幹線引くの無駄だって何度…それよりももっと長崎はやることあるでしょ…乗り換え必要で10分くらいしか変わらないなら高速バスで十分です。本当にありry

[kaitoster]

これは電車で長崎に行く観光客減るかもな・・・。

[AKIMOTO]

逆に、長崎新幹線軌道の内側にもう一本引いて特急直行させるとかは

[daybeforeyesterday]

うーむ

[findup]

乗り換え超めんどい。もう計画破綻してるなら現行の乗り換え無しの特急のままでええやん。途中寝とけばいいんだし。時間がかかっても乗り換えが嫌って理由で高速バスに客流れかねないよ。

[daibutsuda]

佐賀県内だけ三線軌条にして、ミニ新幹線にしたらいいんだけどな。

[y-kawaz]

乗り換え増えるとか行きたくなくなるな。

[michiki_jp]

新幹線ってことにして並行在来線切りたいだけに見えるが。絶対特急の方が良いよ。

[kako817v002]

いい加減あきらめろよ。

[htnmiki]

普段からとにかく乗り換えが嫌いな私には全く理解できないｗ

[ze-ki]

典型的な玉虫色案だ

[tarobetan]

なんだか結局残念だな。

[ta-c-s]

スーパー特急で充分だと思ってる／もひとつ 新鳥栖駅で新幹線と在来線ほぼ直交してるとこの連絡線どーすんの? (Google→ https://www.google.co.jp/maps/@33.3698807,130.4910473,757m/data=!3m1!1e3 )駅の南西でぐるっと廻すのかな