【さよならタモリ倶楽部！】番組名物"鉄道企画"常連ゲストの南田裕介が語り尽くす 「あんな前のめりなタモリさんは見たことがありませんでした」 - エンタメ - ニュース
週プレNEWS TOPニュースエンタメ【さよならタモリ倶楽部！】番組名物"鉄道企画"常連ゲストの南田裕介が語り尽くす 「あんな前のめりなタモリさんは見たことがありませんでした」 ©テレビ朝日 「毎度おなじみ、流浪の番組、タモリ倶楽部でございます」。4月1日の放送をもって終了した『タモリ倶楽部』。1982年10月の初回から約41年の歴史を刻んだ深夜バラエティ番組の金字塔、その伝説を今こそ語ろう。 安齋 肇さんに続き、鉄道マニアの存在を広く知らしめた『タモリ倶楽部』で、〝タレントより目立つ鉄オタマネジャー〟として人気となった南田裕介（みなみだ・ゆうすけ）さん。そんな彼が見たタモリさんの素顔とは？ 現在、77歳のタモリさん。40年にわたる長寿番組、お疲れさまでした！ ＊ ＊ ＊ ■初めて企画が通った「埼京線ダービー」――南田さんが『タモリ倶楽部』に出るようになったきっかけは？ 南田裕介（以下、南
素朴な疑問､｢電車｣と｢列車｣は一体何が違うのか
JR東日本中央快速線の駅では「電車がまいります」「列車がまいります」2種類のパターンの案内表示・放送がある。 「電車が〜」の場合、E233系209系の快速・通勤快速・通勤特快・中央特快・青梅特快がやってくる。一方「列車が〜」の場合は特急列車や貨物列車（国立―高尾間）等がやってくる。 貨物列車はともかく、特急列車も電車を使用しているし、快速だって電車を使用した列車という点では、特急列車と変わらない。しかし放送でははっきりと“電車”と“列車”を区別している。 埼京線は”電車”、湘南新宿ラインは”列車” ほかのJR東日本首都圏の路線ではどうだろう。山手線、京浜東北線、中央･総武線各駅停車、南武線、鶴見線、横浜線、青梅線、五日市線、武蔵野線は”電車”として案内している。
渋谷駅の埼京線ホーム切り替えを知らせるポスター（JR東日本提供） JR東日本は29日深夜から6月1日早朝まで、渋谷駅で埼京線ホームを現在の場所から北へ約350メートル移動する大規模な線路切り替え工事を実施する。埼京線と湘南新宿ラインの新宿―大崎間が土日の2日間、終日運休。山手線は通常運転を続ける。新型コロナウイルスの影響で利用客が減っており、影響は当初見込みの44万人より少なくなるとみている。 渋谷駅周辺は昨年11月に地上47階建ての「渋谷スクランブルスクエア」が開業するなど大規模再開発が進行中。今回の工事の結果、6月1日始発から埼京線は新ホームに移り、山手線と横並びとなり、ハチ公改札、南改札と埼京線ホームが直結する。
政府「頼むから、お盆の帰省は止めて下さい」 [806869788]
1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 15e5-BwoU)：2021/08/03(火) 17:26:41.66 ID:dqzt9WwS0 ?2BP(1000) 国民1「中止の考えはない。強い警戒感を持って帰省に臨む」 国民2「バブル方式で帰省する。感染拡大の恐れはないと認識している」 国民3「帰省を中止することは一番簡単なこと、楽なことだ。帰省に挑戦するのが国民の役割だ」 国民4「安心安全な帰省に向けて全力で取り組む」 国民5「コロナに打ち勝った証として帰省する」 国民6「（帰省は）今更やめられないという結論になった」 国民7「『帰省するな』ではなく、『どうやったら帰省できるか』を皆さんで考えて、どうにかできるようにしてほしいと思います」 国民8「もしこの状況で帰省がなくなってしまったら、大げさに言ったら死ぬかもしれない。それくらい喪失感が大きい。それだけ命
「お前らのせいで面接落ちた。どうしてくれるんだ」 怒りの電話が掛かってきたのは、2021年10月上旬のことだった。受けたのは、ある“部屋”を管理する会社のコールセンターだ。 「リズムが崩れてうまくパフォーマンスできなかった」 どういうことか。興奮を収めて話を整理すると、全体像が見えてきた。 クレーム電話の主（以下、A氏）は、転職面接で不合格になってしまったという。そして、その面接を受けた場所が、時間単位で利用できる個室型のワークスペースだった。面接の時間に合わせて予約した都内の1室に向かうと、そこには前の利用者（B氏）がいた（図1）。時間貸しのスペースなので、自分の予約時間まで待つことにした。 問題が起こったのはここから。A氏の利用時間になっても、B氏が部屋から出てこなかったのである。 部屋の扉をノックするA氏。それでも先客のB氏は出てこない。面接の約束時間が迫るA氏は仕方なくコールセンタ
