ケン・ローチ監督の『家族を想うとき』（Sorry We Missed You）は、どうしようもなく個人的な記憶が喚起されて冷静に見ることが難しい映画だった。忘れていた、完全に忘れていたわけではないけれど、日常的に意識したり思い出すことの少なくなっていた「お金がないと余裕がなくなって日常がキリキリと苦しくなっていくあの感覚」がよみがえって、12年前の両親との暮らしの記憶が一気に立ち現れて冷静でいられなくなるのだった。 （この映画は「ネタバレ」とは無縁のお話だとは思うけれど、内容について以下で触れているので一応ここで断っておく。） イギリスで暮らす一家の日常が描かれる。ホームレスにはならない程度の貧困にあえいでいる。父親は配送ドライバー、母親は訪問介護の職業に就いている。職にあぶれている訳ではなく、二人とも真面目に働いているし職業意識も高い。15歳くらいの長男は友人グループとのグラフィティにハ
新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐため、都内の複数のタクシー会社が、利用者が正当な理由なくマスクの着用を拒否すると運転手が乗車を断ることができるように国に申請し、国が近く審査結果を伝える方針であることがわかりました。認められれば、業界全体に広がる可能性があります。 タクシーは、泥酔している場合や利用者が運転手に対して暴力を振るう場合などを除き、道路運送法で乗車を拒否してはならないと定められていて、マスクをつけていない利用者がいても乗車を断ることができないのが実態です。 このため東京都内の大手タクシー会社や個人タクシーなど10の事業者は、感染拡大を防止するため、新たな対策を国土交通省関東運輸局に申請しています。 申請している会社によりますと、酒に酔って複数で乗り込む利用者で、助手席と後部座席に座ってマスクをつけずに大声で話をするなど、運転手が不安を覚えるケースがあるということです。 新たな対
ワクチン運搬に「医薬品専門業者」が怒り「行政はなぜ素人に運ばせるのか」 - Smart FLASH/スマフラ[光文社週刊誌]
ワクチン運搬に「医薬品専門業者」が怒り「行政はなぜ素人に運ばせるのか」 社会・政治 投稿日：2021.06.08 18:50FLASH編集部 「本来なら、私どものような会社はいま、もっとも忙しくしていないといけないはずなんです。でも、まったくお声が掛からない。はたしてこのような状態で、安全にワクチンを運ぶことができるのでしょうか。心配になりますよ」 そう嘆くのは、医薬品の物流を専門に扱う企業の担当者だ。 【関連記事：アメリカの「反ワクチン業界」わずか12人で年間40億円の儲け】 英国や米国と比べ、遅々として進まない日本での新型コロナウイルスワクチンの接種。そもそもワクチンを接種するためには、海外で製造されたワクチンを大量に接種会場へ運ぶ必要がある。 しかも、「新型コロナワクチンはマイナス75℃で保管し、最低でも2℃～8℃という低温で運搬することになっています。ここまで低温にする必要があるワ
国土交通省は、都内のタクシー事業者が申請していた新型コロナウイルスの感染防止対策を認可しました。 利用者にマスクの着用を求めても理由なく拒否された場合に運転手が乗車を断ることができるとするもので、今後、業界に広がる可能性があります。 東京都内の大手タクシー会社や個人タクシーなど10の事業者は、運転手が利用者にマスクの着用を求めても病気など正当な理由なく拒否された場合に乗車を断ることができるよう「運送約款」と呼ばれる事業者ごとに定めるルールの変更を国土交通省に申請していました。 国土交通省は、事業者のルールがマスクを着けていない人を一律に断るものではなく、運転手がマスクの着用を利用者にお願いすることを基本としていて、運転手だけでなく次に乗車する利用者の感染防止対策になるとして、これら10の事業者の申請を認可しました。 背景には、酒に酔ってマスクをつけずに大声で話す利用者がいて、運転手が不安を
(恋チ) @koinanachi 大手タクシー会社の社長の息子の話しをするぜ。 知り合いの知り合いという程度の、うっすーい繋がりなんだけど、彼の家で開かれるホームパーティーに参加したことがあるんだ。 タワマンの立派なマンションで、部屋も広々で豪華。 十数人くらいの参加者がいて、みんなキラキラした感じだったよ。 2021-02-16 10:08:59 (恋チ) @koinanachi 場の雰囲気に馴染めないなりに、なんとか無難に過ごして、知り合いと一緒に帰ることにしたんだ。 帰りの道中、知り合いがずっと首をかしげてたんだ。 あれ、なんかおかしいな〜って。 知り合いは前にも社長息子の家には行ったことがあるらしく、なんか違和感があったそうなんだ。 2021-02-16 10:10:24
