“乗客少ない”で欠航 国交省が検討へ | NHKニュース

国土交通省は、ＬＣＣ＝格安航空会社から、乗客が少ないことが事前にわかった場合は欠航できるように規制を緩和する要望が出ていることから、国内線の定期便で「乗客が少ない」ことを理由に欠航を認めるかどうか検討を始めることになりました。 これに対し、国内のＬＣＣ＝格安航空会社からは、欠航が柔軟に認められれば採算面で難しかった地方と地方を結ぶ路線の開設が可能になるほか、運賃の引き下げにもつながるなどとして、国土交通省に乗客が少ないと事前にわかった場合も欠航できるように規制を緩和する要望が出されています。ただ、乗客が少ないという理由で欠航を認めた場合、利用者の利便性を損なうことになります。 このため国土交通省は、航空券を買った人にいつまでにどういう手段で連絡するのかや、代わりの交通手段を確保できるかどうかなど、有識者の意見を聞きながら慎重に検討を進めることにしています。

[sunamandala]

欠航の可能性のある便とない便は分けて、それを事前に明確に示してほしいなー

[naga_sawa]

逆に言うと「○○人集まれば運行します」みたいな航路があってもいいのかも/自前チャーター的な

[mazmot]

定価をバカ高くして数人で採算がとれる程度にしておく。その上で、乗客数に応じてどんどん価格を下げていく。高くても乗るひとはいるし、安くなるなら乗ろうってひともいるから、案外とうまく行くんじゃないかな。

[bigburn]

クラドファンディング的に「あと○○人で出航！」表示がほしい。でないと怖くて使えない…

[nakex1]

観光ツアーならしょうがないねで済むかもしれないが，そんな不安定なのは仕事などには使えない。ますます利用者が減るのでは。

[Gelsy]

そしてオーバーブッキングのときは謎の黒人に理不尽に選別される。

[atohiro]

利用者が増えると料金が安くなっていくシステムならどうだろうか。（キャッシュバックだと大変なのでポイントで還元とか）

[maple_magician]

他の交通機関との接続が制約を受ける場合とか、スケジュール通り行動できないとまずいシーンとかでは、怖くて使えない……ということになるのか。

[iGCN]

飛ぶか飛ばないかわからない飛行機のチケットはいくら安くても買わない

[allezvous]

閑散期に赤字負担して就航するレガシーを横目に繁忙期だけ稼いでんじゃねえとか、定期便対象の着陸料割引を実質チャーター機と同じ運用で享受するなとか、まっとうな批判を某所で見た

[naglfar]

「○月○日のいずれかの便に乗れる」でいいって思うコトがあるので、工夫できたらと思う。

[ushigyu]

乗れるかわからん飛行機とか予定の立てようがないし使えない。乗客少ない場合は後ろの便に合わせて詰めるので出発○時間遅れるよ、程度ならアリかも

[dzod]

これはもう公共交通ではないな。ツアーバスとかと同じ

[mkusunok]

値段に応じたベストエフォートなサービスを、どこまで政府と国民が受け入れられるか重要な議論

[atoh]

欠航になったら運賃3倍返しぐらいなら、納得する人多いんじゃ。普通に返金じゃ、バックパッカー以外はよっぽど人気航路じゃないと使わないよ。

[asakura-t]

↓コメントにもあるようにLCCの美味しいとこ取りになって不公平になりそうなのが難点では？と思う（既存が運賃下げれない理由はそのへんにもあるんだろうし）。

[kamezo]

マイナーな格安ツァーみたいだ。

[tinsep19]

あってもよいとはおもうが1日何便以上に限るとか、最低乗客数は事前に明記するなどの条件/制限は欲しいな。有識者会議に期待。

[fujibay1975]

クラウドファンディング的に、利用者が●名以上になれば出航とかね。

[ysync]

LCCそのものが要らない子では？

[nankichi]

機材のやりくりとかパイロットのやりくりとかもあるだろうにどうすんだろ？

[ta-c-s]

これ「往路便の欠航で復路便の機材繰りがつかず連鎖欠航」とかも増えそうな気がするんだけど LCCは余剰機体も少ないだろうし

[alloreverything]

前日までに決定されるのならそれもありだと思う。当日は流石にきつい。

[realtank]

これ余計に利用客が減るでしょ。リスクがデカすぎてビジネス用途じゃ使い物にならないし。

[daruyanagi]

別にそういうのがあってもいいと思うけどな、フルサービスキャリアがあおりを受けて死ななければ

[ykhopeyk2514]

普通の航空会社が煽りを受けそう。 格安、普通料金予約しておいて欠航にならなかったら普通料金の方をキャンセル。 さてキャンセル料はいくらまで上がるかな

[masafiro1986]

いいと思う。いろいろ文句を言う人は格安じゃない航空会社を選べば良いだけなのでは……。あと欠航するレベルの航路なら他会社の当日便も空いてそう。

[nemie]

ビジネス利用に限らず、旅行だって苦労して休みを取ってスケジュール組んでるので欠航は止めて欲しい。欠航するかもしれない便を予約する用途が思い付かない。

[Nean]

なんかのツアーぢゃないんだからぁ。条件を厳しくしないと少なくとも短期的には利用者を減らすことに繋がりゃしませんかね。

[airj12]

更に客が減りそうではあるが空席だらけで飛ばすマイナス凄いだろうから周辺施策次第なんだろうな、元々大手キャリアと被ってたりするならそっちも空席ありそうだし

[Yagokoro]

予め告知するならいいんじゃね。安かろう悪かろうだよ。

[TAKAPPRS]

LCCだしリスクはわかってるけど、さらにリスク増やしてほしくないな…

[japonium]

忖度？客が貴族とか？？LCCはセーフティネットじゃ御座いません。只々安いだけです。

[HMT_EG]

他のLCCはどうか知らんが、Peachの料金は、既に流動的。1か月前に買うのと、直前に買うのでは、1.5倍くらいの差が出る。

[bobcoffee]

これは計画が立てられなくなるから厳しいね。特に乗り継ぎの場合は最初の便がダメになったら次の便も無駄になる。補償制度も拡充しないと。

[gkom]

社会

[adsty]

格安航空会社からの規制緩和の要望について検討を始めることになった。

[Barton]

何だ、航空業界というのは公共交通機関としての自覚がないのだな。鉄道やバスなんか赤字路線でも事故・災害・天候による運休以外では定期運行しているけどな。乗客0でも最後まで運行しているけど。甘えだな。

[hatomugicha]

飛行機って目的の場所へ行くときにそれしかないか移動時間の都合で飛行機しかないかって時にしか使わないから、天候以外の理由というか予測できない理由で決行されるなら二度とつかわなくなると思う