東京オリンピック・パラリンピックを前に、鉄道事業者が危険物が持ち込まれるのを防ぐため、来月から乗客の手荷物検査ができるようになります。 3年前、東海道新幹線の車内で乗客3人が突然、男に刃物で切りつけられ、死傷した事件を受けて、国土交通省は適切にこん包されていない刃物の持ち込みを禁止しました。 しかし、手荷物検査については法令に定めはなかったことから、国土交通省は省令を改正し、来月から手荷物検査をできるようにするとともに応じない場合は駅などから退去を求めることができるようにしました。 国土交通省と鉄道各社は、2019年にJR東日本が爆発物を嗅ぎ分けができる探知犬を巡回させたり、東京メトロが改札口で電磁波で危険物を検知する「ボディースキャナー」を設置したりする実証実験を行っています。 改正された省令の施行は来月1日で、東京オリンピック・パラリンピックに向けて、鉄道各社では利用者が多い鉄道で、で
JR東、車内販売中止 新幹線や特急「乗る前に購入して」
JR東日本は1月13日、新幹線と在来線特急列車などで提供している飲料や食べ物の車内販売サービスを、16日から当面の間休止すると発表した。新型コロナウイルス感染拡大を受けた措置という。車内で飲み物などが必要な場合は、あらかじめ購入してほしいと呼び掛けている。 「はやぶさ」「こまち」など新幹線、「あずさ」「かいじ」など在来線特急列車の車内販売も営業を中止。「サフィール踊り子」はカフェテリアの営業も止める。 東北・北海道、上越、北陸新幹線で飲料や軽食などを提供するファーストクラス「グランクラス」の切符の販売も見合わせる。飲料・軽食ありのきっぷを購入済みの人にはグリーン車への変更を依頼しており、差額を払い戻す。 関連記事 JR東、深夜の列車を一部削減 終電繰り上げも 国・自治体からの要請踏まえ JR東日本は、終電付近の一部列車の運行を、20日から当面の間取りやめる。一部区間では終電時刻も繰り上がる
通学定期券を購入する際、全国のJRでは、年度ごとに通学証明書の提示が必要で、毎年春に窓口が混雑しますが、JRグループ6社は、これを簡略化し、来年度以降は一度の証明書提示で卒業まで済むようにすることを決め、利用者の利便性向上が期待されています。 全国のJRグループ6社の通学定期券の利用者は入学時だけでなく、年度が替わるたびに、窓口で高校などから発行してもらった「通学証明書」などの提示が必要です。 このため、年度が替わる3月から4月上旬にかけて、全国の駅窓口では通学定期を求める人で混雑する事態が頻繁に発生していました。 JRグループ6社は、こうした状況を改善しようと、入学時などに一度証明書を提示すれば、卒業予定の時期まで、その後の提示は不要にすることを決めました。 利用者は入学時に一度証明書を提示して「新規」の定期券を購入しその後は券売機などで「継続」扱いの定期券購入ができるようになります。
業務用鉄道運転シミュレーターが980円!? 「JR東日本トレインシミュレータ」Steamで9月20日配信開始
東日本旅客鉄道（JR東日本）は、同社公式の鉄道運転シミュレーター「JR東日本トレインシミュレータ」の早期アクセス版を、2022年9月20日にSteamで配信すると発表しました。早期アクセス版の販売価格は980円です。 運転士が実際に訓練で使用している業務用鉄道運転シミュレーターを家庭用に配信（画像はJR東日本のWebサイトより） JR東日本トレインシミュレータは、JR東日本の実在路線を舞台に、実写の映像と臨場感あふれる走行音を自宅で体験できる鉄道運転シミュレーターです。乗務員訓練用として使用している業務用シミュレーターをベースに、実際に業務用シミュレーターの開発を手掛ける音楽館が制作しています。 （参考）Steamのストアページに突如出現し話題になっていた 公式発表を前にSteamのストアページに出現したことからネット上で話題になっていました（関連記事）。6日に公式Webサイトが開設され、
モバイルSuica、今週末にメンテです