専門家と街を歩いてひたすら「へぇ～」と言わされるシリーズ、今回はタクシー運転手さんと三軒茶屋駅を歩いている。 大きなタクシー乗り場が存在しない三軒茶屋駅周辺は流しタクシーの激アツスポットでもあるらしい。街をそんな目で見たことがない。 一体タクシー運転手さんはどんな目で街を歩いてるのか。聞きたいことを全部聞いた。 個人タクシー運転手のぜつさんと東急田園都市線三軒茶屋駅を歩く ライターでもあり個人タクシーの運転手でもあるぜつさんと東急田園都市線三軒茶屋駅を歩いたつづきである。前編では（こちら） ・タクシーは特定の駅で待つ駅付け、流し営業、無線待ち、など営業スタイルがそれぞれにある ・三軒茶屋はタクシー乗り場がなく、流し営業がぐるぐる回る ・左回りでできるだけ小さく回る ・お客さんかどうかを見分けるのは難しい などがわかった。このあたりを踏まえて後編である。 編集部林さんと３人でめぐります。 林
元任天堂・岡田 智氏の独立独歩 前編 “技術的に不可能”を覆したゲーム＆ウオッチ 「ビデオゲームの語り部たち」：第27部
元任天堂・岡田 智氏の独立独歩 前編 “技術的に不可能”を覆したゲーム＆ウオッチ 「ビデオゲームの語り部たち」：第27部 ライター：大陸新秩序 ライター：黒川文雄 任天堂が世界的なゲーム企業となって久しいが，当然ながら設立当初からそうだったわけではない。さまざまな事業へのチャレンジがあり，成功や失敗，紆余曲折を経て今がある。 昭和40年代，筆者の幼少期の記憶にある任天堂は，たばこ屋のガラスケースに置かれていた花札だった。任天堂の公式サイトにある会社の沿革は，1889年に山内房治郎氏が花札の製造を開始したことから始まっており，花札こそが任天堂の原点と言える。 その花札の延長線上にトランプがある（1902年に製造開始）。当初は紙製だったが，任天堂は耐久性を向上させるために日本初のプラスチック製トランプを商品化。さらにディズニー・キャラクターをあしらったり，遊び方を記載した説明書を同梱したりと
加藤は「10月1日から、私はもう大手事務所じゃないですから。有限会社加藤タクシーの社長兼タレントです」「吉本（興業）さんをエージェントとして仕事の契約を結ぶということだけのこと」と関係性を明言。個人事務所では「今、僕はただの取締役です。代表は（妻の）カオリなんで」と説明した。 相方の山本圭壱（51）が「タクシー会社をやっているわけじゃないですよね？」と聞くと、「やってないです（笑）。タクシーは一切やってないです。うちの会社の名前が“有限会社加藤タクシー”なだけ」と伝えた。 加藤は今年7月22日、MCを務める日本テレビ系情報番組『スッキリ』（月～金 前8：00）で、「今の社長、会長体制が続くのなら俺は吉本興業を辞める」などと発言し、雨上がり決死隊・宮迫博之（45）ら、所属芸人による反社会的組織からの金銭授受騒動を受けての同社の対応を批判した。 7月23日には、大崎洋会長（66）と3時間を超え
本記事は、中国の易観智庫網絡科技有限会社※（本社：中国北京／代表取締役社長：于揚/Edward Yu、以下：Analysys社）が発表した下記記事を翻訳した。 教育、医疗、新零售等五大行业，面对疫情后可能出现的反弹，需要做哪些准备？(2020-03-10) ※ Analysys社は2012年に創業以来、ビックデータとアルゴリズムを核とした製品、プラットフォーム、ソリューションを構築し、データ活用の成功事例を数多く蓄積し、中国を代表するビッグデータアナリティクス企業となった。企業がビックデータを効率的に管理し、サービス運営を洗練させ、データに基づいたクローズドループマーケティングによる収益成長、コスト削減、効率化を実現し、運用リスクを大幅に回避、無駄のない成長を実現することを支援している。 2020年3月までに、Analysys社が観測しているスマートデバイスは24.2億台に達し、MAU（月
印刷する メールで送る テキスト HTML 電子書籍 PDF ダウンロード テキスト 電子書籍 PDF クリップした記事をMyページから読むことができます タクシー配車アプリを展開するJapanTaxiは、タクシー業界にデジタル技術を取り入れることで変革を起こしている。 2011年に提供を開始した「JapanTaxi」アプリは2019年8月に800万ダウンロードを超えた。タクシーの手配や予約から料金の支払いまでをアプリだけで利用できる点が特徴だ。当初は全国10都道府県からスタートし、現在は全国47都道府県を網羅。約900のタクシー会社・約7万台のタクシー車両でネットワークを形成している。 2017年には、タクシーの後部座席に設置する車載端末「JapanTaxiタブレット」の展開を始めた。タクシーの乗客への広告配信のほか、QRコード決済を可能とし、2018年からはクレジットカードや交通系IC
タクシーの後部座席の窓に広告を表示する電子看板＝デジタルサイネージが開発され、31日から導入されました。 タクシー業界は新型コロナウイルスの影響で厳しい経営環境が続いていて、客を乗せていない空車の時間を活用して広告収入を増やしたいねらいもあります。 このデジタルサイネージは、ソニーグループ傘下でタクシーの配車アプリを手がける会社と広告制作会社が、共同で制作しました。 後部座席にある窓ガラスの外側の部分がスクリーンとなっていて、さまざまな広告を色鮮やかに映し出すことができます。 乗客が乗っていない空車の時に広告を表示して、街なかで広く見てもらうことをねらっていて、客が乗っている時には透明になって中から外の景色を見ることができます。 導入初日の31日は大手出版社の人気コミックの広告が表示されていて、まず東京のタクシー会社2社が合わせて100台に導入し、来年には3000台まで増やす計画です。 タ
