JR大阪駅の御堂筋口。こんな広告が…。2022年の日本、女性の性的なイラストが堂々と駅出口で広告になるのか…。 https://t.co/nsNlJCMiEr
pom@department_store @pomdepartments1 梅田阪急の祝祭広場を見た時に『これこそ日本一の百貨店だ』と度肝を抜かれたのだが、南海難波駅もかなりいい線をいっている。正直舐めてた。 大阪駅や京都駅なんかもそうだが、関西の駅とか百貨店は空間の使い方が贅沢で良いな。東京負けてるぞ普通に。 pic.twitter.com/9iV7qdNNn9 2022-04-13 23:40:37 pom@department_store @pomdepartments1 大阪の線的な都市形成。 東京の面的な都市形成とは対照的。 改めて見ても、御堂筋線の存在感は圧倒的だな。全ての大手私鉄が乗り入れていて、東京で言うところの山手線に当たるかと思う。 赤が御堂筋線、グレーがJR、その他が大手私鉄。山手線の池袋〜新宿〜品川までを切り取ったようなイメージ。 pic.twitter.com/g
大阪・梅田の御堂筋の中央分離帯で、スイカが育っているのが見つかり、大阪市は16日、別の場所への植え替えに向けて、作業を行いました。 このスイカは大阪・梅田にある「大阪駅前第3ビル」近くを通る御堂筋の中央分離帯で見つかったものです。 たて12センチ、横10センチほどのだ円形に育っていますが、車や人の通行量が多く、いたずらや写真を撮ろうとして道路に入り込む人がいると危険なことから、大阪市は16日、スイカの植え替えに向けた作業を行いました。 大阪市によりますと、この場所に生えてきた理由はわからないということで、作業員たちは、丁寧に掘り起こしたあと、肥料や土などを入れたプランターに移していました。 大阪市建設局野田工営所の川路修祐工営所長は「よくここで、ここまで育ったなという思いです。スイカは一年草で、寒くなると枯れてしまうため期間は限られますが、市民の方にも見守ってもらいたい」と話しています。
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下(中⑤企画)パーツ=1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下(中⑥デジ編)パーツ=8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下(中⑥デジ編)パーツ=8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠)ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag PC誘導枠5行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
あの佐々岡 @anosasaoka 御堂筋線な 身長めちゃくちゃちっちゃくてびっくりするぐらい美人で思わず「かわい」って言うてまうぐらいの制服着た女の子が居て、 その女の子をおじさん3人が取り囲んでめちゃくちゃ異様な光景だったのでわしが間入ったらおじさんにスマホ吹っ飛ばされたんやがお前、ぶち殴りケツ狩るぞ 2024-04-05 13:01:38 あの佐々岡 @anosasaoka 反射で「ギェエエエエエエエエエエエエエエ!!!!!!!」て叫んでもうた おっさんらも急にキチガイ現れたみたいなリアクションすなお前が始めた物語やろ 次の駅で降りるからドア閉まる瞬間に「こいつら痴漢やから気ぃ付けたってやー!!!!!!」て叫んだったわ 車内地獄やと思うわザマアミロ 2024-04-05 13:04:52
