岸田家の歴史を揺るがす大事件が起きた。 わが弟が、莫大なお金を稼いだのである。 大金とは、彼が三十年働いて手にするはずの金額だ。 それを数時間で。 田舎の片隅にある剥がれたフローリングの我が家から、絶世の富豪が爆誕した。血統書のない梅吉（犬）も、高貴なチャウチャウに見えてくる。 弟は生まれつきダウン症なので、障害のある人が集まる福祉作業所で、平日の朝から夕方まで働いており、日給は500円だけど昼食が450円なので、手取りは50円だということは、一旦、横に置いておく。 富豪が爆誕したのだ。 （※賃金は弟の障害の程度、作業所が受注できる業務の量、通っている人数などの兼ね合いがあり、弟も働くというよりは、みんなで喋ったり、散歩したりすることをなによりの目的にして通ってるので、ゆるく受け入れてくださる福祉作業所のみなさまにとても感謝しています） さて、その気になる稼ぎ方であるが。 手書きカレンダー
中国QR決済事情 - koba::blog
中国で生活し日々QR決済を利用しているのですが、日本での報道やSNSでの反応を見る限り、日本ではQR決済が正しく理解されていないと感じます。おかしいと思うたびに はてブやTwitterで訂正を試みていたのですが、きりがないので1つ文章を書いてみることにしました。 最初にお断りしておきますが、私はQR決済関連のシステム構築経験がある訳でも内部事情に通じている訳でもありません。中国在住の1利用者の立場で推測も交えて書いています。もし私の理解が誤っている部分がありましたらご指摘いただければ幸いです。 中国で普及しているQR決済方法はAlipay(支付宝)とWeChat Pay(微信支付)ですが、私が使ったことがあるのはWeChat Payだけですので、特に断らない限り以下はWeChat Payに限った話になります。 QR決済って何？ FeliCaの方がよいのでは？ どうやって送金するの？ 友人に
路線バスに乗るならせめてちょっとは準備してくれ
こないだ路線バスに乗ったら、大学生くらいの若者が降り際の運賃支払いでもたついて運転手を困らせていた。 運転手さんも若者のあまりの鈍臭さにイラついてちょっとキツい口調になってしまって、若者は憮然としていた。 バスを降りた若者はすぐにスマホでバスの写真を撮ったりしていたので、「バスの運転手の対応がひどかった」とかなんとか、SNSにでも書き込むんだろう。 だかな若者よ、お前も路線バスに乗るならせめてちょっとは準備してくれ。真横で見てたけど、やってること無茶苦茶だったじゃねーか。 予備知識ゼロで乗ってきて勘で突破できるほど甘い乗り物じゃねーわ。 ここからはボーッと生きてる全国民に向けて言う。 路線バスの利用方法が多少複雑なのはわかる。難しいよな。 でも、そこに不安があるならPASMOとかSuicaを使ってくれ。交通系ICならチャージされてさえいればバカでも簡単に乗れる。 いま半導体不足の影響で物理
はじめにこんにちは。 今回は海外行脚した中でイギリスでのキャッシュレス体験がタイムマシーンのように、日本のキャッシュレスの未来を占うヒントになるのではと思い、体験談と調べた事実を書いてみたいと思います。 イギリスには2度、渡欧しトータルで1ヶ月ほど過ごしてきました。 なぜイギリスか？🇬🇧キャッシュレス大国のイギリス 渡航先にイギリスを選んだ理由はここ10年で最もキャッシュレス化が進んだ先進国の一つであること。 少し古いですが、2016年度のキャッシュレス決済比率が50%を超えており、且つ中国、インド、ケニアのようなリープフロッグ現象で発展した形ではなく、先進国としてキャッシュレス化が進んでいます。 ※2016年時点「キャッシュレス・ロードマップ2019」（一般社団法人キャッシュレス推進協議会）より また、2007年から2016年に掛けてのキャッシュレス比率の伸びは+30%越えという韓国
過去最大のリニューアル工事を済ませ、3月2日にオープンした「東京ドーム」。巨大なLEDビジョンや“顔パス”を実現する顔認証システムも話題だが、場内で現金が使えない完全キャッシュレス化には異論も多い。東京ドームを運営する東京ドーム社に話を聞いた。 東京ドームは場内チケットカウンターの他、グッズを販売する売店や客席販売に至るまでキャッシュレス化した（場外チケット売り場は現金可）。決済はクレジットカードか「Suica」などの電子マネー、「PayPay」などのコード決済となる。コインロッカーは交通系ICカードに対応している。 これに対しSNSでは「時代の流れとはいえ……」「野球ファンには年配の方も多いから時期尚早」といった慎重論も目立つ。東京ドーム社は「そうした意見があるのは把握している」と話す。 「キャッシュレスというとPayPayなど最近登場したコード決済を思い浮かべる方も多いと思いますが、東