中国で進展するEVバッテリー交換方式の『ビッグ3』～NIO, Aulton, Geely - EVsmartブログ
中国で電気自動車のバッテリー交換システムを進めているのはNIOだけではなく、AultonやGeelyも含めて「ビッグ3」となりつつあります。『ChinaAutoReview』元編集長で、中国のEV情報をポッドキャストやSNSで発信しているLei Xing さんから英文記事を寄稿いただきました。今回は全文日本語訳でご紹介します。 【原文英語記事】 NIO, Aulton & Geely : a look into China’s EV battery swapping “Big 3” 中国EV市場でバッテリー交換が旋風を巻き起こす ガソリン車のようにかかる時間は数分で、使い切ったバッテリーをフル充電済みのものに交換できるとしたら、EVを充電するために何時間も待つ人はいないでしょう。 このビジネスモデル及びテクノロジー・イノベーションは新しいものではありません。イスラエルのスタートアップ企業B
大分空港（大分県国東市）と大分市中心部を海上で結ぶホーバークラフトの導入を巡り、県がつくる選定委員会は１６日、運航業者に大手タクシー会社「第一交通産業」（北九州市小倉北区）を選定した。１１月にも正式決定し、２０２３年度の運航開始を目指す。これまでバスで１時間程度かかっていた行程が、約２５分に短縮する見込みだ。空港の利便性が高まるホーバークラフトの復活が大きく前進しそうだ。【津島史人】 選定委によると、業者の公募に第一交通１社のみ応募があり、１６日の審査で決めた。同社の提案した運航計画によると、１日１８往復（３６便）を運航し、運賃は片道１５００円。ホーバークラフトは利用者低迷やリーマンショックの影響で０９年に運休したが、その当時の運賃（２９８０円）の約半額に抑えるという。
動画に登場するジェネシスホールディングスの藤岡淳一社長、Shiftall（シフト―ル）の岩佐琢磨CEO（最高経営責任者）がともに語っているように、深センだけでなく中国全体がデジタル技術とインターネットを背景にここ数年で長足の進歩を遂げている。1990年代から2010年ごろまでの急成長を支えてきたのは先進国からの下請けやキャッチアップ、コピーだが、ここ10年ほどの発展は新しいテクノロジートレンドに合わせて、中国の企業が進化した結果だ。 動画で言及されているDJIのドローンや360度カメラの「Insta360」のカメラ、比亜迪（BYD）の電気自動車といった製品は、特に近年のものほど先進国にはっきりしたコピー元がない。藤岡氏が話しているように、こうしたモノを作る人たちはデジタル化以前の深センの製造業時代を支えていた人たちとは異なり、海外の大学の出身者を含むエリートたちが深センに移ってきてイノベー
世界有数の旅行予約サイトであるブッキング・ドットコム（Booking.com）が、日本国内で違法行為である「白タク」の手配を斡旋しているという記事は、ライドシェア解禁を前に衝撃を与えた。 ブッキング・ドットコムはこの数か月で、国内では宿泊施設への未払い問題、世界的にはシステムへの不正侵入によるカード情報の漏洩が明らかになるなど、利用者の間でも問題の多い旅行予約サイトであるという認識が広まっている。一方で、旅行業法は日本国外の企業に適用できないといった法の限界もあり、監督官庁も対応に苦慮しているというのが現状のようだ。 空港での「白タク」は、中国人観光客が増えた2018年ごろから報道が増え、問題となっていた。主に中国人観光客が利用しているとみられ、料金の収受を渡航前に済ませていることや、ドライバーが「友達を乗せている」と主張するなど、取り締まりの難しさもみられた。 ”無法地帯日本”を体現した
【米国株】ダウ、S&P500は6日ぶりの上昇！NASDAQは下落。8月の雇用統計の下振れの影響。ウォルマートとライトコイン騒動で仮想通貨一時大荒れ - ウミノマトリクス
米国株市場の状況の振り返りと私見をまとめていきたいと思います。 ダウ、S&P500は好調もNASDAQが下落しており大型グロース株は売られています。 *1 毎日レバナスとレバFANGに積立しグロース株中心に投資をしているサラリーマン投資家のうみひろ（@uminoxhiro)です。現在個別株で一番比率が高い銘柄はパランティア【PLTR】です。 ブログを読みに来てくださってありがとうございます。 昨晩の米国株市場の振り返りを今日も行っていきます。 今回の記事も成績に左右されないで元気にいくわよ そうだね！では、まずは結論からまとめていきます。 【今日の結論】チェックポイント チェックポイント【結論】 【主要指数】ダウとS&P500は6日ぶりの上昇でバリュー銘柄が強い日となりました。8月の雇用統計の下振れを受けた形となり、バリュー株が買われました。一方NASDAQは下落しています。 【小型株】ラ