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大阪の御堂筋で23日に行われたプロ野球・阪神とオリックスの優勝記念パレードでは、大阪府・市の職員約2500人がボランティアで警備や案内役を務めた。 【写真】優勝パレード、計100万人のファンが大熱狂! 同日に行われた兵庫県神戸市でのVパレードは、県や市の職員が公務として出勤扱いだったが、大阪府・市は志願のボランティア。会場との往復の交通費も自腹だ。 ある女性の市職員は、午前8時30分から午後4時の拘束だったという。仕事は希望申し込み制ではなく、あらかじめ決められており、女性職員はパレードを間近で見られる場所の担当ではなかったが「仕方ないですね」と話していた。 参加した職員は、着用したスタッフ専用のキャップとジャンパーが“特典”でもらえる。ともに両球団のリーグVロゴマークがプリントされた“レアもの”で、オークションやフリマアプリへの出品の禁止通達は職場ではなかったというが、複数の男性職員が「
スイカの話題が広まった結果、中央分離帯という場所もあって、危険な撮影や交通を警戒した市が一旦移し替えて保管することに。 もうこのニュースを知った時には取り除かれた後でしたが、再び御堂筋へ行ってみました。 現地へ赴くと── 完全にない! ここだけ土が剥き出しになっていて、明らかに3日前と様子が違います。 並べてみないと、どこにスイカがあったかわからないほどに。 3日前に興味本位で撮影しておいてよかったです。 回収されたスイカは、誰でも見られるように後日展示されるらしかったので、その日を待つことに。 ちなみにこの日は、スイカ移植のニュースを報じるためにゴゴスマのカメラクルーも来ていました。 ・2023年10月18日 スイカ移植から2日後、この日1日限定でスイカが展示されると聞き、大阪市役所へ。 来ました!大阪市役所! スイカが自生していた梅田からも近い中之島にあります。 僕は大阪在住ですが、大
大阪メトロ御堂筋線に直通して大阪の北摂地方を結ぶ北大阪急行電鉄の路線を、千里中央駅から箕面市内へ延伸する工事が進められています。50年も前から存在したこの計画、なぜいま実現したのでしょうか。 ようやく来るぞ「御堂筋線の電車」北摂箕面へ 1970(昭和45)年、大阪じゅうが万国博覧会(大阪万博)開催前の熱気に沸くなか、大阪市営地下鉄(現・大阪メトロ)御堂筋線の終点だった新大阪駅から、江坂駅(大阪府吹田市)を経て、万博会場までを結ぶ鉄道路線が開通しました。御堂筋線と直通運転するものの、江坂以北は大阪市域から大きく外れるため、大阪市営地下鉄としてではなく阪急電鉄の系列会社 北大阪急行電鉄により運営され、万博終了後は路線を短縮し、現在の千里中央駅(豊中市)が終点になりました。 それから50年経った2020年現在、北大阪急行の線路を千里中央駅から北へ2駅、2.5km先の箕面(みのお)市内まで延伸させ
大阪・光の饗宴2021 大阪・光の饗宴とは 中之島「OSAKA光のルネサンス」 京阪なにわ橋駅 ロボット登場 子どもが描いた絵の光のアート プロジェクションマッピング 【BIGスノーマン】と【クジラのオブジェ】 イルミネーションファサード フォトモニュメント 中之島イルミネーションストリート シューティングライト 「御堂筋イルミネーション」 木をラッピング?街路樹一本一本にリボンが巻かれている 子どもの作品が木にくっついている! 開催されただけでもありがたく思う時期 大阪・光の饗宴2021 大阪・光の饗宴とは あちこちのブログでイルミネーションを拝見して刺激を受け、大阪のイルミネーション「大阪・光の饗宴2021」のコアプログラムとなっている中之島と御堂筋に行ってきました。 大阪のシンボルストリート・御堂筋で実施する「御堂筋イルミネーション」、 中之島で繰り広げられる光のアート「OSAKA光