2022年1月17日以降、ゆうちょ銀行に大量の小銭を預け入れると手数料を取られることになったが、家に大量の小銭を貯めている人も多いだろう。そこで注目したいのが「ポケットチェンジ」だ。これは余った外国の通貨を日本円に両替して、交通系ICカード（Suicaなど）にチャージできる便利なサービスだが、実は日本円にも対応している。そこで今回は、ポケットチェンジを利用して大量の小銭をSuicaにチャージする方法を紹介しよう。もちろん手数料は0円だぞ！ 大量の小銭を預けるのに手数料を取られる時代！ ゆうちょ銀行が、2022年1月17日より大量の小銭を預け入れるのに手数料を徴収することになったのはご存じだろう。 詳しくは→こちらで確認してほしいが、下手に銀行に大量の小銭を持ち込むと、けっこうな額の手数料を引かれて大損するかもしれない。 だが、いまだに家の貯金箱に大量の小銭がある人も多いはずだ。今後、大量の
JR東日本が3月13日に始める「タッチでエキナカ」。Suicaなどの交通系ICカードを駅の入場券として使えるようにするサービスで、送迎や通り抜け、トイレの利用をしやすくする。紙の入場券を買ったり、駅員に「トイレを使っていいですか」と聞いたりする手間が省けるが、ネット上などでは「どうして今までなかったのか」と疑問の声も出ている。Suicaの発売から約20年がたった今、ようやく実現した理由をJR東日本に聞いた。 タッチでエキナカでは、利用者がSuicaなどを使って同じ駅の改札を出入りすると、入場料をチャージ残高から自動で引き落とす。実施エリアは首都圏、新潟県内、仙台市内のうち、Suicaでの乗降に対応している駅。改札内の滞在は2時間まで認める。入場料は150円（税込、以下同）で、東京駅など一部の駅では140円。駅ナカ施設の利用を促進するための施策という。 「収入の仕分け」が障壁に JR東日本に
TL;DR（忙しい人向け） ほとんどのサービスについては、ここのサイトに利用者保護措置について書かれています www.s-kessai.jp はじめに 前払式支払手段とは、商品券やカタログギフト券、各種プリペイドカードのように、前払いで商品・サービスの対価、または金額を支払うことで利用できる決済手段のことです。 もう少し具体的に説明すると、以下の4要素を満たす必要があります。 金額等の価値が記載・記録されること ・商品券の額面表示・テレホンカードの度数表示・アプリ内での残高表示など 金額・数量に応じる対価を得て発行されること ・プリペイドカードへのチャージ金額など 証票等、番号、記号その他の符号の発行であること ・ギフトカードの発行番号、Visaプリペイドカードのカード番号、ID、パスワードなど 発行した符号が代価の弁済等に使用されること ・ビール券をビールに引き換える、Visaプリペイド
iOS 13の新機能：iPhoneで交通系ICカードの残高が読み取れます2019.09.20 17:3782,293 小暮ひさのり これはiOS13の新機能。 iOS13ではNFC機能も強化され、iPhoneでNFCタグの読み書きに対応しました。これを受けて、｢バスNAVITIME｣では早くもiPhoneを使った交通系ICカード残高読み取り機能が追加されています。対応端末では、ICカードをかざすことで、残高がわかるとのこと。 Photo: 小暮ひさのりメニューから｢ICカード残高｣を選んで、ICカードをかざせばOK。編集部やまもと君の残高は18円でした。チャージしましょう。 Photo: 小暮ひさのりちなみに、iPhone内のSuica残高も読めました。わざわざiPhoneにかざさなくても、iPhoneの画面を見れば残高はわかるので、この行動に意味があるかはわかりません。 Source:
交通系に加えてiPhoneで楽天Edy、nanaco、WAONなど電子マネーカードの残高や利用履歴を確認できる「Japan NFC Reader」 - こぼねみ
Suica、PASMO、ICOCAなどの交通系ICカードはもちろん、楽天Edy、nanaco、WAON、大学生協ICプリペイドといった電子マネーカードの残高や利用履歴を確認できる新しいiOS向けカードリーダーアプリ「Japan NFC Reader」がリリースされています。 多くのカードに対応し、支払い、チャージ、乗り降りした駅名などの利用履歴も簡単に確認できます。 同じ種類のカードも名前やカラーをつけて管理しやすくなります。 また、iPhoneで読み取ったカード情報をiCloud経由で他のデバイスでも確認可能です。 たとえば、iPhoneで読み取った履歴をiPadやApple Watchで確認もできます。 対応するデバイスは、iOS 9.3 以降、watchOS 4.3 以降ですが、カードの読み取りは iOS 13.0 以降となります。 Japan NFC Reader - カードリーダ