アプリ機能は使えません。 以前にもお伝えした、モバイルSuicaアプリの大規模アップデート。それにあわせ、モバイルSuicaのシステムメンテンナンスが3月20日（土）11時～3月21日（日）7時まで実施されます。 今回のメンテナンスで気をつけたいのは、スマートフォンなどのモバイルデバイスで利用可能なすべてのSuicaアプリが一時的に利用できなくなること。JR東日本は入金や定期券購入などは事前に済ませ、iPhone／Apple Watchでの機種変更、サーバー退避などの操作はおこなわないで、とアナウンスしています。 さらに、システムメンテナンス後にはアプリを更新する必要があります。またAndroidスマートフォンでは｢おサイフケータイアプリ｣のインストール、および設定が必要となります。 なお、入金済みのSF（電子マネー）残高の利用や、定期券／グリーン券の利用、現金チャージなどはシステムメンテ
東京都心のJR新宿駅。午前9時、山手線に乗り込むと、休日の早朝や深夜のように人が少ない光景に出くわす。新型コロナウイルスの影響が広がっていることは、利用者が少ないことと、他人との距離でわかる。7人掛けのシートは空席だらけなのに、あえて人を避けるように立つ人がいる。乗り込む人が少し増えると、車内に余裕があるのに1本見送る人もいた。 いつもと比べればガラガラに見えるこの状況は、コロナ対策の理想にどれくらい近いのだろう。山手線を運行するJR東日本によると、緊急事態宣言が出る前の4月上旬、平日朝の通勤時間帯は、同線の利用者が2月上旬と比べ35％減った。一方、他人との1～2メートルの距離を保つと電車に乗れる人数は82～64％減るという試算がある。単純な比較はできない面もあるが、この数字をみる限り「理想に比べればまだ混雑」といえるのかもしれない。緊急事態宣言が出たことで、通勤や通学で電車を利用する人は
東日本大震災の発生時、最も苦労したのは、いかにして情報を早く正確に集めるのかということだった。私は内閣官房長官として、国民に情報を伝える立場にあった。2011年3月11日夕、首都圏の鉄道はすべて止まっていた。帰宅難民が発生すれば2次災害の恐れがある。鉄道がいつ動くのか知りたかったが、国土交通省ルートからは全く情報が入ってこなかった。 やむを得ず、当時のJR東日本の社長に直接電話をかけた。「申し訳ない、今晩は無理です」と、即答だった。この情報で、首都圏の人に対し無理に帰宅しないよう、呼びかけることができた。「じかあたり」しなければ情報は得られないと痛感した。 福島第1原発事故も、情報がなく状況がわからなかった。最も危機感が募ったのは3月14日夜、東京電力の社長が「福島第1原発から撤退したい」（※注）と私に電話してきた時だ。福島第1原発は12日に1号機が、14日に3号機が水素爆発していた。「撤
電車の車内で流れる英語放送、実際にどのような文章になっているのでしょうか。複雑な表現もあれば、日本語と異なる内容になっている場合もあります。 車内放送で学ぶ英語表現 グローバル化やインバウンド需要への対応のため、鉄道でも駅や車内で英語の案内放送を行う場面が増えてきました。その英語放送、実際にどのような文章になっているのでしょうか。もちろん日本語の放送内容と主旨は同じでしょうが、細部に違いが見られます。 通勤電車のイメージ（草町義和撮影）。 ●レア度1 ・「次は、○○、お出口は△側です」 The next station is Shibuya, station number JY20. The doors on the left (right) side will open. 【訳】次の駅は渋谷、駅番号JY20です。左（右）側の扉が、開きます。 ※「左側の扉」を「The doors on t
｢クレカタッチ｣は交通系ICカードを駆逐するのか
日常的に電車やバスを使う人ならほとんどが持っているであろう「交通系ICカード」。2013年にJR東日本のSuica（スイカ）やJR西日本のICOCA（イコカ）など全国10種類の交通系ICカードの相互利用が始まり、1枚のカードで国内各地の交通機関に乗れるようになった。 その交通系ICカードの「縮小」ともいえる動きが話題となっている。熊本県内のバス・鉄道5社は5月下旬、2024年内にスイカなど全国交通系ICカードの取り扱いを終了し、代わりにクレジットカードのタッチ決済を導入すると発表した。広島県でも、県内の交通機関で使えるICカードが2025年春に姿を消し、一部の会社はQRコードを使った新システムを導入する。 一方で、新たに全国交通系ICカードを導入する地域もあり、交通系ICカードをめぐる動きは一様ではない。 「全国交通IC」離脱する熊本の事情 2024年内に全国交通系ICカードの取り扱いをや
