タカタ製エアバッグ最大１億個リコール 費用１兆円超か：朝日新聞デジタル

タカタ製エアバッグの不具合をめぐる問題が広がっている。米当局は４日、タカタが米国で最大４千万個のエアバッグ部品を追加でリコール（回収・無償修理）すると発表。世界では最大１億個近くに膨らむ見通しだ。新たな死亡事故も起きており、タカタの経営は厳しさを増しそうだ。 「米国の歴史上、最大で最も複雑なリコールとなった」。米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）のローズカインド局長は４日の記者会見でそう切り出した。 米国ではこれまでに２８８０万… この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料会員記事です。

[augsUK]

倒産させた方があらゆる意味で健全な市場に思える。そりゃ仲のいいホンダとかなら払えるのかもしれないが。

[ncc1701]

なんかもう、いつまでもダラダラダラダラ何をやっているのかと。

[reachout]

「厳しさを増しそう」じゃねぇだろ、普通負債一兆円とかは倒産待ったなしだろ。

[straychef]

負担しきれるとは思えない

[REV]

ずいぶん前からゴタゴタしているが、まあ、某国だって、艦隊が壊滅しても、首都に大空襲でも降伏しなかったようなものか。首里攻防戦から７１年。

[mohno]

「自動車メーカー側が一定の負担をせざるを得ないとの見方もある」←タカタをつぶして仕切り直したいだろうけど、それをやると製造物責任（賠償責任）が自動車メーカーに及ぶ可能性があるからじゃないかな。

[sawasawa12]

ん？桁2つほど間違っていませんかね。これがマジなら、日本経済への影響もヤバイんじゃ。。。教えてエロい人。

[bml]

その割に身売りとカ話はないんだね。まぁ内部留保ため込んでそうだしな。1兆円ぐらいはありそう。自動車会社も絡むので役員が増えるぐらいだろう。

[uunfo]

無理でしょ……。費用的にも作業量的にも。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[gimonfu_usr]

（　日系自動車部品メーカー　）