ついに実現したApple Pay版のPASMO、目標は1000万ユーザー イベントには、PASMO協議会で会長を務める五十嵐秀氏が登壇。「待望のiPhoneとApple Watchでご利用いただける、Apple PayのPASMOを開始する」と宣言した。PASMOは、3月にAndroidでの提供が始まっているが、五十嵐氏によると「同時にAppleのご協力をいただき、多くの皆さまがお使いのiPhoneやApple Watchでご利用いただけるよう、準備を進めてきた」という。 Apple Payをはじめとしたモバイルに対応するのは、「券売機などでチャージする必要がなくなるなど、多くのメリットがある」（同）。PASMOアプリをインストールすれば、定期の購入も可能。「新生活の需要が高まる春や、切り替え時期の秋には鉄道の駅やバスの営業所に行列ができていたが、これからはどこでも好きな場所で定期券をご購
「PASMO」カードを払い戻しする際に手数料が発生するようになる。PASMOを運営するPASMO協議会が2021年9月に発表したもので、3月12日から実施予定だ。 払い戻しする際、PASMOカードを発行する際に必要な500円のデポジット（預り金）を除いて、チャージ残額から220円を差し引いて返金する。もし、残額が手数料を下回っていた場合はデポジットのみ返金する。 PASMO定期券の場合も同様で、定期券払い戻し計算額とチャージ残高の合計から、手数料を引いて返金する。合計額が手数料を下回った場合は、デポジットのみの返金となる。両カードとも、一体型PASMOの場合はデポジットの返金はないという。 PASMO協議会は、手数料を設ける理由として、繰り返し使えるICカードにもかかわらず、「購入後ごく短期間で払いもどされ、多くのカードが廃棄されている実情がある」と説明。14年に手数料を廃止したが、短期間
QRコード、タッチ決済 鉄道はキャッシュレス乗車でどのように進化するか：杉山淳一の「週刊鉄道経済」（1/6 ページ） JRや大手私鉄では、すでに交通系ICカードが普及・定着したにもかかわらず、QRコードやクレジットカードのタッチ決済が導入されつつある。交通系ICカードで十分なはずが、なぜQRコードやクレジットカードタッチ乗車にも対応するのか。これからどうなっていくかを考えてみたい。 近ごろ都市部の自動改札機に、小さな箱が取り付けられている。正面や側面にガラス窓が付き、まるで小さなイメージスキャナだ。そう、これはスキャナーだ。QRコードを読み取る機械である。紙のチケットやスマートフォンの画面にきっぷの情報をQRコードで表示して、このスキャナーにかざすと改札機を通過できる。 クレジットカードのタッチ決済機能が付いた機種もある。コンビニでタッチ決済するように、クレジットカードをタッチする。きっぷ
JR西日本は4月17日、ICカード乗車券「ICOCA」について、2023年内に「Apple Pay」への対応を開始すると発表した。これにより、iPhoneやApple Watchで交通機関に乗車したり、対応店舗での支払いが可能になる。 既存ユーザーは、使用しているICOCAカードをAppleウォレットに追加することで、各デバイスで支払いができるようになる他、チャージ、定期券の購入もiPhone上で完結する。ただし、追加できるICOCAカードの種類や購入できる定期券には条件があり、提供開始日含めサービスの詳細については改めて告知するとしている。 同社は2023年3月に「モバイルICOCA」をAndroid向けに提供開始。iPhone向けについては「実現に向けて検討を進めている」としていた。 関連記事 モバイルICOCA、Android向けに3月22日サービス開始 iPhone向けは「検討中」
日本のキャッシュレス決済の歴史｜8maki
みなさんこんにちは。バンドルカードというVisaプリペイドカードサービスを提供している、㈱カンムの@8makiです。今までマニアックなFinTech話を展開してきましたが、もっと裾野の広いことを書いていきますシリーズやっていきます。今日は日本のキャッシュレス決済の歴史を振り返ります。 #1 生活を変えてきたFinTechサービスとその系譜 #2 日本のキャッシュレス決済の歴史 #3 なぜデビットカードが日本で普及しないのか？ #4 FinTech事業はBSの勝負 ■マーケチャネルの進化と加盟店の拡がり日本のキャッシュレス決済、主にクレジットカードは、マーケチャネル（ユーザーとのタッチポイント）と、加盟店の拡がりで一貫した説明ができると思っています。 マーケチャネルの進化と加盟店の拡がりキャッシュレス決済は、ユーザーと加盟店をつなぐ2 sided Platformなので当然ではあるのですが、