モバイルSuicaアプリがリニューアルへ。Androidユーザーに超朗報2021.02.13 08:00183,372 塚本直樹 やっと使いやすく…。 JR東日本は｢モバイルSuica｣アプリを3月21日にリニューアルすると発表しました。 今回のリニューアルの中心は、Android版アプリです。これまではガラケー風のUI（ユーザーインターフェイス）とわかりにくい操作方法…と満足度が低めだったのですが、それが一新されます。 また｢おサイフケータイアプリ｣との連携により、モバイルPASMOとの使い分けが可能になった点も注目。さらに、機種変更の手続きもシンプルになりました。 その他の機能追加としては、Android版での複数枚のSuicaの発行、Google Payによる決済への対応、iOS版での異なるOSの端末への移行が可能になります。 なお、移行作業のために3月20日（土）午前11時頃～3月
旧国鉄の分割民営化に尽力したJR東海の葛西敬之名誉会長が25日、間質性肺炎のため亡くなりました。81歳でした。 葛西氏は昭和38年に旧国鉄に入って職員局次長などを務めたあと、旧国鉄の分割民営化に尽力し、「国鉄改革3人組」とも呼ばれました。 昭和62年に新たに発足したJR東海の取締役に就いたあと社長や会長を歴任し、平成26年からは名誉会長を務めていました。 この間、葛西氏は山梨県のリニア実験線の整備や東海道新幹線の品川駅開業に尽力したほか、新幹線やリニアの技術の海外展開にも力を入れ、平成26年には旭日大綬章を受章しています。 東京電力福島第一原子力発電所の事故のあとには、政府が設けた原子力損害賠償支援機構の運営委員を務め、賠償の問題や東京電力の経営改革に尽力するなど、公職を歴任しました。 また、保守派の論客としても知られ、政界にも幅広い人脈を持ちました。 JR東海によりますと葛西氏は病気で療
JR東日本仙台支社は、来春から山形新幹線（つばさ）を全車指定席化し、新幹線の料金価格も改定する。 同支社によると、現行の山形新幹線は自由席が112席で2両▽指定席は259席で4両▽グリーン車が23席で1両――の編成だが、2022年の春からは自由席を全て指定席化し、全394席中、371席が普通指定席…
JR東日本は3月29日、「Google マップ」との連携を開始したと発表した。JR東日本エリアで完結したルートをGoogle マップで検索すると、そのルートを保持したまま「えきねっと」に遷移してきっぷが買えるようになるという。新幹線だけでなく、在来線の特急列車も予約可能だ。 予約可能時間は、午前5時から翌日の午前1時50分まで（午後11時50分～翌日午前0時10分を除く）。1カ月＋1週間後までの乗車分が購入できるという。予約にはえきねっとへの会員登録が必要。 ただし、福島県沖地震の影響で、東北新幹線の一部区間で運転を見合わせていることから、Google マップで案内された経路でも購入できない区間がある他、えきねっとが発着情報から利用時間が短い列車を案内するため、Google マップとは違う列車を表示する場合もあるとしている。 関連記事 「これ詐欺だったの？」──「えきねっと」をかたるメール
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作家の太宰治が好んで訪れた東京 三鷹市のJR中央線のこ線橋が10日で閉鎖されました。橋を埋め尽くすほど多くの地元の人たちなどが訪れ、別れを惜しんでいました。 JR三鷹駅の300メートルほど西側にあるこのこ線橋は、94年前の昭和4年に建設され、地元の人たちや鉄道ファンなどから愛されたほか、三鷹市で晩年を過ごした作家の太宰治がたびたび訪れ、橋の上からの景色が小説に登場するなど、ゆかりの場所としても知られています。 老朽化が進み、JR東日本が撤去作業を始めることから10日が一般の人が通れる最終日となり、別れを惜しむ大勢の市民や鉄道ファンが訪れ入場規制も行われました。 夕方には橋の上を埋め尽くすほどになり、夕日が沈む風景を写真に納めたり電車に手を振ったりするなどして最後の瞬間を過ごしていました。 三鷹市に住む50代の父親は「生まれてからずっとお世話になっている橋で、友達の家に行くために渡ったことな