タクシー運転手は意外と敷居が低く、２種免許養成しているタクシー会社も多いので、運転免許があれば誰でも応募することができるのです。 ２種免許養成中もただ勉強するだけではなく、月額給料もしっかりでますし、遠方からでも寮や社宅が用意されてる会社も多いですね。まじめに勤務すれば年収も６００万～８００万稼ぐタクシー運転手も多く、実はタクシー運転手は誰でも働ける高年収の仕事なのです。 今回はそんなタクシー運転手を目指す人の為に、タクシー転職に必要な条件を解説します。 タクシー運転手になるために必要な資格 タクシー運転手になるには「第二種普通自動車運転免許」が必要です。皆さんが最初に車の免許を取得するのは「第一種普通自動車運転免許」が多いと思いますが、お客さんを乗せて商売をするとなると２種免許がないと法律違反になります。 第二種普通自動車運転免許を取得する条件は 21歳以上の者で、免許を取得してから通算
【米国株】引き続き米国株市場は好調を維持！小型ハイグロが市場を牽引！ロシア、ウクライナ情勢の停戦交渉を好感。 - ウミノマトリクス
米国株市場の状況の振り返りと私見をまとめていきたいと思います。 米国株市場は続伸、ハイテクグロース株中心に市場を牽引。ウクライナ情勢の停戦交渉を市場は好感した形。 *1 毎日レバナスとレバFANGに積立しグロース株中心に投資をしているサラリーマン投資家のうみひろ（@uminoxhiro)です。現在個別株で一番比率が高い銘柄はパランティア【PLTR】です。 ブログを読みに来てくださってありがとうございます。 昨晩の米国株市場の振り返りを今日も行っていきます。 今回の記事も成績に左右されないで元気にいくわよ そうだね！では、まずは結論からまとめていきます。 【今日の結論】チェックポイント チェックポイント【結論】 【主要指数】全面高となり好調を維持しています。ダウ、S&P500が4日続伸しています。本日はハイテクグロース株を中心に好調だったのでNASDAQは2日続伸となっています。ロシア・ウク
起業のビジネスアイデアを生み出す10個の方法
起業したいけど、良いと思えるビジネスアイデアが思い浮かばない、というケースは多いもの。「起業したいのになんでビジネスアイデアがないの？ よく分からない」と考える人もいるようだが、皆が皆アイデアが豊富というわけではないのが現実。 なので、ここでは起業のアイデアをどうやって生み出したらいいのか？ その方法の1つをまとめた。ただ、注意点もあるので、後半はそれについても触れる。 起業のアイデアを生み出す10個の方法、フレームワーク 先日、「入門 起業の科学」という本を読んだ。その本のなかにビジネスアイデアのフレームワーク、つまりは型のようなものとして次の10個が書かれている。 さすがによくまとまっている本なので、その中の一部をこちらにピックアップしてみる。 中間プロセスの排除 バンドル解いて最適化 バラバラな情報の集約 休眠資産の活用 戦略的自由度 新しいコンビネーション タイムマシン アービトラ
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
転職を繰り返したエンジニアの末路: ソフトウェアエンジニアとして海外で働く(外資系のすゝめ) - Qiita
注意 老害ポエムなので、大きな心を持った暇な方だけ読んでください。単なる自己満足で書いています。 はじめに キャリア相談をされることが実子・同僚・後輩などから増えてきた。大学院でキャリア授業のケースとして使われたこともある。「ジジイの話を聞いてくれるのは、最大の接待」 という言葉もある。自分も弁えているつもりだ。そんなんでも、エンジニアとして20-30年後の姿として参考にしてくれるのは嬉しいし誇らしい。ここでは、ソフトウエアエンジニアの肩書を持ったジジイが老害ポエムを炸裂させたい。老害ポエムの内容としては、ソフトウエアエンジニアとしての仕事の内容や転職の様子、当時のメンタリティなど書き綴ろう。幸いにして、当時の同僚の一部とはいまだに交流があるので、その当時の内容で思い違いがあれば訂正を含めてアップデートしていく。 経歴と経験 タイトルのとおり、転職の数は多いです。自分の意志で転職したことも
タクシー不足を解消するため、一般ドライバーが自家用車に有料で客を乗せる「日本版ライドシェア」が神奈川県内で始まって12日で1カ月となった。解禁時に比べ、参入したタクシー会社は大幅に増えたものの、参入会社の中には「現状では、想像以上に需要が少ない」として先行きを懸念する声が上がっている。 県内では横浜、川崎、横須賀、三浦の4市でタクシー不足の時間帯に限って解禁した。金、土、日曜の午前0～6時、午後4～8時が対象だ。 関東運輸局によると、解禁当初の許可事業者は3社計5営業所だったが、10日現在で30社計39営業所に増えた。まだ、審査中の事業者もいるが、同運輸局は「大手を含めて申請準備が整った事業者が申請してきたが、落ち着いてきた」と説明する。 解禁当初から運行している三和交通（横浜市）によると、4月12日から5月12日までの5週分計15日間で164件の注文があった。時間帯別では、午前0～6時が