「クレカで乗車」は日本で普及するか？ 交通系ICとのすみ分けは？ 実験進める鉄道事業者の狙い（1/4 ページ） 5月31日、福岡市地下鉄でVisaのタッチ決済による改札通過の実証実験プロジェクトがスタートした。Visaの非接触決済に対応したクレジットカードまたはデビットカードを改札の読み取り機にかざして入場し、目的地の駅で再び改札の読み取り機に同じカードをかざして出場すれば、区間の差分運賃が後ほど請求されるという仕組みだ。 公共交通機関の改札にクレジットカードの非接触リーダーを設置して出入場を管理する仕組みは、2021年4月3日に大阪南部地区を拠点とする南海電鉄で開始されているが、今回の福岡市地下鉄では従来の交通系ICリーダーを搭載した改札にクレジットカードの読み取り機を組み込んで一体化した点が特徴となっている。 22年7月には福岡の天神駅で福岡市地下鉄と連絡する西日本鉄道でも同様の仕組み
モバイルスイカ復旧 原因は電源工事でブレーカー「切」
２４日未明からスマートフォンで利用できるＪＲ東日本の交通系ＩＣカード「モバイルＳｕｉｃａ（スイカ）」で発生していたシステム障害は同日午後１時ごろ、復旧した。ＪＲ東によると、障害の原因は、屋内の電源工事で計画と異なるブレーカーを「切」としたことで、システムサーバーの電源が遮断されたためだったという。詳細は調査中としている。 ＪＲ東によると、同日午前０時３７分ごろから障害が発生。残高チャージや駅の券売機、みどりの窓口でクレジットカードの利用ができなくなるシステム障害が発生。インターネット予約サービス「えきねっと」でも、予約や変更などができなくなっていた。
楽天ペイアプリでSuicaが使えるように！ 「楽天ペイ」アプリのSuicaサービス開始画面のイメージ（画像：JR東日本）。 楽天ペイメントとJR東日本は2020年5月25日（月）、スマートフォン決済サービス「楽天ペイ」のアプリで、JR東日本の交通系ICカード「Suica」の機能を利用できるサービスを同日に開始したと発表しました。 楽天ペイアプリ内でSuicaの発行やチャージ（入金）、Suicaによる支払いが可能に。また、楽天カードを支払元に設定し、楽天ペイアプリでSuicaにチャージすると、200円につき楽天ポイント1ポイントが付与されます。 対象端末は「おさいふケータイ」に対応したAndroid端末。Suicaにチャージできるクレジットカードは楽天カードです。楽天アプリ内のSuicaは定期券やSuicaグリーン券の購入などには対応していません。これらはモバイルSuicaアプリで利用が可能
iPhoneにかざすだけで交通系ICカードの残高＆利用履歴が一発でチェックできる「ICカードリーダー by マネーフォワード」使用レビュー
iOS 13.0ではさまざまな機能が新たに登場していますが、近距離無線通信規格の一種であるNFCタグの読み取り機能Core NFCがアップデートされた結果、iPhoneでも交通系ICカードの利用履歴が読み取り可能になりました。「ICカードリーダー by マネーフォワード」は、そんなiOS 13の新機能にさっそく対応したアプリで、ついにiPhoneに交通系ICカードをかざすだけで残高と利用履歴が読み取り可能となるということで、さっそく使ってみました。 『ICカードリーダー by マネーフォワード』iOS版アプリを提供開始｜株式会社マネーフォワード https://corp.moneyforward.com/news/release/20190920-mf-press/ 「ICカードリーダー by マネーフォワード」はiOS 13.0以降専用アプリです。 「ICカードリーダー by マネーフォ
くろぼー @kurobo0408 新規発行を申し込んだら係の人に驚かれ、チャージをしたら呆れられ、バスに乗ったら運賃箱もなく、付いた異名が『日本一使えない交通系ICカード』。そんなICOUSAがいつの間にかサ終してたらしくお手紙が届いてた。 1000円払い戻すために新幹線で福井に行かないといけないらしい pic.twitter.com/xhu2LYSZEa 2022-02-04 22:15:37
交通系ICカードも危ない？ 6月22日公開の「キャッシュレスの勝者は、結局、クレジットカードということになる」でキャッシュレスの将来について詳しく述べた。 結局、この記事の副題のように「『新型マネー・金融』の時代は終わった」ということである。 ただし、前記記事の中で交通系ICカードは、その圧倒的な利便性ゆえに、クレジットカードと並立しながら、ある一定の役割を果たしていく可能性があるとも述べた。 だが、キャッシュレス業界は爆速で変化している。どうやら、クレジットカードは、交通系ICの牙城をも取り込んで、さらに強大化しそうな気配なのである。 7月5日の日本経済新聞の記事「南海、クレジットカードで鉄道乗降 コスト削減に」にあるように、交通機関の乗客が交通系ICカードの機能を持たないクレジットカードで電車を乗降できる取り組みが進んでいるのだ。 例えば、南海電気鉄道ではフェリーと併用すると、一部区間