皆様、ご機嫌いかがでしょうか。 本日は【150】バットを振りました。 ニュース記事を読んで、 バットを振りました。 瀬戸市出身の藤井聡太氏、ついに、8冠達成されましたね。 瀬戸市のスーパー「新鮮市場いせや」 12日限定セールで、 1パック261円の卵が“8円”。 https://news.yahoo.co.jp/articles/1c9f2b510e943b44ec125b737e02a946a0b90974 世界初、 纒向遺跡から、チャバネゴキブリの破片発見。 世界最古か。 https://news.yahoo.co.jp/articles/7a3b71730a42560bec602f116e720e2527c5a939 御堂筋の中央分離帯でスイカ育つ。 https://news.yahoo.co.jp/articles/6de260de2aadaad2d5d3d372ebb9a6ba6
2025年に開催される大阪・関西万博を見据え、20年3月からスマートシティの実現を目指す大阪府。梅田と難波を結ぶメインストリート「御堂筋」では、それ以前の17年からスマートストリート化を掲げた社会実験「御堂筋チャレンジ」が行われている。 同プロジェクトでは、6車線のうち2車線をつぶして歩道に。人のにぎわいや街への回遊性を創出する狙いで道路上にベンチを置くなどして、GPSやカメラで人流解析をしている。 10月15日~11月13日に実施された「御堂筋チャレンジ2022」では、ポジティブな影響が多く見られた一方で課題も見えてきたという。 大阪市、ミナミ御堂筋の沿道企業体「一般社団法人ミナミ御堂筋の会」とともに本プロジェクトを進行するアルパック 地域計画建築研究所 都市再生・マネジメントグループ 絹原一寛氏に、これまでの反響や難しさを聞いた。 関連記事 「サクマ式ドロップス」製造元が廃業に追い込ま
大阪のキタとミナミをむすぶメインストリートのひとつ「御堂筋」。大阪の都心を象徴するような大通りで、秋にはイチョウ並木が街を黄色く染めます。 御堂筋を象徴するもうひとつの風景が、南行き一方通行4車線道路の両側に、さらに1本ずつ「側道」があること。バスやタクシーの客扱いや、沿線店舗の荷下ろしなどで通過交通の支障とならないように計画されたものです。 時代の変化とともに「街を歩行者が移動し楽しめる御堂筋」とするべく、この側道を廃止して歩行者空間にする事業が進行中です。 2019年策定の「御堂筋将来ビジョン」では、2025年の大阪万博までに側道をすべて歩行者空間化する計画。さらには2037年を目標に、本線をふくめた御堂筋全体を歩行者空間化するとしています。 難波駅周辺から徐々に進められているこの工事。いま現地ではどのような変化が起きているのでしょうか。 現在、長堀通を境にして、南側が側道閉鎖済みで、
こんばんは♪ そろそろ年越しの準備をしなくては…な時期ですが、今日はクリスマスのお話 笑 今年はクリスマスケーキは買わず、代わりにアフタヌーンティーに行くことにしました😊 ザ ロイヤルパークホテル アイコニック 大阪御堂筋の15階にあるTHE BARです! アフタヌーンティーセットのテーマは毎月変わっていて、12月のテーマはクリスマスでした。 ドリンクはロンネフェルトの紅茶がフリーフロー。 試験管に入った茶葉の香りから、好みの紅茶を選ぶことができます。 他に日本茶、コーヒーなどもありました。 ウェルカムドリンクはカクテル、ノンアルコールカクテル、スパークリングワインから選べました。 グレナデンシロップを使用した、クリスマスカラーのノンアルコールカクテルをいただきました♡ アフタヌーンティースタンドが到着です😆 1人に1台3段のスタンドに別皿まであり、なんと全部で21品ものボリュームです
10日朝早く、大阪メトロ 御堂筋線の梅田駅で電車がホームに設置されたゴム製の部品と接触しました。 この影響で御堂筋線は5時間以上にわたって運転を見合わせ、1万4000人に影響が出ました。 大阪メトロによりますと、10日午前6時前、御堂筋線の梅田駅を出発しようとした千里中央行きの上り電車の先頭車両が、ホームに設置されたゴム製の部品に接触しました。 揺れを感じた運転士が電車を緊急停止させ、現場で部品の取り外し作業などが行われたことから、御堂筋線は5時間以上にわたって、なんば駅と新大阪駅の間で運転を見合わせました。 復旧作業が終わった午前11時過ぎに運転を再開しましたが、大阪メトロは、通勤客などおよそ1万4000人に影響が出たとしています。 電車と接触したゴム製の部品は長さが2メートル70センチ、幅が6センチで、ホームと車両の隙間や段差を埋めて安全性を高めようとこの箇所には10日未明に取り付けた