タクシー会社「100歳会長」が退任で功労金16億円 8億円の赤字に株主は怒らないのか（デイリー新潮） - Yahoo!ニュース
タクシー会社最大手の第一交通産業（本社・北九州市）の創業者で100歳になる黒土始会長が6月に退任、特別功労金として15億9400万円が支払われる。第一交通産業の2022年3月期は、売上が928億円で3期ぶりの増収となり、営業損益は3億円で2期ぶりに黒字に転じた。ところが特別功労金のおかげで、最終的な利益を示す純損益は8億円の赤字になった。株主から怒られないのだろうか。 【写真を見る】「経営の神様」松下幸之助の慰労金は11億円だった *** 第一交通産業も他のタクシー会社と同様、コロナの影響で経営は決して楽ではない。2021年3月期はグループ全体の連結決算で21億円の赤字を計上している。そんな状況の中で、黒土会長に約16億円の特別功労金を支払うというのだ。 専門家の解説を紹介する前に、まず黒土氏について説明しよう。黒土氏は大分県中津市出身。大分高等商業学校（現大分大学経済学部）を徴兵のため中
2020年5月19日 9時15分 リンクをコピーする by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと リモート研修中にクビを言い渡されたという元に話を聞いている 画面越しで顎の下が見えないなど、マナーが悪いと担当者に指摘されたという 現在は、エンジニアを目指すためのスクールに通おうかと思っているそう コロナ禍が依然として続く日本社会。今年4月、多くの企業でが入社したが、少なくない企業がを出社させず、オンラインで研修を実施している。そんな不安な状況が依然続く中、すでに入社した会社でクビを言い渡された元がいる。しかも、なんと彼はオンライン上の態度などで解雇を決められたという。 上司とのコミュニケーションは原則パソコン画面上のみ。にもかかわらず、5月初頭に“クビ”を宣告。一体、この若者にどんな問題があったのか。これはコロナ後では、日本初の事例なのだろうか……。 筆者撮影取材時の5月、吉田くんは無
【２分で読める】タクシー転職に必要な知識と適正！はじめてのタクシー運転手のメリットとデメリット | 期間工タクシーブログ
年齢不問で未経験でも転職できるタクシー運転手ですが、魅力はたくさんあります。未経験でも１年目から平均年収５００万円はあたりまえですし、私のように年収８００万いく新米ドライバーもたくさんいます。 ですが、はじめてタクシー運転手に転職するとなると色々不安な面もあると思います。そんな方のために転職して失敗しないように私のもてるタクシー転職に対する知識や仕事についてやさしく解説します。 タクシーに転職するメリット タクシードライバーの魅力はなんと言っても高額な給料体系です。一般のサラリーマンと違い、基礎給料の他に自分の営業利益の６割は給料に加算されますので年収８００万くらい行く新米ドライバーも多いです。 ２種運転免許さえ取得すれば日本全国どこでも転職する（地理試験はあります）事ができるので転職もしやすく、実は食いっぱぐれない職業のひとつなのです。副業もほとんどの場合OKですので片手間に株投資をした
コロナ禍で「使い捨て」の外国人 雇用保険も副業も、生活保護もダメ（今野晴貴） - エキスパート - Yahoo!ニュース
新型コロナウイルスによって、働く人の多くが影響を受けている。最近では、都内の大手タクシー会社が約600人を一斉解雇したことが話題を呼んだ すでに、筆者が代表を務めるNPO法人POSSEやその連携団体にも、日本全国からコロナウイルスに関連した相談が1,000件近く寄せられている。 参考：タクシー会社の大量解雇は「美談」ではない 労働者たちが怒っているわけとは？ しかし、コロナウイルスに関する報道の中で見過ごされているのは、日本で働く外国人労働者の置かれた実態だ。現在、160万人以上の外国人が日本で働いているが、彼らの働く職場の実態や生活状況については、あまり語られていない。 そこで、この記事では、NPO法人POSSE外国人労働サポートセンターに今年3月以降に寄せられた相談事例を紹介しながら、外国人労働者が国や企業による支援や補償を全く受けられずに、いかに劣悪な状況に置かれているかを報告したい
ホンダは自動運転タクシーの普及へタクシー会社と協業する。ホンダが車両と配車アプリなどのシステムを提供し、自動運転の安全確保に欠かせない遠隔監視業務といった運行支援を一括受託する。運行主体と分業する日本型のビジネスモデルで既存タクシー会社の参入を促す。まずタクシー大手の帝都自動車交通、国際自動車と協力して2026年に都内での開始をめざす。ホンダは必要な規制緩和を政府に求める。事業化で先行する米