JR東日本が提供する「モバイルSuica」のiOS版で障害が発生し、10月5日朝からiPhoneやApple WatchでApple Payを使って残高をチャージできない状態になっている。原因は調査中で、復旧のめどは立っていないという。チャージ機能の他、定期券やグリーン券の購入もできない。 朝の通勤・通学時間帯を直撃する障害に、Twitterでは「朝からとても困る」などの声が続出。同日朝に「モバイルSuica」が日本のトレンドに入った。 券売機などを使ってのチャージは可能。JR東日本はユーザーに対し現金でのチャージや乗車券の購入を呼び掛けている。 東急電鉄によればApple Pay向けのPASMOでも障害が発生しており、残高のチャージに加え新規発行や再発行、定期券の購入といった機能が利用できない状態という。こちらも復旧は未定だが、原因については「米Apple側のネットワーク障害の影響」（東
「iOS 16」が登場、ロック画面の“史上最大のアップデート”など（Impress Watch） - Yahoo!ニュース
アップル（Apple）は、iPhone向けの最新ソフトウェア「iOS 16」の提供を開始した。iPhone 8以降で利用できる。あわせてApple Watch向けの「watchOS 9」も登場している。 【この記事に関する別の画像を見る】 iOS 16へのバージョンアップを避けたい人に向けて「iOS 15.7」も登場している。このほか、すでに予告されている「iPadOS 16」は10月に配信される予定。 ■ ロック画面「史上最大のアップデート」 iOS 16の目玉機能はロック画面の大幅なアップデート。ウィジェットを配置できるほか、ユーザーの好みの写真をトーンを変更し、日付や時刻のフォントをカスタマイズできる。また複数のロック画面を使い分けられるようになる。 ロック画面に表示する写真は、ユーザーの個人ライブラリーにあるものから提案されるものか、自動的にシャッフルされるものを選べる。アップルが
【実録】台湾旅行の入国フロー・事前準備・注意事項まとめ 〜制限緩和したコロナ禍の台北旅行の実体験紹介〜 - ミニマリスト品川太郎の雑記ブログ 〜海外旅行・家電やサービスの体験談紹介〜
◆このページを読むのにおすすめな人◆ コロナが落ち着いて久しぶりに海外旅行に行きたい人 台湾旅行をしてみたい人 直近の台湾旅行の準備や実態を知りたい人 【実録】台湾旅行の入国フロー・事前準備・注意事項まとめ 〜制限緩和したコロナ禍の台北旅行の実体験紹介〜 【実録】台湾旅行の入国フロー・事前準備・注意事項まとめ 〜制限緩和したコロナ禍の台北旅行の実体験紹介〜 【はじめに】海外旅行先としての台湾とは！？ 【参考】台湾旅行の情報まとめ 【参考】台湾旅行の総額費用詳細 【参考】士林夜市おすすめ店舗 【コロナ後の台湾入国・出国体験談】コロナ禍の台湾旅行の事前準備 【コロナ後の台湾入国・出国体験談】日本出国 【コロナ後の台湾入国・出国体験談】台湾入国 【参考】台湾旅行のスマホ電波事情 【コロナ後の台湾入国・出国体験談】台湾旅行中 【参考】台湾旅行おすすめモデルコース 【参考】台湾旅行の交通事情 【参考
〜入会金・年会費無料で即時発行、万が一の際の利用停止もアプリ上で簡単に設定可能〜 株式会社メルペイは、同社が運営する、フリマアプリ「メルカリ」のスマホ決済サービス「メルペイ」（以下、「メルペイ」）において、2021年3月8日（月）より、「メルカリ」アプリ上で即時発行し、Mastercard®オンライン加盟店でカード決済として利用できるバーチャルカードの提供を開始※いたしました。 ※本日より「メルカリ」アプリを利用のお客さまに段階的に適用されます。バーチャルカードの利用には、「アプリでかんたん本人確認」および「メルペイスマート払い」の設定が必要です。 ※「メルペイスマート払い」は、お客さまによってご利用いただける上限金額が異なります。また、18歳未満のお客さまはご利用ができません。満18歳、満19歳のお客さまがご利用される場合でも、保護者の同意が必要です。 株式会社ナウキャストが2021年2
「面倒臭すぎ」1人5000円分のバラマキなのに低調なマイナポイント、デジタル後進国の象徴？（税理士ドットコム） - Yahoo!ニュース
マイナポイント新聞広告（https://mynumbercard.point.soumu.go.jp/doc/mynapoint_NP15d.pdf）より キャッシュレス決済サービスを使って買い物をすれば、最大5000円分のポイントが還元される国のマイナポイント事業が奮いません。 9月16 日現在、キャッシュレス事業者を選んで申請した人は558万2273人と、国が上限とする4000万人には遠い数字です。申請が進まない最大の要因とみられるのが手続きの複雑さです。マイナンバーカードを取得するところから始まり、専用アプリのダウンロード、ポイント付与の申し込みといった乗り越えなければならないいくつものハードルがあります。 安倍政権から、菅政権になり、さらにデジタル対応に取り組むことの重要性が強調されていますが、いくらポイントのバラマキをしたところで、国民がシステムを使いこなし、利便性を実感できるも