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JR6社の特別チケットで同性カップルが対象外になると波紋 JR東日本は「『法律上の婚姻とは異なる』ため該当しない」と回答
東日本旅客鉄道（JR東日本）などJR6社が、“2人の年齢を合わせて88歳以上の夫婦”を対象に提供している「フルムーン夫婦グリーンパス」において、自治体による「パートナーシップ制度」を利用している同性カップルが対象外になる――。三重県議会議員の稲森としなお氏（@inamori2009）による投稿がSNS上で波紋を広げています。 「フルムーン夫婦グリーンパス」は、JR6社が2021年10月1日から2022年6月30日まで提供している、JR線のグリーン車（新幹線「のぞみ」号「みずほ」号など、一部の列車を除く）を自由に乗り降りできるきっぷです。 投稿は、同性パートナーがいる知人がJR東日本に「フルムーン夫婦グリーンパス」の利用について問い合わせたところ、「これまで男女のご夫婦を対象として設定してまいりました」「同じ性別のパートナーのお客さまにつきましては『フルムーン夫婦グリーンパス』のご利用はでき
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「旅立つには早すぎる」～追悼 岡 康道さん
日経ビジネスオンライン時代からの長寿コラム「人生の諸問題」の語り手のお一人、岡 康道さんが2020年7月31日に63歳でお亡くなりになりました。 岡 康道さんは東京都立小石川高校から早稲田大学へ進学、電通に営業として入社後、クリエーティブ局へ転籍。CMプランナー、クリエーティブディレクターとして、JR東日本の「その先の日本へ。」「東北大陸から。」、サントリーでは「モルツ球団」など、数々の傑作CMを世に送り出します。その後電通から独立し、川口清勝、多田琢、麻生哲朗各氏とともに、広告制作のクリエーティブエージェンシー「TUGBOAT（タグボート）」を設立。広告提供枠の料金ではなく、広告制作物自体で対価を得るビジネスを日本で初めて立ち上げました。 日経ビジネスオンラインでは2007年から、高校時代の同級生である小田嶋 隆さんと「人生の諸問題」を語っていただきました。 編集部一同、心よりご冥福をお
東北新幹線運休で本領を発揮した快速列車たち 鉄道の“責任”と“誇り”が見える：杉山淳一の「週刊鉄道経済」（1/4 ページ） 2月13日午後11時7分頃、福島県沖を震源とする最大震度6強の地震が発生した。その影響で東北新幹線は架線柱や高架橋に破損が多数発見され、那須塩原駅～盛岡駅で運休した。当初は2日間で復旧と予想されたけれども、その後の点検で、一ノ関～盛岡間は被害が軽く16日に復旧。那須塩原駅～一ノ関間は予想より大きな被害が確認され、復旧まで10日を要すると発表された。 那須塩原駅～一ノ関間には福島、仙台がある。東京～福島、東京～仙台間は東北新幹線の中でも需要が高い。COVID-19による移動自粛で需要が低い時期だけれども、移動が必要な人はいる。そこでJR東日本はすぐに代替手段を準備した。 ナゾの「185系臨時快速」 2月14日、在来線の東北本線では、上野～那須塩原間で臨時快速列車を走らせ
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鉄道業界では、保守や点検の現場での人手不足を補うため、高いところでの作業や手間や負担のかかる仕事にロボットやAI＝人工知能を導入する動きが広がっています。 JR西日本は、今月から新たなロボットを現場に導入します。 スタートアップ企業などと共同開発した人型のロボットで、両腕で40キロのものまで持ち上げられ、高い場所での部品の取り替えや塗装、枝の伐採などを行うことができます。 操縦する担当者のゴーグルにロボットの視界が映し出されて顔の向きを変えるとロボットも同じ動きをし、物を持ち上げたときの重さも操作レバーに伝わるということです。 会社は、ロボットを導入する現場では人手を3割程度削減できると見込んでいるほか、感電や転落といった事故の防止にもつなげたい考えです。 JR西日本の長谷川一明社長は「鉄道だけではなく、さまざまなインフラのメンテナンスの場で生かしていきたい」と話していました。 一方、JR