※2020年4月に出された「緊急事態宣言」関連の情報です。2020年5月に「緊急事態宣言」が解除されたことに伴い、このページの更新を停止しています。 「緊急事態宣言」によって、都道府県知事は、住民に対して期間と地域を定めた上で不要不急の外出を自粛するよう「要請」できるほか、事業者などに対して店舗や施設の使用制限を「要請」できるようになります。一方で、政府は、日本の「緊急事態宣言」は強制力のある措置は限られ、海外のような「ロックダウン」＝「都市封鎖」ではないとしています。今回出された「緊急事態宣言」によって、私たちの生活や社会活動はどうなるのでしょうか。 法律で定められた内容（外出自粛・休校・施設や店舗など） 新型コロナウイルス対策の特別措置法で定められた内容は次のようになっています。 外出自粛 まず、「外出」についてです。 都道府県知事は、住民に対して、期間と地域を定めた上で不要不急の外出
グリー元CFOで、メルカリの日本事業を統括していた青柳直樹氏が、新会社「newmo」（ニューモ）を設立。2月6日に、ライドシェア事業への参入を発表した。事業の開始時期やサービス提供地域は後日改めて告知するという。 「newmoでは、利用者が安心・快適に利用できるユーザー体験や、ドライバーとして空き時間を活用し柔軟に働くことができる仕組みなど、地域や生活者にとって価値ある移動手段を提供する。これにより、移動をもっと多様で自由なものとするとともに、地域経済はもちろん、日本経済のさらなる活性化を目指す」（同社） ライドシェアは、民間人が自家用車を使ってタクシー業務を行う仕組みのこと。欧米などで普及しており、日本でもドライバー不足への対策として、2024年4月から始動する予定。ただし、国内ではタクシー会社からの反発が大きいこともあり、タクシー会社が主導する、いわゆる「日本版ライドシェア」としてスタ
モノの値段は不透明 学生時代はファミレスでアルバイトをしていました コーヒーが２５０円で、お代わりし放題・・・・・ 「喫茶店でも一杯５００円くらいとるのに大丈夫なのか？」と疑問に思います 退職が決まったアシスタントマネージャーに聞いてみると「ああ、コーヒー豆は一袋１００円だし、一袋で３０杯作れるからね」「自社オリジナルで創っているし、１種類だから１００円でも質は高いよ」とのこと 学生でしたから「１００円で３０杯！ぼったくりじゃないのか？」と思ったりします 営業企画部にいる頃は「宣伝費は価格の１％以内」と強く言われていました 先輩社員が「化粧品会社はいいよな！」とよくぼやいていました 化粧品の大手４社は、原価（材料費）は全体の１０％ くらいで、中身より容器やパッケージ、なにより化粧品は宣伝広告費に莫大なお金をつぎ込んでます 「宣伝広告費にお金をつぎ込まないと売れない」という性格の商品です メ
「脱炭素社会」の実現に向け、2030年までに集中して行う施策などを示す、政府のロードマップがまとまりました。全国の少なくとも100か所に「脱炭素先行地域」を設けて取り組みを進め、ノウハウや人材をほかの地域にも展開するとしています。 2050年までの「脱炭素社会」の実現に向けて国と自治体が必要な政策を協議する会合が9日、総理大臣官邸で開かれ、「地域脱炭素ロードマップ」がまとまりました。 ロードマップでは、全国で少なくとも100か所に「脱炭素先行地域」を設け、この地域では2030年までに、家庭や企業などの電力消費にともなう温室効果ガスの排出を実質ゼロにするとしています。 脱炭素先行地域の範囲は住宅街や団地、都市部の市街地、それに農村や漁村、離島などが想定され、こうした地域のノウハウや人材をほかの地域にも展開することで、2050年を待たずに多くの地域で脱炭素を達成すると記されました。 また、公共
前回の緊急事態宣言後の傷が癒えないうちに出された今回の緊急事態宣言。 夜20時以降の飲食店の営業自粛、また世間が不要不急な外出を控える中、街は静寂に包まれる。その静寂を破るように走るタクシー。多くは「空車」表示であてもなく彷徨っているように見えるが……。 前回の緊急事態宣言では、休業を余儀なくしたタクシー会社が多かった。今回の緊急事態宣言をうけて各タクシー会社はどのような対応をしたのだろうか。また、テレワークなどによる働き方の変化や人の移動の減少など、コロナの襲来で生活スタイルが一変した世の中において、今後どのような戦略でタクシー業界を存続させていこうとしているのか。 自身もタクシードライバーをしながら執筆を続ける物流ライター、二階堂運人氏がタクシー業界の内幕を明かす。 大手4社「大日本帝国」は足並み揃えず タクシー業界の大手4社と言えば、「大日本帝国」である。大日本帝国とは、大和自動車交
仏パリ西部で、配車サービスのウーバー参入への抗議デモで道路を封鎖したタクシーに掲示された「ウーバーを止めろ」と書かれたビラ（2015年6月26日撮影）。(c)Kenzo TRIBOUILLARD / AFP 【7月11日 AFP】国際調査報道ジャーナリスト連合（ICIJ）は10日、配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズ（Uber Technologies）が創業当初、自社ドライバーがタクシー業界から暴力行為を受けたのを利用して支持を集めたり、規制をすり抜けたりするなど、倫理的に問題で違法の可能性ある手法を使って世界進出を加速させていたと報じた。流出した同社の機密ファイルから明らかになったとしている。 流出したのは、2013～17年のウーバー幹部間のメールやメッセージのやり取りなど12万4000件の機密ファイルのキャッシュデータ。英紙ガーディアン（Guardian）が入手し、ICIJに参加