なぜSuica・PASMOのカードが不足するのか？ 独自の規格が半導体不足の影響を受ける（小林拓矢） - エキスパート - Yahoo!ニュース
Suica・PASMOが足りない――キャッシュレス社会の王者となった交通系ICカードは、意外なところで苦しむことになった。 7月31日、JR東日本やPASMO協議会などは、8月2日から記名式Suica・PASMOのカード発売を中止すると発表した。すでに6月8日には無記名のSuica・PASMOの発売は中止しており、それがさらに広まったという状況だ。 公式な発表では、世界的な半導体不足によるものだという。カードメーカーと今後のカードの製造計画について協議を継続しているものの、現時点でも状況は不透明だという。 今後、定期券などを新規に発売したり、紛失時などの再発行サービスのために在庫を確保したりする必要があり、無記名だけではなく記名式のSuica・PASMOも販売できなくなったということだ。 ふだんから鉄道に乗らない人でも、現在はSuicaやPASMOなどを持っている人は多い。新たにカードだけ
8％から10％へ――。消費増税が10月1日、ついに始まった。同時に飲食料品などが8％となる軽減税率が導入され、キャッシュレス決済でポイント還元される制度も実施。実質税率は10％、8％、6％、5％、3％と複雑だが、3つのルールさえ守れば、大丈夫だ。 ◆◆◆ 「総務省の家計調査から私が試算したところ、一般的な世帯は今回の消費増税によって1カ月あたり約4000円支出が増えますが、食料品、交際費などで5％のポイント還元をしっかり利用すると約8600円分、負担額の倍以上戻ってきます」（ファイナンシャルプランナーの風呂内亜矢氏） ポイント還元制度は、現金を使わず、クレジットカードや電子マネーなどのキャッシュレス決済で買い物をした場合、最大5％のポイントが付与されるというもの。つまり現金払いだと損をするのだ。この事業は政府が、2798億円の関連予算を計上。来年6月末までの期間限定だが、「万一、補填ができ
家計簿ってつけてますか？ キャッシュレス化されて、クレジットカードやら、〇ペイやら、交通系ICカードやらで複雑になってしまった支払い方法。 これらに対応できる家計簿ってどうすればいいんでしょう？ 先日、妹に相談されまして… あ、私、年の離れた妹がいるんです。 今、彼女は子育て真っ最中。 3人の子供を抱えて、ほぼワンオペで頑張っています。 そんな妹の悩みは、家計のやりくりについて。 旦那さんの給料があまり高くないらしく、毎月カツカツで家計のやりくりが大変なんだとか。 妹は国家資格を持っているので、働きに出ればそれなりに収入が期待できますが、今は専業主婦。 1，2歳児の待機児童も問題ですが、小1の壁っていうのもあるらしいですね。 一番上の子が小1なんです。しかも下は0歳。 学童も、保育園も見つからないのです。 働けないなら、支出を減らすしかありません。 それで、「ちゃんと節約できる家計簿の付け
「いったいどこで使えるの!?」台湾客から不満噴出…沖縄上陸した台湾最大の電子マネー「悠遊カード」でミスマッチなぜ？ - 琉球新報デジタル
台湾で広く浸透している電子マネー｢悠遊（ゆうゆう）カード｣が昨年11月に沖縄県内でも利用できるようになって、8カ月がたつ。 悠遊カード初の海外進出として台湾では話題を呼び、沖縄でも台湾からのさらなる観光誘客につながると期待が集まった。 しかし、この8カ月の間に台湾大手メディアが沖縄での使い勝手の悪さを相次いで報じ、利用できる加盟店が旅行者のニーズに合っていないことなどを問題提起している。なぜ旅行者との「ミスマッチ」が生じるのか。関係者の声から課題が見えてきた。 (呉俐君) ｢悠遊カードを使用できる店舗は探しにくいと台湾人客が不満をあらわに｣というタイトルで、沖縄での状況を伝えた台湾大手テレビ局｢華視｣の報道（YouTubeより） ■交通系ICカードなのに… 昨年12月、悠遊カード1枚で沖縄滞在を楽しもうとする台湾人女性がいた。女性は那覇空港に降り立った後、まず悠遊カードを使ってモノレール（
高輪ゲートウェイ駅に「無人AI決済店舗」。常設店舗でウォークスルーを体験｜モバイルマーケティング研究所｜【公式】ModuleApps 2.0 – 成果の出るアプリ開発