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JR東日本が発表した各路線の最終電車の時刻の詳細です。 ※終電や始発の変更時刻についてJR東日本は、私鉄との調整などによって若干変わる可能性もあるとしています。 まず、山手線です。 ▽東京駅では 外回りの最終が現在の午前1時3分から17分繰り上げられる一方、 内回りの最終は現在の午前0時39分とほぼ変わりません。 同じように最終の繰り上げ時間は、 ▽池袋駅では 外回りが午前0時38分から17分、 内回りは午前0時51分から20分です。 ▽新宿駅では 外回りが午前1時から16分、 内回りが午前1時から19分早まります。 ▽渋谷駅では 外回りが午前0時52分から19分、 内回りが午前1時7分から19分早まります。 ▽品川駅では 外回りが午前0時38分から18分早まる一方、 内回りは現在の午前0時26分からほぼ変わりません。 ▽上野駅では 外回りが午前0時55分から16分早まる一方、 内回りは現
Go Toトラベルなしで｢激安で旅行｣する神ワザ
2021年3月26日、赤羽一嘉国土交通大臣は記者会見を行い、Go Toトラベルに代わる「地域観光事業支援」の実施を発表した。感染状況が落ち着いているステージ2相当以下の都道府県が、居住地と同一県内の旅行の割引事業を行う場合、政府が補助金を出す。 宿泊1人1泊あたり最大5000円、旅行代金の50％を上限に（1万円の宿泊費に対して5000円補助）割引価格で旅行ができることになる。加えて、飲食店や商店街、土産物店などで使えるクーポン券最大2000円の付与もあり、あわせて最大7000円の補助となる予定だ。 期間は2021年4月1日から5月31日まで（Go Toトラベルの再開が遅れる場合などは延長される可能性がある）。割引率は都道府県が独自に設定できるため、国の補助金に加えて都道府県の補助金もあわせてさらに大きな割引となる可能性もある。ただ準備の整った都道府県から順次開始することになるので、都道府県
電化ではなく｢電車化｣する路線､なぜ増えたか
子どもの頃、学校の社会科の授業で、日本の鉄道の電化率は約50％、スイスは山国なので豊富な水力発電で得た電力を使い、電化率がほぼ100％と習った記憶がある。しかし、従来方式の、いわゆる架線を張る電化方式が変わっていく時代を迎えている。 非電化路線を「電車」が走る JR東海では、高山本線の特急「ひだ」、紀勢本線の特急「南紀」に2022年度から新型電車を投入することになったが、これらの線区が電化されるわけではない。現在、非電化路線で運転されている列車の多くが気動車（ディーゼルカー）で、エンジンの力で車輪を駆動している。しかし、ここのところのJRの新型気動車はエンジンで発電機を回し、モーターで駆動している。電力を架線から得るか、発電機から得るかの差で、電車と同じ性能が得られる。省エネルギー、低騒音となるが、エンジン、燃料、モーター、それらを制御する機器などを積まなければならないので、車両が重くなる
はてラボ人間性センター自動入力
humanity-solver.user.js P��ϪU // ==UserScript== // @name Humanity Solver // @version 1 // @grant none // @include http://human.hatelabo.jp/quiz?* // @include https://human.hatelabo.jp/quiz?* // ==/UserScript== // 下記URLを参考に過不足分を補正したもの // https://web.archive.org/web/20210104141218/https://anond.hatelabo.jp/20210104230501 const qa = { "「おくる」を漢字にしたときの送り仮名は？": "る", "「名前」の総画数は？": "15", "たぬきのかたたたきって何？":