万両の焼肉ディナーに再び行ってきました★ erixeri.hatenablog.com前回は天神橋店でしたが、今回は本町御堂筋店です。 万ダレ、ポン酢ダレ、レモンがあり、それぞれ合うお肉が紙に記載されていました。 上塩タン(税込1485円)。 タンは安定でおいしいですよね♡ 幻カルビ(ヒウチ)(税込1210円)。 天神橋店にはなかったメニュー✨ カルビと聞いて想像したのとは違い、意外と脂っこくなく食べやすい! 柔らかくておいしかったです。 塩特選上ロースステーキ風(税込1738円)。 こちらは脂が乗っていて、かなりこってり!笑 段々胸焼けしてくるんですが、一口目はめちゃくちゃおいしいんですよねぇ🤣 しゃぶ焼き20秒上ロース たまご付(税込1408円)。 天神橋店で1番気に入ったメニュー。 甘めのタレとたまごと一緒に食べるととってもおいしいのです♡ ただ、お肉は天神橋店のときより小さい代わ
2024年春、大阪の鉄道地図が少し変化した。北大阪急行電鉄(以下「北急」)の延伸開業がその理由で、半世紀以上前に生まれた構想がついに現実のものになった。 これまで箕面市には西部を走る阪急箕面線の駅しかなかったが、大阪市中心部に直結する“大動脈”が生まれた。沿線住民や自治体の期待は大きい。新たに生まれた駅の周辺では、商業施設や公共施設、マンションの建設も進んでおり、数年後にはさらに発展していることだろう。 御堂筋線と北急線の接続駅 一方、北急線は大阪市高速電気軌道(Osaka Metro、以下「大阪メトロ」)の御堂筋線と相互直通運転を行っている。吹田市にある江坂駅はその両者の接続駅だ。 「北急線の延伸開業によって、御堂筋線を利用するお客様の数は増えた印象です。開業から2カ月が経って少し落ち着きましたが、それでも以前よりは多く感じます」と話すのは、今年4月から江坂駅の駅長を務める中島敏文さん。
【2月21日の終電延長実験は中止】 大阪メトロ御堂筋線の終電を2時間延長したことによる経済効果を調査する実証実験が1月24日と2月21日の2日間、なかもず〜江坂間で実施される。夜間での鉄道利用者が駅からどのように行動し、消費活動をしているかなどを調査。経済効果の算出方法を確認し、結果は東京五輪に活かされるという。 国交省によると今回の実験の大きな目的は、「東京五輪が開催されるにあたり、終電を延長することでどういった経済効果があるのか。その算出方法を確かめる」というものだ。 この調査方法は昼間、夜間を含め鉄道の利用者の行動を携帯GPSやクレジットカード決済などで把握し、行動をデータ化するというもの。国内で初めて導入される算出方法となり、作業手順や集計方法などを確認する。 国交省の担当者は、「当初、JRや東京メトロでの実証実験を検討していましたが、五輪に向けた工事スケジュールはタイト。そこで、
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こんにちは!はまちーずと申します♪ 今回は【最新版】弱虫ペダル ポジション別最強キャラクターランキングをご紹介いたします。 今回の記事ではそれぞれのキャラクターに体力、平坦速度、山岳速度、気力、根性のステータスを10段階で記載いたしました。 またメインのポジションである… エース スプリンター クライマー 以上の3つのポジション別で順位を作成いたしました。 ※また2年生編までの評価となっておりますので段竹や六代、雉弓射など3年生編から活躍する選手は対象外とさせていただきます。 まず始めにロード選手における役割とは? ①エース(オールラウンダー) チームNO.1の実力の持ち主! ※また基本エース1人につきアシストが1人つくのがセオリーです。 ② スプリンター 平地でのハイスピードでの走行を得意とし、特にゴール直前での爆発的なハイスピード走行ができる選手のこと。 ③クライマー 坂のスペシャリス