2020年3月23日、JR山手線・高輪ゲートウェイ駅２階改札内に、無人AI決済店舗「TOUCH TO GO（タッチ・トゥ・ゴー）」がオープンする。TOUCH TO GOは、ウォークスルー型の完全キャッシュレス店舗で、約50台のカメラやセンサーからお客様と商品をリアルタイムに認識、購入金額を自動集計して、決済エリアで支払うシステム。 店舗の大きさは60平方メートル、天井の高さは2.5メートルとJR東日本が提供する一般的なテナントの大きさに合わせて設計されている。 取扱商品は600種類。コンビニエンスストアと比べて少ないが、弁当、惣菜、菓子、飲料など普段、お客様がよく購入される商品を取り揃えている。そのほか、TOUCH TO GO オリジナルの商品も用意。商品を手に取っただけでカゴに入れた状態として処理される。 この店舗ではお茶、コーヒー、炭酸飲料、スポーツ飲料のほか、一部お酒も取り揃えている
遂に行くぞ！念願叶って...お伊勢まいり！伊勢神宮の基礎知識～セントレアからの弾丸アクセス方法は どれがお薦め？マナーを学んで～外宮参拝【前編】 - 独りぼっちのお気楽マイル道 ANA SFC 思想”たまには贅沢もいいじゃない？”
日本人を魅了する憧れの聖地「お伊勢まいり」 そもそも 伊勢神宮とは？ セントレアから伊勢神宮へのアクセス 高速船+鉄道の場合 鉄道(名古屋経由)で乗継の場合 出発編 往路に選択した乗り継ぎ方法は？ 伊勢神宮 まずは 豊受大神宮 (外宮 げくう) から参拝 日除橋 (ひよけばし) 手水舎 (てみずしゃ) せんぐう館 古殿地 (ごでんち) 三ッ石 (みついし) 正宮 (しょうぐう) 別宮 多賀宮 (たかのみや) 別宮 土宮 別宮 風宮 神楽殿 (かぐらでん) 御朱印 伊勢神宮 アクセス 外宮編 まとめ 祝３周年 5/29 ANAにｷｭﾝ！ 日本人を魅了する憧れの聖地「お伊勢まいり」 日本人にとって、その昔、一生に一度は行きたい憧れの聖地だった伊勢。今でこそ「その気」にさえなれば 全国どこからでも行ける時代にはなったが、三重県の それも志摩半島ともなると主要空港、新幹線からも 遠く 数回の乗り換
PayPayは6月1日、キャッシュレス決済サービス「PayPay」のオートチャージ機能を改善し、決済時に残高が不足している場合にも、自動チャージするようにした。 従来のオートチャージは、決済後に残高が一定額以下になった際、ユーザーが設定した金額をチャージしていた。 一方で、決済前に残高が不足した場合はエラーとなり、その場で手動でチャージする必要があったため、レジで決済中にエラーが出てしまい、慌ててチャージする――といったことが起きていた。 同社は新機能について「もうレジの前で慌てない！ スムーズな決済体験を実現！」とアピールしている。 関連記事 キャッシュレスサービス利用率、2位PayPay 1位は？ キャッシュレスサービス利用率をブランド別に調査したところ、2位はPayPay、3位は交通系ICカードだった。1位は？ 「不正利用を感知」「PayPayアカウントを停止する」偽SMSに注意 P
なぜPayPayを使った寄付は制限されているのか｜知的財産・IT・人工知能・ベンチャービジネスの法律相談なら【STORIA法律事務所】
未曽有のコロナ禍のもと、飲食業界やエンタメ業界を中心に、危機的な状況に陥っている事業者も少なくありません。 「寄付で支援したい」という声も聞こえるなか、キャッシュレス決済サービスPayPayが、PayPay残高を用いた寄付や募金を行う際の注意点についてのアナウンスをリリースしました。 頑張っているあの人にPayPay残高を送ろう～ 頑張る人を応援したい方へ ～（PayPayからのお知らせ・2020年5月4日最終閲覧 ） PayPay残高には4種類あるのですが、そのうち寄付が可能なのは「PayPayマネー」のみで、他の3種類（PayPayマネーライト、PayPayボーナス、PayPayボーナスライト）による寄付は許されていません。その理由を資金決済法の視点から整理するとともに、現状の法制度の限界と、キャッシュレス時代に求められる寄付手段を実現するために必要となる今後の規制緩和の方向性について
プロダクトデザイナー として活躍し、 数々の賞を受賞している 秋田道夫さんが執筆した 本を読みました。 著者：秋田道夫 著書：機嫌のデザイン ～まわりに左右されない シンプルな考え方～ 本の中では、 秋田さんの仕事との向き合い方や 物の見方・考え方などが 記されており、 新たな価値観を 得ることができました。 今日は、 本から学んだことの一部を お伝えします。 秋田さんがこれまでに 世の中に生み出した 数々の賞品・・・ 中でも驚いたのは、 交通系ＩＣカードの チャージ専用機。 天板が床に対して平行ではなく 45度斜めになっているのを お気付きでしょうか？ なぜ、傾斜を付けたかというと パッと持ち物を 置けないようにするため。 自身が、そこに忘れ物をしたという 経験から、 自分の困り事を解消するために、 「どうしたら防げるのか」と 考えて、 デザインを生み出したそうです。 他にも、 水筒やか