おさかなさん @osakana12090923 @Yamaki_82 当該車両は今も現役で走ってます😊震災の生き証人ですね。 205系の動向からするともうすぐ引退かもですが、どこかで保存してもよいかもですね☺️ twitter.com/osakana1209092… 2023-12-02 22:41:48 おさかなさん @osakana12090923 たまに撮り鉄な写真🚋 こちらは東日本大震災の際、高台に緊急停車し大津波から乗客を守った車両です。 車両製造から30年以上、震災からも12年経過しますが、今も現役で活躍中です🥰 #JR東日本 #仙石線 #205系 #撮り鉄 #国鉄型 #ファインダー越しの私の世界 #キリトリセカイ #東日本大震災 #鉄道写真 pic.twitter.com/EYMM10zA4q 2023-11-28 21:38:17
所要時間は新幹線の半分なのに…リニア中央新幹線が完成しても東京―名古屋間は｢のぞみで十分｣と言えるワケ 新大阪まで開通しないと実力は生かせない
東京駅の東海道新幹線14・15番ホームはなぜ弧を描いているのか JR東京駅にはさまざまな新幹線が発着している。だが、JR東海の東海道新幹線と、東北新幹線などJR東日本の新幹線は直通していない。 同じ新幹線であり、直通すれば便利だと思われるが、なぜ直通していないのだろうか。 実は、東北新幹線と上越新幹線が建設される際、東海道新幹線とつなげる計画があった。その名残りは現在の東海道新幹線の14番線、15番線ホームの形状に見ることができる。 東海道新幹線の16番線から19番線ホームが直線的であるのに対し、14番線、15番線ホームは、東北新幹線のホームに沿うように、弧を描いている。 なぜそうなっているかというと、東海道新幹線の開業後に、東北新幹線との接続を考慮されて建設されたことが、その理由である。 当時、東海道新幹線の利用者数が増え続けていた。1975（昭和50）年には山陽新幹線が博多まで開通し、
Suica一時的に決済機能の不具合 決済サーバー復旧のめど立たず「今後も不具合発生する可能性」JR東日本 | TBS NEWS DIG
きょう正午すぎ、交通系電子マネーのSuicaの決済機能に不具合が発生し、店などで一時的に利用できなくなりました。JR東日本によりますと、不具合の原因はグループ会社のJR東日本メカトロニクスが提供するSuicaの決…
東日本旅客鉄道株式会社とNetflixは、日本の鉄道開業150年を記念し、鉄道開業時の1号機関車をイメージした「黒い山手線」1編成を、10月1日より期間限定で運行開始し、150年前の鉄道開業以来、初めて黒く塗装された山手線をNetflixがジャックすることを発表します。 「黒い山手線」はADトレイン（広告貸切電車）として運行し、11両編成のラッピング車体各部にはNetflixロゴデザインが施され、黒と赤のカラーリングで1号機関車の雰囲気を醸成します。各車両にはNetflixシリーズ「今際の国のアリス」「ストレンジャー・シングス 未知の世界」など、ジャンル豊かな国内外の人気Netflix作品の世界観を感じることができます。 JR東日本とNetflixは鉄道とエンターテインメントそれぞれの領域でお客さまに新しい景色を見せ続け、常にサービスに革新をもたらしてきました。ぜひ、この機会に鉄道とエンタ
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渋谷駅、土日に大規模工事 埼京線ホーム350メートル移動 - ライブドアニュース
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東日本大震災から10年 難しいからこそ進める「原発ゼロ」 | | 枝野幸男 | 毎日新聞「政治プレミア」
電車内で耳にする「英語アナウンス」何て言ってる？ 「融合してコンティニュー」とは | 乗りものニュース
モバイルSuicaアプリがリニューアルへ。Androidユーザーに超朗報
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山形新幹線 22年春から全車指定席化 繁忙期の混雑解消へ | 毎日新聞
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「黒い山手線」をNetflixがジャックし10月1日より運行開始 - About Netflix