新型コロナウイルスの感染拡大で都内で病床がひっ迫していることを受けて、東京都は、港区にあるホテルの１棟を借り上げ、17日から入院の必要がないと診断された軽症や症状がない人の受け入れを始めることになりました。 このため、都は、ＰＣＲ検査で陽性となったものの、軽症や症状がなく、医師が入院の必要がないと診断した人については、17日から、直接、ホテルで患者を受け入れることになりました。 都はこのために、港区にある「品川プリンスホテル」の「イーストタワー」を１棟借り上げ、17日からの受け入れ開始に向け、準備を急いでいます。この「イーストタワー」は、ホテルのほかの棟とは完全に離れていて、最大で450人程度を受け入れることができるということです。 対象となるのは同居する家族と生活空間が分けられない人や、高齢者や医療従事者などと同居している人だということですが、保健所が認めれば、希望者は、自宅での療養も可
社民党が伊是名夏子氏事案についての見解を発表しました。 社民党が伊是名夏子の「乗車拒否」主張事案を擁護 【100kgの電動車椅子】をひた隠す社民党 「事実上の乗車拒否」「タクシー予約に1か月かかることも」と強弁 伊是名氏なら来宮駅が有人駅であっても事前連絡が必要と思うハズ 「合理的配慮」に重要な事実＝100kgの電動車椅子が無い 既にバリアフリー化に動いている事を無視 「移動の権利」は法律でも判例でも認められていない 社民党とバリアフリー 社民党が伊是名夏子の「乗車拒否」主張事案を擁護 障がい者の移動の権利を守るために−伊是名夏子常任幹事のJR乗車拒否問題についての見解−｜社民党 @SDPJapan #note https://t.co/BoFeGhWimF — 社民党OfficialTweet (@SDPJapan) 2021年4月26日 ツイート魚拓 記事魚拓１ ２ 社民党が「いまさら
どうなる？ライドシェア議論
全国的にタクシー運転手の不足が社会問題となる中、一般のドライバーが自家用車を使って有料で人を運ぶ「ライドシェア」の導入を巡って国会などで活発な議論が行われています。ライドシェアに対しては安全面などから反対する意見もある中で、身近な移動手段をどう確保するのか。今後の議論の行方について考えます。 アメリカの大手企業のサービスの例で見ますと、利用者はスマートフォンに専用のアプリを入れ、これを使って行き先を入力して車を依頼すると、これを確認したドライバーが自分の車を使って有料で送迎してくれます。 ライドシェアは、アプリの運営会社に登録した一般の人がドライバーとなりますが、日本のタクシーは「2種免許」が必要です。立場はライドシェアが個人事業主なのに対して、法人のタクシー運転手は従業員で、料金はタクシーより割安になる可能性もあります。また、事故の際の補償は、ライドシェアでは基本的にドライバーが行うとさ
「もともと、就職活動時代はマスコミで記者職を志望していたのですが、受かる気がしなくて、滑り止めで受けた業界売上最大の大手タクシー会社とS社に内定をいただきました」 結果、「IT業界のほうが、長期的な可能性がありそう」ということでS社を選んだ吉田くん。 学生時代はヒッチハイクやママチャリなどで国内外を旅行し、卒業前にはアフリカ大陸の縦断旅行を決行。「思い立ったらすぐ行動」「やらない後悔よりやって後悔」が吉田くんのモットーだ。 「せめて就職前に思いっきりやりたいことをやろうと思って。お金のやりくりは大変でしたが、よい思い出になりました」 吉田くんは、新型コロナウイルスが猛威を振るう直前である今年3月にもタイ旅行へ出かけた。 予約していた航空券は一度コロナの影響で欠航となったが、別の航空会社のチケットを取り直してタイへ最後の学生旅行を楽しんだという。 「内定先から課題も出されていましたが、『旅行
ホンダとゼネラルモーターズ（ＧＭ）、ＧＭクルーズの３社で共同開発した自動運転専用車両「クルーズ・オリジン」（ホンダ提供） ホンダは19日、東京都内で自動運転のタクシーサービスを始めると発表した。 2026年初頭に都心で数十台からスタートし、その後に500台規模での運用を目指す。軌道に乗ればさらに台数を増やし、地方での事業展開も視野に入れる。実現すれば、特定の条件下で無人の自動運転を可能とする「レベル4」としては都内初のサービスとなる。 【ひと目でわかる】自動運転のレベル ホンダの三部敏宏社長が都内で記者会見し、明らかにした。同社は事業化に先立ち、24年前半に米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）、同社傘下の自動運転技術開発会社GMクルーズと合弁会社を設立する。既存のタクシー会社とも連携する方向で、既に帝都自動車交通（東京）や国際自動車（同）と協議を進めている。 サービスでは、共同開発した