JR東日本、au、PayPay… 異業種 銀行侵入の衝撃 鉄道や携帯電話事業などで圧倒的な顧客基盤を持つ企業が銀行業に参入している。交通系ICカードで延べ1億人の会員を持つ東日本旅客鉄道（JR東日本）、携帯電話市場での3割のシェアを背景に、国内最低水準の金利で住宅ローン市場を攻めるKDDI（au）、キャッシュレス決済で7割のシェアを獲得したPayPay。ATMも店舗も持たないネオバンクは、フィンテックを活用して使いやすさを追求し、日常の決済や個人送金にとどまらず、ベンチャー企業や中小企業向けの融資など、銀行市場の攻略も視野に入れ始めた。迎え撃つ銀行は生き残れるのか。異業種の銀行参入の破壊力を徹底検証するとともに、国際ビジネスを展開できない地方銀行はどう生き残ったらいいのかも探った。 バックナンバー一覧 鉄道事業や携帯電話などの巨大な顧客基盤を持つ事業会社の銀行侵入に、銀行業界が慄いている。
詳細は3月初旬に発表されます。 「モバイルPASMO」が2020年春に登場（画像：PASMO協議会）。 PASMO協議会は2020年1月21日（火）、交通系ICカード「PASMO」のサービスをスマートフォンでも利用できる「モバイルPASMO」を、2020年春に導入すると発表しました。 対応端末は、Android 6.0以上がインストールされた「おサイフケータイ」対応のスマートフォンです。「モバイルPASMO」のアプリをインストールすることで、カードの「PASMO」と同様、列車やバスの乗車、電子マネーでの買い物などができます。 また、クレジットカードのチャージや定期券の購入が、場所を選ばず可能に。故障・紛失時も窓口などに行かずに再発行手続きができるようになります。 「モバイルPASMO」の開始日やサービスの詳細は、3月初旬に発表される予定です。 なお、iOS（iPhone）などほかのOSを搭
JR九州の交通系ICカード、どこまで使える？ 鹿児島中央駅で入場し、降車時に使えないケースも…対応改札機導入は県内の75駅中32駅 | 鹿児島のニュース | 南日本新聞
「鹿児島中央駅に『指宿・霧島神宮交通系ＩＣカードご利用できません』という掲示が登場した」という指摘が読者から寄せられた。全国で相互利用できる交通系ＩＣカードは１日の利用が１０００万回程度。都市部を中心に広く普及しているが、県内では使える駅と使えない駅がある。張り出した背景と現状を調べた。 ＪＲ九州によると、掲示は９月、鹿児島中央駅改札口に出した。理由を「ＩＣカードエリア外に乗り越すお客さまが増えたため」と説明する。 交通事業者が発行する交通系ＩＣカードは、電車やバスの乗降時にかざすだけでチャージしたお金などから運賃の支払いが済む。このうちＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」やＪＲ九州の「ＳＵＧＯＣＡ（スゴカ）」など１０種類のカードは、一部を除いて全国で相互に利用できる。 鹿児島中央駅には対応する改札機があるものの、指宿駅や霧島神宮駅にはない。このため、旅行客らがＩＣカードで入場し、降車時に
JR西日本は27日、米アップルのiPhoneで交通系ICカード「ICOCA（イコカ）」を利用できるようになったと発表した。腕時計型端末「アップルウオッチ」でも使える。ウォレットアプリでICOCAを追加すると、改札機などにかざすだけで電車やバスを利用したり、店舗で支払いを済ませたりできるようになる。クレジットカードを登録すると、券売機に並ばずにチャージできる。同社が発行す
東京ドームの「現金お断り」に賛否両論 キャッシュレス決済手段を持たない人は？（ITmedia NEWS） - Yahoo!ニュース
過去最大のリニューアル工事を済ませ、3月2日にオープンした「東京ドーム」。巨大なLEDビジョンや“顔パス”を実現する顔認証システムも話題だが、場内で現金が使えない完全キャッシュレス化には異論も多い。東京ドームを運営する東京ドーム社に話を聞いた。 【その他の画像】場内で使える決済手段の一覧（東京ドームのWebサイトより） 東京ドームは場内チケットカウンターの他、グッズを販売する売店や客席販売に至るまでキャッシュレス化した（場外チケット売り場は現金可）。決済はクレジットカードか「Suica」などの電子マネー、「PayPay」などのコード決済となる。コインロッカーは交通系ICカードに対応している。 これに対しSNSでは「時代の流れとはいえ……」「野球ファンには年配の方も多いから時期尚早」といった慎重論も目立つ。東京ドーム社は「そうした意見があるのは把握している」と話す。 「キャッシュレスというと
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弟が大金を稼いだので、なにに使うかと思ったら｜岸田奈美｜NamiKishida
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