自動車整備士 不足のおそれ 国が対策へ NHKニュース

ハイブリッド車や自動ブレーキを搭載した車など車の機能が高度化し、整備の方法が変わる一方で、整備士を目指す若者が減り、将来の人材不足も懸念されるため、国土交通省は業界団体などと連携し、対策に乗り出すことになりました。 自動車業界では、ハイブリッド車や衝突被害を軽くするための自動ブレーキを搭載した車など、高度な機能を備えた車が年々増えています。 こうした車の整備にはコンピューターで制御された車の仕組みを理解する必要があるため、最新の技術を身に着けた整備士の育成が課題ですが、「若者の車離れ」などを背景に、整備専門学校に入学する学生数はこの１０年でほぼ半分に減っています。 さらに整備士の高齢化も進んでいて、国土交通省では近い将来、整備士が不足するおそれがあるとして、対策に乗り出すことになりました。 具体的には、業界団体や整備専門学校などと整備士の人材確保に向けた協議会を今月２２日に発足させ、今後、

[hobbling]

氷河期世代を採用しなかったせいで、団塊が引退したら誰もいなくなった。日本のあらゆるところで見られる現象。

[naga_sawa]

若者の整備士離れというが、そもそもの世代人口減ってるんだからしかたない/給料上げるやら柔軟な勤務を認めるやらの待遇改善が大事だろう/団塊世代がホワイトカラー礼賛で現業職を見下げた教育をしてきたツケだ

[ohtomobldg]

ディーラーは新卒重視。年取ったらセールスに配転でやめさせる。顧客開拓/営業の才能あれば独立してもやってけるが、そうでなきゃ行き詰まり。一生食えるキャリアプランを示さないと

[zukasamaya]

生涯の職業となる状況をつくらなければ、待遇が悪くなったら人はいなくなる。

[geopolitics]

90年代にプログラマーが足らなくなるとか修士博士を増やそうとして全部失敗していますよね。つまり市場を読み間違えている。足らないのは市場原理。

[doroyamada]

「供給不足を解消するにはどうしたらいいんですかねえ」「そら供給を増やせばいいに決まってるだろ」「なるほど、名案ですね」ってな内容。

[R2M]

給与面の前にディーラー整備士だと営業への配置転換とかあるからなぁ。

[dekigawarui]

今のクルマの修理はどの部品を交換すればいいのか正しく判断するまでが大変で、その部分は大抵修理代には含まれない。

[hyolee2]

自動車関連で不足している人材といえばバス運転手、トラック運転手の次は自動車整備士か。

[sharou]

仕事自体の魅力をアピールすることも必要だろうけど、問題は待遇。そして、一生にわたってキャリアを積み重ねていけるという見通し。これがあれば、黙っていてもめざす人は増えるでしょう。

[julajp]

つまるところ、居なくなると困る各種サービスエンジニアの一定の保護、地位確保したうえでの育成を政策としてしてこなかったからだけのような。この辺上手く実現する業界あればそこに人集まるのだろうな

[UDONCHAN]

ふぇぇ

[sadn]

イメージアップが大事だよなぁ

[JORG]

自然に任せて減少させて、単価あげた方がいいと思うけどね。自分たちに関わる維持費は下げないくせに、人件費が上がるのはよしとしないとか相変わらずダブスタ

[spherera]

自動車業界が縮まっているような感じだからなぁ。都心じゃ喰っていけないイメージ

[big_song_bird]

昔のキャブ車じゃあるまいし、調整箇所は少ないし部品もマニュアル見てアッセンブリ交換で済むだろ。

[jack_the_Clipper]

給料が上がれば一撃だろう。

[serio]

パソコンと同じく自動車も、今後は修理はユニットごとの交換が標準になったりするんじゃないの？ 自動車の整備士や修理工に果たして未来があるのかどうかとなると、ちょっと怪しくて、目指すのはリスクがある印象。

[nullpogatt]

専門職って言うより、ディーラーが営業職への通過点みたいにしちゃってる。

[shukaido170]

“人材確保に向けた協議会を”…天下り先ＧＥＴ！

[daybeforeyesterday]

ふ、そっく(か)ー

[sucelie]

最近はかなりモジュール化されててほとんどの部品がASSY交換だからそこまで難易度高くないとおもうが。

[ncc1701]

いくら若者でも表面的な甘言には乗らないだろう。一生ものの仕事として人生を賭けるに足ると思わせなければ優秀な人材は集まらない。

[BRITAN]

高度な整備士にはそれなりの待遇をねｗムリポだろうけどｗ

[yosi1975]

本当になりてが減ってきている。世の中に必要とされなくなり減ったのなら仕方がないのですが。

[straychef]

メカ屋じゃなくてＩＴ屋だからな

[inuda_one]

国交省版シグマプロジェクト

[equilibrista]

“整備士の不足は車の安全に重大な支障をきたすおそれもあり、若者が整備士を目指す環境を整えていきたい”

[bzb05445]

最近の自動車整備はメカニックの面に加えて、コンピューターやセンサーの制御ソフトウェアのスキルも必要で、一昔前に比べて敷居が上がってるなんて話を自動車会社の知り合いがしていたのを思い出した。

[You-me]

専門学校？こういうのって工業高校の機械科ないしは自動車科じゃないの？／やっぱ青森県では専門学校はないね／友達の子供が国家整備士の資格取るのにちょっと離れた工業高校にね

[rgfx]

だいたい年収300万円台なんだよなぁ、整備士。

[naya2chan]

こういうミクロな施策は的を外している。自動車離れを作った経済要因が全てだという認識を持って、マクロの施策をきちんとやれば自ずとなり手も増えるもの。