監視はテレワークを骨抜きにする その点テレワークなら、しっかりと成果さえ出していれば、サボっていようが何をしていようが問題ないはずだし、「効率よく仕事を終わらせて、空いた時間を自由に使おう！」という意識を持つことが生産性を高めることにもつながるはずだ。 にもかかわらず、今般報道されたように在席を強要し、「サボっているか否か」の監視のためにシステムや上司のリソースを割くような形では、従前の「オフィスに出社して9時～17時の間働く」というスタイルと何ら変わらず、テレワークの意味がない。このような体たらくでは、日本企業の生産性など一生高まらないし、無駄なだらだら残業を排した「成果主義」は根付いていかないのではないか、と暗たんたる気分になってしまう。 そもそも「成果主義」とは、組織において業務の成果のみを評価して、報酬や人事を決めるシステムのことだ。入社年次と勤務年数が給与額に比例する「年功制」と
ジャーナリスト。アジア・ビズ・フォーラム主宰。上海財経大学公共経済管理学院・公共経営修士（MPA）。およそ15年滞在した上海で情報誌創刊、“市井の息遣い”から時代の変遷をウォッチ。「中国取材はデッサンと同じ。あらゆる角度から取材して光と影で実像をつかむ」を持論に30年近く中国に向き合う。近年は中国からの人や資本の流入をフォロー。ダイヤモンド・オンライン「ChinaReport」は10年を超える長寿コラム。 著書に『中国で勝てる中小企業の人材戦略』（テン・ブックス）、『インバウンドの罠』（時事出版）『バングラデシュ成長企業』（共著、カナリアコミュニケーションズ）、『ポストコロナと中国の世界観』（集広舎）ほか。内外情勢調査会、関西経営管理協会登録講師。宅地建物取引士。3匹の猫の里親。 China Report 中国は今 90年代より20年超、中国最新事情と日中ビネス最前線について上海を中心に定
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
映画『家族を想うとき』が冷静に見られなかった - やしお
タクシー 乗客がマスク拒否で乗車断れるよう 複数社が国に申請 | NHKニュース
タクシー乗車 マスク着用拒否は断ります 事業者の申請を国認可 | NHKニュース
この部屋、何か違和感が…大手タクシー会社の息子が推理小説のトリックみたいな手口で二股発覚を避けていた話
「どの道から行きますか？」「知らねーよ」タクシー運転手と街を歩く
加藤浩次、個人事務所「加藤タクシー」設立 吉本とは「エージェントとして仕事の契約を結ぶ」
アフターコロナの中国で消費急増が予測される５大産業の現状と未来 - 一般社団法人 日本CTO協会
配車アプリ「JapanTaxi」を支える分析基盤--マルチクラウドで直面したデータ連携課題
タクシーの後部座席の窓ガラスに広告 空車の際に表示 増収図る | NHKニュース
大分空港と市内結ぶホーバークラフト、復活に前進 1時間が25分に短縮 | 毎日新聞
同調圧力高い日本、自動運転・ドローンで中国に勝てない
ブッキング・ドットコムが斡旋する「白タク」に乗ってみた 衝撃の事実も【レポート】 - TRAICY（トライシー）
タクシー運転手の始め方をやさしく解説！収入の仕組みや福利厚生はどうなってるの？ | 期間工タクシーブログ
女性運転手を「20代」「可愛い」と投稿 タクシー会社社長が辞任へ：朝日新聞デジタル
神奈川のライドシェア「想像以上に需要少ない」 解禁から1カ月 | 毎日新聞
日本初?リモート研修中にクビになった､法政大卒新入社員の末路 - ライブドアニュース
ホンダが無人タクシー支援 遠隔監視、分業モデル前進 - 日本経済新聞
特設サイト 新型コロナウイルス「緊急事態宣言」で暮らしはどうなる｜NHK
元メルカリ青柳氏がライドシェア新会社立ち上げ その名も「newmo」（ニューモ）
人生を狂わす長すぎる住宅ローン - 人事からみた採用とキャリアアップの実情
「脱炭素社会」実現へ 政府のロードマップまとまる | NHKニュース
コロナ禍で誰もいない深夜に、なぜ「タクシー」が走るのか？その意外なウラ事情（二階堂 運人） @moneygendai
ウーバー、なりふり構わぬ戦術で市場拡大 ドライバーへの暴力も利用 調査報道
東京都 港区のホテル１棟借り上げ あすから軽症患者受け入れ | NHKニュース
社民党、伊是名夏子「乗車拒否」事案の見解を発表：移動の権利とバリアフリー - 事実を整える
日本初?リモート研修中にクビになった､法政大卒新入社員の末路 画面越しに｢君はマナーが悪い｣ (2ページ目)
ホンダが自動運転タクシー 都内で26年から、地方も視野（時事通信） - Yahoo!ニュース
話題の「社員PC監視ツール」がテレワークを骨抜きにしてしまう、根本的理由
中国版ウーバー「滴滴」、急成長するも規制強化で「タクシー会社」に逆戻りか