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こんにちは。飼い主♀です。 突然ですが、皆様、ここがどこか当ててください! ・・・え、そんなことより維桜さんを連れてる人が怪しい? はい、変なおじさん・・・オヤジですw はい、こちらは大阪のメインストリート、御堂筋です! 毎年、この時期になると街路樹がイルミネーションになります。 「キレイよね~・・・あたしの首輪」 ほ、ホンマや・・・w 維桜さんの首輪も、イルミネーションだったw ということで、今日は夜の散歩に御堂筋までやってきました! 「ちょ、ちょっと!あの人、赤信号無視してる!!」 こ、維桜さん・・・それ、言わなくていいから・・・。 にしても、さすが黒犬・維桜さん。 「ヤッホー!ここやで~!」 黒すぎて、もう全然顔が分かりません・・・w 「あ、クリスマスツリーだぁ~!」 わ、ホント! 素敵なツリーだね~♪ と言っている間に、本日一番見たかった中之島イルミネーションストリートへやってきま
皆さん、こんにちは。コマさんです。 もう終わってしまったのですが、大阪では昨日、11月4日に御堂筋でお祭りが行われていました。 いつもは車で行き交う御堂筋が、本町から心斎橋の間を歩行者天国になっていたんです。 このお祭りを「2019 御堂筋ランウェイ」というのですが、大盛況だったそうです。 でも、残念なことに私、行けなかったんですけどね。 今年は、東京スカパラダイスオーケストラのライブから始まって、何と言っても人気を集めたのはパレード! 47体のピカチュウが1列に歩いてくるのは、かなり可愛い💕 ツイッターにあげられている動画を見ましたが、かわいすぎてこの目で見たかったなあと思いました。 1体でも可愛いのに47体。 なぜに47体なのか謎ですけど…。 ピカチュウは、漫才ごっこをしたりするペアもいたのだとか。 ツッコミのしぐさをするピカチュウペアもいたそうです。 本当に、ピカチュウは日本の宝で
大阪市高速電気軌道(大阪メトロ)の御堂筋線が日本初の公営地下鉄として昭和8(1933)年、梅田-心斎橋間で開業してから今年で90年。同社路線は大阪の大動脈ともいえる同線をはじめ四つ橋線、谷町線など9路線に拡大し、1日の利用客数は約230万人にものぼる。運行を支える現場を訪ねる。 同社路線を走る車両は全部で1380両(令和5年6月9日現在)。その約7割の検査を担う重要拠点が緑木車両工場(大阪市住之江区)だ。 隣接する緑木検車場と合わせて敷地の総面積は11万平方メートル。甲子園球場約3個分の広さだ。工場で働く社員は約130人。日々の安全運行を支えている。 メインの定期検査場に、機関車に引かれた御堂筋線の車両がゆっくりと入場してくる。機関車が離れ、台車を外す作業を進めると、上から下りてくるのが「天井走行クレーン」。超巨大な「UFOキャッチャー」のように車両の前後をつかんでゆっくりとつり上げた。台
御堂筋ランウェイ2019を見てきました。 見所はたくさんあったのですが、その1つがピカチュウの大行進です。 総勢47匹の巨大ピカチュウが、御堂筋を大行進しました。 ひょこひょこと歩く姿は、とても可愛らしく子供から大人まで癒されました。 今回は、御堂筋ランウェイのピカチュウの大行進の紹介です。 何かの参考になれば幸いです。 【スポンサーリンク】 ピカチュウ大量発生チュウ! 御堂筋ランウェイのピカチュウ達 御堂筋ランウェイは、大阪市のイベントの中でも、人気が高いイベントです。 今年は、約40万人が訪れたそうです。 そんな御堂筋ランウェイを、博労町3の東側で観覧しました。 開始の1時間30分前に訪れたのですが、最前列で観覧する事が出来ました。 人気が高いメインステージ前だと、もっと早く行かなければ最前は確保出来ないと思います。 ピカチュウの出番は、東京スカパラダイスオーケストラのパレードの後です
京阪電気鉄道・京阪本線の起点駅である淀屋橋は、大阪メトロ御堂筋線との乗り換え拠点として毎日多くの利用者でにぎわっている。両線とも外からは電車が見えない地下駅だが、その地上では大阪市中心部の南北を貫くメインストリート、御堂筋を挟んで2棟の超高層ビルの建設工事が進行中だ。 駅はその名の通り、土佐堀川にかかる淀屋橋のたもとにある。橋の北側は、土佐堀川と堂島川に挟まれた中之島。御堂筋の東側に大阪市役所や府立中之島図書館、中央公会堂、西側に日本銀行大阪支店が建ち並ぶ大阪の経済・行政の中心となっている。 今も昔も大阪の中心地 南北方向に走る大阪メトロ御堂筋線は梅田、本町、心斎橋、なんば、天王寺といった都心部の主要スポットだけでなく、北は東海道・山陽新幹線が発着する新大阪、さらに江坂から北大阪急行線に直通して千里ニュータウンの中心である千里中央を結んでいる。南は堺市の中百舌鳥(なかもず)で南海電鉄高野線
心斎橋は「テキスタイル」から大幅修正 18年12月に御堂筋線と中央線の15駅のリニューアルデザインが発表されると、そのデザインが物議を醸した。 とりわけ批判を浴びたのが、御堂筋線心斎橋駅のデザインである。駅周辺が百貨店などのファッション産業が盛んなため「テキスタイル」をコンセプトにしたが、ドーム型の天井には緑色系の目立つ装飾模様が施され、「悪趣味」「派手すぎる」という批判が噴出。撤回を求める署名も集められて大阪メトロに提出された。 この区間(梅田~心斎橋)は1933年に大阪初の地下鉄として開業した区間で、現存する戦前の大阪の都市建築として歴史的価値を認められていた。御堂筋線の歴史をあまりに軽視したデザインではないか、という批判が、当初のものに対しては少なくなかった。 再検討後のデザインはデザイナーの奥山清行氏を起用し、各駅とも落ち着いた色調になった。心斎橋駅は「ジ・オオサカ・ブランド」をコ
大阪の御堂筋は午前11時からオリックス・午後2時から阪神 オリックスファンだけど午後のみ参加 本町駅は駅出口から規制 人の流れは電車を降りた時から 府と市の職員さんが誘導係 どんな人が来ていたか? パレードの車が来ると 歓声と共にスマホが一斉に上がる コーチや選手の名前を呼ぶ声が多かった 報道陣が見えた 最後は歓喜の渦、自然な拍手が沸き起こる パレード終了後も規制が続く 兵庫の三宮会場は午前11時から阪神・午後2時からオリックス 阪神の選手が兵庫入りするところも 誘導に従って歩いていたらオリックスも見られた!? パレード情報に気付く パブリックビューイングまで! 人出は何万人? どの時間、どの会場にどのくらいの人がいた? 一番多い会場と時間帯だった!おすすめ会場は オリックスファンの息子と御堂筋の優勝パレードへ行ってきました! 大阪の御堂筋は午前11時からオリックス・午後2時から阪神 オリ
私が生まれた頃にはすでに一方通行になっていた御堂筋や堺筋。 1970年の大阪万博の頃に一方通行になったという話は聞いていましたが、詳しい経緯について個人的にはまったく知りませんでした。 しかし今回、上記のNHKの報道でようやく、大阪府警主導によって行われた当時の経緯が明らかになりました。 上記報道で印象に残ったのは、何気ない個人の発想がその個人の熱意によって社会に大きなインパクトを与えたという、今回の一方通行化という「プロジェクト」のダイナミックさですね。 また、当時の大阪府警と大阪市とのやりとりからも、昔から府市合わせ(不幸せ)が存在したことにも苦笑しました。 当時の大阪の交通事情が伺える優れた調査報道だと思いました。 1970年の大阪万博直前には、1969年の大阪市電全線廃止や上記記事で触れられた1970年の大阪市内主要幹線の一方通行化など、大阪市内の都市交通に大きな変化がありました。
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